Specyfikacja techniczmza Kwiecień 2012 r. SPIS ZAWARTO?CI OPRACOWANIA D-M-00.00.00 WYMAGANIA OGÓLNE D-01.01.01 ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKO?CIOWYCH D-01.02.01 USUNIĘCIE KRZAKÓW D-01.02.04 ROZBIÓRKA ELEMENTÓW DRÓG D-05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO D-02.00.01 ROBOTY ZIEMNE ? WYMAGANIA OGÓLNE D-02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH I-IV KATEGORII D-02.03.01 WYKONANIE NASYPÓW D-04.01.01 KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZANIEM PODŁO?A D-04.02.01 WARSTWY ODSźCZAJźCE D-04.04.04 PODBUDOWA Z TŁUCZNIA KAMIENNEGO D-04.05.00 PODBUDOWA Z GRUNTU STAB. CEM.-WYMAGANIA OGÓLNE D-04.05.01 PODBUDOWA Z GRUNTU STABILIZOWANEGO CEMENTEM D-04.06.01 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU CEMENTOWEGO D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D-05.03.05 NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO WARSTWA WIź?źCA I WYRÓWNAWCZA D.05.03.13 NAWIERZCHNIA Z MIESZANKI MASTYKSOWO-GRYSOWEJ SMA D-05.03.23A NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ D-05.03.01 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI KAMIENNEJ D-08.01.01 KRAWĘ?NIKI BETONOWE D-08.03.01 BETONOWE OBRZE?A CHODNIKOWE D-08.05.01 ?CIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH D-03.01.01 PRZEPUSTY, ROWY KRYTE D-06.04.01 ROWY D-09.01.01 ZIELEŃ DROGOWA D -M -00.00.00 WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania ogólne dotyczšce wykonania i odbioru robót w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji obejmujš wymagania ogólne, wspólne dla robót objętych szczegółowymi specyfikacjami technicznymi, dla poszczególnych asortymentów robót drogowych. 1.4. Okre?lenia podstawowe USyte w SST wymienione poniSej okre?lenia naleSy rozumieć w kaSdym przypadku następujšco: 1.4.1. Budowla drogowa -obiekt budowlany, nie będšcy budynkiem, stanowišcy cało?ć technicznouSytkowš (droga) albo jego czę?ć stanowišcš odrębny element konstrukcyjny lub technologiczny (obiekt mostowy, korpus ziemny, węzeł). 1.4.2. Chodnik -wyznaczony pas terenu przy jezdni lub odsunięty od jezdni, przeznaczony do ruchu pieszych. 1.4.3. Droga -wydzielony pas terenu przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów oraz ruchu pieszych wraz z wszelkimi urzšdzeniami technicznymi zwišzanymi z prowadzeniem i zabezpieczeniem ruchu. 1.4.4. Droga tymczasowa (montaSowa) -droga specjalnie przygotowana, przeznaczona do ruchu pojazdów obsługujšcych zadanie budowlane na czas jego wykonania, przewidziana do usunięcia po jego zakończeniu. 1.4.5. Dziennik budowy ? zeszyt z ponumerowanymi stronami, opatrzony pieczęciš organu wydajšcego, wydany zgodnie z obowišzujšcymi przepisami, stanowišcy urzędowy dokument przebiegu robót budowlanych, słuSšcy do notowania zdarzeń i okoliczno?ci zachodzšcych w toku wykonywania robót, rejestrowania dokonywanych odbiorów robót, przekazywania poleceń i innej korespondencji technicznej pomiędzy InSynierem/ Kierownikiem projektu, Wykonawcš i projektantem. 1.4.6. InSynier/Kierownik projektu ? osoba wymieniona w danych kontraktowych (wyznaczona przez Zamawiajšcego, o której wyznaczeniu poinformowany jest Wykonawca), odpowiedzialna za nadzorowanie robót i administrowanie kontraktem. 1.4.7. Jezdnia -czę?ć korony drogi przeznaczona do ruchu pojazdów. 1.4.8. Kierownik budowy -osoba wyznaczona przez Wykonawcę, upowaSniona do kierowania robotami i do występowania w jego imieniu w sprawach realizacji kontraktu. 1.4.9. Korona drogi -jezdnia (jezdnie) z poboczami lub chodnikami, zatokami, pasami awaryjnego postoju i pasami dzielšcymi jezdnie. 1.4.10. Konstrukcja nawierzchni -układ warstw nawierzchni wraz ze sposobem ich połšczenia. 1.4.11. Konstrukcja no?na (przęsło lub przęsła obiektu mostowego) -czę?ć obiektu oparta na podporach mostowych, tworzšca ustrój niosšcy dla przeniesienia ruchu pojazdów lub pieszych. 1.4.12. Korpus drogowy -nasyp lub ta czę?ć wykopu, która jest ograniczona koronš drogi i skarpami rowów. 1.4.13. Koryto -element uformowany w korpusie drogowym w celu ułoSenia w nim konstrukcji nawierzchni. 1.4.14. KsišSka obmiarów -akceptowany przez InSyniera/Kierownika projektu zeszyt z ponumerowanymi stronami, słuSšcy do wpisywania przez Wykonawcę obmiaru dokonywanych robót w formie wyliczeń, szkiców i ew. dodatkowych załšczników. Wpisy w ksišSce obmiarów podlegajš potwierdzeniu przez InSyniera/Kierownika projektu. 1.4.15. Laboratorium -drogowe lub inne laboratorium badawcze, zaakceptowane przez Zamawiajšcego, niezbędne do przeprowadzenia wszelkich badań i prób zwišzanych z ocenš jako?ci materiałów oraz robót. 1.4.16. Materiały -wszelkie tworzywa niezbędne do wykonania robót, zgodne z dokumentacjš projektowš i specyfikacjami technicznymi, zaakceptowane przez InSyniera/ Kierownika projektu. 1.4.17. Nawierzchnia -warstwa lub zespół warstw słuSšcych do przejmowania i rozkładania obcišSeń od ruchu na podłoSe gruntowe i zapewniajšcych dogodne warunki dla ruchu. a) Warstwa ?cieralna -górna warstwa nawierzchni poddana bezpo?rednio oddziaływaniu ruchu i czynników atmosferycznych. b) Warstwa wišSšca -warstwa znajdujšca się między warstwš?cieralnš a podbudowš, zapewniajšca lepsze rozłoSenie napręSeń w nawierzchni i przekazywanie ich na podbudowę. c) Warstwa wyrównawcza -warstwa słuSšca do wyrównania nierówno?ci podbudowy lub profilu istniejšcej nawierzchni. d) Podbudowa -dolna czę?ć nawierzchni słuSšca do przenoszenia obcišSeń od ruchu na podłoSe. Podbudowa moSe składać się z podbudowy zasadniczej i podbudowy pomocniczej. e) Podbudowa zasadnicza -górna czę?ć podbudowy spełniajšca funkcje no?ne w konstrukcji nawierzchni. MoSe ona składać się z jednej lub dwóch warstw. f) Podbudowa pomocnicza -dolna czę?ć podbudowy spełniajšca, obok funkcji no?nych, funkcje zabezpieczenia nawierzchni przed działaniem wody, mrozu i przenikaniem czšstek podłoSa. MoSe zawierać warstwę mrozoochronnš, odsšczajšcš lub odcinajšcš. g) Warstwa mrozoochronna -warstwa, której głównym zadaniem jest ochrona nawierzchni przed skutkami działania mrozu. h) Warstwa odcinajšca -warstwa stosowana w celu uniemoSliwienia przenikania czšstek drobnych gruntu do warstwy nawierzchni leSšcej powySej. i) Warstwa odsšczajšca -warstwa słuSšca do odprowadzenia wody przedostajšcej się do nawierzchni. 1.4.18. Niweleta -wysoko?ciowe i geometryczne rozwinięcie na płaszczy?nie pionowego przekroju w osi drogi lub obiektu mostowego. 1.4.19. Objazd tymczasowy -droga specjalnie przygotowana i odpowiednio utrzymana do przeprowadzenia ruchu publicznego na okres budowy. 1.4.20. Odpowiednia (bliska) zgodno?ć -zgodno?ć wykonywanych robót z dopuszczonymi tolerancjami, a je?li przedział tolerancji nie został okre?lony -z przeciętnymi tolerancjami, przyjmowanymi zwyczajowo dla danego rodzaju robót budowlanych. 1.4.21. Pas drogowy -wydzielony liniami granicznymi pas terenu przeznaczony do umieszczania w nim drogi i zwišzanych z niš urzšdzeń oraz drzew i krzewów. Pas drogowy moSe równieS obejmować teren przewidziany do rozbudowy drogi i budowy urzšdzeń chronišcych ludzi i ?rodowisko przed ucišSliwo?ciami powodowanymi przez ruch na drodze. 1.4.22. Pobocze -czę?ć korony drogi przeznaczona do chwilowego postoju pojazdów, umieszczenia urzšdzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu oraz do ruchu pieszych, słuSšca jednocze?nie do bocznego oparcia konstrukcji nawierzchni. 1.4.23. PodłoSe nawierzchni -grunt rodzimy lub nasypowy, leSšcy pod nawierzchniš do głęboko?ci przemarzania. 1.4.24. PodłoSe ulepszone nawierzchni -górna warstwa podłoSa, leSšca bezpo?rednio pod nawierzchniš, ulepszona w celu umoSliwienia przejęcia ruchu budowlanego i wła?ciwego wykonania nawierzchni. 1.4.25. Polecenie InSyniera/Kierownika projektu -wszelkie polecenia przekazane Wykonawcy przez InSyniera/Kierownika projektu, w formie pisemnej, dotyczšce sposobu realizacji robót lub innych spraw zwišzanych z prowadzeniem budowy. 1.4.26. Projektant -uprawniona osoba prawna lub fizyczna będšca autorem dokumentacji projektowej. 1.4.27. Przedsięwzięcie budowlane -kompleksowa realizacja nowego połšczenia drogowego lub całkowita modernizacja/przebudowa (zmiana parametrów geometrycznych trasy w planie i przekroju podłuSnym) istniejšcego połšczenia. 1.4.28. Przeszkoda naturalna -element ?rodowiska naturalnego, stanowišcy utrudnienie w realizacji zadania budowlanego, na przykład dolina, bagno, rzeka, szlak wędrówek dzikich zwierzšt itp. 1.4.29. Przeszkoda sztuczna -dzieło ludzkie, stanowišce utrudnienie w realizacji zadania budowlanego, na przykład droga, kolej, rurocišg, kanał, cišg pieszy lub rowerowy itp. 1.4.30. Przetargowa dokumentacja projektowa -czę?ć dokumentacji projektowej, która wskazuje lokalizację, charakterystykę i wymiary obiektu będšcego przedmiotem robót. 1.4.31. Rekultywacja -roboty majšce na celu uporzšdkowanie i przywrócenie pierwotnych funkcji terenom naruszonym w czasie realizacji zadania budowlanego. 1.4.32. Szeroko?ć uSytkowa obiektu -szeroko?ć jezdni (nawierzchni) przeznaczona dla poszczególnych rodzajów ruchu oraz szeroko?ć chodników mierzona w ?wietle poręczy mostowych z wyłšczeniem konstrukcji przy jezdni dołem oddzielajšcej ruch kołowy od ruchu pieszego. 1.4.33. ?lepy kosztorys -wykaz robót z podaniem ich ilo?ci (przedmiarem) w kolejno?ci technologicznej ich wykonania. 1.4.42. Teren budowy -teren udostępniony przez Zamawiajšcego dla wykonania na nim robót oraz inne miejsca wymienione w kontrakcie jako tworzšce czę?ć terenu budowy. 1.4.45. Zadanie budowlane -czę?ć przedsięwzięcia budowlanego, stanowišca odrębnš cało?ć konstrukcyjnš lub technologicznš, zdolnš do samodzielnego pełnienia funkcji techniczno-uSytkowych. Zadanie moSe polegać na wykonywaniu robót zwišzanych z budowš, modernizacjš/ przebudowš, utrzymaniem oraz ochronš budowli drogowej lub jej elementu. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Wykonawca jest odpowiedzialny za jako?ć wykonanych robót, bezpieczeństwo wszelkich czynno?ci na terenie budowy, metody uSyte przy budowie oraz za ich zgodno?ć z dokumentacjš projektowš, SST i poleceniami InSyniera/Kierownika projektu. 1.5.1. Przekazanie terenu budowy Zamawiajšcy w terminie okre?lonym w dokumentach kontraktowych przekaSe Wykonawcy teren budowy wraz ze wszystkimi wymaganymi uzgodnieniami prawnymi i administracyjnymi, lokalizację i współrzędne punktów głównych trasy oraz reperów, dziennik budowy oraz dwa egzemplarze dokumentacji projektowej i dwa komplety SST. Na Wykonawcy spoczywa odpowiedzialno?ć za ochronę przekazanych mu punktów pomiarowych do chwili odbioru ostatecznego robót. Uszkodzone lub zniszczone znaki geodezyjne Wykonawca odtworzy i utrwali na własny koszt. 1.5.2. Dokumentacja projektowa Dokumentacja projektowa będzie zawierać rysunki, obliczenia i dokumenty, zgodne z wykazem podanym w szczegółowych warunkach umowy, uwzględniajšcym podział na dokumentację projektowš: - Zamawiajšcego; wykaz pozycji, które stanowiš przetargowš dokumentację projektowš oraz projektowš dokumentację wykonawczš (technicznš) i zostanš przekazane Wykonawcy, - Wykonawcy; wykaz zawierajšcy spis dokumentacji projektowej, którš Wykonawca opracuje w ramach ceny kontraktowej. 1.5.3. Zgodno?ć robót z dokumentacjš projektowš i SST Dokumentacja projektowa, SST i wszystkie dodatkowe dokumenty przekazane Wykonawcy przez InSyniera/Kierownika projektu stanowiš czę?ć umowy, a wymagania okre?lone w choćby jednym z nich sš obowišzujšce dla Wykonawcy tak jakby zawarte były w całej dokumentacji. W przypadku rozbieSno?ci w ustaleniach poszczególnych dokumentów obowišzuje kolejno?ć ich waSno?ci wymieniona w ?Kontraktowych warunkach ogólnych? (?Ogólnych warunkach umowy?). Wykonawca nie moSe wykorzystywać błędów lub opuszczeń w dokumentach kontraktowych, a o ich wykryciu winien natychmiast powiadomić InSyniera/Kierownika projektu, który podejmie decyzję o wprowadzeniu odpowiednich zmian i poprawek. W przypadku rozbieSno?ci, wymiary podane na pi?mie sš waSniejsze od wymiarów okre?lonych na podstawie odczytu ze skali rysunku. Wszystkie wykonane roboty i dostarczone materiały będš zgodne z dokumentacjš projektowš i SST. Dane okre?lone w dokumentacji projektowej i w SST będš uwaSane za warto?ci docelowe, od których dopuszczalne sš odchylenia w ramach okre?lonego przedziału tolerancji. Cechy materiałów i elementów budowli muszš wykazywać zgodno?ć z okre?lonymi wymaganiami, a rozrzuty tych cech nie mogš przekraczać dopuszczalnego przedziału tolerancji. W przypadku, gdy materiały lub roboty nie będš w pełni zgodne z dokumentacjš projektowš lub SST i wpłynie to na niezadowalajšcš jako?ć elementu budowli, to takie materiały zostanš zastšpione innymi, a elementy budowli rozebrane i wykonane ponownie na koszt Wykonawcy. 1.5.4. Zabezpieczenie terenu budowy a) Roboty modernizacyjne/ przebudowa i remontowe (?pod ruchem?) Wykonawca jest zobowišzany do utrzymania ruchu publicznego oraz utrzymania istniejšcych obiektów (jezdnie, ?cieSki rowerowe, cišgi piesze, znaki drogowe, bariery ochronne, urzšdzenia odwodnienia itp.) na terenie budowy, w okresie trwania realizacji kontraktu, aS do zakończenia i odbioru ostatecznego robót. Przed przystšpieniem do robót Wykonawca przedstawi InSynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia, uzgodniony z odpowiednim zarzšdem drogi i organem zarzšdzajšcym ruchem, projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót w okresie trwania budowy. W zaleSno?ci od potrzeb i postępu robót projekt organizacji ruchu powinien być na bieSšco aktualizowany przez Wykonawcę. KaSda zmiana, w stosunku do zatwierdzonego projektu organizacji ruchu, wymaga kaSdorazowo ponownego zatwierdzenia projektu. W czasie wykonywania robót Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie obsługiwał wszystkie tymczasowe urzšdzenia zabezpieczajšce takie jak: zapory, ?wiatła ostrzegawcze, sygnały, itp., zapewniajšc w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów i pieszych. Wykonawca zapewni stałe warunki widoczno?ci w dzień i w nocy tych zapór i znaków, dla których jest to nieodzowne ze względów bezpieczeństwa. Wszystkie znaki, zapory i inne urzšdzenia zabezpieczajšce będš akceptowane przez InSyniera/Kierownika projektu. Fakt przystšpienia do robót Wykonawca obwie?ci publicznie przed ich rozpoczęciem w sposób uzgodniony z InSynierem/Kierownikiem projektu oraz przez umieszczenie, w miejscach i ilo?ciach okre?lonych przez InSyniera/Kierownika projektu, tablic informacyjnych, których tre?ć będzie zatwierdzona przez InSyniera/Kierownika projektu. Tablice informacyjne będš utrzymywane przez Wykonawcę w dobrym stanie przez cały okres realizacji robót. Koszt zabezpieczenia terenu budowy nie podlega odrębnej zapłacie i przyjmuje się, Se jest włšczony w cenę kontraktowš. b) Roboty o charakterze inwestycyjnym Wykonawca jest zobowišzany do zabezpieczenia terenu budowy w okresie trwania realizacji kontraktu aS do zakończenia i odbioru ostatecznego robót. Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie utrzymywać tymczasowe urzšdzenia zabezpieczajšce, w tym: ogrodzenia, poręcze, o?wietlenie, sygnały i znaki ostrzegawcze oraz wszelkie inne ?rodki niezbędne do ochrony robót, wygody społeczno?ci i innych. W miejscach przylegajšcych do dróg otwartych dla ruchu, Wykonawca ogrodzi lub wyra?nie oznakuje teren budowy, w sposób uzgodniony z InSynierem/Kierownikiem projektu. Wjazdy i wyjazdy z terenu budowy przeznaczone dla pojazdów i maszyn pracujšcych przy realizacji robót, Wykonawca odpowiednio oznakuje w sposób uzgodniony z InSynierem/Kierownikiem projektu. Fakt przystšpienia do robót Wykonawca obwie?ci publicznie przed ich rozpoczęciem w sposób uzgodniony z InSynierem/Kierownikiem projektu oraz przez umieszczenie, w miejscach i ilo?ciach okre?lonych przez InSyniera/Kierownika projektu, tablic informacyjnych, których tre?ć będzie zatwierdzona przez InSyniera/Kierownika projektu. Tablice informacyjne będš utrzymywane przez Wykonawcę w dobrym stanie przez cały okres realizacji robót. Koszt zabezpieczenia terenu budowy nie podlega odrębnej zapłacie i przyjmuje się, Se jest włšczony w cenę kontraktowš. 1.5.5. Ochrona ?rodowiska w czasie wykonywania robót Wykonawca ma obowišzek znać i stosować w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy dotyczšce ochrony ?rodowiska naturalnego. W okresie trwania budowy i wykańczania robót Wykonawca będzie: a) utrzymywać teren budowy i wykopy w stanie bez wody stojšcej, b) podejmować wszelkie uzasadnione kroki majšce na celu stosowanie się do przepisów i norm dotyczšcych ochrony ?rodowiska na terenie i wokół terenu budowy oraz będzie unikać uszkodzeń lub ucišSliwo?ci dla osób lub dóbr publicznych i innych, a wynikajšcych z nadmiernego hałasu, wibracji, zanieczyszczenia lub innych przyczyn powstałych w następstwie jego sposobu działania. Stosujšc się do tych wymagań będzie miał szczególny wzglšd na: 1) lokalizację baz, warsztatów, magazynów, składowisk, ukopów i dróg dojazdowych, 2) ?rodki ostroSno?ci i zabezpieczenia przed: a) zanieczyszczeniem zbiorników i cieków wodnych pyłami lub substancjami toksycznymi, b) zanieczyszczeniem powietrza pyłami i gazami, c) moSliwo?ciš powstania poSaru. 1.5.6. Ochrona przeciwpoSarowa Wykonawca będzie przestrzegać przepisy ochrony przeciwpoSarowej. Wykonawca będzie utrzymywać, wymagany na podstawie odpowiednich przepisów sprawny sprzęt przeciwpoSarowy, na terenie baz produkcyjnych, w pomieszczeniach biurowych, mieszkalnych, magazynach oraz w maszynach i pojazdach. Materiały łatwopalne będš składowane w sposób zgodny z odpowiednimi przepisami i zabezpieczone przed dostępem osób trzecich. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszelkie straty spowodowane poSarem wywołanym jako rezultat realizacji robót albo przez personel Wykonawcy. 1.5.7. Materiały szkodliwe dla otoczenia Materiały, które w sposób trwały sš szkodliwe dla otoczenia, nie będš dopuszczone do uSycia. Nie dopuszcza się uSycia materiałów wywołujšcych szkodliwe promieniowanie o stęSeniu większym od dopuszczalnego, okre?lonego odpowiednimi przepisami. Wszelkie materiały odpadowe uSyte do robót będš miały aprobatę technicznš wydanš przez uprawnionš jednostkę, jednoznacznie okre?lajšcš brak szkodliwego oddziaływania tych materiałów na ?rodowisko. Materiały, które sš szkodliwe dla otoczenia tylko w czasie robót, a po zakończeniu robót ich szkodliwo?ć zanika (np. materiały pylaste) mogš być uSyte pod warunkiem przestrzegania wymagań technologicznych wbudowania. JeSeli wymagajš tego odpowiednie przepisy Wykonawca powinien otrzymać zgodę na uSycie tych materiałów od wła?ciwych organów administracji państwowej. JeSeli Wykonawca uSył materiałów szkodliwych dla otoczenia zgodnie ze specyfikacjami, a ich uSycie spowodowało jakiekolwiek zagroSenie ?rodowiska, to konsekwencje tego poniesie Zamawiajšcy. 1.5.8. Ochrona własno?ci publicznej i prywatnej Wykonawca odpowiada za ochronę instalacji na powierzchni ziemi i za urzšdzenia podziemne, takie jak rurocišgi, kable itp. oraz uzyska od odpowiednich władz będšcych wła?cicielami tych urzšdzeń potwierdzenie informacji dostarczonych mu przez Zamawiajšcego w ramach planu ich lokalizacji. Wykonawca zapewni wła?ciwe oznaczenie i zabezpieczenie przed uszkodzeniem tych instalacji i urzšdzeń w czasie trwania budowy. Wykonawca zobowišzany jest umie?cić w swoim harmonogramie rezerwę czasowš dla wszelkiego rodzaju robót, które majš być wykonane w zakresie przełoSenia instalacji i urzšdzeń podziemnych na terenie budowy i powiadomić InSyniera/Kierownika projektu i władze lokalne o zamiarze rozpoczęcia robót. O fakcie przypadkowego uszkodzenia tych instalacji Wykonawca bezzwłocznie powiadomi InSyniera/Kierownika projektu i zainteresowane władze oraz będzie z nimi współpracował dostarczajšc wszelkiej pomocy potrzebnej przy dokonywaniu napraw. Wykonawca będzie odpowiadać za wszelkie spowodowane przez jego działania uszkodzenia instalacji na powierzchni ziemi i urzšdzeń podziemnych wykazanych w dokumentach dostarczonych mu przez Zamawiajšcego. JeSeli teren budowy przylega do terenów z zabudowš mieszkaniowš, Wykonawca będzie realizować roboty w sposób powodujšcy minimalne niedogodno?ci dla mieszkańców. Wykonawca odpowiada za wszelkie uszkodzenia zabudowy mieszkaniowej w sšsiedztwie budowy, spowodowane jego działalno?ciš. InSynier/Kierownik projektu będzie na bieSšco informowany o wszystkich umowach zawartych pomiędzy Wykonawcš a wła?cicielami nieruchomo?ci i dotyczšcych korzystania z własno?ci i dróg wewnętrznych. JednakSe, ani InSynier/Kierownik projektu ani Zamawiajšcy nie będzie ingerował w takie porozumienia, o ile nie będš one sprzeczne z postanowieniami zawartymi w warunkach umowy. 1.5.9. Ograniczenie obcišSeń osi pojazdów Wykonawca będzie stosować się do ustawowych ograniczeń nacisków osi na drogach publicznych przy transporcie materiałów i wyposaSenia na i z terenu robót. Wykonawca uzyska wszelkie niezbędne zezwolenia i uzgodnienia od wła?ciwych władz co do przewozu nietypowych wagowo ładunków (ponadnormatywnych) i o kaSdym takim przewozie będzie powiadamiał InSyniera/Kierownika projektu. InSynier/Kierownik projektu moSe polecić, aby pojazdy nie spełniajšce tych warunków zostały usunięte z terenu budowy. Pojazdy powodujšce nadmierne obcišSenie osiowe nie będš dopuszczone na ?wieSo ukończony fragment budowy w obrębie terenu budowy i Wykonawca będzie odpowiadał za naprawę wszelkich robót w ten sposób uszkodzonych, zgodnie z poleceniami InSyniera/Kierownika projektu. 1.5.10. Bezpieczeństwo i higiena pracy Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać przepisów dotyczšcych bezpieczeństwa i higieny pracy. W szczególno?ci Wykonawca ma obowišzek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie spełniajšcych odpowiednich wymagań sanitarnych. Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urzšdzenia zabezpieczajšce, socjalne oraz sprzęt i odpowiedniš odzieS dla ochrony Sycia i zdrowia osób zatrudnionych na budowie oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa publicznego. Uznaje się, Se wszelkie koszty zwišzane z wypełnieniem wymagań okre?lonych powySej nie podlegajš odrębnej zapłacie i sš uwzględnione w cenie kontraktowej. 1.5.11. Ochrona i utrzymanie robót Wykonawca będzie odpowiadał za ochronę robót i za wszelkie materiały i urzšdzenia uSywane do robót od daty rozpoczęcia do daty wydania potwierdzenia zakończenia robót przez InSyniera/Kierownika projektu. Wykonawca będzie utrzymywać roboty do czasu odbioru ostatecznego. Utrzymanie powinno być prowadzone w taki sposób, aby budowla drogowa lub jej elementy były w zadowalajšcym stanie przez cały czas, do momentu odbioru ostatecznego. Je?li Wykonawca w jakimkolwiek czasie zaniedba utrzymanie, to na polecenie InSyniera/Kierownika projektu powinien rozpoczšć roboty utrzymaniowe nie pó?niej niS w 24 godziny po otrzymaniu tego polecenia. 1.5.12. Stosowanie się do prawa i innych przepisów Wykonawca zobowišzany jest znać wszystkie zarzšdzenia wydane przez władze centralne i miejscowe oraz inne przepisy, regulaminy i wytyczne, które sš w jakikolwiek sposób zwišzane z wykonywanymi robotami i będzie w pełni odpowiedzialny za przestrzeganie tych postanowień podczas prowadzenia robót. Wykonawca będzie przestrzegać praw patentowych i będzie w pełni odpowiedzialny za wypełnienie wszelkich wymagań prawnych odno?nie znaków firmowych, nazw lub innych chronionych praw w odniesieniu do sprzętu, materiałów lub urzšdzeń uSytych lub zwišzanych z wykonywaniem robót i w sposób cišgły będzie informować InSyniera/Kierownika projektu o swoich działaniach, przedstawiajšc kopie zezwoleń i inne odno?ne dokumenty. Wszelkie straty, koszty postępowania, obcišSenia i wydatki wynikłe z lub zwišzane z naruszeniem jakichkolwiek praw patentowych pokryje Wykonawca, z wyjštkiem przypadków, kiedy takie naruszenie wyniknie z wykonania projektu lub specyfikacji dostarczonej przez InSyniera/Kierownika projektu. 1.5.13. RównowaSno?ć norm i zbiorów przepisów prawnych Gdziekolwiek w dokumentach kontraktowych powołane sš konkretne normy i przepisy, które spełniać majš materiały, sprzęt i inne towary oraz wykonane i zbadane roboty, będš obowišzywać postanowienia najnowszego wydania lub poprawionego wydania powołanych norm i przepisów o ile w warunkach kontraktu nie postanowiono inaczej. W przypadku gdy powołane normy i przepisy sš państwowe lub odnoszš się do konkretnego kraju lub regionu, mogš być równieS stosowane inne odpowiednie normy zapewniajšce równy lub wySszy poziom wykonania niS powołane normy lub przepisy, pod warunkiem ich sprawdzenia i pisemnego zatwierdzenia przez InSyniera/Kierownika projektu. RóSnice pomiędzy powołanymi normami a ich proponowanymi zamiennikami muszš być dokładnie opisane przez Wykonawcę i przedłoSone InSynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia. 1.5.14. Wykopaliska Wszelkie wykopaliska, monety, przedmioty warto?ciowe, budowle oraz inne pozostało?ci o znaczeniu geologicznym lub archeologicznym odkryte na terenie budowy będš uwaSane za własno?ć Zamawiajšcego. Wykonawca zobowišzany jest powiadomić InSyniera/Kierownika projektu i postępować zgodnie z jego poleceniami. JeSeli w wyniku tych poleceń Wykonawca poniesie koszty i/lub wystšpiš opó?nienia w robotach, InSynier/ Kierownik projektu po uzgodnieniu z Zamawiajšcym i Wykonawcš ustali wydłuSenie czasu wykonania robót i/lub wysoko?ć kwoty, o którš naleSy zwiększyć cenę kontraktowš. 1.6. Zaplecze Zamawiajšcego (o ile warunki kontraktu przewidujš realizację) Wykonawca zobowišzany jest zabezpieczyć Zamawiajšcemu, pomieszczenia biurowe, sprzęt, transport oraz inne urzšdzenia towarzyszšce, zgodnie z wymaganiami podanymi w D-M-00.00.01 ?Zaplecze Zamawiajšcego?. 2. MATERIAŁY 2.1. ?ródła uzyskania materiałów Co najmniej na trzy tygodnie przed zaplanowanym wykorzystaniem jakichkolwiek materiałów przeznaczonych do robót, Wykonawca przedstawi InSynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia, szczegółowe informacje dotyczšce proponowanego ?ródła wytwarzania, zamawiania lub wydobywania tych materiałów jak równieS odpowiednie ?wiadectwa badań laboratoryjnych oraz próbki materiałów. Zatwierdzenie partii materiałów z danego ?ródła nie oznacza automatycznie, Se wszelkie materiały z danego ?ródła uzyskajš zatwierdzenie. Wykonawca zobowišzany jest do prowadzenia badań w celu wykazania, Se materiały uzyskane z dopuszczonego ?ródła w sposób cišgły spełniajš wymagania SST w czasie realizacji robót. 2.2. Pozyskiwanie materiałów miejscowych Wykonawca odpowiada za uzyskanie pozwoleń od wła?cicieli i odno?nych władz na pozyskanie materiałów ze ?ródeł miejscowych włšczajšc w to ?ródła wskazane przez Zamawiajšcego i jest zobowišzany dostarczyć InSynierowi/Kierownikowi projektu wymagane dokumenty przed rozpoczęciem eksploatacji ?ródła. Wykonawca przedstawi InSynierowi/Kierownikowi projektu do zatwierdzenia dokumentację zawierajšcš raporty z badań terenowych i laboratoryjnych oraz proponowanš przez siebie metodę wydobycia i selekcji, uwzględniajšc aktualne decyzje o eksploatacji, organów administracji państwowej i samorzšdowej. Wykonawca ponosi odpowiedzialno?ć za spełnienie wymagań ilo?ciowych i jako?ciowych materiałów pochodzšcych ze ?ródeł miejscowych. Wykonawca ponosi wszystkie koszty, z tytułu wydobycia materiałów, dzierSawy i inne jakie okaSš się potrzebne w zwišzku z dostarczeniem materiałów do robót. Humus i nadkład czasowo zdjęte z terenu wykopów, dokopów i miejsc pozyskania materiałów miejscowych będš formowane w hałdy i wykorzystane przy zasypce i rekultywacji terenu po ukończeniu robót. Wszystkie odpowiednie materiały pozyskane z wykopów na terenie budowy lub z innych miejsc wskazanych w dokumentach umowy będš wykorzystane do robót lub odwiezione na odkład odpowiednio do wymagań umowy lub wskazań InSyniera/Kierownika projektu. Wykonawca nie będzie prowadzićSadnych wykopów w obrębie terenu budowy poza tymi, które zostały wyszczególnione w dokumentach umowy, chyba, Se uzyska na to pisemnš zgodę InSyniera/Kierownika projektu. Eksploatacja ?ródeł materiałów będzie zgodna z wszelkimi regulacjami prawnymi obowišzujšcymi na danym obszarze. 2.3. Materiały nie odpowiadajšce wymaganiom Materiały nie odpowiadajšce wymaganiom zostanš przez Wykonawcę wywiezione z terenu budowy i złoSone w miejscu wskazanym przez InSyniera/Kierownika projektu. Je?li InSynier/Kierownik projektu zezwoli Wykonawcy na uSycie tych materiałów do innych robót, niS te dla których zostały zakupione, to koszt tych materiałów zostanie odpowiednio przewarto?ciowany (skorygowany) przez InSyniera/Kierownika projektu. KaSdy rodzaj robót, w którym znajdujš się nie zbadane i nie zaakceptowane materiały, Wykonawca wykonuje na własne ryzyko, liczšc się z jego nieprzyjęciem, usunięciem i niezapłaceniem 2.4. Wariantowe stosowanie materiałów Je?li dokumentacja projektowa lub SST przewidujš moSliwo?ć wariantowego zastosowania rodzaju materiału w wykonywanych robotach, Wykonawca powiadomi InSyniera/Kierownika projektu o swoim zamiarze co najmniej 3 tygodnie przed uSyciem tego materiału, albo w okresie dłuSszym, je?li będzie to potrzebne z uwagi na wykonanie badań wymaganych przez InSyniera/Kierownika projektu. Wybrany i zaakceptowany rodzaj materiału nie moSe być pó?niej zmieniany bez zgody InSyniera/Kierownika projektu. 2.5. Przechowywanie i składowanie materiałów Wykonawca zapewni, aby tymczasowo składowane materiały, do czasu gdy będš one uSyte do robót, były zabezpieczone przed zanieczyszczeniami, zachowały swojš jako?ć i wła?ciwo?ci i były dostępne do kontroli przez InSyniera/Kierownika projektu. Miejsca czasowego składowania materiałów będš zlokalizowane w obrębie terenu budowy w miejscach uzgodnionych z InSynierem/Kierownikiem projektu lub poza terenem budowy w miejscach zorganizowanych przez Wykonawcę i zaakceptowanych przez InSyniera/Kierownika projektu. 2.6. Inspekcja wytwórni materiałów Wytwórnie materiałów mogš być okresowo kontrolowane przez InSyniera/ Kierownika projektu w celu sprawdzenia zgodno?ci stosowanych metod produkcji z wymaganiami. Próbki materiałów mogš być pobierane w celu sprawdzenia ich wła?ciwo?ci. Wyniki tych kontroli będš stanowić podstawę do akceptacji okre?lonej partii materiałów pod względem jako?ci. W przypadku, gdy InSynier/Kierownik projektu będzie przeprowadzał inspekcję wytwórni, muszš być spełnione następujšce warunki: a) InSynier/Kierownik projektu będzie miał zapewnionš współpracę i pomoc Wykonawcy oraz producenta materiałów w czasie przeprowadzania inspekcji, b) InSynier/Kierownik projektu będzie miał wolny dostęp, w dowolnym czasie, do tych czę?ci wytwórni, gdzie odbywa się produkcja materiałów przeznaczonych do realizacji robót, c) JeSeli produkcja odbywa się w miejscu nie naleSšcym do Wykonawcy, Wykonawca uzyska dla InSyniera/Kierownika projektu zezwolenie dla przeprowadzenia inspekcji i badań w tych miejscach. 3. SPRZĘT Wykonawca jest zobowišzany do uSywania jedynie takiego sprzętu, który nie spowoduje niekorzystnego wpływu na jako?ć wykonywanych robót. SprzętuSywany do robót powinien być zgodny z ofertš Wykonawcy i powinien odpowiadać pod względem typów i ilo?ci wskazaniom zawartym w SST, PZJ lub projekcie organizacji robót, zaakceptowanym przez InSyniera/Kierownika projektu; w przypadku braku ustaleń w wymienionych wySej dokumentach, sprzęt powinien być uzgodniony i zaakceptowany przez InSyniera/Kierownika projektu. Liczba i wydajno?ć sprzętu powinny gwarantować przeprowadzenie robót, zgodnie z zasadami okre?lonymi w dokumentacji projektowej, SST i wskazaniach InSyniera/ Kierownika projektu. Sprzętbędšcy własno?ciš Wykonawcy lub wynajęty do wykonania robót ma być utrzymywany w dobrym stanie i gotowo?ci do pracy. Powinien być zgodny z normami ochrony ?rodowiska i przepisami dotyczšcymi jego uSytkowania. Wykonawca dostarczy InSynierowi/Kierownikowi projektu kopie dokumentów potwierdzajšcych dopuszczenie sprzętu do uSytkowania i badań okresowych, tam gdzie jest to wymagane przepisami. Wykonawca będzie konserwować sprzęt jak równieS naprawiać lub wymieniać sprzęt niesprawny. JeSeli dokumentacja projektowa lub SST przewidujš moSliwo?ć wariantowego uSycia sprzętu przy wykonywanych robotach, Wykonawca powiadomi InSyniera/ Kierownika projektu o swoim zamiarze wyboru i uzyska jego akceptację przed uSyciem sprzętu. Wybrany sprzęt, po akceptacji InSyniera/Kierownika projektu, nie moSe być pó?niej zmieniany bez jego zgody. Jakikolwiek sprzęt, maszyny, urzšdzenia i narzędzia nie gwarantujšce zachowania warunków umowy, zostanš przez InSyniera/Kierownika projektu zdyskwalifikowane i nie dopuszczone do robót. 4. TRANSPORT Wykonawca jest zobowišzany do stosowania jedynie takich ?rodków transportu, które nie wpłynš niekorzystnie na jako?ć wykonywanych robót i wła?ciwo?ci przewoSonych materiałów. Liczba ?rodków transportu powinna zapewniać prowadzenie robót zgodnie z zasadami okre?lonymi w dokumentacji projektowej, SST i wskazaniach InSyniera/ Kierownika projektu, w terminie przewidzianym umowš. Przy ruchu na drogach publicznych pojazdy będš spełniać wymagania dotyczšce przepisów ruchu drogowego w odniesieniu do dopuszczalnych nacisków na o? i innych parametrów technicznych. ?rodki transportu nie spełniajšce tych warunków mogš być dopuszczone przez InSyniera/Kierownika projektu, pod warunkiem przywrócenia stanu pierwotnego uSytkowanych odcinków dróg na koszt Wykonawcy. Wykonawca będzie usuwać na bieSšco, na własny koszt, wszelkie zanieczyszczenia, uszkodzenia spowodowane jego pojazdami na drogach publicznych oraz dojazdach do terenu budowy. 5. WYKONANIE ROBÓT Wykonawca jest odpowiedzialny za prowadzenie robót zgodnie z warunkami umowy oraz za jako?ć zastosowanych materiałów i wykonywanych robót, za ich zgodno?ć z dokumentacjš projektowš, wymaganiami SST, PZJ, projektem organizacji robót opracowanym przez Wykonawcę oraz poleceniami InSyniera/Kierownika projektu. Wykonawca jest odpowiedzialny za stosowane metody wykonywania robót. Wykonawca jest odpowiedzialny za dokładne wytyczenie w planie i wyznaczenie wysoko?ci wszystkich elementów robót zgodnie z wymiarami i rzędnymi okre?lonymi w dokumentacji projektowej lub przekazanymi na pi?mie przez InSyniera/Kierownika projektu. Błędy popełnione przez Wykonawcę w wytyczeniu i wyznaczaniu robót zostanš, usunięte przez Wykonawcę na własny koszt, z wyjštkiem, kiedy dany błšd okaSe się skutkiem błędu zawartego w danych dostarczonych Wykonawcy na pi?mie przez InSyniera/ Kierownika projektu. Sprawdzenie wytyczenia robót lub wyznaczenia wysoko?ci przez InSyniera/ Kierownika projektu nie zwalnia Wykonawcy od odpowiedzialno?ci za ich dokładno?ć. Decyzje InSyniera/Kierownika projektu dotyczšce akceptacji lub odrzucenia materiałów i elementów robót będš oparte na wymaganiach okre?lonych w dokumentach umowy, dokumentacji projektowej i w SST, a takSe w normach i wytycznych. Przy podejmowaniu decyzji InSynier/Kierownik projektu uwzględni wyniki badań materiałów i robót, rozrzuty normalnie występujšce przy produkcji i przy badaniach materiałów, do?wiadczenia z przeszło?ci, wyniki badań naukowych oraz inne czynniki wpływajšce na rozwaSanš kwestię. Polecenia InSyniera/Kierownika projektu powinny być wykonywane przez Wykonawcę w czasie okre?lonym przez InSyniera/Kierownika projektu, pod gro?bš zatrzymania robót. Skutki finansowe z tego tytułu poniesie Wykonawca. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Program zapewnienia jako?ci Wykonawca jest zobowišzany opracować i przedstawić do akceptacji InSyniera/ Kierownika projektu program zapewnienia jako?ci. W programie zapewnienia jako?ci Wykonawca powinien okre?lić, zamierzony sposób wykonywania robót, moSliwo?ci techniczne, kadrowe i plan organizacji robót gwarantujšcy wykonanie robót zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST oraz ustaleniami. Program zapewnienia jako?ci powinien zawierać: a) czę?ć ogólnš opisujšcš: - organizację wykonania robót, w tym terminy i sposób prowadzenia robót, - organizację ruchu na budowie wraz z oznakowaniem robót, - sposób zapewnienia bhp., - wykaz zespołów roboczych, ich kwalifikacje i przygotowanie praktyczne, - wykaz osób odpowiedzialnych za jako?ć i terminowo?ć wykonania poszczególnych elementów robót, - system (sposób i procedurę) proponowanej kontroli i sterowania jako?ciš wykonywanych robót, - wyposaSenie w sprzęt i urzšdzenia do pomiarów i kontroli (opis laboratorium własnego lub laboratorium, któremu Wykonawca zamierza zlecić prowadzenie badań), - sposób oraz formę gromadzenia wyników badań laboratoryjnych, zapis pomiarów, nastaw mechanizmów sterujšcych, a takSe wycišganych wniosków i zastosowanych korekt w procesie technologicznym, proponowany sposób i formę przekazywania tych informacji InSynierowi/Kierownikowi projektu; b) czę?ć szczegółowš opisujšcš dla kaSdego asortymentu robót: - wykaz maszyn i urzšdzeń stosowanych na budowie z ich parametrami technicznymi oraz wyposaSeniem w mechanizmy do sterowania i urzšdzenia pomiarowo-kontrolne, - rodzaje i ilo?ć ?rodków transportu oraz urzšdzeń do magazynowania i załadunku materiałów, spoiw, lepiszczy, kruszyw itp., - sposób zabezpieczenia i ochrony ładunków przed utratš ich wła?ciwo?ci w czasie transportu, - sposób i procedurę pomiarów i badań (rodzaj i częstotliwo?ć, pobieranie próbek, legalizacja i sprawdzanie urzšdzeń, itp.) prowadzonych podczas dostaw materiałów, wytwarzania mieszanek i wykonywania poszczególnych elementów robót, - sposób postępowania z materiałami i robotami nie odpowiadajšcymi wymaganiom. 6.2. Zasady kontroli jako?ci robót Celem kontroli robót będzie takie sterowanie ich przygotowaniem i wykonaniem, aby osišgnšć załoSonš jako?ć robót. Wykonawca jest odpowiedzialny za pełnš kontrolę robót i jako?ci materiałów. Wykonawca zapewni odpowiedni system kontroli, włšczajšc personel, laboratorium, sprzęt, zaopatrzenie i wszystkie urzšdzenia niezbędne do pobierania próbek i badań materiałów oraz robót. Przed zatwierdzeniem systemu kontroli InSynier/Kierownik projektu moSe zaSšdać od Wykonawcy przeprowadzenia badań w celu zademonstrowania, Se poziom ich wykonywania jest zadowalajšcy. Wykonawca będzie przeprowadzać pomiary i badania materiałów oraz robót z częstotliwo?ciš zapewniajšcš stwierdzenie, Se roboty wykonano zgodnie z wymaganiami zawartymi w dokumentacji projektowej i SST Minimalne wymagania co do zakresu badań i ich częstotliwo?ć sš okre?lone w SST, normach i wytycznych. W przypadku, gdy nie zostały one tam okre?lone, InSynier/ Kierownik projektu ustali jaki zakres kontroli jest konieczny, aby zapewnić wykonanie robót zgodnie z umowš. Wykonawca dostarczy InSynierowi/Kierownikowi projektu ?wiadectwa, Se wszystkie stosowane urzšdzenia i sprzęt badawczy posiadajš waSnš legalizację, zostały prawidłowo wykalibrowane i odpowiadajš wymaganiom norm okre?lajšcych procedury badań. InSynier/Kierownik projektu będzie mieć nieograniczony dostęp do pomieszczeń laboratoryjnych, w celu ich inspekcji. InSynier/Kierownik projektu będzie przekazywać Wykonawcy pisemne informacje o jakichkolwiek niedocišgnięciach dotyczšcych urzšdzeń laboratoryjnych, sprzętu, zaopatrzenia laboratorium, pracy personelu lub metod badawczych. JeSeli niedocišgnięcia te będš tak powaSne, Se mogš wpłynšć ujemnie na wyniki badań, InSynier/Kierownik projektu natychmiast wstrzyma uSycie do robót badanych materiałów i dopu?ci je do uSycia dopiero wtedy, gdy niedocišgnięcia w pracy laboratorium Wykonawcy zostanš usunięte i stwierdzona zostanie odpowiednia jako?ć tych materiałów. Wszystkie koszty zwišzane z organizowaniem i prowadzeniem badań materiałów ponosi Wykonawca. 6.3. Pobieranie próbek Próbki będš pobierane losowo. Zaleca się stosowanie statystycznych metod pobierania próbek, opartych na zasadzie, Se wszystkie jednostkowe elementy produkcji mogš być z jednakowym prawdopodobieństwem wytypowane do badań. InSynier/Kierownik projektu będzie mieć zapewnionš moSliwo?ć udziału w pobieraniu próbek. Pojemniki do pobierania próbek będš dostarczone przez Wykonawcę i zatwierdzone przez InSyniera/Kierownika projektu. Próbki dostarczone przez Wykonawcę do badań wykonywanych przez InSyniera/Kierownik projektu będš odpowiednio opisane i oznakowane, w sposób zaakceptowany przez InSyniera/Kierownika projektu. Na zlecenie InSyniera/Kierownika projektu Wykonawca będzie przeprowadzać dodatkowe badania tych materiałów, które budzš wštpliwo?ci co do jako?ci, o ile kwestionowane materiały nie zostanš przez Wykonawcę usunięte lub ulepszone z własnej woli. Koszty tych dodatkowych badań pokrywa Wykonawca tylko w przypadku stwierdzenia usterek; w przeciwnym przypadku koszty te pokrywa Zamawiajšcy. 6.4. Badania i pomiary Wszystkie badania i pomiary będš przeprowadzone zgodnie z wymaganiami norm. W przypadku, gdy normy nie obejmujš jakiegokolwiek badania wymaganego w SST, stosować moSna wytyczne krajowe, albo inne procedury, zaakceptowane przez InSyniera/ Kierownika projektu. Przed przystšpieniem do pomiarów lub badań, Wykonawca powiadomi InSyniera/ Kierownika projektu o rodzaju, miejscu i terminie pomiaru lub badania. Po wykonaniu pomiaru lub badania, Wykonawca przedstawi na pi?mie ich wyniki do akceptacji InSyniera/ Kierownika projektu. 6.5. Raporty z badań Wykonawca będzie przekazywać InSynierowi/Kierownikowi projektu kopie raportów z wynikami badań jak najszybciej, nie pó?niej jednak niS w terminie okre?lonym w programie zapewnienia jako?ci. Wyniki badań (kopie) będš przekazywane InSynierowi/Kierownikowi projektu na formularzach według dostarczonego przez niego wzoru lub innych, przez niego zaaprobowanych. 6.6. Badania prowadzone przez InSyniera/Kierownika projektu InSynier/Kierownik projektu jest uprawniony do dokonywania kontroli, pobierania próbek i badania materiałów w miejscu ich wytwarzania/pozyskiwania, a Wykonawca i producent materiałów powinien udzielić mu niezbędnej pomocy. InSynier/Kierownik projektu, dokonujšc weryfikacji systemu kontroli robót prowadzonego przez Wykonawcę, poprzez między innymi swoje badania, będzie oceniać zgodno?ć materiałów i robót z wymaganiami SST na podstawie wyników własnych badań kontrolnych jak i wyników badań dostarczonych przez Wykonawcę. InSynier/Kierownik projektu powinien pobierać próbki materiałów i prowadzić badania niezaleSnie od Wykonawcy, na swój koszt. JeSeli wyniki tych badań wykaSš, Se raporty Wykonawcy sš niewiarygodne, to InSynier/Kierownik projektu oprze się wyłšcznie na własnych badaniach przy ocenie zgodno?ci materiałów i robót z dokumentacjš projektowš i SST. MoSe równieS zlecić, sam lub poprzez Wykonawcę, przeprowadzenie powtórnych lub dodatkowych badań niezaleSnemu laboratorium. W takim przypadku całkowite koszty powtórnych lub dodatkowych badań i pobierania próbek poniesione zostanš przez Wykonawcę. 6.7. Certyfikaty i deklaracje InSynier/Kierownik projektu moSe dopu?cić do uSycia tylko te materiały, które posiadajš: 1. certyfikat na znak bezpieczeństwa wykazujšcy, Se zapewniono zgodno?ć z kryteriami technicznymi okre?lonymi na podstawie Polskich Norm, aprobat technicznych oraz wła?ciwych przepisów i dokumentów technicznych, 2. deklarację zgodno?ci lub certyfikat zgodno?ci z: - Polskš Normš lub - aprobatš technicznš, w przypadku wyrobów, dla których nie ustanowiono Polskiej Normy, jeSeli nie sš objęte certyfikacjš okre?lonš w pkt 1i które spełniajš wymogi SST. W przypadku materiałów, dla których ww. dokumenty sš wymagane przez SST, kaSda partia dostarczona do robót będzie posiadać te dokumenty, okre?lajšce w sposób jednoznaczny jej cechy. Produkty przemysłowe muszš posiadać ww. dokumenty wydane przez producenta, a w razie potrzeby poparte wynikami badań wykonanych przez niego. Kopie wyników tych badań będš dostarczone przez Wykonawcę InSynierowi/Kierownikowi projektu. Jakiekolwiek materiały, które nie spełniajš tych wymagań będš odrzucone. 6.8. Dokumenty budowy (1) Dziennik budowy Dziennik budowy jest wymaganym dokumentem prawnym obowišzujšcym Zamawiajšcego i Wykonawcę w okresie od przekazania Wykonawcy terenu budowy do końca okresu gwarancyjnego. Odpowiedzialno?ć za prowadzenie dziennika budowy zgodnie z obowišzujšcymi przepisami [2] spoczywa na Wykonawcy. Zapisy w dzienniku budowy będš dokonywane na bieSšco i będš dotyczyć przebiegu robót, stanu bezpieczeństwa ludzi i mienia oraz technicznej i gospodarczej strony budowy. KaSdy zapis w dzienniku budowy będzie opatrzony datš jego dokonania, podpisem osoby, która dokonała zapisu, z podaniem jej imienia i nazwiska oraz stanowiska słuSbowego. Zapisy będš czytelne, dokonane trwałš technikš, w porzšdku chronologicznym, bezpo?rednio jeden pod drugim, bez przerw. Załšczone do dziennika budowy protokoły i inne dokumenty będš oznaczone kolejnym numerem załšcznika i opatrzone datš i podpisem Wykonawcy i InSyniera/ Kierownika projektu. Do dziennika budowy naleSy wpisywać w szczególno?ci: - datę przekazania Wykonawcy terenu budowy, - datę przekazania przez Zamawiajšcego dokumentacji projektowej, - datę uzgodnienia przez InSyniera/Kierownika projektu programu zapewnienia jako?ci i harmonogramów robót, - terminy rozpoczęcia i zakończenia poszczególnych elementów robót, - przebieg robót, trudno?ci i przeszkody w ich prowadzeniu, okresy i przyczyny przerw w robotach, - uwagi i polecenia InSyniera/Kierownika projektu, - daty zarzšdzenia wstrzymania robót, z podaniem powodu, - zgłoszenia i daty odbiorów robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu, czę?ciowych i ostatecznych odbiorów robót, - wyja?nienia, uwagi i propozycje Wykonawcy, - stan pogody i temperaturę powietrza w okresie wykonywania robót podlegajšcych ograniczeniom lub wymaganiom szczególnym w zwišzku z warunkami klimatycznymi, - zgodno?ć rzeczywistych warunków geotechnicznych z ich opisem w dokumentacji projektowej, - dane dotyczšce czynno?ci geodezyjnych (pomiarowych) dokonywanych przed i w trakcie wykonywania robót, - dane dotyczšce sposobu wykonywania zabezpieczenia robót, - dane dotyczšce jako?ci materiałów, pobierania próbek oraz wyniki przeprowadzonych badań z podaniem, kto je przeprowadzał, - wyniki prób poszczególnych elementów budowli z podaniem, kto je przeprowadzał, - inne istotne informacje o przebiegu robót. Propozycje, uwagi i wyja?nienia Wykonawcy, wpisane do dziennika budowy będš przedłoSone InSynierowi/Kierownikowi projektu do ustosunkowania się. Decyzje InSyniera/Kierownika projektu wpisane do dziennika budowy Wykonawca podpisuje z zaznaczeniem ich przyjęcia lub zajęciem stanowiska. Wpis projektanta do dziennika budowy obliguje InSyniera/Kierownika projektu do ustosunkowania się. Projektant nie jest jednak stronš umowy i nie ma uprawnień do wydawania poleceń Wykonawcy robót. (2) KsišSka obmiarów KsišSka obmiarów stanowi dokument pozwalajšcy na rozliczenie faktycznego postępu kaSdego z elementów robót. Obmiary wykonanych robót przeprowadza się w sposób cišgły w jednostkach przyjętych w kosztorysie i wpisuje do ksišSki obmiarów. (3) Dokumenty laboratoryjne Dzienniki laboratoryjne, deklaracje zgodno?ci lub certyfikaty zgodno?ci materiałów, orzeczenia o jako?ci materiałów, recepty robocze i kontrolne wyniki badań Wykonawcy będš gromadzone w formie uzgodnionej w programie zapewnienia jako?ci. Dokumenty te stanowiš załšczniki do odbioru robót. Winny być udostępnione na kaSde Syczenie InSyniera/Kierownika projektu. (4) Pozostałe dokumenty budowy Do dokumentów budowy zalicza się, oprócz wymienionych w punktach (1) -(3) następujšce dokumenty: a) pozwolenie na realizację zadania budowlanego, b) protokoły przekazania terenu budowy, c) umowy cywilno-prawne z osobami trzecimi i inne umowy cywilno-prawne, d) protokoły odbioru robót, e) protokoły z narad i ustaleń, f) korespondencję na budowie. (5) Przechowywanie dokumentów budowy Dokumenty budowy będš przechowywane na terenie budowy w miejscu odpowiednio zabezpieczonym. Zaginięcie któregokolwiek z dokumentów budowy spowoduje jego natychmiastowe odtworzenie w formie przewidzianej prawem. Wszelkie dokumenty budowy będš zawsze dostępne dla InSyniera/Kierownika projektu i przedstawiane do wglšdu na Syczenie Zamawiajšcego. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Obmiar robót będzie okre?lać faktyczny zakres wykonywanych robót zgodnie z dokumentacjš projektowš i SST, w jednostkach ustalonych w kosztorysie. Obmiaru robót dokonuje Wykonawca po pisemnym powiadomieniu InSyniera/ Kierownika projektu o zakresie obmierzanych robót i terminie obmiaru, co najmniej na 3 dni przed tym terminem. Wyniki obmiaru będš wpisane do ksišSki obmiarów. Jakikolwiek błšd lub przeoczenie (opuszczenie) w ilo?ciach podanych w ?lepym kosztorysie lub gdzie indziej w SST nie zwalnia Wykonawcy od obowišzku ukończenia wszystkich robót. Błędne dane zostanš poprawione wg instrukcji InSyniera/Kierownika projektu na pi?mie. Obmiar gotowych robót będzie przeprowadzony z często?ciš wymaganš do celu miesięcznej płatno?ci na rzecz Wykonawcy lub w innym czasie okre?lonym w umowie lub oczekiwanym przez Wykonawcę i InSyniera/Kierownika projektu. 7.2. Zasady okre?lania ilo?ci robót i materiałów Długo?ci i odległo?ci pomiędzy wyszczególnionymi punktami skrajnymi będš obmierzone poziomo wzdłuS linii osiowej. Je?li SST wła?ciwe dla danych robót nie wymagajš tego inaczej, objęto?ci będš wyliczone w m3 jako długo?ć pomnoSona przez ?redni przekrój. Ilo?ci, które majš być obmierzone wagowo, będš waSone w tonach lub kilogramach zgodnie z wymaganiami SST. 7.3. Urzšdzenia i sprzęt pomiarowy Wszystkie urzšdzenia i sprzęt pomiarowy, stosowany w czasie obmiaru robót będš zaakceptowane przez InSyniera/Kierownika projektu. Urzšdzenia i sprzęt pomiarowy zostanš dostarczone przez Wykonawcę. JeSeli urzšdzenia te lub sprzęt wymagajš badań atestujšcych to Wykonawca będzie posiadać waSne ?wiadectwa legalizacji. Wszystkie urzšdzenia pomiarowe będš przez Wykonawcę utrzymywane w dobrym stanie, w całym okresie trwania robót. 7.4. Wagi i zasady waSenia Wykonawca dostarczy i zainstaluje urzšdzenia wagowe odpowiadajšce odno?nym wymaganiom SST Będzie utrzymywać to wyposaSenie zapewniajšc w sposób cišgły zachowanie dokładno?ci wg norm zatwierdzonych przez InSyniera/Kierownika projektu. 7.5. Czas przeprowadzenia obmiaru Obmiary będš przeprowadzone przed czę?ciowym lub ostatecznym odbiorem odcinków robót, a takSe w przypadku występowania dłuSszej przerwy w robotach. Obmiar robót zanikajšcych przeprowadza się w czasie ich wykonywania. Obmiar robót podlegajšcych zakryciu przeprowadza się przed ich zakryciem. Roboty pomiarowe do obmiaru oraz nieodzowne obliczenia będš wykonane w sposób zrozumiały i jednoznaczny. Wymiary skomplikowanych powierzchni lub objęto?ci będš uzupełnione odpowiednimi szkicami umieszczonymi na karcie ksišSki obmiarów. W razie braku miejsca szkice mogš być dołšczone w formie oddzielnego załšcznika do ksišSki obmiarów, którego wzór zostanie uzgodniony z InSynierem/Kierownikiem projektu. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Rodzaje odbiorów robót W zaleSno?ci od ustaleń odpowiednich SST, roboty podlegajš następujšcym etapom odbioru: a) odbiorowi robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu, b) odbiorowi czę?ciowemu, c) odbiorowi ostatecznemu, d) odbiorowi pogwarancyjnemu. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu polega na finalnej ocenie ilo?ci i jako?ci wykonywanych robót, które w dalszym procesie realizacji ulegnš zakryciu. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu będzie dokonany w czasie umoSliwiajšcym wykonanie ewentualnych korekt i poprawek bez hamowania ogólnego postępu robót. Odbioru robót dokonuje InSynier/Kierownik projektu. Gotowo?ć danej czę?ci robót do odbioru zgłasza Wykonawca wpisem do dziennika budowy i jednoczesnym powiadomieniem InSyniera/Kierownika projektu. Odbiór będzie przeprowadzony niezwłocznie, nie pó?niej jednak niS w cišgu 3 dni od daty zgłoszenia wpisem do dziennika budowy i powiadomienia o tym fakcie InSyniera/Kierownika projektu. Jako?ć i ilo?ć robót ulegajšcych zakryciu ocenia InSynier/Kierownik projektu na podstawie dokumentów zawierajšcych komplet wyników badań laboratoryjnych i w oparciu o przeprowadzone pomiary, w konfrontacji z dokumentacjš projektowš, SST i uprzednimi ustaleniami. 8.3. Odbiór czę?ciowy Odbiór czę?ciowy polega na ocenie ilo?ci i jako?ci wykonanych czę?ci robót. Odbioru czę?ciowego robót dokonuje się wg zasad jak przy odbiorze ostatecznym robót. Odbioru robót dokonuje InSynier/Kierownik projektu. 8.4. Odbiór ostateczny robót 8.4.1. Zasady odbioru ostatecznego robót Odbiór ostateczny polega na finalnej ocenie rzeczywistego wykonania robót w odniesieniu do ich ilo?ci, jako?ci i warto?ci. Całkowite zakończenie robót oraz gotowo?ć do odbioru ostatecznego będzie stwierdzona przez Wykonawcę wpisem do dziennika budowy z bezzwłocznym powiadomieniem na pi?mie o tym fakcie InSyniera/Kierownika projektu. Odbiór ostateczny robót nastšpi w terminie ustalonym w dokumentach umowy, liczšc od dnia potwierdzenia przez InSyniera/Kierownika projektu zakończenia robót i przyjęcia dokumentów, o których mowa w punkcie 8.4.2. Odbioru ostatecznego robót dokona komisja wyznaczona przez Zamawiajšcego w obecno?ci InSyniera/Kierownika projektu i Wykonawcy. Komisja odbierajšca roboty dokona ich oceny jako?ciowej na podstawie przedłoSonych dokumentów, wyników badań i pomiarów, ocenie wizualnej oraz zgodno?ci wykonania robót z dokumentacjš projektowš i SST. W toku odbioru ostatecznego robót komisja zapozna się z realizacjš ustaleń przyjętych w trakcie odbiorów robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu, zwłaszcza w zakresie wykonania robót uzupełniajšcych i robót poprawkowych. W przypadkach niewykonania wyznaczonych robót poprawkowych lub robót uzupełniajšcych w warstwie ?cieralnej lub robotach wykończeniowych, komisja przerwie swoje czynno?ci i ustali nowy termin odbioru ostatecznego. W przypadku stwierdzenia przez komisję, Se jako?ć wykonywanych robót w poszczególnych asortymentach nieznacznie odbiega od wymaganej dokumentacjš projektowš i SST z uwzględnieniem tolerancji i nie ma większego wpływu na cechy eksploatacyjne obiektu i bezpieczeństwo ruchu, komisja dokona potršceń, oceniajšc pomniejszonš warto?ć wykonywanych robót w stosunku do wymagań przyjętych w dokumentach umowy. 8.4.2. Dokumenty do odbioru ostatecznego Podstawowym dokumentem do dokonania odbioru ostatecznego robót jest protokół odbioru ostatecznego robót sporzšdzony wg wzoru ustalonego przez Zamawiajšcego. Do odbioru ostatecznego Wykonawca jest zobowišzany przygotować następujšce dokumenty: 1. dokumentację projektowš podstawowš z naniesionymi zmianami oraz dodatkowš, je?li została sporzšdzona w trakcie realizacji umowy, 2. szczegółowe specyfikacje techniczne (podstawowe z dokumentów umowy i ew. uzupełniajšce lub zamienne), 3. recepty i ustalenia technologiczne, 4. dzienniki budowy i ksišSki obmiarów (oryginały), 5. wyniki pomiarów kontrolnych oraz badań i oznaczeń laboratoryjnych, zgodne z SST i ew. PZJ, 6. deklaracje zgodno?ci lub certyfikaty zgodno?ci wbudowanych materiałów zgodnie z SST i ew. PZJ, 7. opinię technologicznš sporzšdzonš na podstawie wszystkich wyników badań i pomiarów załšczonych do dokumentów odbioru, wykonanych zgodnie z SST i PZJ, 8. rysunki (dokumentacje) na wykonanie robót towarzyszšcych (np. na przełoSenie linii telefonicznej, energetycznej, gazowej, o?wietlenia itp.) oraz protokoły odbioru i przekazania tych robót wła?cicielom urzšdzeń, 9. geodezyjnš inwentaryzację powykonawczš robót i sieci uzbrojenia terenu, 10. kopię mapy zasadniczej powstałej w wyniku geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej. W przypadku, gdy wg komisji, roboty pod względem przygotowania dokumentacyjnego nie będš gotowe do odbioru ostatecznego, komisja w porozumieniu z Wykonawcš wyznaczy ponowny termin odbioru ostatecznego robót. Wszystkie zarzšdzone przez komisję roboty poprawkowe lub uzupełniajšce będš zestawione wg wzoru ustalonego przez Zamawiajšcego. Termin wykonania robót poprawkowych i robót uzupełniajšcych wyznaczy komisja. 8.5. Odbiór pogwarancyjny Odbiór pogwarancyjny polega na ocenie wykonanych robót zwišzanych z usunięciem wad stwierdzonych przy odbiorze ostatecznym i zaistniałych w okresie gwarancyjnym. Odbiór pogwarancyjny będzie dokonany na podstawie oceny wizualnej obiektu z uwzględnieniem zasad opisanych w punkcie 8.4 ?Odbiór ostateczny robót?. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ustalenia ogólne Podstawš płatno?ci jest cena jednostkowa skalkulowana przez Wykonawcę za jednostkę obmiarowš ustalonš dla danej pozycji kosztorysu. Dla pozycji kosztorysowych wycenionych ryczałtowo podstawš płatno?ci jest warto?ć (kwota) podana przez Wykonawcę w danej pozycji kosztorysu. Cena jednostkowa lub kwota ryczałtowa pozycji kosztorysowej będzie uwzględniać wszystkie czynno?ci, wymagania i badania składajšce się na jej wykonanie, okre?lone dla tej roboty w SST i w dokumentacji projektowej. Ceny jednostkowe lub kwoty ryczałtowe robót będš obejmować: - robociznę bezpo?redniš wraz z towarzyszšcymi kosztami, - warto?ć zuSytych materiałów wraz z kosztami zakupu, magazynowania, ewentualnych ubytków i transportu na teren budowy, - warto?ć pracy sprzętu wraz z towarzyszšcymi kosztami, - koszty po?rednie, zysk kalkulacyjny i ryzyko, - podatki obliczone zgodnie z obowišzujšcymi przepisami. Do cen jednostkowych nie naleSy wliczać podatku VAT. 9.2. Warunki umowy i wymagania ogólne D-M-00.00.00 Koszt dostosowania się do wymagań warunków umowy i wymagań ogólnych zawartych w D-M-00.00.00 obejmuje wszystkie warunki okre?lone w ww. dokumentach, a nie wyszczególnione w kosztorysie. 9.3. Objazdy, przejazdy i organizacja ruchu Koszt wybudowania objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje: (a) opracowanie oraz uzgodnienie z InSynierem/Kierownikiem projektu i odpowiednimi instytucjami projektu organizacji ruchu na czas trwania budowy, wraz z dostarczeniem kopii projektu InSynierowi/Kierownikowi projektu i wprowadzaniem dalszych zmian i uzgodnień wynikajšcych z postępu robót, (b) ustawienie tymczasowego oznakowania i o?wietlenia zgodnie z wymaganiami bezpieczeństwa ruchu, (c) opłaty/dzierSawy terenu, (d) przygotowanie terenu, (e) konstrukcję tymczasowej nawierzchni, ramp, chodników, krawęSników, barier, oznakowań i drenaSu, (f) tymczasowš przebudowę urzšdzeń obcych. Koszt utrzymania objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje: (a) oczyszczanie, przestawienie, przykrycie i usunięcie tymczasowych oznakowań pionowych, poziomych, barier i ?wiateł, (b) utrzymanie płynno?ci ruchu publicznego. Koszt likwidacji objazdów/przejazdów i organizacji ruchu obejmuje: (a) usunięcie wbudowanych materiałów i oznakowania, (b) doprowadzenie terenu do stanu pierwotnego. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 1. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. -Prawo budowlane (Dz. U. Nr 89, poz. 414 z pó?niejszymi zmianami). 2. Zarzšdzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 listopada 2001 r. w sprawie dziennika budowy, montaSu i rozbiórki oraz tablicy informacyjnej (Dz. U. Nr 138, poz. 1555). 3. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. Nr 14, poz. 60 z pó?niejszymi zmianami). D ? 01.01.01 ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKO?CIOWYCH 1.WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z odtworzeniem trasy drogowej i jej punktów wysoko?ciowych w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie.. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wszystkimi czynno?ciami umoSliwiajšcymi i majšcymi na celu odtworzenie w terenie przebiegu trasy drogowej. 1.3.1. Odtworzenie trasy i punktów wysoko?ciowych W zakres robót pomiarowych, zwišzanych z odtworzeniem trasy i punktów wysoko?ciowych wchodzš: a) sprawdzenie wyznaczenia sytuacyjnego i wysoko?ciowego punktów głównych osi trasy i punktów wysoko?ciowych, b) uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami (wyznaczenie osi), c) wyznaczenie dodatkowych punktów wysoko?ciowych (reperów roboczych), d) wyznaczenie przekrojów poprzecznych, e) zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem oraz oznakowanie w sposób ułatwiajšcy odszukanie i ewentualne odtworzenie. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Punkty główne trasy -punkty załamania osi trasy, punkty kierunkowe oraz poczštkowy i końcowy punkt trasy. 1.4.2. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Rodzaje materiałów Do utrwalenia punktów głównych trasy naleSy stosować pale drewniane z gwo?dziem lub prętem stalowym, słupki betonowe albo rury metalowe o długo?ci około 0,50 metra. Pale drewniane umieszczone poza granicš robót ziemnych, w sšsiedztwie punktów załamania trasy, powinny mieć?rednicę od 0,15 do 0,20 m i długo?ć od 1,5 do 1,7 m. Do stabilizacji pozostałych punktów naleSy stosować paliki drewniane ?rednicy od 0,05 do 0,08 m i długo?ci około 0,30 m, a dla punktów utrwalanych w istniejšcej nawierzchni bolce stalowe ?rednicy 5 mm i długo?ci od 0,04 do 0,05 m. ??wiadki? powinny mieć długo?ć około 0,50 m i przekrój prostokštny. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt pomiarowy Do odtworzenia sytuacyjnego trasy i punktów wysoko?ciowych naleSy stosować następujšcy sprzęt: - teodolity lub tachimetry, - niwelatory, - dalmierze, - tyczki, - łaty, - ta?my stalowe, szpilki. Sprzęt stosowany do odtworzenia trasy drogowej i jej punktów wysoko?ciowych powinien gwarantować uzyskanie wymaganej dokładno?ci pomiaru. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport sprzętu i materiałów Sprzęt i materiały do odtworzenia trasy moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Zasady wykonywania prac pomiarowych Prace pomiarowe powinny być wykonane zgodnie z obowišzujšcymi Instrukcjami GUGiK (od 1 do 7). Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien przejšć od Zamawiajšcego dane zawierajšce lokalizację i współrzędne punktów głównych trasy oraz reperów. W oparciu o materiały dostarczone przez Zamawiajšcego, Wykonawca powinien przeprowadzić obliczenia i pomiary geodezyjne niezbędne do szczegółowego wytyczenia robót. Prace pomiarowe powinny być wykonane przez osoby posiadajšce odpowiednie kwalifikacje i uprawnienia. Wykonawca powinien natychmiast poinformować InSyniera o wszelkich błędach wykrytych w wytyczeniu punktów głównych trasy i (lub) reperów roboczych. Błędy te powinny być usunięte na koszt Zamawiajšcego. Wykonawca powinien sprawdzić czy rzędne terenu okre?lone w dokumentacji projektowej sš zgodne z rzeczywistymi rzędnymi terenu. JeSeli Wykonawca stwierdzi, Se rzeczywiste rzędne terenu istotnie róSniš się od rzędnych okre?lonych w dokumentacji projektowej, to powinien powiadomić o tym InSyniera. Ukształtowanie terenu w takim rejonie nie powinno być zmieniane przed podjęciem odpowiedniej decyzji przez InSyniera. Wszystkie roboty dodatkowe, wynikajšce z róSnic rzędnych terenu podanych w dokumentacji projektowej i rzędnych rzeczywistych, akceptowane przez InSyniera, zostanš wykonane na koszt Zamawiajšcego. Zaniechanie powiadomienia InSyniera oznacza, Se roboty dodatkowe w takim przypadku obcišSš Wykonawcę. Wszystkie roboty, które bazujš na pomiarach Wykonawcy, nie mogš być rozpoczęte przed zaakceptowaniem wyników pomiarów przez InSyniera. Punkty wierzchołkowe, punkty główne trasy i punkty po?rednie osi trasy muszš być zaopatrzone w oznaczenia okre?lajšce w sposób wyra?ny i jednoznaczny charakterystykę i połoSenie tych punktów. Forma i wzór tych oznaczeń powinny być zaakceptowane przez InSyniera. Wykonawca jest odpowiedzialny za ochronę wszystkich punktów pomiarowych i ich oznaczeń w czasie trwania robót. JeSeli znaki pomiarowe przekazane przez Zamawiajšcego zostanš zniszczone przez Wykonawcę?wiadomie lub wskutek zaniedbania, a ich odtworzenie jest konieczne do dalszego prowadzenia robót, to zostanš one odtworzone na koszt Wykonawcy. Wszystkie pozostałe prace pomiarowe konieczne dla prawidłowej realizacji robót naleSš do obowišzków Wykonawcy. 5.3. Sprawdzenie wyznaczenia punktów głównych osi trasy i punktów wysoko?ciowych Punkty wierzchołkowe trasy i inne punkty główne powinny być zastabilizowane w sposób trwały, przy uSyciu pali drewnianych lub słupków betonowych, a takSe dowišzane do punktów pomocniczych, połoSonych poza granicš robót ziemnych. Maksymalna odległo?ć pomiędzy punktami głównymi na odcinkach prostych nie moSe przekraczać 500 m. Zamawiajšcy powinien załoSyć robocze punkty wysoko?ciowe (repery robocze) wzdłuS osi trasy drogowej, a takSe przy kaSdym obiekcie inSynierskim. Maksymalna odległo?ć między reperami roboczymi wzdłuS trasy drogowej w terenie płaskim powinna wynosić 500 metrów, natomiast w terenie falistym i górskim powinna być odpowiednio zmniejszona, zaleSnie od jego konfiguracji. Repery robocze naleSy załoSyć poza granicami robót zwišzanych z wykonaniem trasy drogowej i obiektów towarzyszšcych. Jako repery robocze moSna wykorzystać punkty stałe na stabilnych, istniejšcych budowlach wzdłuS trasy drogowej. O ile brak takich punktów, repery robocze naleSy załoSyć w postaci słupków betonowych lub grubych kształtowników stalowych, osadzonych w gruncie w sposób wykluczajšcy osiadanie, zaakceptowany przez InSyniera. Rzędne reperów roboczych naleSy okre?lać z takš dokładno?ciš, aby ?redni błšd niwelacji po wyrównaniu był mniejszy od 4 mm/km, stosujšc niwelację podwójnš w nawišzaniu do reperów państwowych. Repery robocze powinny być wyposaSone w dodatkowe oznaczenia, zawierajšce wyra?ne i jednoznaczne okre?lenie nazwy reperu i jego rzędnej. 5.4. Odtworzenie osi trasy Tyczenie osi trasy naleSy wykonać w oparciu o dokumentację projektowš oraz inne dane geodezyjne przekazane przez Zamawiajšcego, przy wykorzystaniu sieci poligonizacji państwowej albo innej osnowy geodezyjnej, okre?lonej w dokumentacji projektowej. O? trasy powinna być wyznaczona w punktach głównych i w punktach po?rednich w odległo?ci zaleSnej od charakterystyki terenu i ukształtowania trasy, lecz nie rzadziej niS co 50 metrów. Dopuszczalne odchylenie sytuacyjne wytyczonej osi trasy w stosunku do dokumentacji projektowej nie moSe być większe niS 3 cm dla autostrad i dróg ekspresowych lub 5 cm dla pozostałych dróg. Rzędne niwelety punktów osi trasy naleSy wyznaczyć z dokładno?ciš do 1 cm w stosunku do rzędnych niwelety okre?lonych w dokumentacji projektowej. Do utrwalenia osi trasy w terenie naleSyuSyć materiałów wymienionych w pkt 2.2. Usunięcie pali z osi trasy jest dopuszczalne tylko wówczas, gdy Wykonawca robót zastšpi je odpowiednimi palami po obu stronach osi, umieszczonych poza granicš robót. 5.5. Wyznaczenie przekrojów poprzecznych Wyznaczenie przekrojów poprzecznych obejmuje wyznaczenie krawędzi nasypów i wykopów na powierzchni terenu (okre?lenie granicy robót), zgodnie z dokumentacjš projektowš oraz w miejscach wymagajšcych uzupełnienia dla poprawnego przeprowadzenia robót i w miejscach zaakceptowanych przez InSyniera. Do wyznaczania krawędzi nasypów i wykopów naleSy stosować dobrze widoczne paliki lub wiechy. Wiechy naleSy stosować w przypadku nasypów o wysoko?ci przekraczajšcej 1 metr oraz wykopów głębszych niS 1 metr. Odległo?ć między palikami lub wiechami naleSy dostosować do ukształtowania terenu oraz geometrii trasy drogowej. Odległo?ć ta co najmniej powinna odpowiadać odstępowi kolejnych przekrojów poprzecznych. Profilowanie przekrojów poprzecznych musi umoSliwiać wykonanie nasypów i wykopów o kształcie zgodnym z dokumentacjš projektowš. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Kontrola jako?ci prac pomiarowych Kontrolę jako?ci prac pomiarowych zwišzanych z odtworzeniem trasy i punktów wysoko?ciowych naleSy prowadzić według ogólnych zasad okre?lonych w instrukcjach i wytycznych GUGiK (1,2,3,4,5,6,7) zgodnie z wymaganiami podanymi w pkt 5.4. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest km (kilometr) odtworzonej trasy w terenie. Jednostkš obmiarowš jest szt. (sztuka) odtworzonego punktu wysoko?ciowego w terenie. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. 8.2. Sposób odbioru robót Odbiór robót zwišzanych z odtworzeniem trasy w terenie następuje na podstawie szkiców i dzienników pomiarów geodezyjnych lub protokółu z kontroli geodezyjnej, które Wykonawca przedkłada InSynierowi. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena 1 m oraz 1 m2 wykonania robót obejmuje: - sprawdzenie wyznaczenia punktów głównych osi trasy i punktów wysoko?ciowych, - uzupełnienie osi trasy dodatkowymi punktami, - wyznaczenie dodatkowych punktów wysoko?ciowych, - wyznaczenie przekrojów poprzecznych z ewentualnym wytyczeniem dodatkowych przekrojów, - zastabilizowanie punktów w sposób trwały, ochrona ich przed zniszczeniem i oznakowanie ułatwiajšce odszukanie i ewentualne odtworzenie. Cena odtworzenia1szt punktu wysoko?ciowego obejmuje: - ustalenie lokalizacji punktu, - oznaczenie i zabezpieczenie punktu, a w razie jego uszkodzenia odtworzenie w terenie 10. PRZEPISY ZWIźZANE 1. Instrukcja techniczna 0-1. Ogólne zasady wykonywania prac geodezyjnych. 2. Instrukcja techniczna G-3. Geodezyjna obsługa inwestycji, Główny Urzšd Geodezji i Kartografii, Warszawa 1979. 3. Instrukcja techniczna G-1. Geodezyjna osnowa pozioma, GUGiK 1978. 4. Instrukcja techniczna G-2. Wysoko?ciowa osnowa geodezyjna, GUGiK 1983. 5. Instrukcja techniczna G-4. Pomiary sytuacyjne i wysoko?ciowe, GUGiK 1979. 6. Wytyczne techniczne G-3.2. Pomiary realizacyjne, GUGiK 1983. 7. Wytyczne techniczne G-3.1. Osnowy realizacyjne, GUGiK 1983. D ? 01.02.01 USUNIĘCIE KRZAKÓW 1. WSTĘP 1.1.Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z usunięciem krzaków w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z usunięciem krzaków, wykonywanych w ramach robót przygotowawczych. 1.4. Okre?lenia podstawowe Stosowane okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami oraz z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY Nie występujš. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do usuwania krzaków Do wykonywania robót zwišzanych z usunięciem krzaków naleSy stosować: - piły mechaniczne, - spycharki, 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport karpiny i gałęzi. Karpinę oraz gałęzie naleSy przewozić dowolnymi ?rodkami transportu: cišgniki rolnicze z przyczepami lub samochody. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Zasady oczyszczania terenu z krzaków Roboty zwišzane z usunięciem krzaków obejmujš wycięcie i wykarczowanie krzaków, wywiezienie karpiny i gałęzi poza teren budowy na wskazane miejsce, zasypanie dołów oraz ewentualne spalenie na miejscu pozostało?ci po wykarczowaniu. Teren pod budowę drogi w pasie robót ziemnych, w miejscach dokopów i w innych miejscach wskazanych w dokumentacji projektowej, powinien być oczyszczony z krzaków. Zgoda na prace zwišzane z usunięciem krzaków powinna być uzyskana przez Zamawiajšcego. W miejscach dokopów i tych wykopów, z których grunt jest przeznaczony do wbudowania w nasypy, teren naleSy oczy?cić z ro?linno?ci, usunšć korzenie tak, aby zawarto?ć czę?ci organicznych w gruntach przeznaczonych do wbudowania w nasypy nie przekraczała 2%. W miejscach nasypów teren naleSy oczy?cić tak, aby czę?ci ro?linno?ci nie znajdowały się na głęboko?ci do 60 cm poniSej niwelety robót ziemnych i linii skarp nasypu, z wyjštkiem przypadków podanych w punkcie 5.3. Ro?linno?ć istniejšca w pasie robót drogowych, nie przeznaczona do usunięcia, powinna być przez Wykonawcę zabezpieczona przed uszkodzeniem. JeSeli ro?linno?ć, która ma być zachowana, zostanie uszkodzona lub zniszczona przez Wykonawcę, to powinna być ona odtworzona na koszt Wykonawcy, w sposób zaakceptowany przez odpowiednie władze. 5.3. Usunięcie krzaków Karpina znajdujšca się w pasie robót ziemnych, powinna być w cało?ci wykarczowana. Poza miejscami wykopów doły po wykarczowaniu naleSy wypełnić gruntem przydatnym do budowy nasypów i zagę?cić, zgodnie z wymaganiami zawartymi w SST D-02.00.00 ?Roboty ziemne?. Doły w obrębie przewidywanych wykopów, naleSy tymczasowo zabezpieczyć przed gromadzeniem się w nich wody. 5.4. Zniszczenie pozostało?ci po usuniętej ro?linno?ci Sposób zniszczenia pozostało?ci po usuniętej ro?linno?ci powinien być zgodny z ustaleniami SST lub wskazaniami InSyniera. JeSeli dopuszczono przerobienie gałęzi na korę drzewnš za pomocš specjalistycznego sprzętu, to sposób wykonania powinien odpowiadać zaleceniom producenta sprzętu. NieuSyteczne pozostało?ci po przeróbce powinny być usunięte przez Wykonawcę z terenu budowy. JeSeli dopuszczono spalanie ro?linno?ci usuniętej w czasie robót przygotowawczych Wykonawca ma obowišzek zadbać, aby odbyło się ono z zachowaniem wszystkich wymogów bezpieczeństwa i odpowiednich przepisów. Zaleca się stosowanie technologii, umoSliwiajšcych intensywne spalanie, z powstawaniem małej ilo?ci dymu, to jest spalanie w wysokich stosach albo spalanie w dołach z wymuszonym dopływem powietrza. Po zakończeniu spalania ogień powinien być całkowicie wygaszony, bez pozostawienia tlšcych się czę?ci. JeSeli warunki atmosferyczne lub inne względy zmusiły Wykonawcę do odstšpienia od spalania lub jego przerwania, a nagromadzony materiał do spalenia stanowi przeszkodę w prowadzeniu innych prac, Wykonawca powinien usunšć go w miejsce tymczasowego składowania lub w inne miejsce zaakceptowane przez InSyniera, w którym będzie moSliwe dalsze spalanie. Pozostało?ci po spaleniu powinny być usunięte przez Wykonawcę z terenu budowy. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Kontrola robót przy usuwaniu krzaków Sprawdzenie jako?ci robót polega na wizualnej ocenie kompletno?ci usunięcia ro?linno?ci, wykarczowania korzeni i zasypania dołów. Zagęszczenie gruntu wypełniajšcego doły powinno spełniać odpowiednie wymagania okre?lone w SST D-02.00.00 ?Roboty ziemne?. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš robót zwišzanych z usunięciem krzaków jest: - dla krzaków -m2. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu podlega sprawdzenie dołów po wykarczowanych pniach, przed ich zasypaniem. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Płatno?ć naleSy przyjmować na podstawie jednostek obmiarowych według pkt 7. Cena wykonania robót obejmuje: - wycięcie i wykarczowanie krzaków, - wywiezienie karpiny i gałęzi poza teren budowy lub przerobienie gałęzi na korę drzewnš, względnie spalenie na miejscu pozostało?ci po wykarczowaniu, - zasypanie dołów, - uporzšdkowanie miejsca prowadzonych robót. 10. PRZEPISY ZWIźZANE Nie występujš. D ? 01.02.04 ROZBIÓRKA ELEMENTÓW DRÓG 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych rozbiórkš elementów dróg w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z rozbiórkš: - krawęSników - warstw nawierzchni - przepustów - znaków drogowych 1.4. Okre?lenia podstawowe Stosowane okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami oraz z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do rozbiórki Do wykonania robót zwišzanych z rozbiórkš elementów dróg, ogrodzeń i przepustów moSe być wykorzystany sprzęt podany poniSej, lub inny zaakceptowany przez InSyniera: - spycharki, - ładowarki, - Surawie samochodowe, - samochody cięSarowe, - zrywarki, - młoty pneumatyczne, - piły mechaniczne, - frezarki nawierzchni, - koparki. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów z rozbiórki Materiał z rozbiórki moSna przewozić dowolnym ?rodkiem transportu. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Wykonanie robót rozbiórkowych Roboty rozbiórkowe elementów dróg, ogrodzeń i przepustów obejmujš usunięcie z terenu budowy wszystkich elementów wymienionych w pkt 1.3, zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST lub wskazanych przez InSyniera. Je?li dokumentacja projektowa nie zawiera dokumentacji inwentaryzacyjnej lub/i rozbiórkowej, InSynier moSe polecić Wykonawcy sporzšdzenie takiej dokumentacji, w której zostanie okre?lony przewidziany odzysk materiałów. Roboty rozbiórkowe moSna wykonywać mechanicznie lub ręcznie w sposób okre?lony w SST lub przez InSyniera. W przypadku usuwania warstw nawierzchni z zastosowaniem frezarek drogowych, naleSy spełnić warunki okre?lone w SST D-05.03.11 ?Recykling?. W przypadku robót rozbiórkowych przepustu naleSy dokonać: - odkopania przepustu, - ew. ustawienia przeno?nych rusztowań przy przepustach wySszych od około 2 m, - rozbicia elementów, których nie przewiduje się odzyskać, w sposób ręczny lub mechaniczny z ew. przecięciem prętów zbrojeniowych i ich odgięciem, - demontaSu prefabrykowanych elementów przepustów (np. rur, elementów skrzynkowych, ramowych) z uprzednim oczyszczeniem spoin i czę?ciowym usunięciu ław, względnie ostroSnego rozebrania konstrukcji kamiennych, ceglanych, klinkierowych itp. przy załoSeniu ponownego ich wykorzystania, - oczyszczenia rozebranych elementów, przewidzianych do powtórnego uSycia (z zaprawy, kawałków betonu, izolacji itp.) i ich posortowania. Wszystkie elementy moSliwe do powtórnego wykorzystania powinny być usuwane bez powodowania zbędnych uszkodzeń. O ile uzyskane elementy nie stajš się własno?ciš Wykonawcy, powinien on przewie?ć je na miejsce okre?lone w SST lub wskazane przez InSyniera. Elementy i materiały, które zgodnie z SST stajš się własno?ciš Wykonawcy, powinny być usunięte z terenu budowy. Doły (wykopy) powstałe po rozbiórce elementów dróg, ogrodzeń i przepustów znajdujšce się w miejscach, gdzie zgodnie z dokumentacjš projektowš będš wykonane wykopy drogowe, powinny być tymczasowo zabezpieczone. W szczególno?ci naleSy zapobiec gromadzeniu się w nich wody opadowej. Doły w miejscach, gdzie nie przewiduje się wykonania wykopów drogowych naleSy wypełnić, warstwami, odpowiednim gruntem do poziomu otaczajšcego terenu i zagę?cić zgodnie z wymaganiami okre?lonymi w SST D-02.00.00 ?Roboty ziemne?. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Kontrola jako?ci robót rozbiórkowych Kontrola jako?ci robót polega na wizualnej ocenie kompletno?ci wykonanych robót rozbiórkowych oraz sprawdzeniu stopnia uszkodzenia elementów przewidzianych do powtórnego wykorzystania. Zagęszczenie gruntu wypełniajšcego ewentualne doły po usuniętych elementach nawierzchni powinno spełniać odpowiednie wymagania okre?lone w SST D-02.00.00 ?Roboty ziemne?. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš robót zwišzanych z rozbiórkš elementów dróg i ogrodzeń jest: - dla nawierzchni -m2 (metr kwadratowy), - dla krawęSnika -m (metr), - dla przepustów -m (metr), - dla znaków drogowych -szt. (sztuka), 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania robót obejmuje: a) dla rozbiórki warstw nawierzchni: - wyznaczenie powierzchni przeznaczonej do rozbiórki, - rozkucie i zerwanie nawierzchni, - ew. przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki, w celu ponownego jej uSycia, z ułoSeniem na poboczu, - załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki, - wyrównanie podłoSa i uporzšdkowanie terenu rozbiórki; b) dla rozbiórki chodników: - ręczne wyjęcie płyt chodnikowych, lub rozkucie i zerwanie innych materiałów chodnikowych, - ew. przesortowanie materiału uzyskanego z rozbiórki w celu ponownego jego uSycia, z ułoSeniem na poboczu, - zerwanie podsypki cementowo-piaskowej, - załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki, - wyrównanie podłoSa i uporzšdkowanie terenu rozbiórki; c) dla rozbiórki krawęSników: - odkopanie krawęSników, obrzeSy i oporników wraz z wyjęciem i oczyszczeniem, - zerwanie podsypki cementowo-piaskowej i ew. ław, - załadunek i wywiezienie materiału z rozbiórki, - wyrównanie podłoSa i uporzšdkowanie terenu rozbiórki; d) dla rozbiórki znaków drogowych: - demontaS tablic znaków drogowych ze słupków, - odkopanie i wydobycie słupków, - zasypanie dołów po słupkach wraz z zagęszczeniem do uzyskania Is 3 1,00 wg BN-77/8931-12 [9], - załadunek i wywiezienie materiałów z rozbiórki, - uporzšdkowanie terenu rozbiórki; 10. PRZEPISY ZWIźZANE Normy 1. PN-D-95017 Surowiec drzewny. Drewno tartaczne iglaste. 2. PN-D-96000 Tarcica iglasta ogólnego przeznaczenia 3. PN-D-96002 Tarcica li?ciasta ogólnego przeznaczenia 4. PN-H-74219 Rury stalowe bez szwu walcowane na goršco ogólnego stosowania 5. PN-H-74220 Rury stalowe bez szwu cišgnione i walcowane na zimno ogólnego przeznaczenia 6. PN-H-93401 Stal walcowana. Kštowniki równoramienne 7. PN-H-93402 Kštowniki nierównoramienne stalowe walcowane na goršco 8. BN-87/5028-12 Gwo?dzie budowlane. Gwo?dzie z trzpieniem gładkim, okršgłym i kwadratowym 9. BN-77/8931-12 Oznaczenie wska?nika zagęszczenia gruntu. D -05.03.11 FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z frezowaniem nawierzchni asfaltowych na zimno w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z frezowaniem nawierzchni asfaltowych na zimno. Frezowanie nawierzchni asfaltowych na zimno jest wykonywane w celu zdjęcia istniejšcej warstwy nawierzchni w celu jej wyprofilowania przed ułoSeniem nowej warstwy. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno -kontrolowany proces skrawania górnej warstwy nawierzchni asfaltowej, bez jej ogrzania, na okre?lonš głęboko?ć. 1.4.2. Pozostałe okre?lenia sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY Nie występujš. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do frezowania NaleSy stosować frezarki drogowe umoSliwiajšce frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno na okre?lonš głęboko?ć. Frezarka powinna być sterowana elektronicznie i zapewniać zachowanie wymaganej równo?ci oraz pochyleń poprzecznych i podłuSnych powierzchni po frezowaniu. Do małych robót (naprawy czę?ci jezdni) InSynier moSe dopu?cić frezarki sterowane mechanicznie. Szeroko?ć bębna frezujšcego powinna być dobrana zaleSnie od zakresu robót. Przy lokalnych naprawach szeroko?ć bębna moSe być dostosowana do szeroko?ci skrawanych elementów nawierzchni. Przy frezowaniu całej jezdni szeroko?ć bębna skrawajšcego powinna być co najmniej równa 1200 m. Przy duSych robotach frezarki muszš być wyposaSone w przeno?nik sfrezowanego materiału, podajšcy go z jezdni na ?rodki transportu. Przy frezowaniu warstw asfaltowych na głęboko?ć ponad 50 mm, z przeznaczeniem odzyskanego materiału do recyklingu na goršco w otaczarce, zaleca się frezowanie współbieSne, tzn. takie, w którym kierunek obrotów bębna skrawajšcego jest zgodny z kierunkiem ruchu frezarki. Za zgodš InSyniera moSe być dopuszczone frezowanie przeciwbieSne, tzn. takie, w którym kierunek obrotów bębna skrawajšcego jest przeciwny do kierunku ruchu frezarki. Przy pracach prowadzonych w terenie zabudowanym frezarki muszš, a poza nimi powinny, być zaopatrzone w systemy odpylania. Za zgodš InSyniera moSna dopu?cić frezarki bez tego systemu: a) na drogach zamiejskich w obszarach niezabudowanych, b) na drogach miejskich, przy małym zakresie robót. Wykonawca moSeuSywać tylko frezarki zaakceptowane przez InSyniera. Wykonawca powinien przedstawić dane techniczne frezarek, a w przypadkach jakichkolwiek wštpliwo?ci przeprowadzić demonstrację pracy frezarki, na własny koszt. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport sfrezowanego materiału Transport sfrezowanego materiału powinien być tak zorganizowany, aby zapewnić pracę frezarki bez postojów. Materiał moSe być wywoSony dowolnymi ?rodkami transportowymi. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.1. Wykonanie frezowania Nawierzchnia powinna być frezowana do głęboko?ci, szeroko?ci i pochyleń zgodnych z dokumentacjš projektowš i SST. JeSeli frezowana nawierzchnia ma być oddana do ruchu bez ułoSenia nowej warstwy ?cieralnej, to jej tekstura powinna być jednorodna, złoSona z niecišgłych pršSków podłuSnych lub innych form geometrycznych, gwarantujšcych równo?ć, szorstko?ć i estetyczny wyglšd. JeSeli ruch drogowy ma być dopuszczony po sfrezowanej czę?ci jezdni, to wówczas, ze względów bezpieczeństwa naleSy spełnić następujšce warunki: a) naleSy usunšć ?cięty materiał i oczy?cić nawierzchnię, b) przy frezowaniu poszczególnych pasów ruchu, wysoko?ć podłuSnych pionowych krawędzi nie moSe przekraczać 40 mm, c) przy lokalnych naprawach polegajšcych na sfrezowaniu nawierzchni przy linii krawęSnika (?cieku) dopuszcza się większy uskok niS okre?lono w pkt b), ale przy głęboko?ci większej od 75 mm wymaga on specjalnego oznakowania, d) krawędzie poprzeczne na zakończenie dnia roboczego powinny być klinowo ?cięte. 5.2. Frezowanie warstwy ?cieralnej przed ułoSeniem nowej warstwy lub warstw asfaltowych Do frezowania naleSyuSyć frezarek sterowanych elektronicznie, względem ustalonego poziomu odniesienia, zachowujšc spadki poprzeczne i niweletę drogi. Nawierzchnia powinna być sfrezowana na głęboko?ć projektowanš z dokładno?ciš š 5 mm. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Częstotliwo?ć oraz zakres pomiarów kontrolnych 6.2.1. Minimalna częstotliwo?ć pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres pomiarów dla nawierzchni frezowanej na zimno podano w tablicy 1. Tablica 1. Częstotliwo?ć oraz zakres pomiarów kontrolnych nawierzchni frezowanej na zimno Lp. Wła?ciwo?ć nawierzchni Minimalna częstotliwo?ć pomiarów 1 Równo?ć podłuSna łatš 4-metrowš co 20 metrów 2 Równo?ć poprzeczna łatš 4-metrowš co 20 metrów 3 Spadki poprzeczne co 50 m 4 Szeroko?ć frezowania co 50 m 5 Głęboko?ć frezowania na bieSšco, według SST 6.2.2. Równo?ć nawierzchni Nierówno?ci powierzchni po frezowaniu mierzone łatš 4-metrowš zgodnie z BN-68/8931-04 [1] nie powinny przekraczać 6 mm. 6.2.3. Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne nawierzchni po frezowaniu powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš, z tolerancjš š 0,5%. 6.2.4. Szeroko?ć frezowania Szeroko?ć frezowania powinna odpowiadać szeroko?ci okre?lonej w dokumentacji projektowej z dokładno?ciš š 5 cm. 6.2.5. Głęboko?ć frezowania Głęboko?ć frezowania powinna odpowiadać głęboko?ci okre?lonej w dokumentacji projektowej z dokładno?ciš š 5 mm. PowySsze ustalenia dotyczšce dokładno?ci frezowania nie dotyczš wyburzenia kilku lub wszystkich warstw nawierzchni przy naprawach kapitalnych. W takim przypadku wymagania powinny być okre?lone w SST w dostosowaniu do potrzeb wynikajšcych z przyjętej technologii naprawy. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy). 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 frezowania na zimno nawierzchni asfaltowej obejmuje: - prace pomiarowe, - oznakowanie robót, - frezowanie, - transport sfrezowanego materiału, - przeprowadzenie pomiarów wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE Normy 1. BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš. D ? 02.00.01 ROBOTY ZIEMNE. WYMAGANIA OGÓLNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót ziemnych w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót ziemnych w czasie budowy lub przebudowy dróg i obejmujš: a) wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych (kat. I-IV), 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Budowla ziemna -budowla wykonana w gruncie lub z gruntu naturalnego lub z gruntu antropogenicznego spełniajšca warunki stateczno?ci i odwodnienia. 1.4.2. Korpus drogowy -nasyp lub ta czę?ć wykopu, która jest ograniczona koronš drogi i skarpami rowów. 1.4.3. Wysoko?ć nasypu lub głęboko?ć wykopu -róSnica rzędnej terenu i rzędnej robót ziemnych, wyznaczonych w osi nasypu lub wykopu. 1.4.4. Wykop płytki -wykop, którego głęboko?ć jest mniejsza niS 1 m. 1.4.5. Wykop ?redni -wykop, którego głęboko?ć jest zawarta w granicach od 1 do 3 m. 1.4.6. Wykop głęboki -wykop, którego głęboko?ć przekracza 3 m. 1.4.7. Bagno -grunt organiczny nasycony wodš, o małej no?no?ci, charakteryzujšcy się znacznym i długotrwałym osiadaniem pod obcišSeniem. 1.4.8.Grunt nieskalisty -kaSdy grunt rodzimy, nie okre?lony w punkcie 1.4.12 jako grunt skalisty. 1.4.14. Odkład -miejsce wbudowania lub składowania (odwiezienia) gruntów pozyskanych w czasie wykonywania wykopów, a nie wykorzystanych do budowy nasypów oraz innych prac zwišzanych z trasš drogowš. 1.4.15. Wska?nik zagęszczenia gruntu -wielko?ć charakteryzujšca stan zagęszczenia gruntu, okre?lona wg wzoru: rd = Is rds gdzie: rd -gęsto?ć objęto?ciowa szkieletu zagęszczonego gruntu, zgodnie z BN-77/8931-12 [9], (Mg/m3), rds -maksymalna gęsto?ć objęto?ciowa szkieletu gruntowego przy wilgotno?ci optymalnej, zgodnie z PN-B-04481:1988 [2], słuSšca do oceny zagęszczenia gruntu w robotach ziemnych, (Mg/m3). 1.4.17. Wska?nik róSnoziarnisto?ci -wielko?ć charakteryzujšca zagęszczalno?ć gruntów niespoistych, okre?lona wg wzoru: d60 U = d10 gdzie: d60 -?rednica oczek sita, przez które przechodzi 60% gruntu, (mm), d10 -?rednica oczek sita, przez które przechodzi 10% gruntu, (mm). 1.4.18. Wska?nik odkształcenia gruntu -wielko?ć charakteryzujšca stan zagęszczenia gruntu, okre?lona wg wzoru: E2 I0 = E1 gdzie: E1 -moduł odkształcenia gruntu oznaczony w pierwszym obcišSeniu badanej warstwy zgodnie z PN-S-02205:1998 [4], E2 -moduł odkształcenia gruntu oznaczony w powtórnym obcišSeniu badanej warstwy zgodnie z PN-S-02205:1998 [4]. 1.4.19. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY (GRUNTY) 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Podział gruntów Podział gruntów pod względem wysadzinowo?ci podaje tablica 1. 2.3. Zasady wykorzystania gruntów Grunty stanowišce nadmiar powinny być wywiezione przez Wykonawcę na odkład. Zapewnienie terenów na odkład naleSy do obowišzków Zamawiajšcego, o ile nie okre?lono tego inaczej w kontrakcie. Tablica 1. Podział gruntów pod względem wysadzinowo?ci wg PN-S-02205:1998 [4] Lp. Wyszczególnienie wła?ciwo?ci Jednostki Grupy gruntów niewysadzinowe wštpliwe wysadzinowe 1 Rodzaj gruntu - rumosz niegliniasty - Swir - pospółka - piasek gruby - piasek ?redni - piasek pylasty - zwietrzelina gliniasta - rumosz gliniasty - Swir gliniasty mało wysadzinowe - glina piaszczysta zwięzła, glina zwięzła, glina pylasta zwięzła - ił, ił piaszczys- piasek drobny - SuSel nierozpadowy - pospółka gliniasta ty, ił pylasty bardzo wysadzinowe - piasek gliniasty - pył, pył piaszczysty - glina piaszczysta, glina, glina pylasta - ił warwowy 2 Zawarto?ć czšstek % L 0,075 mm < 15 od 15 do 30 > 30 L 0,02 mm < 3 od 3 do 10 > 10 3 Kapilarno?ć bierna Hkb m < 1,0 3 1,0 > 1,0 4 Wska?nik piaskowy WP > 35 od 25 do 35 < 25 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do robót ziemnych Wykonawca przystępujšcy do wykonania robót ziemnych powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu do: - odspajania i wydobywania gruntów (narzędzia mechaniczne, młoty pneumatyczne, zrywarki, koparki, ładowarki, wiertarki mechaniczne itp.), - jednoczesnego wydobywania i przemieszczania gruntów (spycharki, zgarniarki, równiarki, urzšdzenia do hydromechanizacji itp.), - transportu mas ziemnych (samochody wywrotki, samochody skrzyniowe, ta?mocišgi itp.), - sprzętu zagęszczajšcego (walce, ubijaki, płyty wibracyjne itp.). 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport gruntów Wybór ?rodków transportowych oraz metod transportu powinien być dostosowany do rodzaju gruntu (materiału), jego objęto?ci, sposobu odspajania i załadunku oraz do odległo?ci transportu. Wydajno?ć ?rodków transportowych powinna być ponadto dostosowana do wydajno?ci sprzętu stosowanego do urabiania i wbudowania gruntu (materiału). Zwiększenie odległo?ci transportu ponad warto?ci zatwierdzone nie moSe być podstawš roszczeń Wykonawcy, dotyczšcych dodatkowej zapłaty za transport, o ile zwiększone odległo?ci nie zostały wcze?niej zaakceptowane na pi?mie przez InSyniera. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Dokładno?ć wykonania wykopów Odchylenie osi koryta, w wykopie, od osi projektowanej nie powinny być większe niS š 10 cm. RóSnica w stosunku do projektowanych rzędnych robót ziemnych nie moSe przekraczać + 1 cmi -3 cm. 5.3. Odwodnienia pasa robót ziemnych NiezaleSnie od budowy urzšdzeń, stanowišcych elementy systemów odwadniajšcych, ujętych w dokumentacji projektowej, Wykonawca powinien, o ile wymagajš tego warunki terenowe, wykonać urzšdzenia, które zapewniš odprowadzenie wód gruntowych i opadowych poza obszar robót ziemnych tak, aby zabezpieczyć grunty przed przewilgoceniem i nawodnieniem. Wykonawca ma obowišzek takiego wykonywania wykopów, aby powierzchniom gruntu nadawać w całym okresie trwania robót spadki, zapewniajšce prawidłowe odwodnienie. JeSeli, wskutek zaniedbania Wykonawcy, grunty ulegnš nawodnieniu, które spowoduje ich długotrwałš nieprzydatno?ć, Wykonawca ma obowišzek usunięcia tych gruntów i zastšpienia ich gruntami przydatnymi na własny koszt bez jakichkolwiek dodatkowych opłat ze strony Zamawiajšcego za te czynno?ci, jak równieS za dowieziony grunt. Odprowadzenie wód do istniejšcych zbiorników naturalnych i urzšdzeń odwadniajšcych musi być poprzedzone uzgodnieniem z odpowiednimi instytucjami. 5.4. Odwodnienie wykopów Technologia wykonania wykopu musi umoSliwiać jego prawidłowe odwodnienie w całym okresie trwania robót ziemnych. Wykonanie wykopów powinno postępować w kierunku podnoszenia się niwelety. W czasie robót ziemnych naleSy zachować odpowiedni spadek podłuSny i nadać przekrojom poprzecznym spadki, umoSliwiajšce szybki odpływ wód z wykopu. O ile w dokumentacji projektowej nie zawarto innego wymagania, spadek poprzeczny nie powinien być mniejszy niS 4% w przypadku gruntów spoistych i nie mniejszy niS 2% w przypadku gruntów niespoistych. NaleSy uwzględnić ewentualny wpływ kolejno?ci i sposobu odspajania gruntów oraz terminów wykonywania innych robót na spełnienie wymagań dotyczšcych prawidłowego odwodnienia wykopu w czasie postępu robót ziemnych. ?ródła wody, odsłonięte przy wykonywaniu wykopów, naleSy ujšć w rowy i /lub dreny. Wody opadowe i gruntowe naleSy odprowadzić poza teren pasa robót ziemnych. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania i pomiary w czasie wykonywania robót ziemnych 6.2.1. Sprawdzenie odwodnienia Sprawdzenie odwodnienia korpusu ziemnego polega na kontroli zgodno?ci z wymaganiami specyfikacji okre?lonymi w pkcie 5 oraz z dokumentacjš projektowš. Szczególnš uwagę naleSy zwrócić na: -wła?ciwe ujęcie i odprowadzenie wód opadowych, -wła?ciwe ujęcie i odprowadzenie wysięków wodnych. 6.2.2. Sprawdzenie jako?ci wykonania robót Czynno?ci wchodzšce w zakres sprawdzenia jako?ci wykonania robót okre?lono w pkcie 6 SST D-02.01.01 6.3. Badania do odbioru korpusu ziemnego 6.3.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów do odbioru korpusu ziemnego podaje tablica 2. Tablica 2. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów wykonanych robót ziemnych Lp. Badana cecha Minimalna częstotliwo?ć badań i pomiarów 1 Pomiar szeroko?ci korpusu ziemnego Pomiar ta?mš, szablonem, łatš o długo?ci 3 m i poziomicš lub niwelatorem, w odstępach co 200 m na prostych, w punktach głównych łuku, co 100 m na łukach o R 3 100 m co 50 m na łukach o R < 100 m oraz w miejscach, które budzš wštpliwo?ci 2 Pomiar szeroko?ci dna rowów 3 Pomiar rzędnych powierzchni korpusu ziemnego 4 Pomiar pochylenia skarp 5 Pomiar równo?ci powierzchni korpusu 6 Pomiar równo?ci skarp 7 Pomiar spadku podłuSnego powierzchni korpusu lub dna rowu Pomiar niwelatorem rzędnych w odstępach co 200 m oraz w punktach wštpliwych 8 Badanie zagęszczenia gruntu Wska?nik zagęszczenia okre?lać dla kaSdej ułoSonej warstwy lecz nie rzadziej niS w trzech punktach na 1000 m2 warstwy 6.3.2. Szeroko?ć korpusu ziemnego Szeroko?ć korpusu ziemnego nie moSe róSnić się od szeroko?ci projektowanej o więcej niS š 10 cm. 6.3.3. Rzędne korony korpusu ziemnego Rzędne korony korpusu ziemnego nie mogš róSnić się od rzędnych projektowanych o więcej niS -3 cm lub +1 cm. 6.3.4. Pochylenie skarp Pochylenie skarp nie moSe róSnić się od pochylenia projektowanego o więcej niS 10% warto?ci pochylenia wyraSonego tangensem kšta. 6.3.5. Równo?ć korony korpusu Nierówno?ci powierzchni korpusu ziemnego mierzone łatš 3-metrowš, nie mogš przekraczać 3 cm. 6.3.6. Równo?ć skarp Nierówno?ci skarp, mierzone łatš 3-metrowš, nie mogš przekraczać š 10 cm. 6.3.7. Spadek podłuSny korony korpusu Spadek podłuSny powierzchni korpusu ziemnego lub dna rowu, sprawdzony przez pomiar niwelatorem rzędnych wysoko?ciowych, nie moSe dawać róSnic, w stosunku do rzędnych projektowanych, większych niS -3 cm lub +1 cm. 6.3.8. Zagęszczenie gruntu Wska?nik zagęszczenia gruntu okre?lony zgodnie z BN-77/8931-12 [9] powinien być zgodny z załoSonym dla odpowiedniej kategorii ruchu. W przypadku gruntów dla których nie moSna okre?lić wska?nika zagęszczenia naleSy okre?lić wska?nik odkształcenia I0, zgodnie z normš PN-S-02205:1998 6.4. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi robotami Wszystkie materiały nie spełniajšce wymagań podanych w odpowiednich punktach specyfikacji, zostanš odrzucone. Je?li materiały nie spełniajšce wymagań zostanš wbudowane lub zastosowane, to na polecenie InSyniera Wykonawca wymieni je na wła?ciwe, na własny koszt. Wszystkie roboty, które wykazujš większe odchylenia cech od okre?lonych w punktach 5 i 6 specyfikacji powinny być ponownie wykonane przez Wykonawcę na jego koszt. Na pisemne wystšpienie Wykonawcy, InSynier moSe uznać wadę za nie majšcš zasadniczego wpływu na cechy eksploatacyjne drogi i ustali zakres i wielko?ć potršceń za obniSonš jako?ć. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Obmiar robót ziemnych Jednostka obmiarowš jest m3 (metr sze?cienny) wykonanych robót ziemnych. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty ziemne uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. Zakres czynno?ci objętych cenš jednostkowš podano w SST D-02.01.01 oraz D-02.03.01 pkt 9. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-B-02480:1986 Grunty budowlane. Okre?lenia. Symbole. Podział i opis gruntów 2. PN-B-04481:1988 Grunty budowlane. Badania próbek gruntów 3. PN-B-04493:1960 Grunty budowlane. Oznaczanie kapilarno?ci biernej 4. PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania 5. BN-64/8931-01 Drogi samochodowe. Oznaczenie wska?nika piaskowego 6. BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczenie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoSa przez obcišSenie płytš 7. BN-77/8931-12 Oznaczenie wska?nika zagęszczenia gruntu 10.2. Inne dokumenty 8. Wykonanie i odbiór robót ziemnych dla dróg szybkiego ruchu, IBDiM, Warszawa 1978. 9. Instrukcja badań podłoSa gruntowego budowli drogowych i mostowych, GDDP,Warszawa 1998. 10. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa 1997. 11. Wytyczne wzmacniania podłoSa gruntowego w budownictwie drogowym, IBDiM, Warszawa 2002. D ? 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH I-IV KATEGORII 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru wykopów w gruntach I-IV kat. w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót ziemnych w czasie budowy ulicy jw. i obejmujš wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych (kat. I-IV) ?usunięcie nadmiaru gruntu, i ziemi organicznej w pasie ulicy. 1.4. Okre?lenia podstawowe Podstawowe okre?lenia zostały podane w SST D-02.00.01 pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-02.00.01 pkt 1.5. 2. MATERIAŁY (GRUNTY) Materiał występujšcy w podłoSu wykopu jest gruntem rodzimym, który będzie stanowił podłoSe nawierzchni. Zgodnie z Katalogiem typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych [12] powinien charakteryzować się grupš no?no?ci G1. Gdy podłoSe nawierzchni zaklasyfikowano do innej grupy no?no?ci, naleSy podłoSe doprowadzić do grupy no?no?ci G1 zgodnie z dokumentacja projektowš. 3. SPRZĘT Ogólne wymagania i ustalenia dotyczšce sprzętu okre?lono w SST D-02.00.01 pkt 3. 4. TRANSPORT Ogólne wymagania i ustalenia dotyczšce transportu okre?lono w SST D-02.00.01 pkt 4. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Zasady prowadzenia robót Ogólne zasady prowadzenia robót podano w SST D-02.00.01 pkt 5. Sposób wykonania skarp wykopu powinien gwarantować ich stateczno?ć w całym okresie prowadzenia robót, a naprawa uszkodzeń, wynikajšcych z nieprawidłowego ukształtowania skarp wykopu, ich podcięcia lub innych odstępstw od dokumentacji projektowej obcišSa Wykonawcę. Wykonawca powinien wykonywać wykopy w taki sposób, aby grunty o róSnym stopniu przydatno?ci do budowy nasypów były odspajane oddzielnie, w sposób uniemoSliwiajšcy ich wymieszanie. Odstępstwo od powySszego wymagania, uzasadnione skomplikowanym układem warstw geotechnicznych, wymaga zgody InSyniera. Odspojone grunty przydatne do wykonania nasypów powinny być bezpo?rednio wbudowane w nasyp lub przewiezione na odkład. O ile InSynier dopu?ci czasowe składowanie odspojonych gruntów, naleSy je odpowiednio zabezpieczyć przed nadmiernym zawilgoceniem. 5.2. Wymagania dotyczšce zagęszczenia i no?no?ci gruntu Zagęszczenie gruntu w wykopach i miejscach zerowych robót ziemnych powinno spełniać wymagania, dotyczšce minimalnej warto?ci wska?nika zagęszczenia (Is), podanego w tablicy 1. Tablica 1. Min. warto?ci wska?nika zagęszczenia w wykopach i miejscach zerowych robót ziemnych Strefa Minimalna warto?ć Is dla: autostrad innych dróg korpusu i dróg ekspresowych kategoria ruchu KR3-KR6 kategoria ruchu KR1-KR2 Górna warstwa o grubo?ci 20 cm 1,03 1,00 1,00 Na głęboko?ci od 20 do 50 cm od powierzchni robót ziemnych 1,00 1,00 0,97 JeSeli grunty rodzime w wykopach i miejscach zerowych nie spełniajš wymaganego wska?nika zagęszczenia, to przed ułoSeniem konstrukcji nawierzchni naleSy je dogę?cić do warto?ci Is, podanych w tablicy 1. JeSeli warto?ci wska?nika zagęszczenia okre?lone w tablicy 1 nie mogš być osišgnięte przez bezpo?rednie zagęszczanie gruntów rodzimych, to naleSy podjšć ?rodki w celu ulepszenia gruntu podłoSa, umoSliwiajšcego uzyskanie wymaganych warto?ci wska?nika zagęszczenia. MoSliwe do zastosowania ?rodki, o ile nie sš okre?lone w SST, proponuje Wykonawca i przedstawia do akceptacji InSynierowi. Dodatkowo moSna sprawdzić no?no?ć warstwy gruntu na powierzchni robót ziemnych na podstawie pomiaru wtórnego modułu odkształcenia E2 zgodnie z PN-02205:1998 [4] rysunek 4. 5.3. Ruch budowlany Nie naleSy dopuszczać ruchu budowlanego po dnie wykopu o ile grubo?ć warstwy gruntu (nadkładu) powySej rzędnych robót ziemnych jest mniejsza niS 0,3 m. Z chwilš przystšpienia do ostatecznego profilowania dna wykopu dopuszcza się po nim jedynie ruch maszyn wykonujšcych tę czynno?ć budowlanš. MoSe odbywać się jedynie sporadyczny ruch pojazdów, które nie spowodujš uszkodzeń powierzchni korpusu. Naprawa uszkodzeń powierzchni robót ziemnych, wynikajšcych z niedotrzymania podanych powySej warunków obcišSa Wykonawcę robót ziemnych. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-02.00.01 pkt 6. 6.2. Kontrola wykonania wykopów Kontrola wykonania wykopów polega na sprawdzeniu zgodno?ci z wymaganiami okre?lonymi w dokumentacji projektowej i SST. W czasie kontroli szczególnš uwagę naleSy zwrócić na: -sposób odspajania gruntów nie pogarszajšcy ich wła?ciwo?ci, -zapewnienie stateczno?ci skarp, -odwodnienie wykopów w czasie wykonywania robót i po ich zakończeniu, -dokładno?ć wykonania wykopów (usytuowanie i wykończenie), -zagęszczenie górnej strefy korpusu w wykopie według wymagań okre?lonych w pkcie 5.2. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-02.00.01 pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m3 (metr sze?cienny) wykonanego wykopu. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-02.00.01 pkt 8. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-02.00.01 pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m3 wykopów w gruntach nieskalistych obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - wykonanie wykopu z transportem urobku na nasyp lub odkład, obejmujšce: odspojenie, przemieszczenie, załadunek, przewiezienie i wyładunek, - odwodnienie wykopu na czas jego wykonywania, - profilowanie dna wykopu, rowów, skarp, - zagęszczenie powierzchni wykopu, - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w specyfikacji technicznej, - rozplantowanie urobku na odkładzie, 10. PRZEPISY ZWIźZANE Spis przepisów zwišzanych podano w SST D-02.00.01 pkt 10. D ? 02.03.01 WYKONANIE NASYPÓW 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru nasypów w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót ziemnych w czasie przebudowy ulicy jw. i obejmujš wykonanie nasypów. 1.4. Okre?lenia podstawowe Podstawowe okre?lenia zostały podane w SST D-02.00.01 pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-02.00.01 pkt 1.5. 2. MATERIAŁY (GRUNTY) 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dot. materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-02.00.01 pkt 2. 2.2. Grunty i materiały do nasypów Grunty i materiały dopuszczone do budowy nasypów powinny spełniać wymagania okre?lone w PN-S-02205 :1998 [4]. Grunty i materiały do budowy nasypów podaje tablica 1. Tablica 1. Przydatno?ć gruntów do wykonywania budowli ziemnych wg PN-S-02205 :1998 [4]. Przeznaczenie Przydatne Przydatne z zastrzeSeniami Tre?ć zastrzeSenia 1. Rozdrobnione grunty skaliste twarde oraz grunty kamieniste, zwietrzelinowe, rumosze i otoczaki 2. ?wiry i pospółki, równieS gliniaste 3. Piaski grubo, ?rednio i drobnoziarniste, naturalne i łamane 1. Rozdrobnione grunty skaliste miękkie 2. Zwietrzeliny i rumosze gliniaste 3. Piaski pylaste, piaski gliniaste, pyły piaszczyste i pyły 4. Piaski próchniczne, z wyjštkiem pylastych piasków próchnicznych 5. Gliny piaszczyste, gliny i gliny pylaste oraz inne o wL < 35% -gdy pory w gruncie skalistym będš wypełnione gruntem lub materiałem drobnoziarnistym -gdy będš wbudowane w miejsca suche lub zabezpieczone od wód gruntowych i powierzchniowych -do nasypów nie wySszych niS 3 m, zabezpieczonych przed zawilgoceniem -w miejscach suchych lub przej?ciowo zawilgoconych Na dolne warstwy nasypów poniSej strefy przemarzania 4. Piaski gliniaste z domieszkš frakcji Swirowokamienistej (morenowe) o wska?niku róSnoziarnisto?ci U315 5. ?uSle wielkopiecowe i inne metalurgiczne ze starych zwałów (powySej 5 lat) 6. Łupki przywęgłowe przepalone 7. Wysiewki kamienne o zawarto?ci frakcji iłowej poniSej 2% 6. Gliny piaszczyste zwięzłe, gliny zwięzłe i gliny pylaste zwięzłe oraz inne grunty o granicy płynno?ci wL od 35 do 60% 7. Wysiewki kamienne gliniaste o zawarto?ci frakcji iłowej ponad 2% 8. ?uSle wielkopiecowe i inne metalurgiczne z nowego studzenia (do 5 lat) 9. Iłołupki przywęglowe nieprzepalone 10. Popioły lotne i mieszaniny popiołowo-SuSlowe -do nasypów nie wySszych niS 3 m: zabezpieczonych przed zawilgoceniem lub po ulepszeniu spoiwami -gdy zwierciadło wody gruntowej znajduje się na głęboko?ci większej od kapilarno?ci biernej gruntu podłoSa -o ograniczonej podatno?ci na rozpad -łšczne straty masy do 5% -gdy wolne przestrzenie zostanš wypełnione materiałem drobnoziarnistym -gdy zalegajš w miejscach suchych lub sš izolowane od wody Na górne warstwy nasypów w strefie przemarzania 1. ?wiry i pospółki 2. Piaski grubo i ?rednioziarniste 3. Iłołupki przywęglowe przepalone zawierajšce mniej niS 15% ziarn mniejszych od 0,075 mm 4. Wysiewki kamienne o uziarnieniu odpowiadajšcym pospółkom lub Swirom 1. ?wiry i pospółki gliniaste 2. Piaski pylaste i gliniaste 3. Pyły piaszczyste i pyły 4. Gliny o granicy płynno?ci mniejszej niS 35% 5. Mieszaniny popiołowoSuSlowe z węgla kamiennego 6. Wysiewki kamienne gliniaste o zawarto?ci frakcji iłowej >2% 7. ?uSle wielkopiecowe i inne metalurgiczne 8. Piaski drobnoziarniste -pod warunkiem ulepszenia tych gruntów spoiwami, takimi jak: cement, wapno, aktywne popioły itp. -drobnoziarniste i nierozpadowe: straty masy do 1% -o wska?niku no?no?ci wno?310 W wykopach i miejscach -gdy sš ulepszane spoiwami zerowych do Grunty niewysadzinowe Grunty wštpliwe i wysadzinowe (cementem, wapnem, głęboko?ci aktywnymi popiołami itp.) przemarzania 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania i ustalenia dotyczšce sprzętu okre?lono w SST D-02.00.01 pkt 3. 3.2. Dobór sprzętu zagęszczajšcego W tablicy 2 podano, dla róSnych rodzajów gruntów, orientacyjne dane przy doborze sprzętu zagęszczajšcego. Sprzęt do zagęszczania powinien być zatwierdzony przez InSyniera. Tablica 2. Orientacyjne dane przy doborze sprzętu zagęszczajšcego wg [13] Rodzaje urzšdzeń zagęszczajšcych Rodzaje gruntu Uwagi o przydatno?ci maszyn niespoiste: piaski, Swiry, pospółki spoiste: pyły gliny, iły gruboziarniste i kamieniste grubo?ć warstwy [ m ] liczba przej?ć n *** grubo?ć warstwy [ m ] liczba przej?ć n *** grubo?ć warstwy [ m ] liczba przej?ć n *** Walce statyczne gładkie * 0,1 do 0,2 4 do 8 0,1 do 0,2 4 do 8 0,2 do 0,3 4 do 8 1) Walce statyczne okołkowane * --0,2 do 0,3 8 do 12 0,2 do 0,3 8 do 12 2) Walce statyczne ogumione * 0,2 do 0,5 6 do 8 0,2 do 0,4 6 do 10 --3) Walce wibracyjne gładkie ** 0,4 do 0,7 4 do 8 0,2 do 0,4 3 do 4 0,3 do 0,6 3 do 5 4) Walce wibracyjne okołkowane ** 0,3 do 0,6 3 do 6 0,2 do 0,4 6 do 10 0,2 do 0,4 6 do 10 5) Zagęszczarki wibracyjne ** 0,3 do 0,5 4 do 8 --0,2 do 0,5 4 do 8 6) Ubijaki szybkouderzajšce 0,2 do 0,4 2 do4 0,1 do 0,3 3 do 5 0,2 do 0,4 3 do 4 6) Ubijaki o masie od 1 do 10 Mg zrzucane z wysoko?ci od 5 do 10 m 2,0 do 8,0 4 do 10 uderzeń w punkt 1,0 do 4,0 3 do 6 uderzeń w punkt 1,0 do 5,0 3 do 6 uderzeń w punkt *) Walce statyczne sš mało przydatne w gruntach kamienistych. **) Wibracyjnie naleSy zagęszczać warstwy grubo?ci 3 15 cm, cieńsze warstwy naleSy zagęszczać statycznie. ***) Warto?ci orientacyjne, wła?ciwe naleSy ustalić na odcinku do?wiadczalnym. Uwagi: 1) Do zagęszczania górnych warstw podłoSa. Zalecane do codziennego wygładzania (przywałowania) gruntów spoistych w miejscu pobrania i w nasypie. 2) Nie nadajš się do gruntów nawodnionych. 3) Mało przydatne w gruntach spoistych. 4) Do gruntów spoistych przydatne sš walce ?rednie i cięSkie, do gruntów kamienistych -walce bardzo cięSkie. 5) Zalecane do piasków pylastych i gliniastych, pospółek gliniastych i glin piaszczystych. 6) Zalecane do zasypek wšskich przekopów 4. TRANSPORT Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-02.00.01 pkt 4. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-02.00.01 pkt 5. 5.2. Ukop i dokop 5.2.1. Miejsce ukopu lub dokopu Miejsce ukopu lub dokopu powinno być wskazane w dokumentacji projektowej, w innych dokumentach kontraktowych lub przez InSyniera. JeSeli miejsce to zostało wybrane przez Wykonawcę, musi być ono zaakceptowane przez InSyniera. Miejsce ukopu lub dokopu powinno być tak dobrane, Seby zapewnić przewóz lub przemieszczanie gruntu na jak najkrótszych odległo?ciach. O ile to moSliwe, transport gruntu powinien odbywać się w poziomie lub zgodnie ze spadkiem terenu. Ukopy mogš mieć kształt poszerzonych rowów przyległych do korpusu. Ukopy powinny być wykonywane równolegle do osi drogi, po jednej lub obu jej stronach. 5.2.2. Zasady prowadzenia robót w ukopie i dokopie Pozyskiwanie gruntu z ukopu lub dokopu moSe rozpoczšć się dopiero po pobraniu próbek i zbadaniu przydatno?ci zalegajšcego gruntu do budowy nasypów oraz po wydaniu zgody na pi?mie przez InSyniera. Głęboko?ć na jakš naleSy ocenić przydatno?ć gruntu powinna być dostosowana do zakresu prac. Grunty nieprzydatne do budowy nasypów nie powinny być odspajane, chyba Se wymaga tego dostęp do gruntu przeznaczonego do przewiezienia z dokopu w nasyp. Odspojone przez Wykonawcę grunty nieprzydatne powinny być wbudowane z powrotem w miejscu ich pozyskania, zgodnie ze wskazaniami InSyniera. Roboty te będš włšczone do obmiaru robót i opłacone przez Zamawiajšcego tylko wówczas, gdy odspojenie gruntów nieprzydatnych było konieczne i zostało potwierdzone przez InSyniera. Dno ukopu naleSy wykonać ze spadkiem od 2 do 3% w kierunku moSliwego spływu wody. O ile to konieczne, ukop (dokop) naleSy odwodnić przez wykonanie rowu odpływowego. JeSeli ukop jest zlokalizowany na zboczu, nie moSe on naruszać stateczno?ci zbocza. Dno i skarpy ukopu po zakończeniu jego eksploatacji powinny być tak ukształtowane, aby harmonizowały z otaczajšcym terenem. Na dnie i skarpach ukopu naleSy przeprowadzić rekultywację według odrębnej dokumentacji projektowej. 5.3. Wykonanie nasypów 5.3.1. Przygotowanie podłoSa w obrębie podstawy nasypu Przed przystšpieniem do budowy nasypu naleSy w obrębie jego podstawy zakończyć roboty przygotowawcze, okre?lone w SST D-01.00.00 ?Roboty przygotowawcze?. 5.3.1.1. Wycięcie stopni w zboczu JeSeli pochylenie poprzeczne terenu w stosunku do osi nasypu jest większe niS 1:5 naleSy, dla zabezpieczenia przed zsuwaniem się nasypu, wykonać w zboczu stopnie o spadku górnej powierzchni, wynoszšcym około 4% š 1% i szeroko?ci od 1,0 do 2,5 m. 5.3.1.2. Zagęszczenie gruntu i no?no?ć w podłoSu nasypu Wykonawca powinien skontrolować wska?nik zagęszczenia gruntów rodzimych, zalegajšcych w strefie podłoSa nasypu, do głęboko?ci 0,5 m od powierzchni terenu. JeSeli warto?ć wska?nika zagęszczenia jest mniejsza niS okre?lona w tablicy 3, Wykonawca powinien dogę?cić podłoSe tak, aby powySsze wymaganie zostało spełnione. JeSeli warto?ci wska?nika zagęszczenia okre?lone w tablicy 3 nie mogš być osišgnięte przez bezpo?rednie zagęszczanie podłoSa, to naleSy podjšć ?rodki w celu ulepszenia gruntu podłoSa, umoSliwiajšce uzyskanie wymaganych warto?ci wska?nika zagęszczenia. Tablica 3. Minimalne warto?ci wska?nika zagęszczenia dla podłoSa nasypów do głęboko?ci 0,5 m od powierzchni terenu Nasypy Minimalna warto?ć Is dla: o wysoko?ci, autostrad innych dróg m i dróg ekspresowych kategoria ruchu KR3-KR6 kategoria ruchu KR1-KR2 do 2 1,00 0,97 0,95 ponad 2 0,97 0,97 0,95 Dodatkowo moSna sprawdzić no?no?ć warstwy gruntu podłoSa nasypu na podstawie pomiaru wtórnego modułu odkształcenia E2 zgodnie z PN-02205:1998 [4] rysunek 3. 5.3.1.3. Spulchnienie gruntów w podłoSu nasypów JeSeli nasyp ma być budowany na powierzchni skały lub na innej gładkiej powierzchni, to przed przystšpieniem do budowy nasypu powinna ona być rozdrobniona lub spulchniona na głęboko?ć co najmniej 15 cm, w celu poprawy jej powišzania z podstawš nasypu. 5.3.2. Wybór gruntów i materiałów do wykonania nasypów Wybór gruntów i materiałów do wykonania nasypów powinien być dokonany z uwzględnieniem zasad podanych w pkcie 2. 5.3.3. Zasady wykonania nasypów 5.3.3.1. Ogólne zasady wykonywania nasypów Nasypy powinny być wznoszone przy zachowaniu przekroju poprzecznego i profilu podłuSnego, które okre?lono w dokumentacji projektowej, z uwzględnieniem ewentualnych zmian wprowadzonych zawczasu przez InSyniera. W celu zapewnienia stateczno?ci nasypu i jego równomiernego osiadania naleSy przestrzegać następujšcych zasad: a) Nasypy naleSy wykonywać metodš warstwowš, z gruntów przydatnych do budowy nasypów. Nasypy powinny być wznoszone równomiernie na całej szeroko?ci. b) Grubo?ć warstwy w stanie lu?nym powinna być odpowiednio dobrana w zaleSno?ci od rodzaju gruntu i sprzętu uSywanego do zagęszczania. Przystšpienie do wbudowania kolejnej warstwy nasypu moSe nastšpić dopiero po stwierdzeniu przez InSyniera prawidłowego wykonania warstwy poprzedniej. c) Grunty o róSnych wła?ciwo?ciach naleSy wbudowywać w oddzielnych warstwach, o jednakowej grubo?ci na całej szeroko?ci nasypu. Grunty spoiste naleSy wbudowywać w dolne, a grunty niespoiste w górne warstwy nasypu. d) Warstwy gruntu przepuszczalnego naleSy wbudowywać poziomo, a warstwy gruntu mało przepuszczalnego (o współczynniku K10 L 10-5 m/s) ze spadkiem górnej powierzchni około 4% š 1%. Kiedy nasyp jest budowany w terenie płaskim spadek powinien być obustronny, gdy nasyp jest budowany na zboczu spadek powinien być jednostronny, zgodny z jego pochyleniem. Ukształtowanie powierzchni warstwy powinno uniemoSliwiać lokalne gromadzenie się wody. e) JeSeli w okresie zimowym następuje przerwa w wykonywaniu nasypu, a górna powierzchnia jest wykonana z gruntu spoistego, to jej spadki porzeczne powinny być ukształtowane ku osi nasypu, a woda odprowadzona poza nasyp z zastosowaniem ?cieku. Takie ukształtowanie górnej powierzchni gruntu spoistego zapobiega powstaniu potencjalnych powierzchni po?lizgu w gruncie tworzšcym nasyp. f) Górnš warstwę nasypu, o grubo?ci co najmniej 0,5 m naleSy wykonać z gruntów niewysadzinowych, o wska?niku wodoprzepuszczalno?ci K10 3 6 ´ 10 ?5 m/s i wska?niku róSnoziarnisto?ci U 3 5. JeSeli Wykonawca nie dysponuje gruntem o takich wła?ciwo?ciach, InSynier moSe wyrazić zgodę na ulepszenie górnej warstwy nasypu poprzez stabilizację cementem, wapnem lub popiołami lotnymi. W takim przypadku jest konieczne sprawdzenie warunku no?no?ci i mrozoodporno?ci konstrukcji nawierzchni i wprowadzenie korekty, polegajšcej na rozbudowaniu podbudowy pomocniczej. g) Na terenach o wysokim stanie wód gruntowych oraz na terenach zalewowych dolne warstwy nasypu, o grubo?ci co najmniej 0,5 m powySej najwySszego poziomu wody, naleSy wykonać z gruntu przepuszczalnego. h) Przy wykonywaniu nasypów z popiołów lotnych, warstwę pod popiołami, grubo?ci 0,3 do 0,5 m, naleSy wykonać z gruntu lub materiałów o duSej przepuszczalno?ci. Górnej powierzchni warstwy popiołu naleSy nadać spadki poprzeczne 4% š1% według poz. d). i) Grunt przewieziony w miejsce wbudowania powinien być bezzwłocznie wbudowany w nasyp. InSynier moSe dopu?cić czasowe składowanie gruntu, pod warunkiem jego zabezpieczenia przed nadmiernym zawilgoceniem. 5.3.3.2. Wykonywanie nasypów z gruntów kamienistych lub gruboziarnistych odpadów przemysłowych Wykonywanie nasypów z gruntów kamienistych lub gruboziarnistych odpadów przemysłowych powinno odbywać się według jednej z niSej podanych metod, je?li nie zostało okre?lone inaczej w dokumentacji projektowej, SST lub przez InSyniera: a) Wykonywanie nasypów z gruntów kamienistych lub gruboziarnistych odpadów przemysłowych z wypełnieniem wolnych przestrzeni KaSdš rozłoSonš warstwę materiałów gruboziarnistych o grubo?ci nie większej niS 0,3 m, naleSy przykryć warstwšSwiru, pospółki, piasku lub gruntu (materiału) drobnoziarnistego. Materiałem tym wskutek zagęszczania (najlepiej sprzętem wibracyjnym), wypełnia się wolne przestrzenie między grubymi ziarnami. Przy tym sposobie budowania nasypów moSna stosować skały oraz odpady przemysłowe, które sš miękkie (zgodnie z charakterystykš podanš w tablicy 1). b) Wykonywanie nasypów z gruntów kamienistych lub gruboziarnistych odpadów przemysłowych bez wypełnienia wolnych przestrzeni Warstwy nasypu wykonane według tej metody powinny być zbudowane z materiałów mrozoodpornych. Warstwy te naleSy oddzielić od podłoSa gruntowego pod nasypem oraz od górnej strefy nasypu około 10-centymetrowš warstwšSwiru, pospółki lub nieodsianego kruszywa łamanego, zawierajšcego od 25 do 50% ziarn mniejszych od 2 mm i spełniajšcych warunek: 4 d85 3 D15 3 4 d15 gdzie: d85 id15 -?rednica oczek sita, przez które przechodzi 85% i 15% gruntu podłoSa lub gruntu górnej warstwy nasypu (mm), D15 -?rednica oczek sita, przez które przechodzi 15% materiału gruboziarnistego (mm). Czę?ci nasypów wykonywane tš metodš nie mogš sięgać wySej niS 1,2 m od projektowanej niwelety nasypu. c) Warstwa oddzielajšca z geotekstyliów przy wykonywaniu nasypów z gruntów kamienistych Rolę warstw oddzielajšcych mogš równieS pełnić warstwy geotekstyliów. Geotekstylia przewidziane do uSycia w tym celu powinny posiadać aprobatę technicznš, wydanš przez uprawnionš jednostkę. W szczególno?ci wymagana jest odpowiednia wytrzymało?ć mechaniczna geotekstyliów, uniemoSliwiajšca ich przebicie przez ziarna materiału gruboziarnistego oraz odpowiednie wła?ciwo?ci filtracyjne, dostosowane do uziarniania przyległych warstw. 5.3.3.3. Wykonywanie nasypów na dojazdach do obiektów mostowych Do wykonywania nasypów na dojazdach do obiektów mostowych, na długo?ci równej długo?ci klina odłamu, zaleca się stosowanie gruntów stabilizowanych cementem. Do wykonania nasypów na dojazdach do mostów i wiaduktów, bez ulepszania gruntów spoiwem, mogš być stosowane Swiry, pospółki, piaski ?rednioziarniste i gruboziarniste, owska?niku róSnoziarnisto?ci U35 i współczynniku wodoprzepuszczalno?ci k10 > 10 -5 m/s. W czasie wykonywania nasypu na dojazdach naleSy spełnić wymagania ogólne, sformułowane w pkcie 5.3.3.1. Wska?nik zagęszczenia gruntu Is powinien być nie mniejszy niS 1,00 na całej wysoko?ci nasypu (dla autostrad i dróg ekspresowych górne 0,2 m nasypu -1,03 tablica 4). 5.3.3.4. Wykonanie nasypów nad przepustami Nasypy w obrębie przepustów naleSy wykonywać jednocze?nie z obu stron przepustu z jednakowych, dobrze zagęszczonych poziomych warstw gruntu. Dopuszcza się wykonanie przepustów z innych poprzecznych elementów odwodnienia w przekopach (wcinkach) wykonanych w poprzek uformowanego nasypu. W tym przypadku podczas wykonania nasypu w obrębie przekopu naleSy uwzględnić wymagania okre?lone w pkcie 5.3.3.6. 5.3.3.5. Wykonywanie nasypów na zboczach Przy budowie nasypu na zboczu o pochyło?ci od 1:5 do 1:2 naleSy zabezpieczyć nasyp przed zsuwaniem się przez: a) wycięcie w zboczu stopni wg pktu 5.3.1.1, b) wykonanie rowu stokowego powySej nasypu. Przy pochyło?ciach zbocza większych niS 1:2 wskazane jest zabezpieczenie stateczno?ci nasypu przez podparcie go murem oporowym. 5.3.3.6. Poszerzenie nasypu Przy poszerzeniu istniejšcego nasypu naleSy wykonywać w jego skarpie stopnie o szeroko?ci do 1,0 m. Spadek powierzchni stopni powinien wynosić 4% š1% w kierunku zgodnym z pochyleniem skarpy. Wycięcie stopni obowišzuje zawsze przy wykonywaniu styku dwóch przyległych czę?ci nasypu, wykonanych z gruntów o róSnych wła?ciwo?ciach lub w róSnym czasie. 5.3.3.7. Wykonywanie nasypów na bagnach Nasypy na bagnach powinny być wykonane według oddzielnych wymagań, opartych na: a) wynikach badań głęboko?ci, typu i warunków hydrologicznych bagna, b) wynikach badań próbek gruntu bagiennego z uwzględnieniem okre?lenia rodzaju gruntu wypełniajšcego bagno, współczynników filtracji, badań edometrycznych, wilgotno?ci itp., c) obliczeniach stateczno?ci nasypu, d) obliczeniach wielko?ci i czasu osiadania, e) uzasadnieniu ekonomicznym obranej metody budowy nasypu. W czasie wznoszenia korpusu metodš warstwowš obowišzujš ogólne zasady okre?lone w pkcie 5.3.3.1. 5.3.3.8. Wykonywanie nasypów w okresie deszczów Wykonywanie nasypów naleSy przerwać, jeSeli wilgotno?ć gruntu przekracza warto?ć dopuszczalnš, to znaczy jest większa od wilgotno?ci optymalnej o więcej niS 10% jej warto?ci. Na warstwie gruntu nadmiernie zawilgoconego nie wolno układać następnej warstwy gruntu. Osuszenie moSna przeprowadzić w sposób mechaniczny lub chemiczny, poprzez wymieszanie z wapnem palonym albo hydratyzowanym. W celu zabezpieczenia nasypu przed nadmiernym zawilgoceniem, poszczególne jego warstwy oraz korona nasypu po zakończeniu robót ziemnych powinny być równe i mieć spadki potrzebne do prawidłowego odwodnienia, według pktu 5.3.3.1, poz. d). W okresie deszczowym nie naleSy pozostawiać nie zagęszczonej warstwy do dnia następnego. JeSeli warstwa gruntu niezagęszczonego uległa przewilgoceniu, a Wykonawca nie jest w stanie osuszyć jej i zagę?cić w czasie zaakceptowanym przez InSyniera, to moSe on nakazać Wykonawcy usunięcie wadliwej warstwy. 5.3.3.9. Wykonywanie nasypów w okresie mrozów Niedopuszczalne jest wykonywanie nasypów w temperaturze przy której nie jest moSliwe osišgnięcie w nasypie wymaganego wska?nika zagęszczenia gruntów. Nie dopuszcza się wbudowania w nasyp gruntów zamarzniętych lub gruntów przemieszanych ze ?niegiem lub lodem. W czasie duSych opadów ?niegu wykonywanie nasypów powinno być przerwane. Przed wznowieniem prac naleSy usunšć ?nieg z powierzchni wznoszonego nasypu. JeSeli warstwa niezagęszczonego gruntu zamarzła, to nie naleSy jej przed rozmarznięciem zagęszczać ani układać na niej następnych warstw. 5.3.4. Zagęszczenie gruntu 5.3.4.1. Ogólne zasady zagęszczania gruntu KaSda warstwa gruntu jak najszybciej po jej rozłoSeniu, powinna być zagęszczona z zastosowaniem sprzętu odpowiedniego dla danego rodzaju gruntu oraz występujšcych warunków. RozłoSone warstwy gruntu naleSy zagęszczać od krawędzi nasypu w kierunku jego osi. 5.3.4.2. Grubo?ć warstwy Grubo?ć warstwy zagęszczonego gruntu oraz liczbę przej?ć maszyny zagęszczajšcej zaleca się okre?lić do?wiadczalnie dla kaSdego rodzaju gruntu i typu maszyny, zgodnie z zasadami podanymi w pkcie 5.3.4.5. Orientacyjne warto?ci, dotyczšce grubo?ci warstw róSnych gruntów oraz liczby przejazdów róSnych maszyn do zagęszczania podano w pkcie 3. 5.3.4.3. Wilgotno?ć gruntu Wilgotno?ć gruntu w czasie zagęszczania powinna być równa wilgotno?ci optymalnej, z tolerancjš: a) w gruntach niespoistych š2 % b) w gruntach mało i ?rednio spoistych +0 %, -2 % c) w mieszaninach popiołowo-SuSlowych +2%, -4 % Sprawdzenie wilgotno?ci gruntu naleSy przeprowadzać laboratoryjnie, z częstotliwo?ciš okre?lonš w pktach 6.3.2 i 6.3.3. 5.3.4.4. Wymagania dotyczšce zagęszczania W zaleSno?ci od uziarnienia stosowanych materiałów, zagęszczenie warstwy naleSy okre?lać za pomocš oznaczenia wska?nika zagęszczenia lub porównania pierwotnego i wtórnego modułu odkształcenia. Kontrolę zagęszczenia na podstawie porównania pierwotnego i wtórnego modułu odkształcenia, okre?lonych zgodnie z normš PN-S-02205:1998 [4], naleSy stosować tylko dla gruntów gruboziarnistych, dla których nie jest moSliwe okre?lenie wska?nika zagęszczenia Is, według BN-77/8931-12 [9]. Wska?nik zagęszczenia gruntów w nasypach, okre?lony według normy BN-77/8931-12 [9], powinien na całej szeroko?ci korpusu spełniać wymagania podane w tablicy 4. Tablica 4. Minimalne warto?ci wska?nika zagęszczenia gruntu w nasypach Strefa Minimalna warto?ć Is dla: autostrad innych dróg nasypu i dróg ekspresowych kategoria ruchu KR3-KR6 kategoria ruchu KR1-KR2 Górna warstwa o grubo?ci 20 cm 1,03 1,00 1,00 NiSej leSšce warstwy nasypu do głęboko?ci od powierzchni robót ziemnych: -0,2 do 2,0 m (autostrady) -0,2 do 1,2 m (inne drogi) 1,00 - - 1,00 - 0,97 Warstwy nasypu na głęboko?ci od powierzchni robót ziemnych poniSej: -2,0 m (autostrady) -1,2 m (inne drogi) 0,97 - - 0,97 - 0,95 Jako zastępcze kryterium oceny wymaganego zagęszczenia gruntów dla których trudne jest pomierzenie wska?nika zagęszczenia, przyjmuje się warto?ć wska?nika odkształcenia I0 okre?lonego zgodnie z normš PN-S-02205:1998 [4]. Wska?nik odkształcenia nie powinien być większy niS: a) dla Swirów, pospółek i piasków b) 2,2 przy wymaganej warto?ci Is 31,0, c) 2,5 przy wymaganej warto?ci Is <1,0, d) dla gruntów drobnoziarnistych o równomiernym uziarnieniu (pyłów, glin pylastych, glin zwięzłych, iłów ? 2,0, e) dla gruntów róSnoziarnistych (Swirów gliniastych, pospółek gliniastych, pyłów piaszczystych, piasków gliniastych, glin piaszczystych, glin piaszczystych zwięzłych) ? 3,0, f) dla narzutów kamiennych, rumoszy ? 4, g) dla gruntów antropogenicznych ? na podstawie badań poligonowych. JeSeli badania kontrolne wykaSš, Se zagęszczenie warstwy nie jest wystarczajšce, to Wykonawca powinien spulchnić warstwę, doprowadzić grunt do wilgotno?ci optymalnej i powtórnie zagę?cić. JeSeli powtórne zagęszczenie nie spowoduje uzyskania wymaganego wska?nika zagęszczenia, Wykonawca powinien usunšć warstwę i wbudować nowy materiał, o ile InSynier nie zezwoli na ponowienie próby prawidłowego zagęszczenia warstwy. 5.3.4.5. Próbne zagęszczenie Odcinek do?wiadczalny dla próbnego zagęszczenia gruntu o minimalnej powierzchni 300 m2, powinien być wykonane na terenie oczyszczonym z gleby, na którym układa się grunt czterema pasmami o szeroko?ci od 3,5 do 4,5 m kaSde. Poszczególne warstwy układanego gruntu powinny mieć w kaSdym pasie innš grubo?ć z tym, Se wszystkie muszš mie?cić się w granicach wła?ciwych dla danego sprzętu zagęszczajšcego. Wilgotno?ć gruntu powinna być równa optymalnej z tolerancjš podanš w pkcie 5.3.4.3. Grunt ułoSony na poletku według podanej wySej zasady powinien być następnie zagęszczony, a po kaSdej serii przej?ć maszyny naleSy okre?lić wska?niki zagęszczenia, dopuszczajšc stosowanie innych, szybkich metod pomiaru (sonda izotopowa, ugięciomierz udarowy po ich skalibrowaniu w warunkach terenowych). Oznaczenie wska?nika zagęszczenia naleSy wykonać co najmniej w 4 punktach, z których co najmniej 2 powinny umoSliwić ustalenie wska?nika zagęszczenia w dolnej czę?ci warstwy. Na podstawie porównania uzyskanych wyników zagęszczenia z wymaganiami podanymi w pkcie 5.3.4.4 dokonuje się wyboru sprzętu i ustala się potrzebnš liczbę przej?ć oraz grubo?ć warstwy rozkładanego gruntu. 5.4. Odkłady 5.4.1. Warunki ogólne wykonania odkładów Roboty omówione w tym punkcie dotyczš postępowania z gruntami lub innymi materiałami, które zostały pozyskane w czasie wykonywania wykopów, a które nie będš wykorzystane do budowy nasypów oraz innych prac zwišzanych z trasš drogowš. Grunty lub inne materiały powinny być przewiezione na odkład, jeSeli: a) stanowiš nadmiar objęto?ci w stosunku do objęto?ci gruntów przewidzianych do wbudowania, b) sš nieprzydatne do budowy nasypów oraz wykorzystania w innych pracach, zwišzanych z budowš trasy drogowej, c) ze względu na harmonogram robót nie jest ekonomicznie uzasadnione oczekiwanie na wbudowanie materiałów pozyskiwanych z wykopu. Wykonawca moSe przyjšć, Se zachodzi jeden z podanych wySej przypadków tylko wówczas, gdy zostało to jednoznacznie okre?lone w dokumentacji projektowej, harmonogramie robót lub przez InSyniera. 5.4.2. Lokalizacja odkładu JeSeli pozwalajš na to wła?ciwo?ci materiałów przeznaczonych do przewiezienia na odkład, materiały te powinny być w razie moSliwo?ci wykorzystane do wyrównania terenu, zasypania dołów i sztucznych wyrobisk oraz do ewentualnego poszerzenia nasypów. Roboty te powinny być wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš i odpowiednimi zasadami, dotyczšcymi wbudowania i zagęszczania gruntów oraz wskazówkami InSyniera. JeSeli nie przewidziano zagospodarowania nadmiaru objęto?ci w sposób okre?lony powySej, materiały te naleSy przewie?ć na odkład. Lokalizacja odkładu powinna być wskazana w dokumentacji projektowej lub przez InSyniera. JeSeli miejsce odkładu zostało wybrane przez Wykonawcę, musi być ono zaakceptowane przez InSyniera. NiezaleSnie od tego, Wykonawca musi uzyskać zgodę wła?ciciela terenu. JeSeli odkłady sš zlokalizowane wzdłuS odcinka trasy przebiegajšcego w wykopie, to: a) odkłady moSna wykonać z obu stron wykopu, jeSeli pochylenie poprzeczne terenu jest niewielkie, przy czym odległo?ć podnóSa skarpy odkładu od górnej krawędzi wykopu powinna wynosić: - nie mniej niS 3 m w gruntach przepuszczalnych, - nie mniej niS 5 m w gruntach nieprzepuszczalnych, b) przy znacznym pochyleniu poprzecznym terenu, jednak mniejszym od 20%, odkład naleSy wykonać tylko od górnej strony wykopu, dla ochrony od wody stokowej, c) przy pochyleniu poprzecznym terenu wynoszšcym ponad 20%, odkład naleSy zlokalizować poniSej wykopu, d) na odcinkach zagroSonych przez zasypywanie drogi ?niegiem, odkład naleSy wykonać od strony najczę?ciej wiejšcych wiatrów, w odległo?ci ponad 20 m od krawędzi wykopu. Je?li odkład zostanie wykonany w nie uzgodnionym miejscu lub niezgodnie z wymaganiami, to zostanie on usunięty przez Wykonawcę na jego koszt, według wskazań InSyniera. Konsekwencje finansowe i prawne, wynikajšce z ewentualnych uszkodzeń?rodowiska naturalnego wskutek prowadzenia prac w nie uzgodnionym do tego miejscu, obcišSajš Wykonawcę. 5.4.3. Zasady wykonania odkładów Wykonanie odkładów, a w szczególno?ci ich wysoko?ć, pochylenie, zagęszczenie oraz odwodnienie powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w dokumentacji projektowej lub SST. JeSeli nie okre?lono inaczej, naleSy przestrzegać ustaleń podanych w normie PN-S-02205:1998 [4] to znaczy odkład powinien być uformowany w pryzmę o wysoko?ci do 1,5 m, pochyleniu skarp od 1do 1,5 i spadku korony od 2% do 5%. Odkłady powinny być tak ukształtowane, aby harmonizowały z otaczajšcym terenem. Powierzchnie odkładów powinny być obsiane trawš, obsadzone krzewami lub drzewami albo przeznaczone na uSytki rolne lub le?ne, zgodnie z dokumentacjš projektowš. Odspajanie materiału przewidzianego do przewiezienia na odkład powinno być przerwane, o ile warunki atmosferyczne lub inne przyczyny uniemoSliwiajš jego wbudowanie zgodnie z wymaganiami sformułowanymi w tym zakresie w dokumentacji projektowej, SST lub przez InSyniera. Przed przewiezieniem gruntu na odkład Wykonawca powinien upewnić się, Se spełnione sš warunki okre?lone w pkcie 5.4.1. JeSeli wskutek pochopnego przewiezienia gruntu na odkład przez Wykonawcę, zajdzie konieczno?ć dowiezienia gruntu do wykonania nasypów z ukopu, to koszt tych czynno?ci w cało?ci obcišSa Wykonawcę. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-02.00.01 pkt 6. 6.2. Sprawdzenie wykonania ukopu i dokopu Sprawdzenie wykonania ukopu i dokopu polega na kontrolowaniu zgodno?ci z wymaganiami okre?lonymi w pkcie 5.2 niniejszej specyfikacji oraz w dokumentacji projektowej i SST. W czasie kontroli naleSy zwrócić szczególnš uwagę na sprawdzenie: a) zgodno?ci rodzaju gruntu z okre?lonym w dokumentacji projektowej i SST, b) zachowania kształtu zboczy, zapewniajšcego ich stateczno?ć, c) odwodnienia, d) zagospodarowania (rekultywacji) terenu po zakończeniu eksploatacji ukopu. 6.3. Sprawdzenie jako?ci wykonania nasypów 6.3.1. Rodzaje badań i pomiarów Sprawdzenie jako?ci wykonania nasypów polega na kontrolowaniu zgodno?ci z wymaganiami okre?lonymi w pktach 2,3 oraz 5.3 niniejszej specyfikacji, w dokumentacji projektowej i SST. Szczególnš uwagę naleSy zwrócić na: a) badania przydatno?ci gruntów do budowy nasypów, b) badania prawidłowo?ci wykonania poszczególnych warstw nasypu, c) badania zagęszczenia nasypu, d) pomiary kształtu nasypu. e) odwodnienie nasypu 6.3.2. Badania przydatno?ci gruntów do budowy nasypów Badania przydatno?ci gruntów do budowy nasypu powinny być przeprowadzone na próbkach pobranych z kaSdej partii przeznaczonej do wbudowania w korpus ziemny, pochodzšcej z nowego ?ródła, jednak nie rzadziej niS jeden raz na 3000 m3. W kaSdym badaniu naleSy okre?lić następujšce wła?ciwo?ci: - skład granulometryczny, wg PN-B-04481 :1988 [1], - zawarto?ć czę?ci organicznych, wg PN-B-04481:1988 [1], - wilgotno?ć naturalnš, wg PN-B-04481:1988 [1], - wilgotno?ć optymalnš i maksymalnš gęsto?ć objęto?ciowš szkieletu gruntowego, wg PN-B-04481:1988 [1], - granicę płynno?ci, wg PN-B-04481:1988 [1], - kapilarno?ć biernš, wg PN-B-04493:1960 [3], - wska?nik piaskowy, wg BN-64/8931-01 [7]. 6.3.3. Badania kontrolne prawidłowo?ci wykonania poszczególnych warstw nasypu Badania kontrolne prawidłowo?ci wykonania poszczególnych warstw nasypu polegajš na sprawdzeniu: a) prawidłowo?ci rozmieszczenia gruntów o róSnych wła?ciwo?ciach w nasypie, b) odwodnienia kaSdej warstwy, c) grubo?ci kaSdej warstwy i jej wilgotno?ci przy zagęszczaniu; badania naleSy przeprowadzić nie rzadziej niS jeden raz na 500 m2 warstwy, d) nadania spadków warstwom z gruntów spoistych według pktu 5.3.3.1 poz. d), e) przestrzegania ograniczeń okre?lonych w pktach 5.3.3.8 i 5.3.3.9, dotyczšcych wbudowania gruntów w okresie deszczów i mrozów. 6.3.4. Sprawdzenie zagęszczenia nasypu oraz podłoSa nasypu Sprawdzenie zagęszczenia nasypu oraz podłoSa nasypu polega na skontrolowaniu zgodno?ci warto?ci wska?nika zagęszczenia Is lub stosunku modułów odkształcenia z warto?ciami okre?lonymi w pktach 5.3.1.2 i 5.3.4.4. Do bieSšcej kontroli zagęszczenia dopuszcza się aparaty izotopowe. Oznaczenie wska?nika zagęszczenia Is powinno być przeprowadzone według normy BN-77/8931-12 [9], oznaczenie modułów odkształcenia według normy PN-S-02205:1998 [4]. Zagęszczenie kaSdej warstwy naleSy kontrolować nie rzadziej niS: - jeden raz w trzech punktach na 1000 m2 warstwy, w przypadku okre?lenia warto?ci Is, - jeden raz w trzech punktach na 2000 m2 warstwy w przypadku okre?lenia pierwotnego i wtórnego modułu odkształcenia. Wyniki kontroli zagęszczenia robót Wykonawca powinien wpisywać do dokumentów laboratoryjnych. Prawidłowo?ć zagęszczenia konkretnej warstwy nasypu lub podłoSa pod nasypem powinna być potwierdzona przez InSyniera wpisem w dzienniku budowy. 6.3.5. Pomiary kształtu nasypu Pomiary kształtu nasypu obejmujš kontrolę: - prawidłowo?ci wykonania skarp, - szeroko?ci korony korpusu. Sprawdzenie prawidłowo?ci wykonania skarp polega na skontrolowaniu zgodno?ci z wymaganiami dotyczšcymi pochyleń i dokładno?ci wykonania skarp, okre?lonymi w dokumentacji projektowej, SST oraz w pkcie 5.3.5 niniejszej specyfikacji. Sprawdzenie szeroko?ci korony korpusu polega na porównaniu szeroko?ci korony korpusu na poziomie wykonywanej warstwy nasypu z szeroko?ciš wynikajšcš z wymiarów geometrycznych korpusu, okre?lonych w dokumentacji projektowej. 6.4. Sprawdzenie jako?ci wykonania odkładu Sprawdzenie wykonania odkładu polega na sprawdzeniu zgodno?ci z wymaganiami okre?lonymi w pktach 2 oraz 5.4 niniejszej specyfikacji, w dokumentacji projektowej i SST. Szczególnš uwagę naleSy zwrócić na: a) prawidłowo?ć usytuowania i kształt geometryczny odkładu, b) odpowiednie wbudowanie gruntu, c) wła?ciwe zagospodarowanie (rekultywację) odkładu. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-02.00.01 pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m3 (metr sze?cienny). Objęto?ć ukopu i dokopu będzie ustalona w metrach sze?ciennych jako róSnica ogólnej objęto?ci nasypów i ogólnej objęto?ci wykopów, pomniejszonej o objęto?ć gruntów nieprzydatnych do budowy nasypów, z uwzględnieniem spulchnienia gruntu, tj. procentowego stosunku objęto?ci gruntu w stanie rodzimym do objęto?ci w nasypie. Objęto?ć nasypów będzie ustalona w metrach sze?ciennych na podstawie obliczeń z przekrojów poprzecznych, w oparciu o poziom gruntu rodzimego lub poziom gruntu po usunięciu warstw gruntów nieprzydatnych. Objęto?ć odkładu będzie okre?lona w metrach sze?ciennych na podstawie obmiaru jako róSnica objęto?ci wykopów, powiększonej o objęto?ć ukopów i objęto?ci nasypów, z uwzględnieniem spulchnienia gruntu i zastrzeSeń sformułowanych w pkcie 5.4. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru podano w SST D-02.00.01 pkt 8. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-02.00.01 pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m3 nasypów obejmuje: - prace pomiarowe, - oznakowanie robót, - pozyskanie gruntu z ukopu lub/i dokopu, jego odspojenie i załadunek na ?rodki transportowe, - transport urobku z ukopu lub/i dokopu na miejsce wbudowania, - wbudowanie dostarczonego gruntu w nasyp, - zagęszczenie gruntu, - profilowanie powierzchni nasypu, rowów i skarp, - wyprofilowanie skarp ukopu i dokopu, - rekultywację dokopu i terenu przyległego do drogi, - odwodnienie terenu robót, - wykonanie dróg dojazdowych na czas budowy, a następnie ich rozebranie, - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE Spis przepisów zwišzanych podano w SST D-02.00.01 pkt 10. D ? 04.01.01 KORYTO WRAZ Z PROFILOWANIEM I ZAGĘSZCZANIEM PODŁO?A 1.WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonywaniem koryta wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoSa w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem koryta przeznaczonego do ułoSenia konstrukcji nawierzchni. 1.4. Okre?lenia podstawowe Okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY Nie występujš. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania robót Wykonawca przystępujšcy do wykonania koryta i profilowania podłoSa powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - równiarek lub spycharek uniwersalnych z uko?nie ustawianym lemieszem; InSynier moSe dopu?cić wykonanie koryta i profilowanie podłoSa z zastosowaniem spycharki z lemieszem ustawionym prostopadle do kierunku pracy maszyny, - koparek z czerpakami profilowymi (przy wykonywaniu wšskich koryt), - walców statycznych, wibracyjnych lub płyt wibracyjnych. Stosowany sprzęt nie moSe spowodować niekorzystnego wpływu na wła?ciwo?ci gruntu podłoSa. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów Wymagania dotyczšce transportu materiałów podano w SST D-04.02.01 pkt 4. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Warunki przystšpienia do robót Wykonawca powinien przystšpić do wykonania koryta oraz profilowania i zagęszczenia podłoSa bezpo?rednio przed rozpoczęciem robót zwišzanych z wykonaniem warstw nawierzchni. Wcze?niejsze przystšpienie do wykonania koryta oraz profilowania i zagęszczania podłoSa,jest moSliwe wyłšcznie za zgodš InSyniera, w korzystnych warunkach atmosferycznych. W wykonanym korycie oraz po wyprofilowanym i zagęszczonym podłoSu nie moSe odbywać się ruch budowlany, niezwišzany bezpo?rednio z wykonaniem pierwszej warstwy nawierzchni. 5.3. Wykonanie koryta Paliki lub szpilki do prawidłowego ukształtowania koryta w planie i profilu powinny być wcze?niej przygotowane. Paliki lub szpilki naleSy ustawiać w osi drogi i w rzędach równoległych do osi drogi lub w inny sposób zaakceptowany przez InSyniera. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoSliwiać nacišgnięcie sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstępach nie większych niS co 10 metrów. Rodzaj sprzętu, a w szczególno?ci jego moc naleSy dostosować do rodzaju gruntu, w którym prowadzone sš roboty i do trudno?ci jego odspojenia. Koryto moSna wykonywać ręcznie, gdy jego szeroko?ć nie pozwala na zastosowanie maszyn, na przykład na poszerzeniach lub w przypadku robót o małym zakresie. Sposób wykonania musi być zaakceptowany przez InSyniera. Grunt odspojony w czasie wykonywania koryta powinien być wykorzystany zgodnie z ustaleniami dokumentacji projektowej i SST, tj. wbudowany w nasyp lub odwieziony na odkład w miejsce wskazane przez InSyniera. Profilowanie i zagęszczenie podłoSa naleSy wykonać zgodnie z zasadami okre?lonymi w pkt 5.4. 5.4. Profilowanie i zagęszczanie podłoSa Przed przystšpieniem do profilowania podłoSe powinno być oczyszczone ze wszelkich zanieczyszczeń. Po oczyszczeniu powierzchni podłoSa naleSy sprawdzić, czy istniejšce rzędne terenu umoSliwiajš uzyskanie po profilowaniu zaprojektowanych rzędnych podłoSa. Zaleca się, aby rzędne terenu przed profilowaniem były o co najmniej 5 cm wySsze niS projektowane rzędne podłoSa. JeSeli powySszy warunek nie jest spełniony i występujš zaniSenia poziomu w podłoSu przewidzianym do profilowania, Wykonawca powinien spulchnić podłoSe na głęboko?ć zaakceptowanš przez InSyniera, dowie?ć dodatkowy grunt spełniajšcy wymagania obowišzujšce dla górnej strefy korpusu, w ilo?ci koniecznej do uzyskania wymaganych rzędnych wysoko?ciowych i zagę?cić warstwę do uzyskania warto?ci wska?nika zagęszczenia, okre?lonych w tablicy 1. Do profilowania podłoSa naleSy stosować równiarki. ?cięty grunt powinien być wykorzystany w robotach ziemnych lub w inny sposób zaakceptowany przez InSyniera. Bezpo?rednio po profilowaniu podłoSa naleSy przystšpić do jego zagęszczania. Zagęszczanie podłoSa naleSy kontynuować do osišgnięcia wska?nika zagęszczenia nie mniejszego od podanego w tablicy 1. Wska?nik zagęszczenia naleSy okre?lać zgodnie z BN-77/8931-12 [5]. Tablica 1. Minimalne warto?ci wska?nika zagęszczenia podłoSa (Is) Strefa Minimalna warto?ć Is dla: Autostrad i dróg Innych dróg korpusu ekspresowych Ruch cięSki i bardzo cięSki Ruch mniejszy od cięSkiego Górna warstwa o grubo?ci 20 cm 1,03 1,00 1,00 Na głęboko?ci od 20 do 50 cm od powierzchni podłoSa 1,00 1,00 0,97 W przypadku, gdy gruboziarnisty materiał tworzšcy podłoSe uniemoSliwia przeprowadzenie badania zagęszczenia, kontrolę zagęszczenia naleSy oprzeć na metodzie obcišSeń płytowych. NaleSy okre?lić pierwotny i wtórny moduł odkształcenia podłoSa według BN-64/8931-02 [3]. Stosunek wtórnego i pierwotnego modułu odkształcenia nie powinien przekraczać 2,2. Wilgotno?ć gruntu podłoSa podczas zagęszczania powinna być równa wilgotno?ci optymalnej z tolerancjš od -20% do +10%. 5.5. Utrzymanie koryta oraz wyprofilowanego i zagęszczonego podłoSa PodłoSe (koryto) po wyprofilowaniu i zagęszczeniu powinno być utrzymywane w dobrym stanie. JeSeli po wykonaniu robót zwišzanych z profilowaniem i zagęszczeniem podłoSa nastšpi przerwa w robotach i Wykonawca nie przystšpi natychmiast do układania warstw nawierzchni, to powinien on zabezpieczyć podłoSe przed nadmiernym zawilgoceniem, na przykład przez rozłoSenie folii lub w inny sposób zaakceptowany przez InSyniera. JeSeli wyprofilowane i zagęszczone podłoSe uległo nadmiernemu zawilgoceniu, to do układania kolejnej warstwy moSna przystšpić dopiero po jego naturalnym osuszeniu. Po osuszeniu podłoSa InSynier oceni jego stan i ewentualnie zaleci wykonanie niezbędnych napraw. JeSeli zawilgocenie nastšpiło wskutek zaniedbania Wykonawcy, to naprawę wykona on na własny koszt. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania w czasie robót 6.2.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów dotyczšcych cech geometrycznych i zagęszczenia koryta i wyprofilowanego podłoSa podaje tablica 2. Tablica 2.Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów wykonanego koryta i wyprofilowanego podłoSa Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Minimalna częstotliwo?ć badań i pomiarów 1 Szeroko?ć koryta 10 razy na 1 km 2 Równo?ć podłuSna co 20 m na kaSdym pasie ruchu 3 Równo?ć poprzeczna 10 razy na 1 km 4 Spadki poprzeczne *) 10 razy na 1 km 5 Rzędne wysoko?ciowe co 25 m w osi jezdni i na jej krawędziach dla autostrad i dróg ekspresowych, co 100 m dla pozostałych dróg 6 Ukształtowanie osi w planie *) co 25 m w osi jezdni i na jej krawędziach dla autostrad i dróg ekspresowych, co 100 m dla pozostałych dróg 7 Zagęszczenie, wilgotno?ć gruntu podłoSa w 2 punktach na dziennej działce roboczej, lecz nie rzadziej niS raz na 600 m2 *) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowania osi w planie naleSy wykonać w punktach głównych łuków poziomych 6.2.2. Szeroko?ć koryta (profilowanego podłoSa) Szeroko?ć koryta i profilowanego podłoSa nie moSe róSnić się od szeroko?ci projektowanej o więcej niS +10 cmi -5 cm. 6.2.3. Równo?ć koryta (profilowanego podłoSa) Nierówno?ci podłuSne koryta i profilowanego podłoSa naleSy mierzyć 4-metrowš łatš zgodnie z normš BN-68/8931-04 [4]. Nierówno?ci poprzeczne naleSy mierzyć 4-metrowš łatš. Nierówno?ci nie mogš przekraczać 20 mm. 6.2.4. Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne koryta i profilowanego podłoSa powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 0,5%. 6.2.5. Rzędne wysoko?ciowe RóSnice pomiędzy rzędnymi wysoko?ciowymi koryta lub wyprofilowanego podłoSa i rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać +1 cm, -2 cm. 6.2.6. Ukształtowanie osi w planie O? w planie nie moSe być przesunięta w stosunku do osi projektowanej o więcej niS š 3 cm dla autostrad i dróg ekspresowych lub więcej niS š 5 cm dla pozostałych dróg. 6.2.7. Zagęszczenie koryta (profilowanego podłoSa) Wska?nik zagęszczenia koryta i wyprofilowanego podłoSa okre?lony wg BN-77/8931-12 [5] nie powinien być mniejszy od podanego w tablicy 1. Je?li jako kryterium dobrego zagęszczenia stosuje się porównanie warto?ci modułów odkształcenia, to warto?ć stosunku wtórnego do pierwotnego modułu odkształcenia, okre?lonych zgodnie z normš BN-64/8931-02 [3] nie powinna być większa od 2,2. Wilgotno?ć w czasie zagęszczania naleSy badać według PN-B-06714-17 [2]. Wilgotno?ć gruntu podłoSa powinna być równa wilgotno?ci optymalnej z tolerancjš od -20% do + 10%. 6.3. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi odcinkami koryta (profilowanego podłoSa) Wszystkie powierzchnie, które wykazujš większe odchylenia cech geometrycznych od okre?lonych w punkcie 6.2 powinny być naprawione przez spulchnienie do głęboko?ci co najmniej 10 cm, wyrównanie i powtórne zagęszczenie. Dodanie nowego materiału bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) wykonanego i odebranego koryta. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacja projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg punktu 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 koryta obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - odspojenie gruntu z przerzutem na pobocze i rozplantowaniem, - załadunek nadmiaru odspojonego gruntu na ?rodki transportowe i odwiezienie na odkład lub nasyp, - profilowanie dna koryta lub podłoSa, - zagęszczenie, - utrzymanie koryta lub podłoSa, - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE Normy 1. PN-B-04481 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu 2. PN-/B-06714-17 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie wilgotno?ci 3. BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoSa przez obcišSenie płytš 4. BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš 5. BN-77/8931-12 Oznaczanie wska?nika zagęszczenia gruntu D-04.02.01 WARSTWY ODSźCZAJźCE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonaniem warstw odsšczajšcych w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie.. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem warstw odsšczajšcych. 1.4. Okre?lenia podstawowe Okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z okre?leniami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Rodzaje materiałów Materiałami stosowanymi przy wykonywaniu warstw odsšczajšcych sš: - piaski, - Swir i mieszanka, a odcinajšcych -oprócz wySej wymienionych: - miał (kamienny). 2.3. Wymagania dla kruszywa Kruszywa do wykonania warstw odsšczajšcych i odcinajšcych powinny spełniać następujšce warunki: a) szczelno?ci, okre?lony zaleSno?ciš: D 15 L 5 d85 gdzie: D15 -wymiar sita, przez które przechodzi 15% ziarn warstwy odcinajšcej lub odsšczajšcej d85 -wymiar sita, przez które przechodzi 85% ziarn gruntu podłoSa. Dla materiałów stosowanych przy wykonywaniu warstw odsšczajšcych warunek szczelno?ci musi być spełniony, gdy warstwa ta nie jest układana na warstwie odcinajšcej. b) zagęszczalno?ci, okre?lony zaleSno?ciš: d 60 3 U = 5 d 10 gdzie: U -wska?nik róSnoziarnisto?ci, d60 -wymiar sita, przez które przechodzi 60% kruszywa tworzšcego warstwę odcinajšcš, d10 -wymiar sita, przez które przechodzi 10% kruszywa tworzšcego warstwę odcinajšcš. Piasek stosowany do wykonywania warstw odsšczajšcych i odcinajšcych powinien spełniać wymagania normy PN-EN 13242:2004 [5] dla gatunku 1 i 2. ?wir i mieszanka stosowane do wykonywania warstw odsšczajšcych i odcinajšcych powinny spełniać wymagania normy PN-B-11111 [3], dla klasy I i II. Miał kamienny do warstw odsšczajšcych i odcinajšcych powinien spełniać wymagania normy PN-B-11112 [4]. 2.5. Składowanie materiałów 2.5.1. Składowanie kruszywa JeSeli kruszywo przeznaczone do wykonania warstwy odsšczajšcej lub odcinajšcej nie jest wbudowane bezpo?rednio po dostarczeniu na budowę i zachodzi potrzeba jego okresowego składowania, to Wykonawca robót powinien zabezpieczyć kruszywo przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami kamiennymi. PodłoSe w miejscu składowania powinno być równe, utwardzone i dobrze odwodnione. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania robót Wykonawca przystępujšcy do wykonania warstwy odcinajšcej lub odsšczajšcej powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - równiarek, spycharek - walców statycznych, - płyt wibracyjnych lub ubijaków mechanicznych. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport kruszywa Kruszywa moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem i zawilgoceniem. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Przygotowanie podłoSa PodłoSe gruntowe powinno spełniać wymagania okre?lone w SST D-02.00.00 ?Roboty ziemne? oraz D-04.01.01 ?Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoSa?. Warstwy odcinajšca i odsšczajšca powinny być wytyczone w sposób umoSliwiajšcy wykonanie ich zgodnie z dokumentacjš projektowš, z tolerancjami okre?lonymi w niniejszych specyfikacjach. Paliki lub szpilki powinny być ustawione w osi drogi i w rzędach równoległych do osi drogi, lub w inny sposób zaakceptowany przez InSyniera. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoSliwiać nacišgnięcie sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstępach nie większych niS co 10 m. 5.3. Wbudowanie i zagęszczanie kruszywa Kruszywo powinno być rozkładane w warstwie o jednakowej grubo?ci, przy uSyciu równiarki, z zachowaniem wymaganych spadków i rzędnych wysoko?ciowych. Grubo?ć rozłoSonej warstwy lu?nego kruszywa powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu osišgnięto grubo?ć projektowanš. JeSeli dokumentacja projektowa lub SST przewiduje wykonanie warstwy odsšczajšcej lub odcinajšcej o grubo?ci powySej 20 cm, to wbudowanie kruszywa naleSy wykonać dwuwarstwowo. Rozpoczęcie układania kaSdej następnej warstwy moSe nastšpić po odbiorze przez InSyniera warstwy poprzedniej. W miejscach, w których widoczna jest segregacja kruszywa naleSy przed zagęszczeniem wymienić kruszywo na materiał o odpowiednich wła?ciwo?ciach. Natychmiast po końcowym wyprofilowaniu warstwy odsšczajšcej lub odcinajšcej naleSy przystšpić do jej zagęszczania. Zagęszczanie warstw o przekroju daszkowym naleSy rozpoczynać od krawędzi i stopniowo przesuwać pasami podłuSnymi czę?ciowo nakładajšcymi się, w kierunku jej osi. Zagęszczanie nawierzchni o jednostronnym spadku naleSy rozpoczynać od dolnej krawędzi i przesuwać pasami podłuSnymi czę?ciowo nakładajšcymi się, w kierunku jej górnej krawędzi. Nierówno?ci lub zagłębienia powstałe w czasie zagęszczania powinny być wyrównywane na bieSšco przez spulchnienie warstwy kruszywa i dodanie lub usunięcie materiału, aS do otrzymania równej powierzchni. W miejscach niedostępnych dla walców warstwa odcinajšca i odsšczajšca powinna być zagęszczana płytami wibracyjnymi lub ubijakami mechanicznymi. Zagęszczanie naleSy kontynuować do osišgnięcia wska?nika zagęszczenia nie mniejszego od 1,0 według normalnej próby Proctora, przeprowadzonej według PN-B-04481 [1]. Wska?nik zagęszczenia naleSy okre?lać zgodnie z BN-77/8931-12 [8]. W przypadku, gdy gruboziarnisty materiał wbudowany w warstwę odsšczajšcš lub odcinajšcš, uniemoSliwia przeprowadzenie badania zagęszczenia według normalnej próby Proctora, kontrolę zagęszczenia naleSy oprzeć na metodzie obcišSeń płytowych. NaleSy okre?lić pierwotny i wtórny moduł odkształcenia warstwy według BN-64/8931-02 [6]. Stosunek wtórnego i pierwotnego modułu odkształcenia nie powinien przekraczać 2,2. Wilgotno?ć kruszywa podczas zagęszczania powinna być równa wilgotno?ci optymalnej z tolerancjš od -20% do +10% jej warto?ci. W przypadku, gdy wilgotno?ć kruszywa jest wySsza od wilgotno?ci optymalnej, kruszywo naleSy osuszyć przez mieszanie i napowietrzanie. W przypadku, gdy wilgotno?ć kruszywa jest niSsza od wilgotno?ci optymalnej, kruszywo naleSy zwilSyć okre?lonš ilo?ciš wody i równomiernie wymieszać. 5.4. Odcinek próbny Nie dotyczy. 5.5. Utrzymanie warstwy odsšczajšcej i odcinajšcej Warstwa odsšczajšca i odcinajšca po wykonaniu, a przed ułoSeniem następnej warstwy powinny być utrzymywane w dobrym stanie. W przypadku warstwy z kruszywa dopuszcza się ruch pojazdów koniecznych dla wykonania wySej leSšcej warstwy nawierzchni. Koszt napraw wynikłych z niewła?ciwego utrzymania warstwy obcišSa Wykonawcę robót. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania kruszyw przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić wyniki tych badań InSynierowi. Badania te powinny obejmować wszystkie wła?ciwo?ci kruszywa okre?lone w p. 2.3. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów dotyczšcych cech geometrycznych i zagęszczenia warstwy odsšczajšcej i odcinajšcej podaje tablica 1. Tablica 1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów warstwy odsšczajšcej i odcinajšcej Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Minimalna częstotliwo?ć badań i pomiarów 1 Szeroko?ć warstwy 10 razy na 1 km 2 Równo?ć podłuSna co 20 m na kaSdym pasie ruchu 3 Równo?ć poprzeczna 10 razy na 1 km 4 Spadki poprzeczne *) 10 razy na 1 km 5 Rzędne wysoko?ciowe co 25 m w osi jezdni i na jej krawędziach dla autostrad i dróg ekspresowych, co 100 m dla pozostałych dróg 6 Ukształtowanie osi w planie *) co 25 m w osi jezdni i na jej krawędziach dla autostrad i dróg ekspresowych, co 100 m dla pozostałych dróg 7 Grubo?ć warstwy Podczas budowy: w 3 punktach na kaSdej działce roboczej, lecz nie rzadziej niS raz na 400 m2 Przed odbiorem: w 3 punktach, lecz nie rzadziej niS raz na 2000 m2 8 Zagęszczenie, wilgotno?ć kruszywa w 2 punktach na dziennej działce roboczej, lecz nie rzadziej niS raz na 600 m2 *) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowania osi w planie naleSy wykonać w punktach głównych łuków poziomych. 6.3.2. Szeroko?ć warstwy Szeroko?ć warstwy nie moSe się róSnić od szeroko?ci projektowanej o więcej niS +10 cm, -5 cm. 6.3.3. Równo?ć warstwy Nierówno?ci podłuSne warstwy odcinajšcej i odsšczajšcej naleSy mierzyć 4 metrowš łatš, zgodnie z normš BN-68/8931-04 [7]. Nierówno?ci poprzeczne warstwy odcinajšcej i odsšczajšcej naleSy mierzyć 4 metrowš łatš. Nierówno?ci nie mogš przekraczać 20 mm. 6.3.4. Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne warstwy odcinajšcej i odsšczajšcej na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 0,5%. 6.3.5. Rzędne wysoko?ciowe RóSnice pomiędzy rzędnymi wysoko?ciowymi warstwy i rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać +1 cmi -2 cm. 6.3.6. Ukształtowanie osi w planie O? w planie nie moSe być przesunięta w stosunku do osi projektowanej o więcej niS š 3 cm dla autostrad i dróg ekspresowych lub o więcej niS š 5 cm dla pozostałych dróg. 6.3.7. Grubo?ć warstwy Grubo?ć warstwy powinna być zgodna z grubo?ciš okre?lonš w dokumentacji projektowej z tolerancjš +1 cm, -2 cm. JeSeli warstwa, ze względów technologicznych, została wykonana w dwóch warstwach, naleSy mierzyć łšcznš grubo?ć tych warstw. Na wszystkich powierzchniach wadliwych pod względem grubo?ci Wykonawca wykona naprawę warstwy przez spulchnienie warstwy na głęboko?ć co najmniej 10 cm, uzupełnienie nowym materiałem o odpowiednich wła?ciwo?ciach, wyrównanie i ponowne zagęszczenie. Roboty te Wykonawca wykona na własny koszt. Po wykonaniu tych robót nastšpi ponowny pomiar i ocena grubo?ci warstwy, według wySej podanych zasad na koszt Wykonawcy. 6.3.8. Zagęszczenie warstwy Wska?nik zagęszczenia warstwy odcinajšcej i odsšczajšcej, okre?lony wg BN-77/8931-12 [8] nie powinien być mniejszy od 1. JeSeli jako kryterium dobrego zagęszczenia warstwy stosuje się porównanie warto?ci modułów odkształcenia, to warto?ć stosunku wtórnego do pierwotnego modułu odkształcenia, okre?lonych zgodnie z normš BN-64/8931-02 [6], nie powinna być większa od 2,2. Wilgotno?ć kruszywa w czasie zagęszczenia naleSy badać według PN-B-06714-17 [2]. Wilgotno?ć kruszywa powinna być równa wilgotno?ci optymalnej z tolerancjš od -20% do +10%. 6.4. Zasady postępowania z odcinkami wadliwie wykonanymi Wszystkie powierzchnie, które wykazujš większe odchylenia cech geometrycznych od okre?lonych w p. 6.3, powinny być naprawione przez spulchnienie do głęboko?ci co najmniej 10 cm, wyrównane i powtórnie zagęszczone. Dodanie nowego materiału bez spulchnienia wykonanej warstwy jest niedopuszczalne. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) warstwy odcinajšcej i odsšczajšcej. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1m2 warstwy odsšczajšcej i/lub odcinajšcej z kruszywa obejmuje: - prace pomiarowe, - dostarczenie i rozłoSenie na uprzednio przygotowanym podłoSu warstwy materiału o grubo?ci i jako?ci okre?lonej w dokumentacji projektowej i specyfikacji technicznej, - wyrównanie ułoSonej warstwy do wymaganego profilu, - zagęszczenie wyprofilowanej warstwy, - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej, - utrzymanie warstwy. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-B-04481 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu 2. PN-B-06714-17 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie wilgotno?ci 3. PN-B-11111 Kruszywa mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych . ?wir i mieszanka 4. PN-B-11112 Kruszywa mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych 5. PN-EN 13242:2004 Kruszywa mineralne. Kruszywo naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek 6. BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoSa przez obcišSenie płytš 7. BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš 8. BN-77/8931-12 Oznaczanie wska?nika zagęszczenia gruntu SST D-04.04.04 PODBUDOWA Z TŁUCZNIA KAMIENNEGO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonywaniem podbudów z tłucznia kamiennego w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie.. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonywaniem podbudów z tłucznia kamiennego. Podbudowę z tłucznia kamiennego wykonuje się, zgodnie z ustaleniami podanymi w dokumentacji projektowej, jako: -podbudowę pomocniczš, -podbudowę zasadniczš. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Podbudowa z tłucznia kamiennego -czę?ć konstrukcji nawierzchni składajšca się z jednej lub więcej warstw no?nych z tłucznia i klińca kamiennego. 1.4.2. Pozostałe okre?lenia sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Rodzaje materiałów Materiałami stosowanymi przy wykonywaniu podbudowy z tłucznia, wg PN-S-96023 [9], sš: - kruszywo łamane zwykłe: tłuczeń i kliniec, wg PN-S-06102 [8], - woda do skropienia podczas wałowania i klinowania. 2.3. Wymagania dla kruszyw Do wykonania podbudowy naleSyuSyć następujšce rodzaje kruszywa, według PN-S-06102 [8]: - tłuczeń od 31,5 mm do 63 mm, - kliniec od 20 mm do 31,5 mm, - kruszywo do klinowania -kliniec od 4 mm do 20 mm. InSynier moSe dopu?cić do wykonania podbudowy inne rodzaje kruszywa, wybrane spo?ród wymienionych w PN-S-96023 [9], dla których wymagania zostanš okre?lone w SST. Jako?ć kruszywa powinna być zgodna z wymaganiami normy PN-S-06102 [8], okre?lonymi dla: - klasy co najmniej II -dla podbudowy zasadniczej, - klasy II i III -dla podbudowy pomocniczej. Do jednowarstwowych podbudów lub podbudowy zasadniczej naleSy stosować kruszywo gatunku co najmniej 2. Wymagania dla kruszywa przedstawiono w tablicach 1 i 2 niniejszej specyfikacji Tablica 1. Wymagania dla tłucznia i klińca, wg PN-S-06102 [8] Lp. Wła?ciwo?ci Klasa II Klasa III 1 ?cieralno?ć w bębnie Los Angeles, wg PN-B-06714-42 [7]: a) po pełnej liczbie obrotów, % ubytku masy, nie więcej niS: -w tłuczniu -w klińcu b) po 1/5 pełnej liczby obrotów, % ubytku masy w stosunku do ubytku masy po pełnej liczbie obrotów, nie więcej niS: 35 40 30 50 50 35 2 Nasiškliwo?ć, wg PN-B-06714-18 [4], % m/m, nie więcej niS: a) dla kruszyw ze skał magmowych i przeobraSonych b) dla kruszyw ze skał osadowych 2,0 3,0 3,0 5,0 3 Odporno?ć na działanie mrozu, wg PN-B-06714-19 [5], % ubytku masy, nie więcej niS: a) dla kruszyw ze skał magmowych i przeobraSonych b) dla kruszyw ze skał osadowych 4,0 5,0 10,0 10,0 4 Odporno?ć na działanie mrozu według zmodyfikowanej metody bezpo?redniej, wg PN-B-06714-19 [5] i PN-S-06102 [8], % ubytku masy, nie więcej niS: -w klińcu -w tłuczniu 30 nie bada się nie bada się nie bada się Tablica 2. Wymagania dla tłucznia i klińca w zaleSno?ci od warstwy podbudowy tłuczniowej, wg PN-S-06102 [8] Lp. Wła?ciwo?ci Podbudowa jednowarstwowa lub podbudowa zasadnicza Podbudowa pomocnicza 1 Uziarnienie, wg PN-B-06714-15 [2] a) zawarto?ć ziarn mniejszych niS 0,075 mm, odsianych na mokro, % m/m, nie więcej niS: -w tłuczniu -w klińcu b) zawarto?ć frakcji podstawowej, % m/m, nie mniej niS: -w tłuczniu i w klińcu c) zawarto?ć podziarna, % m/m, nie więcej niS: -w tłuczniu i w klińcu d) zawarto?ć nadziarna, % m/m, nie więcej niS: -w tłuczniu i w klińcu 3 4 75 15 15 4 5 65 25 20 2 Zawarto?ć zanieczyszczeń obcych, wg PN-B-0671412 [1], % m/m, nie więcej niS: -w tłuczniu i w klińcu 0,2 0,3 3 Zawarto?ć ziarn nieforemnych, wg PN-B-06714-16 [3], % m/m, nie więcej niS: -w tłuczniu -w klińcu 40 nie bada się 45 nie bada się 4 Zawarto?ć zanieczyszczeń organicznych, barwa cieczy wg PN-B-06714-26 [6]: -w tłuczniu i w klińcu, barwa cieczy nie ciemniejsza niS: wzorcowa 2.4. Woda Woda uSyta przy wykonywaniu zagęszczania i klinowania podbudowy moSe być studzienna lub z wodocišgu, bez specjalnych wymagań. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania robót Wykonawca przystępujšcy do wykonania podbudowy z tłucznia kamiennego powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: a) równiarek lub układarek kruszywa do rozkładania tłucznia i klińca, b) rozsypywarek kruszywa do rozłoSenia klińca, c) walców statycznych gładkich do zagęszczania kruszywa grubego, d) walców wibracyjnych lub wibracyjnych zagęszczarek płytowych do klinowania kruszywa grubego klińcem, e) szczotek mechanicznych do usunięcia nadmiaru klińca, f) walców ogumionych lub stalowych gładkich do końcowego dogęszczenia, g) przewo?nych zbiorników do wody zaopatrzonych w urzšdzenia do rozpryskiwania wody. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport kruszywa Kruszywa moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami, nadmiernym wysuszeniem i zawilgoceniem. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Przygotowanie podłoSa PodłoSe pod podbudowę tłuczniowš powinno spełniać wymagania okre?lone w SST D-04.01.01 ?Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoSa?. Podbudowa tłuczniowa powinna być ułoSona na podłoSu zapewniajšcym nieprzenikanie drobnych czšstek gruntu do warstwy podbudowy. Na gruncie spoistym, pod podbudowš tłuczniowš powinna być ułoSona warstwa odcinajšca lub wykonane ulepszenie podłoSa. W przypadku zastosowania pomiędzy warstwš podbudowy tłuczniowej a spoistym gruntem podłoSa warstwy odcinajšcej albo odsšczajšcej, powinien być spełniony warunek nieprzenikania czšstek drobnych, wyraSony wzorem: D15 L 15 d 85 gdzie: D15 -wymiar sita, przez które przechodzi 15% ziarn warstwy odcinajšcej albo odsšczajšcej, d85 -wymiar sita, przez które przechodzi 85% ziarn gruntu podłoSa. Geowłókniny przewidziane do uSycia pod podbudowę tłuczniowš powinny posiadać aprobatę technicznš wydanš przez uprawnionš jednostkę. W szczególno?ci wymagana jest odpowiednia wytrzymało?ć mechaniczna geowłóknin, uniemoSliwiajšca ich przebicie ziarna tłucznia oraz odpowiednie wła?ciwo?ci filtracyjne, dostosowane do uziarnienia podłoSa gruntowego. Podbudowa powinna być wytyczona w sposób umoSliwiajšcy jej wykonanie zgodnie z dokumentacjš projektowš lub według zaleceń InSyniera, z tolerancjami okre?lonymi w niniejszych specyfikacjach. Paliki lub szpilki do prawidłowego ukształtowania podbudowy powinny być wcze?niej przygotowane. Paliki lub szpilki powinny być ustawione w osi drogi i w rzędach równoległych do osi drogi lub w inny sposób zaakceptowany przez InSyniera. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoSliwiać nacišgnięcie sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstępach nie większych niS co 10 m. 5.3. Wbudowywanie i zagęszczanie kruszywa Minimalna grubo?ć warstwy podbudowy z tłucznia nie moSe być po zagęszczeniu mniejsza od 1,5-krotnego wymiaru największych ziarn tłucznia. Maksymalna grubo?ć warstwy podbudowy po zagęszczeniu nie moSe przekraczać 20 cm. Podbudowę o grubo?ci powySej 20 cm naleSy wykonywać w dwóch warstwach. Kruszywo grube powinno być rozłoSone w warstwie o jednakowej grubo?ci, przy uSyciu układarki albo równiarki. Grubo?ć rozłoSonej warstwy lu?nego kruszywa powinna być taka, aby po jej zagęszczeniu i zaklinowaniu osišgnęła grubo?ć projektowanš. Kruszywo grube po rozłoSeniu powinno być przywałowane dwoma przej?ciami walca statycznego, gładkiego o nacisku jednostkowym nie mniejszym niS 30 kN/m. Zagęszczanie podbudowy o przekroju daszkowym powinno rozpoczšć się od krawędzi i stopniowo przesuwać się pasami podłuSnymi, czę?ciowo nakładajšcymi się w kierunku osi jezdni. Zagęszczenie podbudowy o jednostronnym spadku poprzecznym powinno rozpoczšć się od dolnej krawędzi i przesuwać się pasami podłuSnymi, czę?ciowo nakładajšcymi się, w kierunku jej górnej krawędzi. W przypadku wykonywania podbudowy zasadniczej, po przywałowaniu kruszywa grubego naleSy rozłoSyć kruszywo drobne w równej warstwie, w celu zaklinowania kruszywa grubego. Do zagęszczania naleSyuSyć walca wibracyjnego o nacisku jednostkowym co najmniej 18 kN/m, albo płytowš zagęszczarkš wibracyjnš o nacisku jednostkowym co najmniej 16 kN/m2. Grubo?ć warstwy lu?nego kruszywa drobnego powinna być taka, aby wszystkie przestrzenie warstwy kruszywa grubego zostały wypełnione kruszywem drobnym. JeSeli to konieczne, operacje rozkładania i wwibrowywanie kruszywa drobnego naleSy powtarzać aS do chwili, gdy kruszywo drobne przestanie penetrować warstwę kruszywa grubego. Po zagęszczeniu cały nadmiar kruszywa drobnego naleSy usunšć z podbudowy szczotkami tak, aby ziarna kruszywa grubego wystawały nad powierzchnię od 3 do 6 mm. Następnie warstwa powinna być przywałowana walcem statycznym gładkim o nacisku jednostkowym nie mniejszym niS 50 kN/m, albo walcem ogumionym w celu dogęszczenia kruszywa poluzowanego w czasie szczotkowania. 5.4. Odcinek próbny JeSeli w SST przewidziano konieczno?ć wykonania odcinka próbnego, to co najmniej na 3 dni przed rozpoczęciem robót, Wykonawca powinien wykonać odcinek próbny w celu: - stwierdzenia czy sprzęt budowlany do rozkładania i zagęszczania kruszywa jest wła?ciwy, - okre?lenia grubo?ci warstwy materiału w stanie lu?nym koniecznej do uzyskania wymaganej grubo?ci warstwy po zagęszczeniu, - ustalenia liczby przej?ć sprzętu zagęszczajšcego, potrzebnej do uzyskania wymaganego wska?nika zagęszczenia. Na odcinku próbnym Wykonawca powinien uSyć takich materiałów oraz sprzętu do rozkładania i zagęszczania, jakie będš stosowane do wykonania podbudowy. Powierzchnia odcinka próbnego powinna wynosić od 400 m2 do 800 m2, a długo?ć nie powinna być mniejsza niS 200 m. Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu wskazanym przez InSyniera. Wykonawca moSe przystšpić do wykonywania podbudowy po zaakceptowaniu odcinka próbnego przez InSyniera. 5.5. Utrzymanie podbudowy Podbudowa po wykonaniu, a przed ułoSeniem następnej warstwy, powinna być utrzymywana w dobrym stanie. JeSeli Wykonawca będzie wykorzystywał, za zgodš InSyniera, gotowš podbudowę do ruchu budowlanego, to jest obowišzany naprawić wszelkie uszkodzenia podbudowy, spowodowane przez ten ruch. Koszt napraw wynikłych z niewła?ciwego utrzymania podbudowy obcišSa Wykonawcę robót. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania kruszyw przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić wyniki tych badań InSynierowi w celu akceptacji. Badania te powinny obejmować wszystkie wła?ciwo?ci kruszywa okre?lone w pkt 2.3 i tablicach 1 i 2 niniejszych SST. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań podano w tablicy 3. Tablica 3.Częstotliwo?ć oraz zakres badań przy budowie podbudowy z tłucznia kamiennego Lp. Wyszczególnienie badań Częstotliwo?ć badań Minimalne ilo?ci badań na dziennej działce roboczej Maksymalna powierzchnia podbudowy na jedno badanie (m2) 1 2 3 Uziarnienie kruszyw Zawarto?ć zanieczyszczeń obcych w kruszywie Zawarto?ć ziarn nieforemnych w kruszywie 2 600 4 5 6 7 ?cieralno?ć kruszywa Nasiškliwo?ć kruszywa Odporno?ć kruszywa na działanie mrozu Zawarto?ć zanieczyszczeń organicznych 6000 i przy kaSdej zmianie ?ródła pobierania materiałów 6.3.2. Badania wła?ciwo?ci kruszywa Próbki naleSy pobierać w sposób losowy z rozłoSonej warstwy, przed jej zagęszczeniem. Wyniki badań powinny być na bieSšco przekazywane InSynierowi. Badania pełne kruszywa, obejmujšce ocenę wszystkich wła?ciwo?ci okre?lonych w pkt 2.3 powinny być wykonywane przez Wykonawcę z częstotliwo?ciš gwarantujšcš zachowanie jako?ci robót i zawsze w przypadku zmiany ?ródła pobierania materiałów oraz na polecenie InSyniera. Próbki do badań pełnych powinny być pobierane przez Wykonawcę w sposób losowy, w obecno?ci InSyniera. 6.4. Wymagania dotyczšce no?no?ci i cech geometrycznych podbudowy 6.4.1. Częstotliwo?ć oraz zakres pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres pomiarów podano w tablicy 4. Tablica 4. Częstotliwo?ć oraz zakres pomiarów wykonanej podbudowy z tłucznia kamiennego Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Minimalna częstotliwo?ć pomiarów 1 Szeroko?ć podbudowy 10 razy na 1 km 2 Równo?ć podłuSna w sposób cišgły planografem albo co 20 m łatš na kaSdym pasie ruchu 3 Równo?ć poprzeczna 10 razy na 1 km 4 Spadki poprzeczne*) 10 razy na 1 km 5 Rzędne wysoko?ciowe co 100 m w osi jezdni i na jej krawędziach 6 Ukształtowanie osi w planie*) co 100 m 7 Grubo?ć podbudowy Podczas budowy:w 3 punktach na kaSdej działce roboczej, lecz nie rzadziej niS raz na 400 m2 Przed odbiorem: w 3 punktach, lecz nie rzadziej niS raz na 2000 m2 8 No?no?ć podbudowy nie rzadziej niS raz na 3000 m2 *) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowanie osi w planie naleSy wykonać w punktach głównych łuków poziomych. 6.4.2. Szeroko?ć podbudowy Szeroko?ć podbudowy nie moSe róSnić się od szeroko?ci projektowanej o więcej niS +10 cm, -5 cm. Na jezdniach bez krawęSników szeroko?ć podbudowy powinna być większa od szeroko?ci warstwy wySej leSšcej o co najmniej 25 cm lub o warto?ć wskazanš w dokumentacji projektowej. 6.4.3. Równo?ć podbudowy Nierówno?ci podłuSne podbudowy naleSy mierzyć 4-metrowš łatš lub planografem, zgodnie z normš BN-68/8931-04 [11]. Nierówno?ci poprzeczne podbudowy naleSy mierzyć 4-metrowš łatš. Nierówno?ci podbudowy nie mogš przekraczać: -12 mm dla podbudowy zasadniczej, -15 mm dla podbudowy pomocniczej. 6.4.4. Spadki poprzeczne podbudowy Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 0,5 %. 6.4.5. Rzędne wysoko?ciowe podbudowy RóSnice pomiędzy rzędnymi wysoko?ciowymi podbudowy i rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać + 1 cm, -2 cm. 6.4.6. Ukształtowanie osi w planie O? podbudowy w planie nie moSe być przesunięta w stosunku do osi projektowanej o więcej niS 3 cm dla autostrad i dróg ekspresowych lub o więcej niS š 5 cm dla pozostałych dróg. 6.4.7. Grubo?ć podbudowy Grubo?ć podbudowy nie moSe róSnić się od grubo?ci projektowanej o więcej niS: -dla podbudowy zasadniczej š 2 cm, -dla podbudowy pomocniczej +1 cm, -2 cm. 6.4.8. No?no?ć podbudowy Pomiary no?no?ci podbudowy naleSy wykonać zgodnie z BN-64/8931-02 [10]. Podbudowa zasadnicza powinna spełniać wymagania dotyczšce no?no?ci, podane w tablicy 5. Tablica 5. Wymagania no?no?ci podbudowy zasadniczej w zaleSno?ci od kategorii ruchu Kategoria ruchu Minimalny moduł odkształcenia mierzony przy uSyciu płyty o ?rednicy 30 cm (MPa) Pierwotny M I E Wtórny M II E Ruch lekki Ruch lekko ?redni i ?redni 100 100 140 170 Pierwotny moduł odkształcenia podbudowy pomocniczej mierzony płytš o ?rednicy 30 cm, powinien być większy od 50 MPa. Zagęszczenie podbudowy naleSy uznać za prawidłowe, gdy stosunek wtórnego modułu odkształcenia II I ME do pierwotnego modułu odkształcenia ME jest nie większy od 2,2. II M E I M E L 2,2 6.5. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi odcinkami podbudowy 6.5.1. Niewła?ciwe cechy geometryczne podbudowy Wszystkie powierzchnie podbudowy, które wykazujš większe odchylenia cech geometrycznych od okre?lonych w punkcie 6.4, powinny być naprawione. Wszelkie naprawy i dodatkowe badania i pomiary zostanš wykonane na koszt Wykonawcy. JeSeli szeroko?ć podbudowy jest mniejsza od szeroko?ci projektowanej o więcej niS 5 cm i nie zapewni to podparcia warstwom wySej leSšcym, to Wykonawca powinien na własny koszt poszerzyć podbudowę przez spulchnienie warstwy na pełnš grubo?ć, do połowy szeroko?ci pasa ruchu (lub pasa postojowego czy utwardzonego pobocza), dołoSenie materiału i powtórne zagęszczenie. 6.5.2. Niewła?ciwa grubo?ć Na wszystkich powierzchniach wadliwych pod względem grubo?ci, Wykonawca wykona naprawę podbudowy. Powierzchnie powinny być naprawione przez spulchnienie lub wybranie warstwy na odpowiedniš głęboko?ć, zgodnie z decyzjš InSyniera, uzupełnione nowym materiałem o odpowiednich wła?ciwo?ciach, wyrównane i ponownie zagęszczone. Roboty te Wykonawca wykona na własny koszt. Po wykonaniu tych robót nastšpi ponowny pomiar i ocena grubo?ci warstwy. Koszty poniesie Wykonawca. 6.5.3. Niewła?ciwa no?no?ć podbudowy JeSeli no?no?ć podbudowy będzie mniejsza od wymaganej, to Wykonawca wykona wszelkie roboty niezbędne do zapewnienia wymaganej no?no?ci, zalecone przez InSyniera. Koszty tych dodatkowych robót poniesie Wykonawca podbudowy tylko wtedy, gdy zaniSenie no?no?ci podbudowy wynikło z niewła?ciwego wykonania robót przez Wykonawcę podbudowy. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej podbudowy z tłucznia kamiennego. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za zgodne z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 podbudowy tłuczniowej obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - przygotowanie podłoSa, - dostarczenie materiałów na miejsce wbudowania, - rozłoSenie kruszywa, - zagęszczenie warstw z zaklinowaniem, - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych okre?lonych w specyfikacji technicznej, - utrzymanie podbudowy w czasie robót. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-B-06714-12 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawarto?ci zanieczyszczeń obcych 2. PN-B-06714-15 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie składu ziarnowego 3. PN-B-06714-16 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie kształtu ziarn 4. PN-B-06714-18 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie nasiškliwo?ci 5. PN-B-06714-19 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie mrozoodporno?ci metodš bezpo?redniš 6. PN-B-06714-26 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawarto?ci zanieczyszczeń organicznych 7. PN-B-06714-42 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie ?cieralno?ci w bębnie Los Angeles 8. PN-S-06102 Kruszywo mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych 9. PN-S-96023 Konstrukcje drogowe. Podbudowa i nawierzchnia z tłucznia kamiennego 10. BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoSa przez obcišSenie płytš 11. BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš. 10.2. Inne dokumenty Nie występujš. D ? 04.05.00 PODBUDOWA Z GRUNTU STABILIZOWANEGO CEMENTEM. WYMAGANIA OGÓLNE. D ? 04.05.01 PODBUDOWA Z GRUNTU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1.WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonywaniem wzmocnienia podłoSa z gruntu stabilizowanego cementem w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem i odbiorem podbudowy z gruntów stabilizowanych cementem z betoniarni o Rm=2,5MPa -(wzmocnienie podłoSa pod jezdniš oraz zatokš postojowš), podbudowy z gruntów stabilizowanych cementem z betoniarni o Rm=1,5 MPa (podbudowa pod cišgi pieszo ? rowerowe, utwardzenie terenu, ?cieki korytkowe) oraz podbudowy z gruntów stabilizowanych cementem z betoniarni o Rm=5 MPa (wzmocnienie podłoSa pod zatokš postojowš). Grunt stabilizowany cementem jest stosowany wg Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem -jedna lub dwie warstwy zagęszczonej mieszanki cementowo-gruntowej, która po osišgnięciu wła?ciwej wytrzymało?ci na ?ciskanie, stanowi fragment no?nej czę?ci nawierzchni drogowej. 1.4.2. Pozostałe okre?lenia sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-04.05.00 ?Podbudowy z gruntów stabilizowanych cementem. Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Cement NaleSy stosować cement portlandzki klasy 32,5 wg PN-B-19701 [11], portlandzki z dodatkami wg PN-B-19701 [11] lub hutniczy wg PN-B-19701 [11]. Wymagania dla cementu zestawiono w tablicy 1. Tablica 1. Wła?ciwo?ci mechaniczne i fizyczne cementu wg PN-B-19701 [11] Lp. Wła?ciwo?ci Klasa cementu 32,5 1 Wytrzymało?ć na ?ciskanie (MPa), po 7 dniach, nie mniej niS: -cement portlandzki bez dodatków -cement hutniczy -cement portlandzki z dodatkami 16 16 16 2 Wytrzymało?ć na ?ciskanie (MPa), po 28 dniach, nie mniej niS: 32,5 3 Czas wišzania: -poczštek wišzania, najwcze?niej po upływie, min. -koniec wišzania, najpó?niej po upływie, h 60 12 4 Stało?ć objęto?ci, mm, nie więcej niS 10 Badania cementu naleSy wykonać zgodnie z PN-B-04300. Przechowywanie cementu powinno odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08. W przypadku, gdy czas przechowywania cementu będzie dłuSszy od trzech miesięcy, moSna go stosować za zgodš InSyniera tylko wtedy, gdy badania laboratoryjne wykaSš jego przydatno?ć do robót. 2.3. Grunty Przydatno?ć gruntów przeznaczonych do stabilizacji cementem naleSy ocenić na podstawie wyników badań laboratoryjnych, wykonanych według metod podanych w PN-S-96012 [17]. Do wykonania podbudów z gruntów stabilizowanych cementem naleSy stosować grunty spełniajšce wymagania podane w tablicy 2. Grunt moSna uznać za przydatny do stabilizacji cementem wtedy, gdy wyniki badań laboratoryjnych wykaSš, Se wytrzymało?ć na ?ciskanie i mrozoodporno?ć próbek gruntu stabilizowanego sš zgodne z wymaganiami okre?lonymi w p. 2.6 tablica 4. Tablica 2. Wymagania dla gruntów przeznaczonych do stabilizacji cementem wg PN-S-96012 [17] Lp. Wła?ciwo?ci Wymagania Badania według 1 Uziarnienie a) ziarn przechodzšcych przez sito # 40 mm, % (m/m), nie mniej niS: b) ziarn przechodzšcych przez sito # 20 mm, % (m/m), powySej c) ziarn przechodzšcych przez sito # 4 mm, % (m/m), powySej d) czšstek mniejszych od 0,002 mm, % (m/m), poniSej 100 85 50 20 PN-B-04481 [2] 2 Granica płynno?ci, % (m/m), nie więcej niS: 40 PN-B-04481 [2] 3 Wska?nik plastyczno?ci, % (m/m), nie więcej niS: 15 PN-B-04481 [2] 4 Odczyn pH od 5 do 8 PN-B-04481 [2] 5 Zawarto?ć czę?ci organicznych, % (m/m), nie więcej niS: 2 PN-B-04481 [2] 6 Zawarto?ć siarczanów, w przeliczeniu na SO3, % (m/m), nie więcej niS: 1 PN-B-06714-28 [6] Grunty nie spełniajšce wymagań okre?lonych w tablicy 2, mogš być poddane stabilizacji po uprzednim ulepszeniu chlorkiem wapniowym, wapnem, popiołami lotnymi. Grunty o granicy płynno?ci od 40 do 60 % i wska?niku plastyczno?ci od 15 do 30 % mogš być stabilizowane cementem dla podbudów pomocniczych i ulepszonego podłoSa pod warunkiem uSycia specjalnych maszyn, umoSliwiajšcych ich rozdrobnienie i przemieszanie z cementem. Dodatkowe kryteria oceny przydatno?ci gruntu do stabilizacji cementem; zaleca się uSycie gruntów o: - wska?niku piaskowym od 20 do 50, wg BN-64/8931-01, - zawarto?ci ziarn pozostajšcych na sicie # 2 mm -co najmniej 30%, - zawarto?ci ziarn przechodzšcych przez sito 0,075 mm -nie więcej niS 15%. Decydujšcym sprawdzianem przydatno?ci gruntu do stabilizacji cementem sš wyniki wytrzymało?ci na ?ciskanie próbek gruntu stabilizowanego cementem. 2.4. Woda Woda stosowana do stabilizacji gruntu lub kruszywa cementem i ewentualnie do pielęgnacji wykonanej warstwy powinna odpowiadać wymaganiom PN-B-32250. Bez badań laboratoryjnych moSna stosować wodocišgowš wodę pitnš. Gdy woda pochodzi z wštpliwych ?ródeł nie moSe być uSyta do momentu jej przebadania, zgodnie z wySej podanš normš lub do momentu porównania wyników wytrzymało?ci na ?ciskanie próbek gruntowo-cementowych wykonanych z wodš wštpliwš i z wodš wodocišgowš. Brak róSnic potwierdza przydatno?ć wody do stabilizacji gruntu lub kruszywa cementem. 2.5. Dodatki ulepszajšce Przy stabilizacji gruntów cementem, w przypadkach uzasadnionych, stosuje się następujšce dodatki ulepszajšce: - wapno wg PN-B-30020 [12], - popioły lotne wg PN-S-96035 [18], - chlorek wapniowy wg PN-C-84127 [15]. Za zgodš InSyniera mogš być stosowane inne dodatki o sprawdzonym działaniu, posiadajšce aprobatę technicznš wydanš przez uprawnionš jednostkę. 2.6. Grunt stabilizowany cementem Wytrzymało?ć gruntu stabilizowanego cementem wg PN-S-96012, powinna spełniać wymagania okre?lone w tablicy 4. Tablica 4. Lp. Rodzaj warstwy w konstrukcji nawierzchni drogowej Wytrzymało?ć na ?ciskanie próbek nasyconych wodš (MPa) Wska?nik mrozoodporno?ci po 7 dniach po 28 dniach 1 Stabilizacja gruntu cementem -podbudowa pod chodnikiem i ?cieSkš rowerowš. od 1,0 do 1,6 od 1,5 do 2,5 0,6 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania robót Wykonawca przystępujšcy do wykonania podbudowy lub ulepszonego podłoSa stabilizowanego spoiwami powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - mieszarek stacjonarnych, - zagęszczarek płytowych, ubijaków mechanicznych lub małych walców wibracyjnych, - przewo?nych zbiorników na wodę, wyposaSonych w urzšdzenia do równomiernego i kontrolowanego dozowania wody. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów Transport cementu powinien odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08. Mieszankę gruntowo -cementowš moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu, w sposób zabezpieczony przed zanieczyszczeniem, rozsegregowaniem i wysuszeniem lub nadmiernym zawilgoceniem. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Warunki przystšpienia do robót Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem nie moSe być wykonywana wtedy, gdy podłoSe jest zamarznięte i podczas opadów deszczu. Nie naleSy rozpoczynać stabilizacji gruntu lub kruszywa cementem, jeSeli prognozy meteorologiczne wskazujš na moSliwy spadek temperatury poniSej 5oC w czasie najbliSszych 7 dni. 5.3. Przygotowanie podłoSa PodłoSe gruntowe powinno być przygotowane zgodnie z wymaganiami okre?lonymi w SST D-04.01.01 ?Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoSa? i SST D-02.00.00 ?Roboty ziemne?. Paliki lub szpilki do prawidłowego ukształtowania podbudowy powinny być wcze?niej przygotowane. Paliki lub szpilki powinny być ustawione w rzędach równoległych do krawędzi drogi, lub w inny sposób zaakceptowany przez InSyniera. Rozmieszczenie palików lub szpilek powinno umoSliwiać nacišgnięcie sznurków lub linek do wytyczenia robót w odstępach nie większych niS co 10 m. 5.4. Skład mieszanki cementowo-gruntowej Zawarto?ć cementu w mieszance nie moSe przekraczać warto?ci podanej niSej. Zaleca się taki dobór mieszanki, aby spełnić wymagania wytrzymało?ciowe okre?lone w p. 2.6 tablica 4, przy jak najmniejszej zawarto?ci cementu. Maksymalna zawarto?ć cementu w mieszance cementowo-gruntowej dla warstwy podbudowy wynosi 8 % w stosunku do masy suchego gruntu. Zawarto?ć wody w mieszance powinna odpowiadać wilgotno?ci optymalnej, okre?lonej według normalnej próby Proctora, zgodnie z PN-B-04481 [2], z tolerancjš +10%, -20% jej warto?ci. Zaprojektowany skład mieszanki powinien zapewniać otrzymanie w czasie budowy wła?ciwo?ci gruntu stabilizowanego cementem zgodnych z wymaganiami okre?lonymi w tablicy 4. 5.5. Stabilizacja metodš mieszania w mieszarkach stacjonarnych Składniki mieszanki i w razie potrzeby dodatki ulepszajšce, powinny być dozowane w ilo?ci okre?lonej w recepcie laboratoryjnej. Mieszarka stacjonarna powinna być wyposaSona w urzšdzenia do wagowego dozowania kruszywa lub gruntu i cementu oraz objęto?ciowego dozowania wody. Czas mieszania w mieszarkach cyklicznych nie powinien być krótszy od 1 minuty, o ile krótszy czas mieszania nie zostanie dozwolony przez InSyniera po wstępnych próbach. W mieszarkach typu cišgłego prędko?ć podawania materiałów powinna być ustalona i na bieSšco kontrolowana w taki sposób, aby zapewnić jednorodno?ć mieszanki. Wilgotno?ć mieszanki powinna odpowiadać wilgotno?ci optymalnej z tolerancjš +10% i -20% jej warto?ci. Przed ułoSeniem mieszanki naleSy ustawić prowadnice i podłoSe zwilSyć wodš. Mieszanka dowieziona z wytwórni powinna być układana przy pomocy układarek lub równiarek. Grubo?ć układania mieszanki powinna być taka, aby zapewnić uzyskanie wymaganej grubo?ci warstwy po zagęszczeniu. Przed zagęszczeniem warstwa powinna być wyprofilowana do wymaganych rzędnych, spadków podłuSnych i poprzecznych. Po wyprofilowaniu naleSy natychmiast przystšpić do zagęszczania warstwy. 5.6. Grubo?ć warstwy Grubo?ć warstwy z gruntu stab. cementem powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš š 1 cm. 5.7. Zagęszczanie Zagęszczanie warstwy gruntu stabilizowanego cementem naleSy prowadzić przy uSyciu zagęszczarek płytowych, ubijaków mechanicznych lub małych walców wibracyjnych. Zagęszczenie powinno rozpoczšć się od niSej połoSonej krawędzi i przesuwać pasami podłuSnymi, czę?ciowo nakładajšcymi się, w stronę wySej połoSonej krawędzi. Pojawiajšce się w czasie zagęszczania zaniSenia, ubytki, rozwarstwienia i podobne wady, muszš być natychmiast naprawiane przez wymianę mieszanki na pełnš głęboko?ć, wyrównanie i ponowne zagęszczenie. Powierzchnia zagęszczonej warstwy powinna mieć prawidłowy przekrój poprzeczny i jednolity wyglšd. Operacje zagęszczania i obróbki powierzchniowej muszš być zakończone przed upływem dwóch godzin od chwili dodania wody do mieszanki. Zagęszczanie naleSy kontynuować do osišgnięcia wska?nika zagęszczenia mieszanki okre?lonego wg BN-77/8931-12 nie mniejszego od podanego w PN-S-96012 i SST. Specjalnš uwagę naleSy po?więcić zagęszczeniu mieszanki w sšsiedztwie spoin roboczych podłuSnych i poprzecznych oraz wszelkich urzšdzeń obcych. Wszelkie miejsca lu?ne, rozsegregowane, spękane podczas zagęszczania lub w inny sposób wadliwe, muszš być naprawione przez zerwanie warstwy na pełnš grubo?ć, wbudowanie nowej mieszanki o odpowiednim składzie i ponowne zagęszczenie. Roboty te sš wykonywane na koszt Wykonawcy. 5.8. Spoiny robocze NaleSy unikać podłuSnych spoin roboczych, poprzez wykonanie warstwy na całej szeroko?ci. Na połšczeniu działek roboczych naleSy wykonywać poprzecznš spoinę roboczš. Poprzecznš spoinę roboczš wykonuje się przez obcięcie krawędzi niezwłocznie po zakończeniu odcinka. Po zwilSeniu jej wodš naleSy wbudować kolejny pas. Od obcięcia pionowej krawędzi w wykonanej mieszance moSna odstšpić wtedy, gdy czas pomiędzy zakończeniem zagęszczania jednego odcinka, a rozpoczęciem wbudowania kolejnego odcinka, nie przekracza 60 minut. 5.3. Utrzymanie podbudowy Podbudowa po wykonaniu, a przed ułoSeniem nawierzchni chodnika, powinna być utrzymywana w dobrym stanie. Nie dopuszcza się do wykorzystania podbudowy do ruchu budowlanego. Koszt napraw wynikłych z niewła?ciwego utrzymania podbudowy oraz uszkodzeń mechanicznych spowodowanych ruchem pojazdów obcišSa Wykonawcę robót. Wykonawca jest zobowišzany do przeprowadzenia bieSšcych napraw podbudowy uszkodzonej wskutek oddziaływania czynników atmosferycznych, takich jak opady deszczu i ?niegu oraz mróz. Stabilizacja gruntu cementem powinna być przykryta przed zimš warstwš nawierzchni lub zabezpieczona przed niszczšcym działaniem czynników atmosferycznych w inny sposób zaakceptowany przez InSyniera. 5.4. Pielęgnacja podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem Projekt przewiduje pielęgnację podbudowy przez przykrycie warstwš piasku i utrzymywanie w stanie wilgotnym w czasie co najmniej 7 dni. Dopuszcza się zastšpienie piasku warstwš grubej włókniny technicznej. MoSliwe sš równiej inne metody pielęgnacji np.: a) utrzymanie w stanie wilgotnym poprzez kilkakrotne skrapianie wodš w cišgu dnia, w czasie co najmniej 7 dni, b) przykrycie na okres 7 dni nieprzepuszczalnš foliš z tworzywa sztucznego, ułoSonš na zakład o szeroko?ci co najmniej 30 cm i zabezpieczonš przed zerwaniem z powierzchni warstwy przez wiatr, Te lub inne sposoby pielęgnacji, zaproponowane przez Wykonawcę i inne materiały przeznaczone do pielęgnacji mogš być zastosowane po uzyskaniu akceptacji InSyniera. Nie naleSy dopuszczaćSadnego ruchu pojazdów i maszyn po podbudowie. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania spoiw i gruntów przeznaczonych do wykonania robót i przedstawić wyniki tych badań InSynierowi w celu akceptacji. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów w czasie wykonywania podbudowy lub ulepszonego podłoSa stabilizowanych spoiwami podano w tablicy 1. Tablica 1. Częstotliwo?ć badań i pomiarów Lp. Wyszczególnienie badań Częstotliwo?ć badań Minimalna liczba badań na dziennej działce roboczej 1 Uziarnienie mieszanki gruntu 2 2 Wilgotno?ć mieszanki gruntu ze spoiwem 3 Jednorodno?ć 4 Zagęszczenie warstwy 5 Grubo?ć podbudowy lub ulepszonego podłoSa 3 6 Wytrzymało?ć na ?ciskanie - 7 i 28-dniowa przy stabilizacji cementem i wapnem - 14 i 42-dniowa przy stabilizacji popiołami lotnymi - 90-dniowa przy stabilizacji SuSlem granulowanym 6 próbek 6 próbek 3 próbki 7 Badanie spoiwa: - cementu, przy projektowaniu składu mieszanki i przy kaSdej zmianie 8 Badanie wody dla kaSdego wštpliwego ?ródła 9 Badanie wła?ciwo?ci gruntu dla kaSdej partii i przy kaSdej zmianie rodzaju gruntu 6.3.2. Uziarnienie gruntu Próbki do badań naleSy pobierać z mieszarek przed podaniem spoiwa. Uziarnienie gruntu powinno być zgodne z wymaganiami podanymi w SST dotyczšcych podbudowy. 6.3.3. Wilgotno?ć mieszanki gruntu z cementem Wilgotno?ć mieszanki powinna być równa wilgotno?ci optymalnej, okre?lonej w projekcie składu tej mieszanki, z tolerancjš +10% -20% jej warto?ci. 6.3.4. Jednorodno?ć Jednorodno?ć wymieszania gruntu ze spoiwem polega na ocenie wizualnej jednolitego zabarwienia mieszanki. 6.3.5. Zagęszczenie warstwy Mieszanka powinna być zagęszczana do osišgnięcia wska?nika zagęszczenia nie mniejszego od 1,00 oznaczonego zgodnie z BN-77/8931-12. 6.3.7. Grubo?ć podbudowy Grubo?ć warstwy naleSy mierzyć bezpo?rednio po jej zagęszczeniu w odległo?ci co najmniej 0,5 m od krawędzi. Grubo?ć warstwy nie moSe róSnić się od projektowanej o więcej niS š 1 cm. 6.3.7. Wytrzymało?ć na ?ciskanie Wytrzymało?ć na ?ciskanie okre?la się na próbkach walcowych o ?rednicy i wysoko?ci 8 cm. Próbki do badań naleSy pobierać z miejsc wybranych losowo, w warstwie rozłoSonej przed jej zagęszczeniem. Próbki w ilo?ci 6 sztuk naleSy formować i przechowywać zgodnie z normami dotyczšcymi poszczególnych rodzajów stabilizacji spoiwami. Trzy próbki naleSy badać po 7 lub 14 dniach oraz po 28 lub 42 dniach przechowywania. Wyniki wytrzymało?ci na ?ciskanie powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w SST 6.3.8. Badanie spoiwa Dla kaSdej dostawy cementu, Wykonawca powinien okre?lić wła?ciwo?ci podane w SST dotyczšcych podbudowy. 6.3.9. Badanie wody W przypadkach wštpliwych naleSy przeprowadzić badania wody wg PN-B-32250. 6.3.10. Badanie wła?ciwo?ci gruntu Wła?ciwo?ci gruntu naleSy badać przy kaSdej zmianie rodzaju gruntu. Wła?ciwo?ci powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w SST dotyczšcych podbudowy. 6.4. Wymagania dotyczšce cech geometrycznych i wytrzymało?ciowych gruntu stabilizowanego cementem. 6.4.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów dotyczšcych cech geometrycznych podaje tablica 2. Tablica 2. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów wykonanej podbudowy Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Minimalna częstotliwo?ć badań i pomiarów 1 Szeroko?ć 3 razy na 100 m 2 Równo?ć podłuSna co 20 m. łatš 3 Równo?ć poprzeczna 3 razy na 100 m 4 Spadki poprzeczne 3 razy na 100 m 5 Rzędne wysoko?ciowe 3 razy na 100 m 6 Ukształtowanie osi w planie 7 Grubo?ć podbudowy w 3 punktach na 1 obiekcie 6.4.2. Szeroko?ć podbudowy Szeroko?ć podbudowy nie moSe róSnić się od szeroko?ci projektowanej o więcej niS + 10 cm, -5 cm 6.4.3. Równo?ć podbudowy Nierówno?ci podłuSne podbudowy naleSy mierzyć 4-metrowš łatš zgodnie z normš BN-68/8931-04. Nierówno?ci nie powinny przekraczać 12 mm, 6.4.4. Spadki poprzeczne podbudowy Spadki poprzeczne podbudowy powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 0,5 %. 6.4.5. Rzędne wysoko?ciowe podbudowy RóSnice pomiędzy rzędnymi wykonanej podbudowy a rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać + 1 cm, -2 cm. 6.4.6. Ukształtowanie osi podbudowy O? podbudowy w planie nie moSe być przesunięta w stosunku do osi projektowanej o więcej niS š 5 cm. 6.4.7. Grubo?ć podbudowy Grubo?ć podbudowy nie moSe róSnić się od grubo?ci projektowanej o więcej niS š 10%. 6.5. Zasady postępowania z wadliwie wykonanymi odcinkami podbudowy 6.5.1. Niewła?ciwe cechy geometryczne podbudowy JeSeli po wykonaniu badań na stwardniałej podbudowie stwierdzi się, Se odchylenia cech geometrycznych przekraczajš wielko?ci okre?lone w p. 6.4, to warstwa zostanie zerwana na całš grubo?ć i ponownie wykonana na koszt Wykonawcy. Dopuszcza się inny rodzaj naprawy wykonany na koszt Wykonawcy, o ile zostanie on zaakceptowany przez InSyniera. JeSeli szeroko?ć podbudowy jest mniejsza od szeroko?ci projektowanej o więcej niS 5 cm i nie zapewnia podparcia warstwom wySej leSšcym, to Wykonawca powinien poszerzyć podbudowę przez zerwanie warstwy na pełnš grubo?ć i całš szeroko?ć i wbudowanie nowej mieszanki. Nie dopuszcza się mieszania składników mieszanki na miejscu. Roboty te Wykonawca wykona na własny koszt. 6.5.2. Niewła?ciwa grubo?ć podbudowy Na wszystkich powierzchniach wadliwych pod względem grubo?ci Wykonawca wykona naprawę podbudowy przez zerwanie wykonanej warstwy, usunięcie zerwanego materiału i ponowne wykonanie warstwy o odpowiednich wła?ciwo?ciach i o wymaganej grubo?ci. Roboty te Wykonawca wykona na własny koszt. Po wykonaniu tych robót nastšpi ponowny pomiar i ocena grubo?ci warstwy, na koszt Wykonawcy. 6.5.3. Niewła?ciwa wytrzymało?ć podbudowy JeSeli wytrzymało?ć ?rednia próbek będzie mniejsza od dolnej granicy okre?lonej w SST dla podbudowy, to warstwa wadliwie wykonana zostanie zerwana i wymieniona na nowš o odpowiednich wła?ciwo?ciach na koszt Wykonawcy. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) gruntu stabilizowanego cementem. Obmiar robót wg kosztorysów 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za zgodne z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - dostarczenie materiałów, wyprodukowanie mieszanki i jej transport na miejsce wbudowania, - dostarczenie, ustawienie, rozebranie i odwiezienie prowadnic oraz innych materiałów i urzšdzeń pomocniczych, - rozłoSenie i zagęszczenie mieszanki, - pielęgnacja wykonanej warstwy - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w specyfikacji technicznej, 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-B-04300 Cement. Metody badań. Oznaczanie cech fizycznych 2. PN-B-04481 Grunty budowlane. Badania próbek gruntu 3. PN-B-06714-12 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawarto?ci zanieczyszczeń obcych 4. PN-B-06714-15 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie składu ziarnowego 5. PN-B-06714-26 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawarto?ci zanieczyszczeń organicznych 6. PN-B-06714-28 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawarto?ci siarki metodš bromowš 7. PN-B-06714-37 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie rozpadu krzemianowego 8. PN-B-06714-38 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie rozpadu wapniowego 9. PN-B-06714-39 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie rozpadu Selazawego 10. PN-B-06714-42 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie ?cieralno?ci w bębnie Los Angeles 11. PN-B-19701 Cement. Cement powszechnego uSytku. Skład, wymagania i ocena zgodno?ci 12. PN-B-30020 Wapno 13. PN-B-32250 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 14. PN-C-84038 Wodorotlenek sodowy techniczny 15. PN-C-84127 Chlorek wapniowy techniczny 16. PN-S-96011 Drogi samochodowe. Stabilizacja gruntów wapnem do celów drogowych 17. PN-S-96012 Drogi samochodowe. Podbudowa i ulepszone podłoSe z gruntu stabilizowanego cementem 18. PN-S-96035 Drogi samochodowe. Popioły lotne 19. BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie 20. BN-64/8931-01 Drogi samochodowe. Oznaczanie wska?nika piaskowego 21. BN-64/8931-02 Drogi samochodowe. Oznaczanie modułu odkształcenia nawierzchni podatnych i podłoSa przez obcišSenie płytš 22. BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš 23. BN-70/8931-05 Drogi samochodowe. Oznaczanie wska?nika no?no?ci gruntu jako podłoSa nawierzchni podatnych 24. BN-73/8931-10 Drogi samochodowe. Oznaczanie wska?nika aktywno?ci pucolanowej popiołów lotnych z węgla kamiennego 25. BN-77/8931-12 Oznaczanie wska?nika zagęszczenia gruntu 26. BN-71/8933-10 Drogi samochodowe. Podbudowa z gruntów stabilizowanych aktywnymi popiołami lotnymi. 10.2. Inne dokumenty 27. Instrukcja CZDP 1980 ?Badanie wska?nika aktywno?ci SuSla granulowanego? 28. Wytyczne MK CZDP ?Stabilizacja kruszyw i gruntów SuSlem wielkopiecowym granulowanym?, Warszawa 1979 29. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM -1997. D-04.06.01 PODBUDOWA Z CHUDEGO BETONU 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonywaniem podbudowy z chudego betonu w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonywaniem podbudowy z chudego betonu. Podbudowę z chudego betonu wykonuje się, zgodnie z ustaleniami podanymi w dokumentacji projektowej, jako podbudowę zasadniczš. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Podbudowa z chudego betonu -jedna lub dwie warstwy zagęszczonej mieszanki betonowej, która po osišgnięciu wytrzymało?ci na ?ciskanie nie mniejszej niS 6 MPa i nie większej niS 9 MPa, stanowi fragment no?nej czę?ci nawierzchni drogowej. 1.4.2. Chudy beton -materiał budowlany powstały przez wymieszanie mieszanki kruszyw z cementem w ilo?ci od 5% do 7% w stosunku do kruszywa lecz nie przekraczajšcej 130 kg/m3 oraz optymalnš ilo?ciš wody, który po zakończeniu procesu wišzania osišga wytrzymało?ć na ?ciskanie R28 w granicach od 6 do 9 MPa. 1.4.2. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Cement NaleSy stosować cementy powszechnego uSytku: portlandzki CEM I klasy 32,5 N, cement portlandzki wieloskładnikowy CEM II klasy 32,5 N, cement hutniczy CEM III klasy 32,5 N, cement pucolanowy CEM IV klasy 32,5 N według PN-EN 197-1:2002 [5] . Wymagania dla cementu zestawiono w tablicy 2. Tablica 2. Wymagania dla cementu do chudego betonu Lp. Wła?ciwo?ci Klasa cementu 32,5 1 Wytrzymało?ć na ?ciskanie (MPa), po 7 dniach, nie mniej niS: 16 2 Wytrzymało?ć na ?ciskanie (MPa), po 28 dniach, nie mniej niS: 32,5 3 Poczštek czasu wišzania, min , nie wcze?niej niS: 75 4 Stało?ć objęto?ci, mm, nie więcej niS: 10 Przechowywanie cementu powinno się odbywać zgodnie z BN-88/6731-08 [22]. 2.3. Kruszywo Do wykonania mieszanki chudego betonu naleSy stosować: - Swir i mieszankę wg PN-B-11111:1996 [14], - piasek wg PN-EN 13242:2004 [5], - kruszywo łamane wg PN-B-11112:1996 [15] i WT/MK-CZDP84 [26], - kruszywo SuSlowe z SuSla wielkopiecowego kawałkowego wg PN-B-23004: 1988 [17], - kruszywo z recyklingu betonu o ziarnach większych niS 4 mm. Kruszywo powinno spełniać wymagania okre?lone w normie PN-S-96013:1997 [20]. Kruszywo SuSlowe powinno być całkowicie odporne na rozpad krzemianowy według PN-B-0671437: 1980 [12] i Selazawy według PN-B-06714-39:1978 [13]. 2.4. Woda Do wytwarzania mieszanki betonowej jak i do pielęgnacji wykonanej podbudowy naleSy stosować wodę odpowiadajšcš wymaganiom normy PN-B-32250:1988 [18]. Bez badań laboratoryjnych moSna stosować wodocišgowš wodę pitnš. 2.6. Materiały do pielęgnacji podbudowy z chudego betonu Do pielęgnacji podbudowy z chudego betonu mogš być stosowane: - preparaty pielęgnacyjne posiadajšce aprobatę technicznš, - folie z tworzyw sztucznych, - włókniny według PN-P-01715:1985 [19], - piasek i woda. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonywania podbudowy z chudego betonu Wykonawca przystępujšcy do wykonania podbudowy z chudego betonu, powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - wytwórni stacjonarnej lub mobilnej do wytwarzania chudej mieszanki betonowej. Wytwórnia powinna być wyposaSona w urzšdzenia do wagowego dozowania wszystkich składników, gwarantujšce następujšce tolerancje dozowania, wyraSone w stosunku do masy poszczególnych składników: kruszywo š 3%, cement š 0,5%, woda š 2%. InSynier moSe dopu?cić objęto?ciowe dozowanie wody, - przewo?nych zbiorników na wodę, - układarek albo równiarek do rozkładania chudej mieszanki betonowej, - walców wibracyjnych lub statycznych do zagęszczania lub płyty wibracyjne, - zagęszczarek płytowych, ubijaków mechanicznych lub małych walców wibracyjnych do zagęszczania w miejscach trudno dostępnych. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów Transport cementu powinien odbywać się zgodnie z BN-88/6731-08 [22]. Cement luzem naleSy przewozić cementowozami, natomiast cement workowany moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu, w sposób zabezpieczony przed zawilgoceniem. Kruszywo moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami i zawilgoceniem. Woda moSe być dostarczana wodocišgiem lub przewo?nymi zbiornikami wody, Transport mieszanki chudego betonu powinien odbywać się zgodnie z PN-S-96013:1997 [20]. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Projektowanie mieszanki chudego betonu Przed przystšpieniem do robót, w terminie uzgodnionym z InSynierem, Wykonawca dostarczy InSynierowi do akceptacji projekt składu mieszanki chudego betonu oraz wyniki badań laboratoryjnych poszczególnych składników i próbki materiałów pobrane w obecno?ci InSyniera do wykonania badań kontrolnych przez InSyniera. Projektowanie mieszanki chudego betonu polega na: - doborze kruszywa do mieszanki, - doborze ilo?ci cementu, - doborze ilo?ci wody. Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej powinna mie?cić się w polu dobrego uziarnienia wyznaczonego przez krzywe graniczne wg PN-S-96013: 1997 [20]. Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanek mineralnych podano w tablicy 3 i na rysunku 1 i 2. Uziarnienie kruszywa powinno być tak dobrane, aby mieszanka betonowa wykazywała maksymalnš szczelno?ć i urabialno?ć przy minimalnym zuSyciu cementu i wody. Tablica 3.Rzędne krzywych granicznych uziarnienia mieszanki mineralnej. Sito o boku oczka Przechodzi przez sito Przechodzi przez sito kwadratowego (mm) (%) (%) 63 -100 31,5 100 od 60 do 85 16 od 60 do 80 od 40 do 67 8 od 40 do 65 od 30 do 55 4 od 25 do 55 od 25 do 45 2 od 20 do 45 od 20 do 40 1 od 15 do 35 od 15 do 35 0,5 od 7 do 20 od 8 do 20 0,25 od 2 do 12 od 4 do 13 0,125 od 0 do 5 od 0 do 5 Zawarto?ć cementu powinna wynosić od 5 do 7% w stosunku do kruszywa i nie powinna przekraczać 130 kg/m3. Zawarto?ć wody powinna odpowiadać wilgotno?ci optymalnej, okre?lonej według normalnej próby Proctora, zgodnie z PN-B-04481: 1988 [9] (duSy cylinder, metoda II). Rysunek 1. Graniczne krzywe uziarnienia do chudego betonu od 0 do 31,5 mm. Rysunek 2. Graniczne krzywe uziarnienia kruszywa do chudego betonu od 0 do 63 mm. 5.3. Wła?ciwo?ci chudego betonu. Chudy beton powinien spełniać wymagania okre?lone w tablicy 4. Tablica 4. Wymagania dla chudego betonu Lp. Wła?ciwo?ci Wymagania Badania według 1 Wytrzymało?ć na ?ciskanie po 7 dniach, MPa od 3,5 do 5,5 PN-B-06250 [10] 2 Wytrzymało?ć na ?ciskanie po 28 dniach, MPa od 6,0 do 9,0 PN-B-06250 [10] 3 Nasiškliwo?ć, % m/m, nie więcej niS: 9 PN-B-06250 [10] 4 Mrozoodporno?ć, zmniejszenie wytrzymało?ci, %, nie więcej niS: 20 PN-B-06250 [10] 5.4. Warunki przystšpienia do robót Podbudowa z chudego betonu nie powinna być wykonywana gdy temperatura powietrza jest niSsza niS 5oC i wySsza niS 250 C oraz gdy podłoSe jest zamarznięte. 5.5. Przygotowanie podłoSa PodłoSe pod podbudowę z chudego betonu powinno być przygotowane zgodnie z wymaganiami okre?lonymi w dokumentacji projektowej i SST (D-04.01.01 ?Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoSa? oraz D-04.02.01 ? Warstwy odsšczajšce?. 5.6. Wytwarzanie mieszanki betonowej Mieszankę chudego betonu o ?ci?le okre?lonym składzie zawartym w recepcie laboratoryjnej naleSy wytwarzać w mieszarkach zapewniajšcych cišgło?ć produkcji i gwarantujšcych otrzymanie jednorodnej mieszanki. Składniki mieszanki chudego betonu powinny być dozowane wagowo zgodnie z normš PN-S-96013:1997 [20 ]. Mieszanka po wyprodukowaniu powinna być od razu transportowana na miejsce wbudowania, w sposób zabezpieczony przed segregacjš i nadmiernym wysychaniem. 5.7. Wbudowywanie i zagęszczanie mieszanki betonowej Układanie podbudowy z chudego betonu naleSy wykonywać układarkami mechanicznymi, poruszajšcymi się po prowadnicach. Przy układaniu chudej mieszanki betonowej za pomocš równiarek konieczne jest stosowanie prowadnic. Wbudowanie za pomocš równiarek bez stosowania prowadnic, moSe odbywać się tylko w wyjštkowych wypadkach, okre?lonych w SST i za zgodš InSyniera. Podbudowy z chudego betonu wykonuje się w jednej warstwie o grubo?ci od 10 do 20 cm, po zagęszczeniu. Gdy wymagana jest większa grubo?ć, to do układania drugiej warstwy moSna przystšpić po odbiorze jej przez InSyniera. Natychmiast po rozłoSeniu i wyprofilowaniu mieszanki naleSy rozpoczšć jej zagęszczanie. Powierzchnia zagęszczonej warstwy powinna mieć prawidłowy przekrój poprzeczny i jednolity wyglšd. Zagęszczanie naleSy kontynuować do osišgnięcia wska?nika zagęszczenia nie mniejszego niS 0,98 maksymalnego zagęszczenia okre?lonego według normalnej próby Proctora zgodnie z PN-B-04481: 1988 [9], (duSy cylinder metoda II). Zagęszczenie powinno być zakończone przed rozpoczęciem czasu wišzania cementu. Wilgotno?ć mieszanki chudego betonu podczas zagęszczania powinna być równa wilgotno?ci optymalnej z tolerancjš + 10% i -20% jej warto?ci. 5.8. Spoiny robocze Wykonawca powinien tak organizować roboty, aby unikać podłuSnych spoin roboczych, poprzez wykonanie podbudowy na całej szeroko?ci koryta. JeSeli w dolnej warstwie podbudowy występujš spoiny robocze, to spoiny w górnej warstwie podbudowy powinny być względem nich przesunięte o co najmniej 30 cm dla spoiny podłuSnej i 1 m dla spoiny poprzecznej. 5.9. Nacinanie szczelin W poczštkowej fazie twardnienia betonu zaleca się wycięcie szczelin pozornych na głęboko?ć około 1/3 jej grubo?ci. Szeroko?ć naciętych szczelin pozornych powinna wynosić od 3 do 5 mm. Szczeliny te naleSy wycišć tak, aby cała powierzchnia podbudowy była podzielona na kwadratowe lub prostokštne płyty. Stosunek długo?ci płyt do ich szeroko?ci powinien być nie większy niS od 1,5 do 1,0. W przypadku przekroczenia górnej granicy siedmiodniowej wytrzymało?ci i spodziewanego przekroczenia dwudziestoo?miodniowej wytrzymało?ci na ?ciskanie chudego betonu, wycięcie szczelin pozornych jest konieczne. Alternatywnie moSna ułoSyć na podbudowie warstwę antyspękaniowš w postaci: - membrany z polimeroasfaltu, - geowłókniny o odpowiedniej gęsto?ci, wytrzymało?ci, grubo?ci i współczynniku wodoprzepuszczalno?ci poziomej i pionowej, - warstwy kruszywa od 8 do 12 cm o odpowiednio dobranym uziarnieniu. 5.10. Pielęgnacja podbudowy Podbudowa z chudego betonu powinna być natychmiast po zagęszczeniu poddana pielęgnacji. Pielęgnacja powinna być przeprowadzona według jednego z następujšcych sposobów: a) skropienie preparatem pielęgnacyjnym posiadajšcym aprobatę technicznš, w ilo?ci ustalonej w SST, b) przykrycie na okres 7 do 10 dni nieprzepuszczalnš foliš z tworzywa sztucznego, ułoSonš na zakład co najmniej 30 cm i zabezpieczonš przed zerwaniem z powierzchni podbudowy przez wiatr, c) przykrycie matami lub włókninami i spryskiwanie wodš przez okres 7 do 10 dni, d) przykrycie warstwš piasku i utrzymanie jej w stanie wilgotnym przez okres 7 do 10 dni. Stosowanie innych ?rodków do pielęgnacji podbudowy wymaga kaSdorazowej zgody InSyniera. Nie naleSy dopuszczaćSadnego ruchu pojazdów i maszyn po podbudowie w okresie 7 do 10 dni pielęgnacji, a po tym czasie ewentualny ruch budowlany moSe odbywać się wyłšcznie za zgodš InSyniera. 5.11. Odcinek próbny Nie dotyczy. 5.12. Utrzymanie podbudowy Podbudowa po wykonaniu, a przed ułoSeniem następnej warstwy, powinna być chroniona przed uszkodzeniami. JeSeli Wykonawca będzie wykorzystywał, za zgodš InSyniera, gotowš podbudowę do ruchu budowlanego, to powinien naprawić wszelkie uszkodzenia podbudowy, spowodowane przez ten ruch, na własny koszt. Wykonawca jest zobowišzany do przeprowadzenia bieSšcych napraw podbudowy, uszkodzonej wskutek oddziaływania czynników atmosferycznych, takich jak opady deszczu, ?niegu i mróz. Wykonawca jest zobowišzany wstrzymać ruch budowlany po okresie intensywnych opadów deszczu, jeSeli wystšpi moSliwo?ć uszkodzenia podbudowy. Podbudowa z chudego betonu musi być przed zimš przykryta co najmniej jednš warstwš mieszanki mineralno-asfaltowej. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania cementu, kruszywa oraz w przypadkach wštpliwych wody i przedstawić wyniki tych badań InSynierowi do akceptacji. Badania powinny obejmować wszystkie wła?ciwo?ci okre?lone w punktach od 2.2 do 2.4 oraz w punktach 5.2 i 5.3 niniejszej SST. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów w czasie wykonywania podbudowy z chudego betonu podano w tablicy 5. 6.3.2. Wła?ciwo?ci kruszywa Wła?ciwo?ci kruszywa naleSy okre?lić przy kaSdej zmianie rodzaju kruszywa i dla kaSdej partii. Wła?ciwo?ci kruszywa powinny być zgodne z wymaganiami normy PN-S-96013:1997[20]. Tablica 5. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów przy wykonywaniu podbudowy chudego betonu Lp. Wyszczególnienie badań Częstotliwo?ć badań Minimalne ilo?ci badań na dziennej działce roboczej Maksymalna powierzchnia podbudowy na jedno badanie 1 Wła?ciwo?ci kruszywa dla kaSdej partii kruszywa i przy kaSdej zmianie kruszywa 2 Wła?ciwo?ci wody dla kaSdego wštpliwego ?ródła 3 Wła?ciwo?ci cementu dla kaSdej partii 4 Uziarnienie mieszanki mineralnej 2 600 m2 5 Wilgotno?ć mieszanki chudego betonu 2 600 m2 6 Zagęszczenie mieszanki chudego betonu 2 600 m2 7 Grubo?ć podbudowy z chudego betonu 2 600 m2 8 Oznaczenie wytrzymało?ci na ?ciskanie chudego betonu; po 7 dniach po 28 dniach 3 próbki 3 próbki 400 m2 9 Oznaczenie nasiškliwo?ci chudego betonu w przypadkach wštpliwych i na zlecenie InSyniera 10 Oznaczenie mrozoodporno?ci chudego betonu 6.3.3. Wła?ciwo?ci wody W przypadkach wštpliwych naleSy przeprowadzić badania wody według PN-B-32250:1988 [18]. 6.3.4. Wła?ciwo?ci cementu Dla kaSdej dostawy cementu naleSy okre?lić wła?ciwo?ci podane w tablicy 2. 6.3.5. Uziarnienie mieszanki mineralnej Próbki do badań naleSy pobierać z wytwórni po wymieszaniu kruszyw, a przed podaniem cementu. Badanie naleSy wykonać zgodnie z normš PN-B-06714-15:1991 [11]. Krzywa uziarnienia mieszanki mineralnej powinna być zgodna z receptš. 6.3.6. Wilgotno?ć mieszanki chudego betonu Wilgotno?ć mieszanki chudego betonu powinna być równa wilgotno?ci optymalnej, okre?lonej w recepcie z tolerancjš + 10%, -20% jej warto?ci. 6.3.7. Zagęszczenie podbudowy z chudego betonu Mieszanka chudego betonu powinna być zagęszczana do osišgnięcia wska?nika zagęszczenia nie mniejszego niS 0,98 maksymalnego zagęszczenia laboratoryjnego oznaczonego zgodnie z normalnš próbš Proctora (metoda II), według PN-B-04481:1988 [9]. 6.3.8. Grubo?ć podbudowy z chudego betonu Grubo?ć warstwy naleSy mierzyć bezpo?rednio po jej zagęszczeniu. Grubo?ć podbudowy powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 1 cm. 6.3.9. Wytrzymało?ć na ?ciskanie chudego betonu Wytrzymało?ć na ?ciskanie okre?la się na próbkach walcowych o ?rednicy i wysoko?ci 16,0 cm. Próbki do badań naleSy pobierać z miejsc wybranych losowo, w ?wieSo rozłoSonej warstwie. Próbki w ilo?ci 6 sztuk naleSy formować i przechowywać zgodnie z normš PN-S-96013: 1997 [20]. Trzy próbki naleSy badać po 7 dniach i trzy po 28 dniach przechowywania. Wyniki wytrzymało?ci na ?ciskanie powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w tablicy 4. 6.3.10. Nasiškliwo?ć i mrozoodporno?ć chudego betonu Nasiškliwo?ć i mrozoodporno?ć okre?la się po 28 dniach dojrzewania betonu, zgodnie z normš PN-B-06250:1988 [10]. Wyniki badań powinny być zgodne z wymaganiami podanymi w tablicy 4. 6.4. Wymagania dotyczšce cech geometrycznych podbudowy z chudego betonu 6.4.1. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów podaje tablica 6. Tablica 6. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów wykonanej podbudowy z chudego betonu Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Minimalna częstotliwo?ć badań i pomiarów 1 Szeroko?ć podbudowy 10 razy na 1 km 2 Równo?ć podłuSna w sposób cišgły planografem albo co 20 m łatš na kaSdym pasie ruchu 3 Równo?ć poprzeczna 10 razy na 1 km 4 Spadki poprzeczne*) 10 razy na 1 km 5 Rzędne wysoko?ciowe Dla autostrad i dróg ekspresowych co 25 m, dla pozostałych dróg co 100 m 6 Ukształtowanie osi w planie*) 7 Grubo?ć podbudowy w 3 punktach, lecz nie rzadziej niS raz na 100 m *) Dodatkowe pomiary spadków poprzecznych i ukształtowanie osi w planie naleSy wykonać w punktach głównych łuków poziomych. 6.4.2. Szeroko?ć podbudowy Szeroko?ć podbudowy powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš z tolerancjš +10 cm, -5 cm. 6.4.3. Równo?ć podbudowy Nierówno?ci podłuSne podbudowy naleSy mierzyć 4-metrowš łatš lub planografem, zgodnie z normš BN-68/8931-04 [23]. Nierówno?ci poprzeczne podbudowy naleSy mierzyć 4-metrowš łatš. Nierówno?ci podbudowy nie mogš przekraczać: - 9 mm dla podbudowy zasadniczej, - 15 mm dla podbudowy pomocniczej. 6.4.4. Spadki poprzeczne podbudowy Spadki poprzeczne podbudowy na prostych i łukach powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 0,5 %. 6.4.5. Rzędne wysoko?ciowe podbudowy Rzędne wysoko?ciowe podbudowy powinny być zgodne z dok. projektowš z tolerancjš +1 cm, -2 cm. 6.4.6. Ukształtowanie osi w planie O? podbudowy w planie powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 3 cm dla autostrad i dróg ekspresowych i š 5 cm dla pozostałych dróg. 6.4.7. Grubo?ć podbudowy Grubo?ć podbudowy powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 1 cm, 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej podbudowy z chudego betonu. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za zgodne z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 podbudowy z chudego betonu obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - dostarczenie materiałów, - wyprodukowanie mieszanki, - transport na miejsce wbudowania, - przygotowanie podłoSa, - dostarczenie, ustawienie, rozebranie i odwiezienie prowadnic oraz innych materiałów i urzšdzeń pomocniczych, - rozłoSenie i zagęszczenie mieszanki, - ewentualne nacinanie szczelin, - pielęgnacja wykonanej podbudowy, - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych, wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-EN 196-1:1996 Metody badania cementu. Oznaczanie wytrzymało?ci 2. PN-EN 196-2:1996 Metody badania cementu. Analiza chemiczna cementu 3. PN-EN 196-3:1996 Metody badania cementu. Oznaczanie czasu wišzania i stało?ci objęto?ci 4. PN-EN 196-6:1996 Metody badania cementu. Oznaczanie stopnia zmielenia 5. PN-EN 197-1:2002 Cement.Czę?ć 1: Skład, wymagania i kryteria zgodno?ci dotyczšce cementu powszechnego uSytku 6. PN-EN 206-1:2000 Beton. Czę?ć 1: Wymagania, wła?ciwo?ci, produkcja i zgodno?ć 7. PN-EN 480-11:2000 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu. Metody badań. Oznaczanie charakterystyki porów powietrznych w stwardniałym betonie 8. PN-EN 934-2:1999 Domieszki do betonu, zaprawy i zaczynu. Domieszki do betonu. Definicje i wymagania 9. PN-B-04481:1988 Grunty budowlane. Badania laboratoryjne 10. PN-B-06250:1988 Beton zwykły 11. PN-B-06714-15:1991 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie składu ziarnowego 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. PN-B-06714-37:1980 PN-B-06714-39: 1978 PN-B-11111: 1996 PN-B-11112: 1996 PN-B-11113: 1996 PN-B-23004: 1988 PN-B-32250: 1988 PN-P-01715 : 1985 PN-S-96013 : 1997 PN-S-96014 : 1997 BN-88/6731-08 BN-68/8931-04 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie rozpadu krzemianowego Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie rozpadu Selazawego Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych; Swir i mieszanka Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych; piasek Kruszywa mineralne. Kruszywa sztuczne. Kruszywa z SuSla wielkopiecowego kawałkowego Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw Włókniny. Zestawienie wska?ników technologicznych i uSytkowych oraz metod badań Drogi samochodowe. Podbudowa z chudego betonu. Wymagania i badania Drogi samochodowe i lotniskowe. Podbudowa z betonu cementowego pod nawierzchnię ulepszonš. Cement. Transport i przechowywanie Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš. 10.2. Inne dokumenty 24. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, IBDiM, Warszawa, 1997 25. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych, IBDiM, Warszawa, 2001 26. WT/MK-CZDP84. Wytyczne techniczne oceny jako?ci grysów i Swirów kruszonych z naturalnie rozdrobnionego surowca skalnego przeznaczonych do nawierzchni drogowych, CZDP, Warszawa, 1984 D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z oczyszczeniem i skropieniem warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z oczyszczeniem i skropieniem warstw konstrukcyjnych przed ułoSeniem następnej warstwy nawierzchni. 1.4. Okre?lenia podstawowe Okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Rodzaje materiałów do wykonania skropienia Materiałami stosowanymi przy skropieniu warstw konstrukcyjnych nawierzchni sš: a) do skropienia podbudowy nieasfaltowej: - kationowe emulsje ?redniorozpadowe wg WT.EmA-1994 [5], - upłynnione asfalty ?rednioodparowalne wg PN-C-96173 [3]; b) do skropienia podbudów asfaltowych i warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych: - kationowe emulsje szybkorozpadowe wg WT.EmA-1994 [5], - upłynnione asfalty szybkoodparowywalne wg PN-C-96173 [3], - asfalty drogowe D 200 lub D 300 wg PN-C-96170 [2], za zgodš InSyniera. 2.3. Wymagania dla materiałów Wymagania dla kationowej emulsji asfaltowej podano w EmA-94 [5]. Wymagania dla asfaltów drogowych podano w PN-C-96170 [2]. 2.4. ZuSycie lepiszczy do skropienia Orientacyjne zuSycie lepiszczy do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni podano w tablicy 1. Tablica 1. Orientacyjne zuSycie lepiszczy do skropienia warstw konstrukcyjnych nawierzchni Lp. Rodzaj lepiszcza ZuSycie (kg/m2) 1 2 Emulsja asfaltowa kationowa Asfalt drogowy D 200, D 300 od 0,4 do 1,2 od 0,4 do 0,6 Dokładne zuSycie lepiszczy powinno być ustalone w zaleSno?ci od rodzaju warstwy i stanu jej powierzchni i zaakceptowane przez InSyniera. 2.5. Składowanie lepiszczy Warunki przechowywania nie mogš powodować utraty cech lepiszcza i obniSenia jego jako?ci. Lepiszcze naleSy przechowywać w zbiornikach stalowych wyposaSonych w urzšdzenia grzewcze i zabezpieczonych przed dostępem wody i zanieczyszczeniem. Dopuszcza się magazynowanie lepiszczy w zbiornikach murowanych, betonowych lub Selbetowych przy spełnieniu tych samych warunków, jakie podano dla zbiorników stalowych. Emulsję moSna magazynować w opakowaniach transportowych lub stacjonarnych zbiornikach pionowych z nalewaniem od dna. Nie naleSy stosować zbiornika walcowego leSšcego, ze względu na tworzenie się na duSej powierzchni cieczy ?koSucha? asfaltowego zatykajšcego pó?niej przewody. Przy przechowywaniu emulsji asfaltowej naleSy przestrzegać zasad ustalonych przez producenta. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do oczyszczania warstw nawierzchni Wykonawca przystępujšcy do oczyszczania warstw nawierzchni, powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - szczotek mechanicznych, zaleca się uSycie urzšdzeń dwuszczotkowych. Pierwsza ze szczotek powinna być wykonana z twardych elementów czyszczšcych i słuSyć do zdrapywania oraz usuwania zanieczyszczeń przylegajšcych do czyszczonej warstwy. Druga szczotka powinna posiadać miękkie elementy czyszczšce i słuSyć do zamiatania. Zaleca się uSywanie szczotek wyposaSonych w urzšdzenia odpylajšce, - spręSarek, - zbiorników z wodš, - szczotek ręcznych. 3.3. Sprzęt do skrapiania warstw nawierzchni Do skrapiania warstw nawierzchni naleSyuSywać skrapiarkę lepiszcza. Skrapiarka powinna być wyposaSona w urzšdzenia pomiarowo-kontrolne pozwalajšce na sprawdzanie i regulowanie następujšcych parametrów: - temperatury rozkładanego lepiszcza, - ci?nienia lepiszcza w kolektorze, - obrotów pompy dozujšcej lepiszcze, - prędko?ci poruszania się skrapiarki, - wysoko?ci i długo?ci kolektora do rozkładania lepiszcza, - dozatora lepiszcza. Zbiornik na lepiszcze skrapiarki powinien być izolowany termicznie tak, aby było moSliwe zachowanie stałej temperatury lepiszcza. Wykonawca powinien posiadać aktualne ?wiadectwo cechowania skrapiarki. Skrapiarka powinna zapewnić rozkładanie lepiszcza z tolerancjš š 10% od ilo?ci załoSonej. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport lepiszczy Asfalty mogš być transportowane w cysternach kolejowych lub samochodowych, posiadajšcych izolację termicznš, zaopatrzonych w urzšdzenia grzewcze, zawory spustowe i zabezpieczonych przed dostępem wody. Emulsja moSe być transportowana w cysternach, autocysternach, skrapiarkach, beczkach i innych opakowaniach pod warunkiem, Se nie będš korodowały pod wpływem emulsji i nie będš powodowały jej rozpadu. Cysterny przeznaczone do przewozu emulsji powinny być przedzielone przegrodami, dzielšcymi je na komory o pojemno?ci nie większej niS 1 m3, a kaSda przegroda powinna mieć wykroje w dnie umoSliwiajšce przepływ emulsji. Cysterny, pojemniki i zbiorniki przeznaczone do transportu lub składowania emulsji powinny być czyste i nie powinny zawierać resztek innych lepiszczy. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Oczyszczenie warstw nawierzchni Oczyszczenie warstw nawierzchni polega na usunięciu lu?nego materiału, brudu, błota i kurzu przy uSyciu szczotek mechanicznych, a w razie potrzeby wody pod ci?nieniem. W miejscach trudno dostępnych naleSy uSywać szczotek ręcznych. W razie potrzeby, na terenach niezabudowanych, bezpo?rednio przed skropieniem warstwa powinna być oczyszczona z kurzu przy uSyciu spręSonego powietrza. 5.3. Skropienie warstw nawierzchni Warstwa przed skropieniem powinna być oczyszczona. JeSeli do czyszczenia warstwy była uSywana woda, to skropienie lepiszczem moSe nastšpić dopiero po wyschnięciu warstwy, z wyjštkiem zastosowania emulsji, przy których nawierzchnia moSe być wilgotna. Skropienie warstwy moSe rozpoczšć się po akceptacji przez InSyniera jej oczyszczenia. Warstwa nawierzchni powinna być skrapiana lepiszczem przy uSyciu skrapiarek, a w miejscach trudno dostępnych ręcznie (za pomocš węSa z dyszš rozpryskowš).Zalecane ilo?ci asfaltu po odparowaniu wody z emulsji asfaltowej podano w SST D-05.03.13 ?Nawierzchnia z mieszanki mestyksowo ? grysowej SMA? pkt.5.4. Przygotowanie podłoSa oraz 5.7. Połšczenia międzywarstwowe, SST D-05.03.05 ?Nawierzchnia z betonu asfaltowego ? warstwa wišSšca? pkt.5.4 Przygotowanie podłoSa oraz 5.7 Połšczenia międzywarstwowe. Temperatury lepiszczy powinny mie?cić się w przedziałach podanych w tablicy 2. Tablica 2. Temperatury lepiszczy przy skrapianiu Lp. Rodzaj lepiszcza Temperatury (oC) 1 2 3 Emulsja asfaltowa kationowa Asfalt drogowy D 200 Asfalt drogowy D 300 od 20 do 40 *) od 140 do 150 od 130 do 140 *) W razie potrzeby emulsję naleSy ogrzać do temperatury zapewniajšcej wymaganš lepko?ć. JeSeli do skropienia została uSyta emulsja asfaltowa, to skropiona warstwa powinna być pozostawiona bez jakiegokolwiek ruchu na czas niezbędny dla umoSliwienia penetracji lepiszcza w warstwę i odparowania wody z emulsji. W zaleSno?ci od rodzaju uSytej emulsji czas ten wynosi 1-24 godzin. Przed ułoSeniem warstwy z mieszanki mineralno-bitumicznej Wykonawca powinien zabezpieczyć skropionš warstwę nawierzchni przed uszkodzeniem dopuszczajšc tylko niezbędny ruch budowlany. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien przeprowadzić próbne skropienie warstwy w celu okre?lenia optymalnych parametrów pracy skrapiarki i okre?lenia wymaganej ilo?ci lepiszcza w zaleSno?ci od rodzaju i stanu warstwy przewidzianej do skropienia. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Badania lepiszczy Ocena lepiszczy powinna być oparta na atestach producenta z tym, Se Wykonawca powinien kontrolować dla kaSdej dostawy wła?ciwo?ci lepiszczy podane w tablicy 3. Tablica 3. Wła?ciwo?ci lepiszczy kontrolowane w czasie robót Lp. Rodzaj lepiszcza Kontrolowane wła?ciwo?ci Badanie według normy 1 2 Emulsja asfaltowa kationowa Asfalt drogowy lepko?ć penetracja EmA-94 [5] PN-C-04134 [1] 6.3.2. Sprawdzenie jednorodno?ci skropienia i zuSycia lepiszcza NaleSy przeprowadzić kontrolę ilo?ci rozkładanego lepiszcza według metody podanej w opracowaniu ?Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie ilo?ci rozkładanego lepiszcza i kruszywa? [4]. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest: -m2 (metr kwadratowy) oczyszczonej powierzchni, -m2 (metr kwadratowy) powierzchni skropionej. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena 1 m2 oczyszczenia warstw konstrukcyjnych obejmuje: - mechaniczne oczyszczenie kaSdej niSej połoSonej warstwy konstrukcyjnej nawierzchni z ewentualnym polewaniem wodš lub uSyciem spręSonego powietrza, - ręczne odspojenie stwardniałych zanieczyszczeń. Cena 1 m2 skropienia warstw konstrukcyjnych obejmuje: - dostarczenie lepiszcza i napełnienie nim skrapiarek, - podgrzanie lepiszcza do wymaganej temperatury, - skropienie powierzchni warstwy lepiszczem, - przeprowadzenie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-C-04134 Przetwory naftowe. Pomiar penetracji asfaltów 2. PN-C-96170 Przetwory naftowe. Asfalty drogowe 3. PN-C-96173 Przetwory naftowe. Asfalty upłynnione AUN do nawierzchni drogowych 10.2. Inne dokumenty 4. ?Powierzchniowe utrwalenia. Oznaczanie ilo?ci rozkładanego lepiszcza i kruszywa?. Zalecone przez GDDP do stosowania pismem GDDP-5.3a-551/5/92 z dnia 1992-02-03. 5. Warunki Techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe EmA-94. IBDiM -1994 r. 11. INFORMACJA AKTUALIZACYJNA O ASFALTACH WPROWADZONYCH NORMź PN-EN 12591:2002 Informacje o asfaltach wprowadzonych normš PN-EN 12591:2002 zawarto w SST D-05.03.05 ?Nawierzchnia z betonu asfaltowego-warstwa wišSšca?. D-05.03.05 NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO ? -WARSTWA WIź?źCA I WARSTWA WYRÓWNAWCZA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonywaniem konstrukcji nawierzchni z betonu asfaltowego dla warstwy wišSšcej i wyrównawczej w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych OST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem i odbiorem warstwy wišSšcej i wyrównawczej z betonu asfaltowego wg PN-EN 13108-1 [47] i WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2010 [65] z mieszanki mineralno-asfaltowej dostarczonej od producenta. W przypadku produkcji mieszanki mineralnoasfaltowej przez Wykonawcę dla potrzeb budowy, Wykonawca zobowišzany jest prowadzić Zakładowš kontrolę produkcji (ZKP) zgodnie z WT-2 [65] punkt 8.4.1.5. Stosowane mieszanki betonu asfaltowego o wymiarze D podano w tablicy 1. Tablica 1. Stosowane mieszanki Kategoria ruchu Mieszanki o wymiarze D1) , mm KR 3-4 AC16W, AC22W 1) Podział ze względu na wymiar największego kruszywa w mieszance. 2) Dopuszcza się AC11 do warstwy wyrównawczej do kategorii ruchu KR1÷KR6 przy spełnieniu wymagań jak w tablicach 16,17, 18, 19, 20 WT-2 2010 [65] w zaleSno?ci od KR. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Nawierzchnia ? konstrukcja składajšca się z jednej lub kilku warstw słuSšcych do przejmowania i rozkładania obcišSeń od ruchu pojazdów na podłoSe. 1.4.2. Warstwa wišSšca ? warstwa nawierzchni między warstwš?cieralnš a podbudowš. 1.4.3. Warstwa wyrównawcza ? warstwa o zmiennej grubo?ci, ułoSona na istniejšcej warstwie w celu uzyskania odpowiedniego profilu potrzebnego do ułoSenia kolejnej warstwy. 1.4.4. Mieszanka mineralno-asfaltowa ? mieszanka kruszyw i lepiszcza asfaltowego. 1.4.5. Wymiar mieszanki mineralno-asfaltowej ? okre?lenie mieszanki mineralno-asfaltowej, ze względu na największy wymiar kruszywa D, np. wymiar 11, 16, 22. 1.4.6. Beton asfaltowy ? mieszanka mineralno-asfaltowa, w której kruszywo o uziarnieniu cišgłym lub niecišgłym tworzy strukturę wzajemnie klinujšcš się. 1.4.7. Uziarnienie ? skład ziarnowy kruszywa, wyraSony w procentach masy ziaren przechodzšcych przez okre?lony zestaw sit. 1.4.8. Kategoria ruchu ? obcišSenie drogi ruchem samochodowym, wyraSone w osiach obliczeniowych (100 kN) wg ?Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych? GDDP-IBDiM [68]. 1.4.9. Wymiar kruszywa ? wielko?ć ziaren kruszywa, okre?lona przez dolny (d) i górny (D) wymiar sita. 1.4.10. Kruszywo grube ? kruszywo z ziaren o wymiarze: D . 45 mmoraz d > 2 mm. 1.4.11. Kruszywo drobne ? kruszywo z ziaren o wymiarze: D . 2 mm, którego większa czę?ć pozostaje na sicie 0,063 mm. 1.4.12. Pył ? kruszywo z ziaren przechodzšcych przez sito 0,063 mm. 1.4.13. Wypełniacz ? kruszywo, którego większa czę?ć przechodzi przez sito 0,063 mm. (Wypełniacz mieszany ? kruszywo, które składa się z wypełniacza pochodzenia mineralnego i wodorotlenku wapnia. Wypełniacz dodany ? wypełniacz pochodzenia mineralnego, wyprodukowany oddzielnie). 1.4.14. Kationowa emulsja asfaltowa ? emulsja, w której emulgator nadaje dodatnie ładunki czšstkom zdyspergowanego asfaltu. 1.4.15. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.4.16. Symbole i skróty dodatkowe ACW -beton asfaltowy do warstwy wišSšcej i wyrównawczej PMB -polimeroasfalt, D -górny wymiar sita (przy okre?laniu wielko?ci ziaren kruszywa), d -dolny wymiar sita (przy okre?laniu wielko?ci ziaren kruszywa), C -kationowa emulsja asfaltowa, NPD -wła?ciwo?ć uSytkowa nie okre?lana (ang. No Performance Determined; producent moSe jej nie okre?lać), TBR -do zadeklarowania (ang. To Be Reported; producent moSe dostarczyć odpowiednie informacje, jednak nie jest do tego zobowišzany), MOP -miejsce obsługi podróSnych. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 2. 2.2. Lepiszcza asfaltowe NaleSy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 [27] lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023 [59]. Rodzaje stosowanych lepiszcz asfaltowych podano w tablicy 2. Oprócz lepiszcz wymienionych w tablicy 2 moSna stosować inne lepiszcza nienormowe według aprobat technicznych. Tablica 2. Zalecane lepiszcza asfaltowe do warstwy wišSšcej i wyrównawczej z betonu asfaltowego Kategoria Mieszanka Gatunek lepiszcza ruchu ACS asfalt drogowy polimeroasfalt KR3 ? KR4 AC16W,AC22W 35/50, 50/70, wielorodzajowy 35/50, 50/70 PMB 25/55-60 Asfalty drogowe powinny spełniać wymagania podane w tablicy 3. Polimeroasfalty powinny spełniać wymagania podane w tablicy 4. Tablica 3. Wymagania wobec asfaltów drogowych wg PN-EN 12591 [27] Lp. Wła?ciwo?ci Metoda badania Rodzaj asfaltu 35/50 50/70 1 2 3 4 5 WŁA?CIWO?CI OBLIGATORYJNE 1 Penetracja w 25°C 0,1 mm PN-EN 1426 [21] 35÷50 50÷70 2 Temperatura mięknienia °C PN-EN 1427 [22] 50÷58 46÷54 3 Temperatura zapłonu, nie mniej niS °C PN-EN 22592 [62] 240 230 4 Zawarto?ć składników rozpuszczalnych, nie mniej niS % m/m PN-EN 12592 [28] 99 99 5 Zmiana masy po starzeniu (ubytek lub przyrost), nie więcej niS % m/m PN-EN 12607-1 [31] 0,5 0,5 6 Pozostała penetracja po starzeniu, nie mniej niS % PN-EN 1426 [21] 53 50 7 Temperatura mięknienia po starzeniu, nie mniej niS °C PN-EN 1427 [22] 52 48 WŁA?CIWO?CI SPECJALNE KRAJOWE 8 Zawarto?ć parafiny, nie więcej niS % PN-EN 12606-1 [30] 2,2 2,2 9 Wzrost temp. mięknienia po starzeniu, nie więcej niS °C PN-EN 1427 [22] 8 9 10 Temperatura łamliwo?ci Fraassa, nie więcej niS °C PN-EN 12593 [29] -5 -8 Tablica 4. Wymagania wobec asfaltów modyfikowanych polimerami (polimeroasfaltów) wg PN-EN 14023 [59] Wymaganie podstawowe Wła?ciwo?ć Metoda badania Jednostka Gatunki asfaltów modyfikowanych polimerami (PMB) 25/55 ? 60 wymaganie klasa 1 2 3 4 5 6 Konsystencja w po?rednich temperaturach eksploatacyjnych Penetracja w 25°C PN-EN 1426 [21] 0,1 mm 25-55 3 Konsystencja w wysokich temperaturach eksploatacyjnych Temperatura mięknienia PN-EN 1427 [22] °C . 60 6 Kohezja Siła rozcišgania (mała prędko?ć rozcišgania) PN-EN 13589 [55] PN-EN 13703 [57] J/cm2 . 2 w 5°C 3 Siła rozcišgania w 5°C (duSa prędko?ć rozcišgania) PN-EN 13587 [53] PN-EN 13703 [57] J/cm2 NPDa 0 Wahadło Vialit (metoda uderzenia) PN-EN 13588 [54] J/cm2 NPDa 0 1 2 3 4 5 6 Stało?ć konsystencji (Odporno?ć na starzenie wg PN-EN 12607-1 lub -3 [31] Zmiana masy % . 0,5 3 Pozostała penetracja PN-EN 1426 [21] % . 40 3 Wzrost temperatury mięknienia PN-EN 1427 [22] °C . 8 3 Inne wła?ciwo?ci Temperatura zapłonu PN-EN ISO 2592 [63] °C . 235 3 Wymagania dodatkowe Temperatura łamliwo?ci PN-EN 12593 [29] °C . -12 6 Nawrót spręSysty w 25°C PN-EN 13398 [51] % . 50 5 Nawrót spręSysty w 10°C NPDa 0 Zakres plastyczno?ci PN-EN 14023 [59] Punkt 5.1.9 °C TBRb 1 Stabilno?ć magazynowania. RóSnica temperatur mięknienia PN-EN 13399 [52] PN-EN 1427 [22] °C . 5 2 Stabilno?ć magazynowania. RóSnica penetracji PN-EN 13399 [52] PN-EN 1426 [21] 0,1 mm NPDa 0 Spadek temperatury mięknienia po starzeniu wg PN-EN 12607 -1 lub -3 [31] PN-EN 12607-1 [31] PN-EN 1427 [22] °C TBRb 1 Nawrót spręSysty w 25°C po starzeniu wg PN- EN 12607-1 lub -3 [31] PN-EN 12607-1 [31] PN-EN 13398 [51] % . 50 4 Nawrót spręSysty w 10°C po starzeniu wg PN- EN 12607-1 lub -3 [31] NPDa 0 a NPD ? No Performance Determined (wła?ciwo?ć uSytkowa nie okre?lana) b TBR ? To Be Reported (do zadeklarowania) Składowanie asfaltu drogowego powinno się odbywać w zbiornikach, wykluczajšcych zanieczyszczenie asfaltu i wyposaSonych w system grzewczy po?redni (bez kontaktu asfaltu z przewodami grzewczymi). Zbiornik roboczy otaczarki powinien być izolowany termicznie, posiadać automatyczny system grzewczy z tolerancjš š 5°C oraz układ cyrkulacji asfaltu. Polimeroasfalt powinien być magazynowany w zbiorniku wyposaSonym w system grzewczy po?redni z termostatem kontrolujšcym temperaturę z dokładno?ciš š 5°C. Zaleca się wyposaSenie zbiornika w mieszadło. Zaleca się bezpo?rednie zuSycie polimeroasfaltu po dostarczeniu. NaleSy unikać wielokrotnego rozgrzewania i chłodzenia polimeroasfaltu w okresie jego stosowania oraz unikać niekontrolowanego mieszania polimeroasfaltów róSnego rodzaju i klasy oraz z asfaltem zwykłym. 2.3. Kruszywo Do warstwy wišSšcej i wyrównawczej z betonu asfaltowego naleSy stosować kruszywo według PN-EN 13043 [44] i WT-1 Kruszywa 2010 [64], obejmujšce kruszywo grube , kruszywo drobne i wypełniacz. Kruszywa powinny spełniać wymagania podane w WT-1 Kruszywa 2010 ? tablica 8, 9, 10, 11. Składowanie kruszywa powinno się odbywać w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z kruszywem o innym wymiarze lub pochodzeniu. PodłoSe składowiska musi być równe, utwardzone i odwodnione. Składowanie wypełniacza powinno się odbywać w silosach wyposaSonych w urzšdzenia do aeracji. 2.4. ?rodek adhezyjny W celu poprawy powinowactwa fizykochemicznego lepiszcza asfaltowego i kruszywa, gwarantujšcego odpowiedniš przyczepno?ć (adhezję) lepiszcza do kruszywa i odporno?ć mieszanki mineralno-asfaltowej na działanie wody, naleSy dobrać i zastosować?rodek adhezyjny, tak aby dla konkretnej pary kruszywo-lepiszcze warto?ć przyczepno?ci okre?lona według PN-EN 12697-11, metoda C [34] wynosiła co najmniej 80%. Składowanie ?rodka adhezyjnego jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniach producenta. 2.5. Materiały do uszczelnienia połšczeń i krawędzi Do uszczelnienia połšczeń technologicznych (tj. złšczy podłuSnych i poprzecznych z tego samego materiału wykonywanego w róSnym czasie oraz spoin stanowišcych połšczenia róSnych materiałów lub połšczenie warstwy asfaltowej z urzšdzeniami obcymi w nawierzchni lub jš ograniczajšcymi, naleSy stosować: a) materiały termoplastyczne, jak ta?my asfaltowe, pasty itp. według norm lub aprobat technicznych, b) emulsję asfaltowš według PN-EN 13808 [58] lub inne lepiszcza według norm lub aprobat technicznych Grubo?ć materiału termoplastycznego do spoiny powinna wynosić: ? nie mniej niS 10 mm przy grubo?ci warstwy technologicznej do 2,5 cm, ? nie mniej niS 15 mm przy grubo?ci warstwy technologicznej większej niS 2,5 cm. Składowanie materiałów termoplastycznych jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniach producenta, w warunkach okre?lonych w aprobacie technicznej. Do uszczelnienia krawędzi naleSy stosować asfalt drogowy wg PN-EN 12591 [27], asfalt modyfikowany polimerami wg PN-EN 14023 [59] ?metodš na goršco?. Dopuszcza się inne rodzaje lepiszcza wg norm lub aprobat technicznych. 2.6. Materiały do złšczenia warstw konstrukcji Do złšczania warstw konstrukcji nawierzchni (warstwa wišSšca z warstwš?cieralnš) naleSy stosować kationowe emulsje asfaltowe lub kationowe emulsje modyfikowane polimerami według PN-EN 13808 [58] i WT-3 Emulsje asfaltowe 2009 punkt 5.1 tablica 2 i tablica 3 [66]. Emulsję asfaltowš moSna składować w opakowaniach transportowych lub w stacjonarnych zbiornikach pionowych z nalewaniem od dna. Nie naleSy nalewać emulsji do opakowań i zbiorników zanieczyszczonych materiałami mineralnymi. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 3. 3.2. Sprzęt stosowany do wykonania robót Przy wykonywaniu robót Wykonawca w zaleSno?ci od potrzeb, powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania ze sprzętu dostosowanego do przyjętej metody robót, jak: ? wytwórnia (otaczarka) o mieszaniu cyklicznym lub cišgłym, z automatycznym komputerowym sterowaniem produkcji, do wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych, ? układarka gšsienicowa, z elektronicznym sterowaniem równo?ci układanej warstwy, ? skrapiarka, ? walce stalowe gładkie, ? walce ogumione ? szczotki mechaniczne i/lub inne urzšdzenia czyszczšce, ? samochody samowyładowcze z przykryciem brezentowym lub termosami, ? sprzęt drobny. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 4. 4.2. Transport materiałów Asfalt i polimeroasfalt naleSy przewozić w cysternach kolejowych lub samochodach izolowanych i zaopatrzonych w urzšdzenia umoSliwiajšce po?rednie ogrzewanie oraz w zawory spustowe. Kruszywa moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu, w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami i nadmiernym zawilgoceniem. Wypełniacz naleSy przewozić w sposób chronišcy go przed zawilgoceniem, zbryleniem i zanieczyszczeniem. Wypełniacz luzem powinien być przewoSony w odpowiednich cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich, umoSliwiajšcych rozładunek pneumatyczny. Emulsja asfaltowa moSe być transportowana w zamkniętych cysternach, autocysternach, beczkach i innych opakowaniach pod warunkiem, Se nie będš korodowały pod wpływem emulsji i nie będš powodowały jej rozpadu. Cysterny powinny być wyposaSone w przegrody. Nie naleSyuSywać do transportu opakowań z metali lekkich (moSe zachodzić wydzielanie wodoru i gro?ba wybuchu przy emulsjach o pH . 4). Mieszankę mineralno-asfaltowš naleSy dowozić na budowę pojazdami samowyładowczymi w zaleSno?ci od postępu robót. Podczas transportu i postoju przed wbudowaniem mieszanka powinna być zabezpieczona przed ostygnięciem i dopływem powietrza (przez przykrycie, pojemniki termoizolacyjne lub ogrzewane itp.). Warunki i czas transportu mieszanki, od produkcji do wbudowania, powinna zapewniać utrzymanie temperatury w wymaganym przedziale. Powierzchnie pojemników uSywanych do transportu mieszanki powinny być czyste, a do zwilSania tych powierzchni moSna uSywać tylko ?rodki antyadhezyjne niewpływajšce szkodliwie na mieszankę. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 5. 5.2. Projektowanie mieszanki mineralno-asfaltowej Przed przystšpieniem do robót Wykonawca dostarczy InSynierowi do akceptacji projekt składu mieszanki mineralnoasfaltowej (AC16W, AC22W). Uziarnienie mieszanki mineralnej oraz minimalna zawarto?ć lepiszcza podane sš w tablicy 5. JeSeli stosowana jest mieszanka kruszywa drobnego niełamanego i łamanego, to naleSy przyjšć proporcję kruszywa łamanego do niełamanego co najmniej 50/50. Wymagane wła?ciwo?ci mieszanki mineralno-asfaltowej podane sš w tablicy 6. Tablica 5. Uziarnienie mieszanki mineralnej oraz zawarto?ć lepiszcza do betonu asfaltowego do warstwy wišSšcej i wyrównawczej, dla ruchu KR3÷KR6 [65] Wła?ciwo?ć Przesiew, [% (m/m)] AC16W KR3-KR6 AC22W KR3-KR6 Wymiar sita #, [mm] od do od do 31,5 --100 - 22,4 100 -90 100 16 90 100 65 90 11,2 70 90 -- 8 55 85 45 70 2 25 50 20 45 0,125 4 16 4 12 0,063 4,0 10,0 4,0 10,0 Zawarto?ć lepiszcza, minimum*) Bmin4,4 Bmin4,2 *) Minimalna zawarto?ć lepiszcza jest okre?lona przy załoSonej gęsto?ci mieszanki mineralnej 2,650 Mg/m3. JeSeli stosowana mieszanka mineralna ma innš gęsto?ć (.d), to do wyznaczenia minimalnej zawarto?ci lepiszcza podanš warto?ć naleSy pomnoSyć przez współczynnik a według równania: d 2,650 r a = Tablica 6. Wymagane wła?ciwo?ci mieszanki mineralno-asfaltowej do warstwy wišSšcej i wyrównawczej, dla ruchu KR3 ÷ KR4 [65] Wła?ciwo?ć Warunki zagęszczania wg PN-EN 13108-20 [48] Metoda i warunki badania AC16W AC22W Zawarto?ć wolnych przestrzeni C.1.3,ubijanie, 2×75 uderzeń PN-EN 12697-8 [33], p. 4 Vmin 4,0 Vmax 7,0 Vmin 4,0 Vmax 7,0 Odporno?ć na deformacje trwałe a) C.1.20, wałowanie, P98-P100 PN-EN 12697-22, metoda B w powietrzu, PN-EN 13108-20, D.1.6,60°C, 10 000 cykli [38] WTSAIR 0,3 PRDAIR dekl WTSAIR 0,3 PRDAIRdekl Odporno?ć na działanie wody C.1.1,ubijanie, 2×35 uderzeń PN-EN 12697-12 [35], przechowywanie w 40°C z jednym cyklem zamraSania, badanie w 25°C b) ITS80 ITSR80 a) Grubo?ć płyty: AC16, AC22 60mm. b) Ujednoliconš procedurę badania odporno?ci na działanie wody podano w WT-2 2010 [65] w załšczniku 1. 5.3. Wytwarzanie mieszanki mineralno-asfaltowej Mieszankę mineralno-asfaltowš naleSy wytwarzać na goršco w otaczarce (zespole maszyn i urzšdzeń dozowania, podgrzewania i mieszania składników oraz przechowywania gotowej mieszanki). Dozowanie składników mieszanki mineralno-asfaltowej w otaczarkach, w tym takSe wstępne, powinno być zautomatyzowane i zgodne z receptš roboczš, a urzšdzenia do dozowania składników oraz pomiaru temperatury powinny być okresowo sprawdzane. Kruszywo o róSnym uziarnieniu lub pochodzeniu naleSy dodawać odmierzone oddzielnie. Lepiszcze asfaltowe naleSy przechowywać w zbiorniku z po?rednim systemem ogrzewania, z układem termostatowania zapewniajšcym utrzymanie Sšdanej temperatury z dokładno?ciš š 5°C. Temperatura lepiszcza asfaltowego w zbiorniku magazynowym (roboczym) nie moSe przekraczać 180°C dla asfaltu drogowego 50/70 i polimeroasfaltu drogowego PMB25/55-60 oraz 190°C dla asfaltu drogowego 35/50. Kruszywo powinno być wysuszone i podgrzane tak, aby mieszanka mineralna uzyskała temperaturę wła?ciwš do otoczenia lepiszczem asfaltowym. Temperatura mieszanki mineralnej nie powinna być wySszao więcej niS 30°C od najwySszej temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej podanej w tablicy 7. W tej tablicy najniSsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej dostarczonej na miejsce wbudowania, a najwySsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej bezpo?rednio po wytworzeniu w wytwórni. Tablica 7. NajwySsza i najniSsza temperatura mieszanki AC [65] Lepiszcze asfaltowe Temperatura mieszanki [°C] Asfalt 35/50 Asfalt 50/70 Wielorodzajowy 35/50 Wielorodzajowy 50/70 PMB 25/55-60 od 155 do 195 od 140 do 180 od 155 do 195 od 140 do 180 od 140 do 180 Sposób i czas mieszania składników mieszanki mineralno-asfaltowej powinny zapewnić równomierne otoczenie kruszywa lepiszczem asfaltowym. Dopuszcza się dostawy mieszanek mineralno-asfaltowych z kilku wytwórni, pod warunkiem skoordynowania między sobš deklarowanych przydatno?ci mieszanek (m.in.: typ, rodzaj składników, wła?ciwo?ci objęto?ciowe) z zachowaniem braku róSnic w ich wła?ciwo?ciach. 5.4. Przygotowanie podłoSa PodłoSe (podbudowa lub stara warstwa ?cieralna) pod warstwę wišSšcš lub wyrównawczš z betonu asfaltowego powinno być na całej powierzchni: ? ustabilizowane i no?ne, ? czyste, bez zanieczyszczenia lub pozostało?ci lu?nego kruszywa, ? wyprofilowane, równe i bez kolein, ? suche. Wymagana równo?ć podłuSna jest okre?lona w rozporzšdzeniu dotyczšcym warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne [67]. W wypadku podłoSa z warstwy starej nawierzchni, nierówno?ci nie powinny przekraczać warto?ci podanych w tablicy 8. Tablica 8. Maksymalne nierówno?ci podłoSa z warstwy starej nawierzchni pod warstwy asfaltowe (pomiar łatš 4metrowš lub równowaSnš metodš) Klasa drogi Element nawierzchni Maksymalna nierówno?ć podłoSa pod warstwę wišSšcš [mm] A, S, Pasy: ruchu, awaryjne, dodatkowe, włšczania i wyłšczania 9 GP Jezdnie łšcznic, jezdnie MOP, utwardzone pobocza 10 G Pasy: ruchu, dodatkowe, włšczania i wyłšczania, postojowe, jezdnie łšcznic, utwardzone pobocza 10 Z, L, D Pasy ruchu 12 JeSeli nierówno?ci sš większe niS dopuszczalne, to naleSy wyrównać podłoSe. Rzędne wysoko?ciowe podłoSa oraz urzšdzeń usytuowanych w nawierzchni lub jš ograniczajšcych powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš. Z podłoSa powinien być zapewniony odpływ wody. Nierówno?ci podłoSa (w tym powierzchnię istniejšcej warstwy ?cieralnej) naleSy wyrównać poprzez frezowanie lub wykonanie warstwy wyrównawczej. Wykonane w podłoSu łaty z materiału o mniejszej sztywno?ci (np. łaty z asfaltu lanego w betonie asfaltowym) naleSy usunšć, a powstałe w ten sposób ubytki wypełnić materiałem o wła?ciwo?ciach zbliSonych do materiału podstawowego (np. wypełnić betonem asfaltowym). W celu polepszenia połšczenia między warstwami technologicznymi nawierzchni powierzchnia podłoSa powinna być w ocenie wizualnej chropowata. Szerokie szczeliny w podłoSu naleSy wypełnić odpowiednim materiałem, np. zalewami drogowymi według PN-EN 14188-1 [60] lub PN-EN 14188-2 [61] albo innymi materiałami według norm lub aprobat technicznych. Na podłoSu wykazujšcym zniszczenia w postaci siatki spękań zmęczeniowych lub spękań poprzecznych zaleca się stosowanie membrany przeciwspękaniowej, np. mieszanki mineralno-asfaltowej, warstwy SAMI lub z geosyntetyków według norm lub aprobat technicznych. 5.5. Próba technologiczna Wykonawca przed przystšpieniem do produkcji mieszanki jest zobowišzany do przeprowadzenia w obecno?ci InSyniera próby technologicznej, która ma na celu sprawdzenie zgodno?ci wła?ciwo?ci wyprodukowanej mieszanki z receptš. W tym celu naleSy zaprogramować otaczarkę zgodnie z receptš roboczš i w cyklu automatycznym produkować mieszankę. Do badań naleSy pobrać mieszankę wyprodukowanš po ustabilizowaniu się pracy otaczarki. Nie dopuszcza się oceniania dokładno?ci pracy otaczarki oraz prawidłowo?ci składu mieszanki mineralnej na podstawie tzw. suchego zarobu, z uwagi na moSliwš segregację kruszywa. Mieszankę wyprodukowanš po ustabilizowaniu się pracy otaczarki naleSy zgromadzić w silosie lub załadować na samochód. Próbki do badań naleSy pobierać ze skrzyni samochodu zgodnie z metodš okre?lonš w PN-EN 12697-27 [39]. Na podstawie uzyskanych wyników InSynier podejmuje decyzję o wykonaniu odcinka próbnego. 5.6. Odcinek próbny Przed przystšpieniem do wykonania warstwy wišSšcej z betonu asfaltowego Wykonawca wykona odcinek próbny celem u?ci?lenia organizacji wytwarzania i układania oraz ustalenia warunków zagęszczania. Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu uzgodnionym z InSynierem. Powierzchnia odcinka próbnego powinna wynosić co najmniej 500 m2, a długo?ć co najmniej 50 m. Na odcinku próbnym Wykonawca powinien uSyć takich materiałów oraz sprzętu jakie zamierza stosować do wykonania warstwy. Wykonawca moSe przystšpić do realizacji robót po zaakceptowaniu przez InSyniera technologii wbudowania i zagęszczania oraz wyników z odcinka próbnego. 5.7. Połšczenie międzywarstwowe Uzyskanie wymaganej trwało?ci nawierzchni jest uzaleSnione od zapewnienia połšczenia między warstwami i ich współpracy w przenoszeniu obcišSenia nawierzchni ruchem. PodłoSe powinno być skropione lepiszczem. Ma to na celu zwiększenie połšczenia między warstwami konstrukcyjnymi oraz zabezpieczenie przed wnikaniem i zaleganiem wody między warstwami. Skropienie lepiszczem podłoSa (np. podbudowa asfaltowa), przed ułoSeniem warstwy wišSšcej z betonu asfaltowego powinno być wykonane w ilo?ci podanej w przeliczeniu na pozostałe lepiszcze, tj. 0,3 ÷ 0,5 kg/m2, przy czym: ? zaleca się stosować emulsję modyfikowanš polimerem, ? ilo?ć emulsji naleSy dobrać z uwzględnieniem stanu podłoSa oraz porowato?ci mieszanki ; je?li mieszanka ma większš zawarto?ć wolnych przestrzeni, to naleSyuSyć większš ilo?ć lepiszcza do skropienia, które po ułoSeniu warstwy ?cieralnej uszczelni jš. Skrapianie podłoSa naleSy wykonywać równomiernie stosujšc rampy do skrapiania, np. skrapiarki do lepiszczy asfaltowych. Dopuszcza się skrapianie ręczne lancš w miejscach trudno dostępnych (np. ?cieki uliczne) oraz przy urzšdzeniach usytuowanych w nawierzchni lub jš ograniczajšcych. W razie potrzeby urzšdzenia te naleSy zabezpieczyć przed zabrudzeniem. Skropione podłoSe naleSy wyłšczyć z ruchu publicznego przez zmianę organizacji ruchu. W wypadku stosowania emulsji asfaltowej podłoSe powinno być skropione 0,5 h przed układaniem warstwy asfaltowej w celu odparowania wody. Czas ten nie dotyczy skrapiania rampš zamontowanš na rozkładarce. 5.8. Wbudowanie mieszanki mineralno-asfaltowej Mieszankę mineralno-asfaltowš moSna wbudowywać na podłoSu przygotowanym zgodnie z zapisami w punktach 5.4 i 5.7. Temperatura podłoSa pod rozkładanš warstwę nie moSe być niSsza niS +5oC. Transport mieszanki mineralno-asfaltowej asfaltowej powinien być zgodny z zaleceniami podanymi w punkcie 4.2. Mieszankę mineralno-asfaltowš asfaltowš naleSy wbudowywać w odpowiednich warunkach atmosferycznych. Temperatura otoczenia w cišgu doby nie powinna być niSsza od temperatury podanej w tablicy 9. Temperatura otoczenia moSe być niSsza w wypadku stosowania ogrzewania podłoSa. Nie dopuszcza się układania mieszanki mineralno-asfaltowej asfaltowej podczas silnego wiatru (V > 16 m/s). W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem obniSajšcym temperaturę mieszania i wbudowania naleSy indywidualnie okre?lić wymagane warunki otoczenia. Tablica 9. Minimalna temperatura otoczenia na wysoko?ci 2m podczas wykonywania warstwy wišSšcej lub wyrównawczej z betonu asfaltowego Rodzaj robót Minimalna temperatura otoczenia [°C] przed przystšpieniem do robót w czasie robót Warstwa wišSšca 0 +5 Warstwa wyrównawcza 0 +5 Wła?ciwo?ci wykonanej warstwy powinny spełniać warunki podane w tablicy 10. Tablica 10. Wła?ciwo?ci warstwy AC Typ i wymiar mieszanki Projektowana grubo?ć warstwy technologicznej [cm] Wska?nik zagęszczenia [%] Zawarto?ć wolnych przestrzeni w warstwie [%(v/v)] AC16W, KR3÷KR6 5,0 ÷ 10,0 . 98 4,5 ÷ 8,0 AC22W, KR3÷KR6 7,0 ÷ 10,0 . 98 4,5 ÷8,0 Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być wbudowywana rozkładarkš wyposaSonš w układ automatycznego sterowania grubo?ci warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacjš projektowš. W miejscach niedostępnych dla sprzętu dopuszcza się wbudowywanie ręczne. Grubo?ć wykonywanej warstwy powinna być sprawdzana co 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w osi i przy brzegach warstwy). Warstwy wałowane powinny być równomiernie zagęszczone cięSkimi walcami drogowymi. Do warstw z betonu asfaltowego naleSy stosować walce drogowe stalowe gładkie z moSliwo?ciš wibracji, oscylacji lub walce ogumione. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien: - uzyskać wymagane dokumenty, dopuszczajšce wyroby budowlane do obrotu i powszechnego stosowania (np. stwierdzenie o oznakowaniu materiału znakiem CE lub znakiem budowlanym B, certyfikat zgodno?ci, deklarację zgodno?ci, aprobatę technicznš, ew. badania materiałów wykonane przez dostawców itp.), - ew. wykonać własne badania wła?ciwo?ci materiałów przeznaczonych do wykonania robót, okre?lone przez InSyniera. Wszystkie dokumenty oraz wyniki badań Wykonawca przedstawia InSynierowi do akceptacji. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Uwagi ogólne Badania dzielš się na: ? badania wykonawcy (w ramach własnego nadzoru), ? badania kontrolne (w ramach nadzoru zleceniodawcy ? InSyniera). 6.3.2. Badania Wykonawcy Badania Wykonawcy sš wykonywane przez Wykonawcę lub jego zleceniobiorców celem sprawdzenia, czy jako?ć materiałów budowlanych (mieszanek mineralno-asfaltowych i ich składników, lepiszczy i materiałów do uszczelnień itp.) oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfaltowe, połšczenia itp.) spełniajš wymagania okre?lone w kontrakcie. Wykonawca powinien wykonywać te badania podczas realizacji kontraktu, z niezbędnš staranno?ciš i w wymaganym zakresie. Wyniki naleSy zapisywać w protokołach. W razie stwierdzenia uchybień w stosunku do wymagań kontraktu, ich przyczyny naleSy niezwłocznie usunšć. Wyniki badań Wykonawcy naleSy przekazywać InSynierowi na jego Sšdanie. InSynier moSe zdecydować o dokonaniu odbioru na podstawie badań Wykonawcy. W razie zastrzeSeń InSynier moSe przeprowadzić badania kontrolne według pktu 6.3.3. Zakres badań Wykonawcy zwišzany z wykonywaniem nawierzchni: ? pomiar temperatury powietrza, ? pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej podczas wykonywania nawierzchni (wg PN-EN 12697-13 [36]), ? ocena wizualna mieszanki mineralno-asfaltowej, ? wykaz ilo?ci materiałów lub grubo?ci wykonanej warstwy, ? pomiar spadku poprzecznego warstwy asfaltowej, ? pomiar równo?ci warstwy asfaltowej (wg pktu 6.4.2.5), ? pomiar parametrów geometrycznych poboczy, ? ocena wizualna jednorodno?ci powierzchni warstwy, ? ocena wizualna jako?ci wykonania połšczeń technologicznych. 6.3.3. Badania kontrolne Badania kontrolne sš badaniami InSyniera, których celem jest sprawdzenie, czy jako?ć materiałów budowlanych (mieszanek mineralno-asfaltowych i ich składników, lepiszczy i materiałów do uszczelnień itp.) oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfaltowe, połšczenia itp.) spełniajš wymagania okre?lone w kontrakcie. Wyniki tych badań sš podstawš odbioru. Pobieraniem próbek i wykonaniem badań na miejscu budowy zajmuje się InSynier w obecno?ci Wykonawcy. Badania odbywajš się równieS wtedy, gdy Wykonawca zostanie w porę powiadomiony o ich terminie, jednak nie będzie przy nich obecny. Rodzaj badań kontrolnych mieszanki mineralno-asfaltowej i wykonanej z niej warstwy podano w tablicy 11. Tablica 11. Rodzaj badań kontrolnych Lp. Rodzaj badań 1 Mieszanka mineralno-asfaltowa a), b) 1.1 Uziarnienie 1.2 Zawarto?ć lepiszcza 1.3 Temperatura mięknienia lepiszcza odzyskanego 1.4 Gęsto?ć i zawarto?ć wolnych przestrzeni próbki 2 Warstwa asfaltowa 2.1 Wska?nik zagęszczenia a) 2.2 Spadki poprzeczne 2.3 Równo?ć 2.4 Grubo?ć lub ilo?ć materiału 2.5 Zawarto?ć wolnych przestrzeni a) 2.6 Wła?ciwo?ci przeciwpo?lizgowe a) b) do kaSdej warstwy i na kaSde rozpoczęte 6000 m2 nawierzchni jedna próbka; w razie potrzeby liczba próbek moSe zostać zwiększona (np. nawierzchnie dróg w terenie zabudowy) w razie potrzeby specjalne kruszywa i dodatki 6.3.4. Badania kontrolne dodatkowe W wypadku uznania, Se jeden z wyników badań kontrolnych nie jest reprezentatywny dla ocenianego odcinka budowy, Wykonawca ma prawo Sšdać przeprowadzenia badań kontrolnych dodatkowych. InSynier i Wykonawca decydujš wspólnie o miejscach pobierania próbek i wyznaczeniu odcinków czę?ciowych ocenianego odcinka budowy. JeSeli odcinek czę?ciowy przyporzšdkowany do badań kontrolnych nie moSe być jednoznacznie i zgodnie wyznaczony, to odcinek ten nie powinien być mniejszy niS 20% ocenianego odcinka budowy. Do odbioru uwzględniane sš wyniki badań kontrolnych i badań kontrolnych dodatkowych do wyznaczonych odcinków czę?ciowych. Koszty badań kontrolnych dodatkowych zaSšdanych przez Wykonawcę ponosi Wykonawca. 6.3.5. Badania arbitraSowe Badania arbitraSowe sš powtórzeniem badań kontrolnych, co do których istniejš uzasadnione wštpliwo?ci ze strony InSyniera lub Wykonawcy (np. na podstawie własnych badań). Badania arbitraSowe wykonuje na wniosek strony kontraktu niezaleSne laboratorium, które nie wykonywało badań kontrolnych. Koszty badań arbitraSowych wraz ze wszystkimi kosztami ubocznymi ponosi strona, na której niekorzy?ć przemawia wynik badania. 6.4. Wła?ciwo?ci warstwy i nawierzchni oraz dopuszczalne odchyłki 6.4.1. Mieszanka mineralno-asfaltowa Wła?ciwo?ci materiałów naleSy oceniać na podstawie badań pobranych próbek mieszanki mineralno-asfaltowej przed wbudowaniem (wbudowanie oznacza wykonanie warstwy asfaltowej). Wyjštkowo dopuszcza się badania próbek pobranych z wykonanej warstwy asfaltowej. 6.4.2. Warstwa asfaltowa 6.4.2.1. Grubo?ć warstwy oraz ilo?ć materiału Grubo?ć wykonanej warstwy oznaczana według PN-EN 12697-36 [40] oraz ilo?ć wbudowanego materiału na okre?lonš powierzchnię (dotyczy przede wszystkim cienkich warstw) mogš odbiegać od projektu o warto?ci podane w tablicy 12. W wypadku okre?lania ilo?ci materiału na powierzchnię i ?redniej warto?ci grubo?ci warstwy z reguły naleSy przyjšć za podstawę cały odcinek budowy. InSynier ma prawo sprawdzać odcinki czę?ciowe. Odcinek czę?ciowy powinien zawierać co najmniej jednš dziennš działkę roboczš. Do odcinka czę?ciowego obowišzujš te same wymagania jak do odcinka budowy. Za grubo?ć warstwy lub warstw przyjmuje się?redniš arytmetycznš wszystkich pojedynczych oznaczeń grubo?ci warstwy na całym odcinku budowy lub odcinku czę?ciowym. Tablica 12. Dopuszczalne odchyłki grubo?ci warstwy oraz ilo?ci materiału na okre?lonej powierzchni, [%] Warunki oceny Warstwa asfaltowa AC a) A ? ?rednia z wielu oznaczeń grubo?ci oraz ilo?ci 1. ? duSy odcinek budowy, powierzchnia większa niS 6000 m2 lub ? droga ograniczona krawęSnikami, powierzchnia większa niS 1000 m2 lub 2. ? mały odcinek budowy . 10 . 15 B ? Pojedyncze oznaczenie grubo?ci . 15 a) w wypadku budowy dwuetapowej, tzn. gdy warstwa ?cieralna jest układana z opó?nieniem, warto?ć z wiersza B odpowiednio obowišzuje; w pierwszym etapie budowy do górnej warstwy nawierzchni obowišzuje warto?ć 25%, a do łšcznej grubo?ci warstw etapu 1 ÷ 15% 6.4.2.2. Wska?nik zagęszczenia warstwy Zagęszczenie wykonanej warstwy, wyraSone wska?nikiem zagęszczenia oraz zawarto?ciš wolnych przestrzeni, nie moSe przekroczyć warto?ci dopuszczalnych podanych w tablicy 10. Dotyczy to kaSdego pojedynczego oznaczenia danej wła?ciwo?ci. Okre?lenie gęsto?ci objęto?ciowej naleSy wykonywać według PN-EN 12697-6 [32]. 6.4.2.3. Zawarto?ć wolnych przestrzeni w nawierzchni Zawarto?ć wolnych przestrzeni w warstwie, nie moSe wykroczyć poza warto?ci dopuszczalne podane w tablicy 12. 6.4.2.4. Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne nawierzchni naleSy badać nie rzadziej niS co 20 m oraz w punktach głównych łuków poziomych. Spadki poprzeczne powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš, z tolerancjš š 0,5%. 6.4.2.5. Równo?ć podłuSna i poprzeczna Do oceny równo?ci podłuSnej warstwy wišSšcej nawierzchni dróg wszystkich klas technicznych naleSy stosować metodę z wykorzystaniem łaty 4-metrowej i klina lub metody równowaSnej uSyciu łaty i klina, mierzšc wysoko?ć prze?witu w połowie długo?ci łaty. Pomiar wykonuje się nie rzadziej niS co 10 m. Wymagana równo?ć podłuSna jest okre?lona w rozporzšdzeniu dotyczšcym warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne [67]. Do oceny równo?ci poprzecznej warstwy wišSšcej nawierzchni dróg wszystkich klas technicznych naleSy stosować metodę z wykorzystaniem łaty 4-metrowej i klina lub metody równowaSnej uSyciu łaty i klina. Pomiar naleSy wykonywać w kierunku prostopadłym do osi jezdni, na kaSdym ocenianym pasie ruchu, nie rzadziej niS co 10 m. Wymagana równo?ć poprzeczna jest okre?lona w rozporzšdzeniu dotyczšcym warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne [67]. 6.4.2.6. Pozostałe wła?ciwo?ci warstwy asfaltowej Szeroko?ć warstwy, mierzona 10 razy na 1 km kaSdej jezdni, nie moSe się róSnić od szeroko?ci projektowanej o więcej niS š 5 cm. Rzędne wysoko?ciowe, mierzone co 10 m na prostych i co 10 m na osi podłuSnej i krawędziach, powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z dopuszczalnš tolerancjš š 1 cm, przy czym co najmniej 95% wykonanych pomiarów nie moSe przekraczać przedziału dopuszczalnych odchyleń. Ukształtowanie osi w planie, mierzone co 100 m, nie powinno róSnić się od dokumentacji projektowej o š 5 cm. Złšcza podłuSne i poprzeczne, sprawdzone wizualnie, powinny być równe i zwišzane, wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi. Przylegajšce warstwy powinny być w jednym poziomie. Wyglšd zewnętrzny warstwy, sprawdzony wizualnie, powinien być jednorodny, bez spękań, deformacji, plam i wykruszeń. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej warstwy z betonu asfaltowego (AC). 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, ST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji według pktu 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 warstwy z betonu asfaltowego (AC) obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - oczyszczenie i skropienie podłoSa, - dostarczenie materiałów i sprzętu, - opracowanie recepty laboratoryjnej, - wykonanie próby technologicznej i odcinka próbnego, - wyprodukowanie mieszanki betonu asfaltowego i jej transport na miejsce wbudowania, - posmarowanie lepiszczem lub pokrycie ta?mš asfaltowš krawędzi urzšdzeń obcych i krawęSników, - rozłoSenie i zagęszczenie mieszanki betonu asfaltowego, - obcięcie krawędzi i posmarowanie lepiszczem, - przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych w specyfikacji technicznej, - odwiezienie sprzętu. 9.3. Sposób rozliczenia robót tymczasowych i prac towarzyszšcych Cena wykonania robót okre?lonych niniejszš SST obejmuje: - roboty tymczasowe, które sš potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie sš przekazywane Zamawiajšcemu i sš usuwane po wykonaniu robót podstawowych, - prace towarzyszšce, które sš niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót tymczasowych, jak geodezyjne wytyczenie robót itd. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Szczegółowe specyfikacje techniczne (SST) 1. D-M-00.00.00 Wymagania ogólne 10.2. Normy (Zestawienie zawiera dodatkowo normy PN-EN zwišzane z badaniami materiałów występujšcych w niniejszej SST) 2. PN-EN 196-21 Metody badania cementu ? Oznaczanie zawarto?ci chlorków, dwutlenku węgla i alkaliów w cemencie 3. PN-EN 459-2 Wapno budowlane ? Czę?ć 2: Metody badań 4. PN-EN 932-3 Badania podstawowych wła?ciwo?ci kruszyw ? Procedura i terminologia uproszczonego opisu petrograficznego 5. PN-EN 933-1 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie składu ziarnowego ? Metoda przesiewania 6. PN-EN 933-3 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie kształtu ziaren za pomocš wska?nika płasko?ci 7. PN-EN 933-4 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 4: Oznaczanie kształtu ziaren ? Wska?nik kształtu 8. PN-EN 933-5 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie procentowej zawarto?ci ziaren o powierzchniach powstałych w wyniku przekruszenia lub łamania kruszyw grubych 9. PN-EN 933-6 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 6: Ocena wła?ciwo?ci powierzchni ? Wska?nik kruszywa 10. PN-EN 933-9 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw zawarto?ci drobnych czšstek ? Badania metylenowym 11. PN-EN 933-10 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? przepływu ? Ocena błękitem Czę?ć 10: Ocena zawarto?ci drobnych czšstek ? Uziarnienie wypełniaczy (przesiewanie w strumieniu powietrza) 12. PN-EN 1097-2 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Metody oznaczania odporno?ci na rozdrabnianie 13. PN-EN 1097-3 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie gęsto?ci nasypowej i jamisto?ci 14. PN-EN 1097-4 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 4: Oznaczanie pustych przestrzeni suchego, zagęszczonego wypełniacza 15. PN-EN 1097-5 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 5: Oznaczanie zawarto?ci wody przez suszenie w suszarce z wentylacjš 16. PN-EN 1097-6 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 6: Oznaczanie gęsto?ci ziaren i nasiškliwo?ci 17. PN-EN 1097-7 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 7: Oznaczanie gęsto?ci wypełniacza ? Metoda piknometryczna 18. PN-EN 1097-8 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 8: Oznaczanie polerowalno?ci kamienia 19. PN-EN 1367-1 Badania wła?ciwo?ci cieplnych i odporno?ci kruszyw na działanie czynników atmosferycznych ? Czę?ć 1: Oznaczanie mrozoodporno?ci 20. PN-EN 1367-3 Badania wła?ciwo?ci cieplnych i odporno?ci kruszyw na działanie czynników atmosferycznych ? Czę?ć 3: Badanie bazaltowej zgorzeli słonecznej metodš gotowania 21. PN-EN 1426 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie penetracji igłš 22. PN-EN 1427 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie temperatury mięknienia ? Metoda Pier?cień i Kula 23. PN-EN 1428 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie zawarto?ci wody w emulsjach asfaltowych ? Metoda destylacji azeotropowej 24. PN-EN 1429 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie pozostało?ci na sicie emulsji asfaltowych oraz trwało?ci podczas magazynowania metodš pozostało?ci na sicie 25. PN-EN 1744-1 Badania chemicznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Analiza chemiczna 26. PN-EN 1744-4 Badania chemicznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 4: Oznaczanie podatno?ci wypełniaczy do mieszanek mineralno-asfaltowych na działanie wody 27. PN-EN 12591 Asfalty i produkty asfaltowe ? Wymagania dla asfaltów drogowych 28. PN-EN 12592 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie rozpuszczalno?ci 29. PN-EN 12593 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie temperatury łamliwo?ci Fraassa 30. PN-EN 12606-1 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie zawarto?ci parafiny ? Czę?ć 1: Metoda destylacyjna 31. PN-EN 12607-1 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie odporno?ci na twardnienie pod wpływem ciepła i powietrza ? Czę?ć 1: i Metoda RTFOT PN-EN 12607-3 Jw. Czę?ć 3: Metoda RFT 32. PN-EN 12697-6 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 6: Oznaczanie gęsto?ci objęto?ciowej metodš hydrostatycznš 33. PN-EN 12697-8 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 8: Oznaczanie zawarto?ci wolnej przestrzeni 34. PN-EN 12697-11 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 11: Okre?lenie powišzania pomiędzy kruszywem i asfaltem 35. PN-EN 12697-12 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 12: Okre?lanie wraSliwo?ci na wodę 36. PN-EN 12697-13 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 13: Pomiar temperatury 37. PN-EN 12697-18 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 18: Spływanie lepiszcza 38. PN-EN 12697-22 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 22: Koleinowanie 39. PN-EN 12697-27 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 27: Pobieranie próbek 40. PN-EN 12697-36 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 36: Oznaczanie grubo?ci nawierzchni asfaltowych 41. PN-EN 12846 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie czasu wypływu emulsji asfaltowych lepko?ciomierzem wypływowym 42. PN-EN 12847 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie sedymentacji emulsji asfaltowych 43. PN-EN 12850 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie warto?ci pH emulsji asfaltowych 44. PN-EN 13043 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu 45. PN-EN 13074 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie lepiszczy z emulsji asfaltowych przez odparowanie 46. PN-EN 13075-1 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Badanie rozpadu ? Czę?ć 1: Oznaczanie indeksu rozpadu kationowych emulsji asfaltowych, metoda z wypełniaczem mineralnym 47. PN-EN 13108-1 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Wymagania ? Czę?ć 1: Beton asfaltowy 48. PN-EN 13108-20 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Wymagania ? Czę?ć 20: Badanie typu 49. PN-EN 13179-1 Badania kruszyw wypełniajšcych stosowanych do mieszanek bitumicznych ? Czę?ć 1: Badanie metodš Pier?cienia i Kuli 50. PN-EN 13179-2 Badania kruszyw wypełniajšcych stosowanych do mieszanek bitumicznych ? Czę?ć 2: Liczba bitumiczna 51. PN-EN 13398 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie nawrotu spręSystego asfaltów modyfikowanych 52. PN-EN 13399 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie odporno?ci na magazynowanie modyfikowanych asfaltów 53. PN-EN 13587 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie cišgliwo?ci lepiszczy asfaltowych metodš pomiaru cišgliwo?ci 54. PN-EN 13588 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie kohezji lepiszczy asfaltowych metodš testu wahadłowego 55. PN-EN 13589 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie cišgliwo?ci modyfikowanych asfaltów ? Metoda z duktylometrem 56. PN-EN 13614 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie przyczepno?ci emulsji bitumicznych przez zanurzenie w wodzie ? Metoda z kruszywem 57. PN-EN 13703 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie energii deformacji 58. PN-EN 13808 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Zasady specyfikacji kationowych emulsji asfaltowych 59. PN-EN 14023 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Zasady specyfikacji asfaltów modyfikowanych polimerami 60. PN-EN 14188-1 Wypełniacze złšczy i zalewy ? Czę?ć 1: Specyfikacja zalew na goršco 61. PN-EN 14188-2 Wypełniacze złšczy i zalewy ? Czę?ć 2: Specyfikacja zalew na zimno 62. PN-EN 22592 Przetwory naftowe ? Oznaczanie temperatury zapłonu i palenia ? Pomiar metodš otwartego tygla Clevelanda 63. PN-EN ISO 2592 Oznaczanie temperatury zapłonu i palenia ? Metoda otwartego tygla Clevelanda 10.3. Wymagania techniczne 64. WT-1 Kruszywa 2010. Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych -Zarzšdzenie nr 102 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 19 listopada 2010 r. 65. WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2010. Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych -Zarzšdzenie nr 102 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 19 listopada 2010 r. 66. WT-3 Emulsje asfaltowe 2009. Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych 10.4. Inne dokumenty 67. Rozporzšdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43, poz. 430) 68. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych ? Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 1997 D ? 05.03.13 NAWIERZCHNIA Z MIESZANKI MASTYKSOWO-GRYSOWEJ SMA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonaniem warstwy ?cieralnej z mieszanki mastyksowo-grysowej (mieszanki SMA) w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem i odbiorem warstwy ?cieralnej z mieszanki SMA wg PN-EN 13108-5 [47] i WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2010 [65] dostarczonej od producenta. W przypadku produkcji mieszanki SMA przez Wykonawcę dla potrzeb budowy, Wykonawca zobowišzany jest prowadzić Zakładowš kontrolę produkcji (ZKP) zgodnie z WT-2 [65] punkt 8.4.1.5. Projekt techniczny zakłada wykonanie warstwy ?cieralnej z mieszanki mastyksowo-grysowej (mieszanki SMA). Stosowane mieszanki SMA o wymiarze D podano w tablicy 1. Tablica 1. Stosowane mieszanki SMA Kategoria ruchu Mieszanki SMA o wymiarze D1) , mm podstawowy je?li wymagane jest zmniejszenie hałasu drogowego 2) KR 3-4 SMA 11 SMA 5, SMA 8 1) Podział ze względu na wymiar największego kruszywa. 2) Zmniejszenie hałasu generowanego przez kontakt koła pojazdu i nawierzchni naleSy uwzględniać w projektowaniu nawierzchni ulic miejskich lub dróg zamiejskich w pobliSu terenów zamieszkałych 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Nawierzchnia ? konstrukcja składajšca się z jednej lub kilku warstw słuSšcych do przejmowania i rozkładania obcišSeń od ruchu pojazdów na podłoSe. 1.4.2. Warstwa ?cieralna ? górna warstwa nawierzchni będšca w bezpo?rednim kontakcie z kołami pojazdów. 1.4.3. Mieszanka mineralno-asfaltowa ? mieszanka kruszyw i lepiszcza asfaltowego. 1.4.4. Wymiar mieszanki mineralno-asfaltowej ? okre?lenie mieszanki mineralno-asfaltowej, względu na największy wymiar kruszywa D, np. wymiar 5, 8, 11. 1.4.5. Mieszanka SMA (mieszanka mastyksowo-grysowa) ? mieszanka mineralno-asfaltowa o niecišgłym uziarnieniu, składajšca się z grubego łamanego szkieletu kruszywowego, zwišzanego zaprawš mastyksowš. 1.4.6. Dodatek stabilizujšcy ? stabilizator mastyksu, zapobiegajšcy spływaniu lepiszcza asfaltowego z ziaren kruszywa w wyprodukowanej mieszance SMA. 1.4.7. Kategoria ruchu ? obcišSenie drogi ruchem samochodowym, wyraSone w osiach obliczeniowych (100 kN) wg ?Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych? GDDP-IBDiM [68]. 1.4.8. Wymiar kruszywa ? wielko?ć ziaren kruszywa, okre?lona przez dolny (d) i górny (D) wymiar sita. 1.4.9. Kruszywo grube ? kruszywo z ziaren o wymiarze: D . 45 mmoraz d > 2 mm. 1.4.10. Kruszywo drobne ? kruszywo z ziaren o wymiarze: D . 2 mm, którego większa czę?ć pozostaje na sicie 0,063 mm. 1.4.11. Pył ? kruszywo z ziaren przechodzšcych przez sito 0,063 mm. 1.4.12. Wypełniacz ? kruszywo, którego większa czę?ć przechodzi przez sito 0,063 mm. (Wypełniacz mieszany ? kruszywo, które składa się z wypełniacza pochodzenia mineralnego i wodorotlenku wapnia. Wypełniacz dodany ? wypełniacz pochodzenia mineralnego, wyprodukowany oddzielnie). 1.4.13. Kationowa emulsja asfaltowa ? emulsja, w której emulgator nadaje dodatnie ładunki czšstkom zdyspergowanego asfaltu. 1.4.14. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.4.15. Symbole i skróty dodatkowe SMA -mieszanka mastyksowo-grysowa, PMB -polimeroasfalt, D -górny wymiar sita (przy okre?laniu wielko?ci ziaren kruszywa), d -dolny wymiar sita (przy okre?laniu wielko?ci ziaren kruszywa), C -kationowa emulsja asfaltowa, NPD -wła?ciwo?ć uSytkowa nie okre?lana (ang. No Performance Determined; producent moSe jej nie okre?lać), TBR -do zadeklarowania (ang. To Be Reported; producent moSe dostarczyć odpowiednie informacje, jednak nie jest do tego zobowišzany), IRI -(International Roughness Index) międzynarodowy wska?nik równo?ci, MOP -miejsce obsługi podróSnych. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 2. 2.2. Lepiszcza asfaltowe NaleSy stosować asfalty drogowe wg PN-EN 12591 [27] lub polimeroasfalty wg PN-EN 14023 [59]. Rodzaje stosowanych lepiszcz asfaltowych podano w tablicy 2. Oprócz lepiszcz wymienionych w tablicy 2 moSna stosować inne lepiszcza nienormowe według aprobat technicznych. Tablica 2. Zalecane lepiszcza asfaltowe do mieszanek SMA Kategoria ruchu Mieszanka SMA Gatunek lepiszcza do mieszanek SMA asfaltu drogowego polimeroasfaltu KR3 ? KR4 SMA 5 SMA 8 SMA 11 50/70 , Wielorodzajowy 50/70 PMB 45/80-55, PMB 45/80-65, PMB 65/105-60 2) 2) Do cienkiej warstwy na goršco z SMA o grubo?ci nie większej niS 3,5 cm Asfalty drogowe powinny spełniać wymagania podane w tablicy 3. Polimeroasfalty powinny spełniać wymagania podane w tablicy 4. Tablica 3. Wymagania wobec asfaltów drogowych wg PN-EN 12591 [27 Lp. Wła?ciwo?ci Metoda badania Rodzaj asfaltu 50/70 70/100 WŁA?CIWO?CI OBLIGATORYJNE 1 Penetracja w 25°C 0,1 mm PN-EN 1426 [21] 50-70 70-100 2 Temperatura mięknienia °C PN-EN 1427 [22] 46-54 43-51 3 Temperatura zapłonu, nie mniej niS °C PN-EN 22592 [62] 230 230 4 Zawarto?ć składników rozpuszczalnych, nie mniej niS % m/m PN-EN 12592 [28] 99 99 5 Zmiana masy po starzeniu (ubytek lub przyrost), nie więcej niS % m/m PN-EN 12607-1 [31] 0,5 0,8 6 Pozostała penetracja po starzeniu, nie mniej niS % PN-EN 1426 [21] 50 46 7 Temperatura mięknienia °C PN-EN 1427 [22] 48 45 po starzeniu, nie mniej niS WŁA?CIWO?CI SPECJALNE KRAJOWE 8 Zawarto?ć parafiny, nie więcej niS % PN-EN 12606-1 [30] 2,2 2,2 9 Wzrost temp. mięknienia po starzeniu, nie więcej niS °C PN-EN 1427 [22] 9 9 10 Temperatura łamliwo?ci Fraassa, nie więcej niS °C PN-EN 12593 [29] -8 -10 Tablica 4. Wymagania wobec asfaltów modyfikowanych polimerami (polimeroasfaltów) wg PN-EN 14023 [59] Wymaganie podstawowe Wła?ciwo?ć Metoda badania Jednostka Gatunki asfaltów modyfikowanych polimerami (PMB) 45/80 ? 55 45/80 ? 65 65/105 -60 wymaganie klasa wymaganie klasa wymaganie klasa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Konsystencja w po?rednich temperaturach eksploatacyjnych Penetracja w 25°C PN-EN 1426 [21] 0,1 mm 45-80 4 45-80 4 65-105 6 Konsystencja w wysokich temperaturach eksploatacyjnych Temperatura mięknienia PN-EN 1427 [22] °C . 55 7 . 65 5 . 60 6 Kohezja Siła rozcišgania (mała prędko?ć rozcišgania) PN-EN 13589 [55] PN-EN 13703 [57] J/cm2 . 1 w 5°C 4 .2 w 5°C 3 . 1 w 5°C 4 Siła rozcišgania w 5°C (duSa prędko?ć rozcišgania) PN-EN 13587 [53] PN-EN 13703 [57] J/cm2 NPDa 0 NPDa 0 NPDa 0 Wahadło Vialit (metoda uderzenia) PN-EN 13588 [54] J/cm2 NPDa 0 NPDa 0 NPDa 0 Stało?ć konsystencji (Odporno?ć na starzenie) wg PN-EN 12607-1 lub - 3 [31] Zmiana masy % . 0,5 3 . 0,5 3 . 0,5 3 Pozostała penetracja PN-EN 1426 [21] % . 60 7 . 60 7 . 60 7 Wzrost temperatury mięknienia PN-EN 1427 [22] °C . 8 2 . 8 2 . 10 3 Inne wła?ciwo?ci Temperatura zapłonu PN-EN ISO 2592 [63] °C . 235 3 . 235 3 . 235 3 Wymagania dodatkowe Temperatura łamliwo?ci PN-EN 12593 [29] °C . -12 6 . -15 7 . -15 7 Nawrót spręSysty w 25°C PN-EN 13398 [51] % . 50 5 . 70 3 . 50 5 Nawrót spręSysty w 10°C NPDa 0 NPDa 0 NPDa 0 Zakres plastyczno?ci PN-EN 14023 [59] Punkt 5.1.9 °C TBRb 1 TBRb 1 TBRb 1 Stabilno?ć magazynowania. RóSnica temperatur mięknienia PN-EN 13399 [52] PN-EN 1427 [22] °C . 5 2 . 5 2 . 5 2 Stabilno?ć magazynowania. RóSnica penetracji PN-EN 13399 [52] PN-EN 1426 [21] 0,1 mm NPDa 0 NPDa 0 NPDa 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Wymagania dodatkowe Spadek temperatury mięknienia po starzeniu wg PN-EN 12607 -1 lub -3 [31] PN-EN 12607-1 [31] PN-EN 1427 [22] °C TBRb 1 TBRb 1 TBRb 1 Nawrót spręSysty w 25°C po starzeniu wg PN-EN 12607-1 lub -3 [31] PN-EN 12607-1 [31] PN-EN 13398 [51] % . 50 4 . 60 3 . 50 4 Nawrót spręSysty w 10°C po starzeniu wg PN-EN 12607-1 lub -3 [31] NPDa 0 NPDa 0 NPDa 0 a NPD ? No Performance Determined (wła?ciwo?ć uSytkowa nie okre?lana) b TBR ? To Be Reported (do zadeklarowania) Składowanie asfaltu drogowego powinno się odbywać w zbiornikach, wykluczajšcych zanieczyszczenie asfaltu i wyposaSonych w system grzewczy po?redni (bez kontaktu asfaltu z przewodami grzewczymi). Zbiornik roboczy otaczarki powinien być izolowany termicznie, posiadać automatyczny system grzewczy z tolerancjš š 5°C oraz układ cyrkulacji asfaltu. Polimeroasfalt powinien być magazynowany w zbiorniku wyposaSonym w system grzewczy po?redni z termostatem kontrolujšcym temperaturę z dokładno?ciš š 5°C. Zaleca się wyposaSenie zbiornika w mieszadło. Zaleca się bezpo?rednie zuSycie polimeroasfaltu po dostarczeniu. NaleSy unikać wielokrotnego rozgrzewania i chłodzenia polimeroasfaltu w okresie jego stosowania oraz unikać niekontrolowanego mieszania polimeroasfaltów róSnego rodzaju i klasy oraz z asfaltem zwykłym. 2.3. Kruszywo do mieszanki SMA Do mieszanki SMA naleSy stosować kruszywo według PN-EN 13043 [44] i WT-1 Kruszywa 2010 [64], obejmujšce kruszywo grube , kruszywo drobne i wypełniacz. Kruszywa powinny spełniać wymagania podane w WT-1 Kruszywa 2010 tablica 16, 17, 18. Składowanie kruszywa powinno się odbywać w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z kruszywem o innym wymiarze lub pochodzeniu. PodłoSe składowiska musi być równe, utwardzone i odwodnione. Składowanie wypełniacza powinno się odbywać w silosach wyposaSonych w urzšdzenia do aeracji. 2.4. Kruszywo do uszorstnienia W celu zwiększenia współczynnika tarcia wykonanej warstwy ?cieralnej, w poczštkowym okresie jej uSytkowania, naleSy goršcš warstwę posypać kruszywem mineralnym naturalnym lub sztucznym uzyskanym z przekruszenia, o wymiarze 2/4 lub 2/5 mm i dokładnie przywałować Kruszywa do uszorstnienia o wymiarze 2/4 lub 2/5 mm powinny spełniać wymagania podane w tablicy 5 Składowanie kruszywa powinno odpowiadać wymaganiom podanym w pkcie 2.3. Tablica 5. Wymagania dotyczšce kruszywa do uszorstnienia warstwy ?cieralnej z SMA [65] Wła?ciwo?ci kruszywa Metoda badania Wymagania dla kruszywa 2/4 lub 2/5 mm Uziarnienie PN-EN 933-1 [5] kat. GC 90/10 Zawarto?ć pyłu PN-EN 933-1 [5] kat. f1 , tj. przesiew przez sito 0,063 mm . 1% (m/m) Odporno?ć na polerowanie kruszywa, kat. nie niSsza niS PN-EN 1097-8 [18] kat. PSV44 tj.odporno?ć . 44 Gęsto?ć ziaren PN-EN 1097-6, rozdz. 7, 8, 9 [16] deklarowana przez producenta Grube zanieczyszczenia lekkie, kat. nie wySsza niS PN-EN 1744-1 p. 14.2 [25] kat. mLPC 0,1, tj. zawarto?ć zanieczyszczeń o wymiarze większym od 2 mm powinna wynosić . 0,1 % (m/m) Skróty uSyte w tablicy: kat. -kategoria wła?ciwo?ci, rozdz. -rozdział 2.5. Stabilizator mastyksu W celu zapobieSenia spływaniu lepiszcza asfaltowego z ziaren kruszywa w wyprodukowanej mieszance SMA podczas transportu naleSy stosować stabilizatory, którymi mogš być włókna mineralne, celulozowe lub polimerowe, spełniajšce wymagania okre?lone przez producenta. Włókna te mogš być stosowane takSe w postaci granulatu, w tym ze ?rodkiem wišSšcym. MoSna zaniechać stosowania stabilizatora, je?li stosowane lepiszcze gwarantuje spełnienie wymagania spływno?ci lepiszcza lub technologia produkcji i transportu mieszanki SMA nie powoduje spływno?ci lepiszcza z ziaren kruszywa. 2.6. ?rodek adhezyjny W celu poprawy powinowactwa fizykochemicznego lepiszcza asfaltowego i kruszywa, gwarantujšcego odpowiedniš przyczepno?ć (adhezję) lepiszcza do kruszywa i odporno?ć mieszanki SMA na działanie wody, naleSy dobrać i zastosować?rodek adhezyjny, tak aby dla konkretnej pary kruszywo-lepiszcze warto?ć przyczepno?ci okre?lona według PN-EN 12697-11, metoda C [34] wynosiła co najmniej 80%. ?rodek adhezyjny powinien odpowiadać wymaganiom okre?lonym przez producenta. Składowanie ?rodka adhezyjnego jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniach, w warunkach okre?lonych przez producenta. 2.7. Materiały do uszczelnienia połšczeń i krawędzi Do uszczelnienia połšczeń technologicznych (tj. złšczy podłuSnych i poprzecznych) z tego samego materiału wykonywanego w róSnym czasie oraz spoin stanowišcych połšczenia róSnych materiałów lub połšczenie warstwy asfaltowej z urzšdzeniami obcymi w nawierzchni lub jš ograniczajšcymi, naleSy stosować: a) materiały termoplastyczne, jak ta?my asfaltowe, pasty itp. według norm lub aprobat technicznych, b) emulsję asfaltowš według PN-EN 13808 [58] lub inne lepiszcza według norm lub aprobat technicznych Grubo?ć materiału termoplastycznego do spoiny powinna wynosić: ? nie mniej niS 10 mm przy grubo?ci warstwy technologicznej do 2,5 cm, ? nie mniej niS 15 mm przy grubo?ci warstwy technologicznej większej niS 2,5 cm. Składowanie materiałów termoplastycznych jest dozwolone tylko w oryginalnych opakowaniach producenta, w warunkach okre?lonych w aprobacie technicznej. Do uszczelnienia krawędzi naleSy stosować asfalt drogowy wg PN-EN 12591 [27], asfalt modyfikowany polimerami wg PN-EN 14023 [59] ?metoda na goršco?. Dopuszcza się inne rodzaje lepiszcza wg norm lub aprobat technicznych. 2.8. Materiały do złšczenia warstw konstrukcji Do złšczania warstw konstrukcji nawierzchni (warstwa wišSšca z warstwš?cieralnš) naleSy stosować kationowe emulsje asfaltowe lub kationowe emulsje modyfikowane polimerami według PN-EN 13808 [58] i WT-3 Emulsje asfaltowe 2009 punkt 5.1 tablica 2 i tablica 3 [66]: Kationowe emulsje asfaltowe modyfikowane polimerami (asfalt 70/100 modyfikowany polimerem lub lateksem butadienowo-styrenowym SBR) stosuje się tylko pod cienkie warstwy asfaltowe na goršco. Emulsję asfaltowš moSna składować w opakowaniach transportowych lub w stacjonarnych zbiornikach pionowych z nalewaniem od dna. Nie naleSy nalewać emulsji do opakowań i zbiorników zanieczyszczonych materiałami mineralnymi. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 3. 3.2. Sprzęt stosowany do wykonania robót Przy wykonywaniu robót Wykonawca w zaleSno?ci od potrzeb, powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania ze sprzętu dostosowanego do przyjętej metody robót, jak: ? wytwórnia (otaczarka) o mieszaniu cyklicznym lub cišgłym, z automatycznym komputerowym sterowaniem produkcji, do wytwarzania mieszanek mineralno-asfaltowych, z moSliwo?ciš dozowania stabilizatora mastyksu, ? układarka gšsienicowa, z elektronicznym sterowaniem równo?ci układanej warstwy, ? skrapiarka, ? walce stalowe gładkie, ? lekka rozsypywarka kruszywa, ? szczotki mechaniczne i/lub inne urzšdzenia czyszczšce, ? samochody samowyładowcze z przykryciem brezentowym lub termosami, ? sprzęt drobny. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 4. 4.2. Transport materiałów Asfalt i polimeroasfalt naleSy przewozić w cysternach kolejowych lub samochodach izolowanych i zaopatrzonych w urzšdzenia umoSliwiajšce po?rednie ogrzewanie oraz w zawory spustowe. Kruszywa moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu, w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem, zmieszaniem z innymi materiałami i nadmiernym zawilgoceniem. Wypełniacz naleSy przewozić w sposób chronišcy go przed zawilgoceniem, zbryleniem i zanieczyszczeniem. Wypełniacz luzem powinien być przewoSony w odpowiednich cysternach przystosowanych do przewozu materiałów sypkich, umoSliwiajšcych rozładunek pneumatyczny. Emulsja asfaltowa moSe być transportowana w zamkniętych cysternach, autocysternach, beczkach i innych opakowaniach pod warunkiem, Se nie będš korodowały pod wpływem emulsji i nie będš powodowały jej rozpadu. Cysterny powinny być wyposaSone w przegrody. Nie naleSyuSywać do transportu opakowań z metali lekkich (moSe zachodzić wydzielanie wodoru i gro?ba wybuchu przy emulsjach o pH . 4). Mieszankę SMA naleSy dowozić na budowę pojazdami samowyładowczymi w zaleSno?ci od postępu robót. Podczas transportu i postoju przed wbudowaniem mieszanka powinna być zabezpieczona przed ostygnięciem i dopływem powietrza (przez przykrycie, pojemniki termoizolacyjne lub ogrzewane itp.). Warunki i czas transportu mieszanki, od produkcji do wbudowania, powinna zapewniać utrzymanie temperatury w wymaganym przedziale. Powierzchnie pojemników uSywanych do transportu mieszanki powinny być czyste, a do zwilSania tych powierzchni moSna uSywać tylko ?rodki antyadhezyjne niewpływajšce szkodliwie na mieszankę. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 5. 5.2. Projektowanie mieszanki SMA Przed przystšpieniem do robót Wykonawca dostarczy InSynierowi do akceptacji projekt składu mieszanki SMA (SMA 5, SMA 8, SMA 11). Uziarnienie mieszanki mineralnej, minimalna zawarto?ć lepiszcza oraz orientacyjna zawarto?ć ?rodka stabilizujšcego podane sš w tablicy 6. Wymagane wła?ciwo?ci mieszanki SMA podane sš w tablicy 7 . Tablica 6. Uziarnienie mieszanki mineralnej, zawarto?ć lepiszcza oraz ?rodka stabilizujšcego mieszanki SMA do warstwy ?cieralnej [65] Wła?ciwo?ć Przesiew, [% (m/m)] SMA 5 KR3 ÷ KR4 SMA 8 KR3 ÷ KR6 SMA 11 KR3 ÷ KR6 Wymiar sita #, [mm] od do od do od do 16 ----100 - 11,2 --100 -90 100 8 100 -90 100 50 65 5,6 90 100 35 60 35 45 2 30 40 20 30 20 30 0,125 10 19 9 17 9 17 0,063 7 12 7 12 8 12 Orientacyjna zawarto?ć ?rodka stabilizujšcego, [% (m/m)] 0,3 1,5 0,3 1,5 0,3 1,5 Zawarto?ć lepiszcza, minimum*) Bmin 7,2 Bmin 7,0 Bmin 6,4 *) Minimalna zawarto?ć lepiszcza jest okre?lona przy załoSonej gęsto?ci mieszanki mineralnej 2,650 Mg/m3 . JeSeli stosowana mieszanka mineralna ma innš gęsto?ć (.d), to do wyznaczenia minimalnej zawarto?ci lepiszcza podanš warto?ć naleSy pomnoSyć przez współczynnik a według równania: d 2,650 r a = Tablica 7. Wymagane wła?ciwo?ci mieszanki SMA do warstwy ?cieralnej, dla ruchu KR3 ÷ KR4 [65] Wła?ciwo?ć Warunki zagęszczania wg PN-EN 13108-20 [48] Metoda i warunki badania SMA 5 SMA 8 SMA 11 Zawarto?ć wolnych przestrzeni C.1.2,ubijanie, 2×50 uderzeń PN-EN 12697-8 [33], p. 4 Vmin 1,5 Vmax 3,0 Vmin 1,5 Vmax 3,0 Vmin 1,5 Vmax 3,0 Odporno?ć na deformacje trwałe 1) C.1.20, wałowanie, P98-P100 PN-EN 12697-22 [38], metoda B w powietrzu, PN-EN 13108-20, D.1.6, 60°C, 10000 cykli [48] WTSAIR 0,50 PRDAIRdekla WTSAIR 0,50 PRDAIRdekla WTSAIR 0,50 PRDAIRdekla Odporno?ć na działanie wody C.1.1,ubijanie, 2×35 uderzeń PN-EN 12697-12 [35], przechowywanie w 40°C z jednym cyklem zamraSania, badanie w 25°C 2) ITSR90 ITSR90 ITSR90 Spływno?ć lepiszcza -PN-EN 12697-18 [37], p. 5 D 0,3 D 0,3 D 0,3 1) Grubo?ć płyty: SMA5 25mm, SMA8 40mm, SMA11 40mm 2) Ujednoliconš procedurę badania odporno?ci na działanie wody podano w WT-2 2010 [65] w załšczniku 1. 5.3. Wytwarzanie mieszanki SMA Mieszankę SMA naleSy wytwarzać na goršco w otaczarce (zespole maszyn i urzšdzeń dozowania, podgrzewania i mieszania składników oraz przechowywania gotowej mieszanki). Dozowanie składników mieszanki SMA w otaczarkach, w tym takSe wstępne, powinno być zautomatyzowane i zgodne z receptš roboczš, a urzšdzenia do dozowania składników oraz pomiaru temperatury powinny być okresowo sprawdzane. Kruszywo o róSnym uziarnieniu lub pochodzeniu naleSy dodawać odmierzone oddzielnie. Lepiszcze asfaltowe naleSy przechowywać w zbiorniku z po?rednim systemem ogrzewania, z układem termostatowania zapewniajšcym utrzymanie Sšdanej temperatury z dokładno?ciš š 5°C. Temperatura lepiszcza asfaltowego w zbiorniku magazynowym (roboczym) nie powinna przekraczać 180°C dla asfaltu drogowego 50/70 i 70/100 i polimeroasfaltu drogowego 45/80-55, 45/80-65 i 65/105-60. Kruszywo (ewentualnie z wypełniaczem) powinno być wysuszone i podgrzane tak, aby mieszanka mineralna uzyskała temperaturę wła?ciwš do otoczenia lepiszczem asfaltowym. Temperatura mieszanki mineralnej nie powinna być wySsza o więcej niS 30°C od najwySszej temperatury mieszanki mineralnoasfaltowej podanej w tablicy 8. W tej tablicy najniSsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej (SMA) dostarczonej na miejsce wbudowania, a najwySsza temperatura dotyczy mieszanki mineralno-asfaltowej bezpo?rednio po wytworzeniu w wytwórni. Tablica 8. NajwySsza i najniSsza temperatura mieszanki SMA [65] Lepiszcze asfaltowe Temperatura mieszanki [°C] Asfalt 50/70 Asfalt 70/100 Wielorodzajowy 50/70 PMB 45/80-55 PMB 45/80-65 PMB 65/105-60 od 160 do 200 od 140 do 180 od 160 do 200 od 130 do 180 od 130 do 180 od 130 do 170 Sposób i czas mieszania składników mieszanki mineralno-asfaltowej powinny zapewnić równomierne otoczenie kruszywa lepiszczem asfaltowym. System dozowania dodatków modyfikujšcych lub stabilizujšcych powinien zapewnić jednorodno?ć dozowania dodatków do wytwarzanej mieszanki. Warunki wytwarzania i przechowywania mieszanki mineralnoasfaltowej na goršco nie powinny istotnie wpływać na skuteczno?ć działania tych dodatków. 5.4. Przygotowanie podłoSa PodłoSe (warstwa wyrównawcza, warstwa wišSšca lub stara warstwa ?cieralna) pod warstwę SMA powinno być na całej powierzchni: ? ustabilizowane i no?ne, ? czyste, bez zanieczyszczenia lub pozostało?ci lu?nego kruszywa, ? wyprofilowane, równe i bez kolein, ? suche. W wypadku podłoSa z nowo wykonanej warstwy asfaltowej, do oceny nierówno?ci naleSy przyjšć dane z pomiaru równo?ci tej warstwy wykonanego metodš z wykorzystaniem łaty 4-metrowej i klina lub metody równowaSnej przy uSyciu łaty i klina, mierzšc wysoko?ć prze?witu w połowie długo?ci łaty. Pomiar wykonuje się nie rzadziej niS co 10 m. Wymagana równo?ć podłuSna jest okre?lona w rozporzšdzeniu dotyczšcym warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne [67]. W wypadku podłoSa z warstwy starej nawierzchni, nierówno?ci nie powinny przekraczać warto?ci podanych w tablicy 9 Tablica 9. Maksymalne nierówno?ci podłoSa z warstwy starej nawierzchni pod warstwy asfaltowe (pomiar łatš 4-metrowš lub równowaSnš metodš) Klasa drogi Element nawierzchni Maksymalna nierówno?ć podłoSa pod warstwę ?cieralnš [mm] A, S, Pasy: ruchu, awaryjne, dodatkowe, włšczania i wyłšczania 6 GP Jezdnie łšcznic, jezdnie MOP, utwardzone pobocza 8 G Pasy: ruchu, dodatkowe, włšczania i wyłšczania, postojowe, jezdnie łšcznic, utwardzone pobocza 8 Z, L, D Pasy ruchu 9 JeSeli nierówno?ci poprzeczne sš większe niS dopuszczalne, to naleSy wyrównać podłoSe. Rzędne wysoko?ciowe podłoSa oraz urzšdzeń usytuowanych w nawierzchni lub jš ograniczajšcych powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš. Z podłoSa powinien być zapewniony odpływ wody. Oznakowanie poziome na warstwie podłoSa naleSy usunšć. Nierówno?ci podłoSa (w tym powierzchnię istniejšcej warstwy ?cieralnej) naleSy wyrównać poprzez frezowanie lub wykonanie warstwy wyrównawczej. Wykonane w podłoSu łaty z materiału o mniejszej sztywno?ci (np. łaty z asfaltu lanego w betonie asfaltowym) naleSy usunšć, a powstałe w ten sposób ubytki wypełnić materiałem o wła?ciwo?ciach zbliSonych do materiału podstawowego (np. wypełnić betonem asfaltowym). W celu polepszenia połšczenia między warstwami technologicznymi nawierzchni powierzchnia podłoSa powinna być w ocenie wizualnej chropowata. Szerokie szczeliny w podłoSu naleSy wypełnić odpowiednim materiałem, np. zalewami drogowymi według PN- EN 14188-1 [60] lub PN-EN 14188-2 [61] albo innymi materiałami według norm lub aprobat technicznych. Na podłoSu wykazujšcym zniszczenia w postaci siatki spękań zmęczeniowych lub spękań poprzecznych zaleca się stosowanie membrany przeciwspękaniowej, np. mieszanki mineralno-asfaltowej, warstwy SAMI lub z geosyntetyków według norm lub aprobat technicznych. 5.5. Próba technologiczna Wykonawca przed przystšpieniem do produkcji mieszanki jest zobowišzany do przeprowadzenia w obecno?ci InSyniera próby technologicznej, która ma na celu sprawdzenie zgodno?ci wła?ciwo?ci wyprodukowanej mieszanki z receptš. W tym celu naleSy zaprogramować otaczarkę zgodnie z receptš roboczš i w cyklu automatycznym produkować mieszankę. Do badań naleSy pobrać mieszankę wyprodukowanš po ustabilizowaniu się pracy otaczarki. Nie dopuszcza się oceniania dokładno?ci pracy otaczarki oraz prawidłowo?ci składu mieszanki mineralnej na podstawie tzw. suchego zarobu, z uwagi na moSliwš segregację kruszywa. Mieszankę wyprodukowanš po ustabilizowaniu się pracy otaczarki naleSy zgromadzić w silosie lub załadować na samochód. Próbki do badań naleSy pobierać ze skrzyni samochodu zgodnie z metodš okre?lonš w PN-EN 12697-27 [39]. Na podstawie uzyskanych wyników InSynier podejmuje decyzję o wykonaniu odcinka próbnego. 5.6. Odcinek próbny Nie dotyczy 5.7. Połšczenie międzywarstwowe Uzyskanie wymaganej trwało?ci nawierzchni jest uzaleSnione od zapewnienia połšczenia między warstwami i ich współpracy w przenoszeniu obcišSenia nawierzchni ruchem. PodłoSe powinno być skropione lepiszczem. Ma to na celu zwiększenie połšczenia między warstwami konstrukcyjnymi oraz zabezpieczenie przed wnikaniem i zaleganiem wody między warstwami. Skropienie lepiszczem podłoSa (np. z warstwy wišSšcej asfaltowej), przed ułoSeniem warstwy z mieszanki SMA, powinno być wykonane w ilo?ci podanej w przeliczeniu na pozostałe lepiszcze, tj. 0,1 ÷ 0,3 kg/m2, przy czym: ? zaleca się stosować emulsję modyfikowanš polimerem, ? ilo?ć emulsji naleSy dobrać z uwzględnieniem stanu podłoSa oraz porowato?ci mieszanki SMA; je?li mieszanka ma większš zawarto?ć wolnych przestrzeni, to naleSyuSyć większš ilo?ć lepiszcza do skropienia, które po ułoSeniu warstwy ?cieralnej uszczelni jš. Skrapianie podłoSa naleSy wykonywać równomiernie stosujšc rampy do skrapiania, np. skrapiarki do lepiszczy asfaltowych. Dopuszcza się skrapianie ręczne lancš w miejscach trudno dostępnych (np. ?cieki uliczne) oraz przy urzšdzeniach usytuowanych w nawierzchni lub jš ograniczajšcych. W razie potrzeby urzšdzenia te naleSy zabezpieczyć przed zabrudzeniem. Skropione podłoSe naleSy wyłšczyć z ruchu publicznego przez zmianę organizacji ruchu. W wypadku stosowania emulsji asfaltowej podłoSe powinno być skropione 0,5 h przed układaniem warstwy SMA w celu odparowania wody. Czas ten nie dotyczy skrapiania rampš zamontowanš na rozkładarce. 5.8. Wbudowanie mieszanki mineralno-asfaltowej Mieszankę mineralno-asfaltowš moSna wbudowywać na podłoSu przygotowanym zgodnie z zapisami w punktach 5.4 i 5.7. Temperatura podłoSa pod rozkładanš warstwę nie moSe być niSsza niS +5oC. Transport mieszanki SMA powinien być zgodny z zaleceniami podanymi w punkcie 4.2. Mieszankę SMA naleSy wbudowywać w odpowiednich warunkach atmosferycznych. Temperatura otoczenia w cišgu doby nie powinna być niSsza od temperatury podanej w tablicy 10. Temperatura otoczenia moSe być niSsza w wypadku stosowania ogrzewania podłoSa. Nie dopuszcza się układania mieszanki SMA podczas silnego wiatru (V > 16 m/s). W wypadku stosowania mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkiem obniSajšcym temperaturę mieszania i wbudowania naleSy indywidualnie okre?lić wymagane warunki otoczenia. Tablica 10. Minimalna temperatura otoczenia na wysoko?ci 2m podczas wykonywania warstwy z SMA. Rodzaj robót Minimalna temperatura otoczenia [°C] przed przystšpieniem do robót w czasie robót Warstwa ?cieralna o grubo?ci . 3 cm 0 +5 Warstwa ?cieralna o grubo?ci < 3 cm +5 +10 Wła?ciwo?ci wykonanej warstwy powinny spełniać warunki podane w tablicy 11. Tablica 11. Wła?ciwo?ci warstwy SMA Typ i wymiar mieszanki Projektowana grubo?ć warstwy technologicznej [cm] Wska?nik zagęszczenia [%] Zawarto?ć wolnych przestrzeni w warstwie [%(v/v)] SMA 5 KR1 ÷ KR4 2,0 ÷ 4,0 . 97 2,0 ÷ 4,5 SMA 8 KR1 ÷ KR4 2,5 ÷ 5,0 . 97 2,0 ÷ 4,5 SMA11 KR3 ÷ KR4 3,5 ÷ 5,0 . 97 2,0 ÷ 4,5 Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna być wbudowywana rozkładarkš wyposaSonš w układ automatycznego sterowania grubo?ci warstwy i utrzymywania niwelety zgodnie z dokumentacjš projektowš. W miejscach niedostępnych dla sprzętu dopuszcza się wbudowywanie ręczne. Grubo?ć wykonywanej warstwy powinna być sprawdzana co 25 m, w co najmniej trzech miejscach (w osi i przy brzegach warstwy). Warstwy wałowane powinny być równomiernie zagęszczone cięSkimi walcami drogowymi. Do warstw z mieszanki SMA moSna stosować wyłšcznie walce drogowe stalowe gładkie. Nie zaleca się stosowania wibracji podczas zagęszczania SMA. 5.9. Uszorstnienie warstwy SMA Warstwa ?cieralna z SMA powinna mieć jednorodnš teksturę i strukturę, dostosowanš do przeznaczenia, np. ze względu na wła?ciwo?ci przeciwpo?lizgowe, hałas toczenia kół lub względy estetyczne. Do zwiększenia szorstko?ci warstwy ?cieralnej konieczne moSe być jej uszorstnienie. Do warstw z mieszanki SMA o D < 11 mm zaleca się stosowanie posypki o wymiarze 2/4 mm. Do warstw z mieszanki SMA o D . 11 mm moSna stosować posypkę o wymiarze 2/4 lub 2/5 mm. Na powierzchnię goršcej warstwy naleSy równomiernie nanie?ć posypkę i dokładnie zawałować. Nanoszenie posypki powinno odbywać się maszynowo, a jedynie w miejscach trudno dostępnych dopuszcza się wykonanie ręczne. Przy wyborze uziarnienia posypki naleSy wzišć pod uwagę wymagania ochrony przed hałasem. JeSeli wymaga się zmniejszenia hałasu od kół pojazdów, naleSy stosować posypkę o drobniejszym uziarnieniu. Zalecana ilo?ć posypki do warstwy z mieszanki SMA: ? kruszywo o wymiarze 2/4 mm: od 0,5 do 1,5 kg/m2, ? kruszywo o wymiarze 2/5 mm: od 1,0 do 2,0 kg/m2. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien: - uzyskać wymagane dokumenty, dopuszczajšce wyroby budowlane do obrotu i powszechnego stosowania (np. stwierdzenie o oznakowaniu materiału znakiem CE lub znakiem budowlanym B, certyfikat zgodno?ci, deklarację zgodno?ci, aprobatę technicznš, ew. badania materiałów wykonane przez dostawców itp.), - ew. wykonać własne badania wła?ciwo?ci materiałów przeznaczonych do wykonania robót, okre?lone przez InSyniera, - sprawdzić cechy zewnętrzne gotowych materiałów z tworzyw. Wszystkie dokumenty oraz wyniki badań Wykonawca przedstawia InSynierowi do akceptacji. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Uwagi ogólne Badania dzielš się na: ? badania wykonawcy (w ramach własnego nadzoru), ? badania kontrolne (w ramach nadzoru zleceniodawcy ? InSyniera). 6.3.2. Badania Wykonawcy Badania Wykonawcy sš wykonywane przez Wykonawcę lub jego zleceniobiorców celem sprawdzenia, czy jako?ć materiałów budowlanych (mieszanek mineralno-asfaltowych i ich składników, lepiszczy i materiałów do uszczelnień itp.) oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfaltowe, połšczenia itp.) spełniajš wymagania okre?lone w kontrakcie. Wykonawca powinien wykonywać te badania podczas realizacji kontraktu, z niezbędnš staranno?ciš i w wymaganym zakresie. Wyniki naleSy zapisywać w protokołach. W razie stwierdzenia uchybień w stosunku do wymagań kontraktu, ich przyczyny naleSy niezwłocznie usunšć. Wyniki badań Wykonawcy naleSy przekazywać InSynierowi na jego Sšdanie. InSynier moSe zdecydować o dokonaniu odbioru na podstawie badań Wykonawcy. W razie zastrzeSeń InSynier moSe przeprowadzić badania kontrolne według pktu 6.3.3. Zakres badań Wykonawcy zwišzany z wykonywaniem nawierzchni: ? pomiar temperatury powietrza, ? pomiar temperatury mieszanki mineralno-asfaltowej podczas wykonywania nawierzchni (wg PN-EN 12697-13 [36]), ? ocena wizualna mieszanki mineralno-asfaltowej, ? ocena wizualna posypki, ? wykaz ilo?ci materiałów lub grubo?ci wykonanej warstwy, ? pomiar spadku poprzecznego warstwy asfaltowej, ? pomiar równo?ci warstwy asfaltowej (wg pktu 6.4.2.5), ? dokumentacja działań podejmowanych celem zapewnienia odpowiednich wła?ciwo?ci przeciwpo?lizgowych, ? pomiar parametrów geometrycznych poboczy, ? ocena wizualna jednorodno?ci powierzchni warstwy, ? ocena wizualna jako?ci wykonania połšczeń technologicznych. 6.3.3. Badania kontrolne Badania kontrolne sš badaniami InSyniera, których celem jest sprawdzenie, czy jako?ć materiałów budowlanych (mieszanek mineralno-asfaltowych i ich składników, lepiszczy i materiałów do uszczelnień itp.) oraz gotowej warstwy (wbudowane warstwy asfaltowe, połšczenia itp.) spełniajš wymagania okre?lone w kontrakcie. Wyniki tych badań sš podstawš odbioru. Pobieraniem próbek i wykonaniem badań na miejscu budowy zajmuje się InSynier w obecno?ci Wykonawcy. Badania odbywajš się równieS wtedy, gdy Wykonawca zostanie w porę powiadomiony o ich terminie, jednak nie będzie przy nich obecny. Rodzaj badań kontrolnych mieszanki mineralno-asfaltowej i wykonanej z niej warstwy podano w tablicy 12 Tablica 12. Rodzaj badań kontrolnych Lp. Rodzaj badań 1 Mieszanka mineralno-asfaltowa a), b) 1.1 Uziarnienie 1.2 Zawarto?ć lepiszcza 1.3 Temperatura mięknienia lepiszcza odzyskanego 1.4 Gęsto?ć i zawarto?ć wolnych przestrzeni próbki 2 Warstwa asfaltowa 2.1 Wska?nik zagęszczenia a) 2.2 Spadki poprzeczne 2.3 Równo?ć 2.4 Grubo?ć lub ilo?ć materiału 2.5 Zawarto?ć wolnych przestrzeni a) 2.6 Wła?ciwo?ci przeciwpo?lizgowe a) do kaSdej warstwy i na kaSde rozpoczęte 6000 m2 nawierzchni jedna próbka; w razie potrzeby liczba próbek moSe zostać zwiększona (np. nawierzchnie dróg w terenie zabudowy) b) w razie potrzeby specjalne kruszywa i dodatki 6.3.4. Badania kontrolne dodatkowe W wypadku uznania, Se jeden z wyników badań kontrolnych nie jest reprezentatywny dla ocenianego odcinka budowy, Wykonawca ma prawo Sšdać przeprowadzenia badań kontrolnych dodatkowych. InSynier i Wykonawca decydujš wspólnie o miejscach pobierania próbek i wyznaczeniu odcinków czę?ciowych ocenianego odcinka budowy. JeSeli odcinek czę?ciowy przyporzšdkowany do badań kontrolnych nie moSe być jednoznacznie i zgodnie wyznaczony, to odcinek ten nie powinien być mniejszy niS 20% ocenianego odcinka budowy. Do odbioru uwzględniane sš wyniki badań kontrolnych i badań kontrolnych dodatkowych do wyznaczonych odcinków czę?ciowych. Koszty badań kontrolnych dodatkowych zaSšdanych przez Wykonawcę ponosi Wykonawca. 6.3.5. Badania arbitraSowe Badania arbitraSowe sš powtórzeniem badań kontrolnych, co do których istniejš uzasadnione wštpliwo?ci ze strony InSyniera lub Wykonawcy (np. na podstawie własnych badań). Badania arbitraSowe wykonuje na wniosek strony kontraktu niezaleSne laboratorium, które nie wykonywało badań kontrolnych. Koszty badań arbitraSowych wraz ze wszystkimi kosztami ubocznymi ponosi strona, na której niekorzy?ć przemawia wynik badania. 6.4. Wła?ciwo?ci warstw i nawierzchni oraz dopuszczalne odchyłki 6.4.1. Mieszanka mineralno-asfaltowa Wła?ciwo?ci materiałów naleSy oceniać na podstawie badań pobranych próbek mieszanki mineralno-asfaltowej przed wbudowaniem (wbudowanie oznacza wykonanie warstwy asfaltowej). Wyjštkowo dopuszcza się badania próbek pobranych z wykonanej warstwy asfaltowej). 6.4.2. Warstwa asfaltowa 6.4.2.1. Grubo?ć warstwy oraz ilo?ć materiału Grubo?ć wykonanej warstwy oznaczana według PN-EN 12697-36 [40] oraz ilo?ć wbudowanego materiału na okre?lonš powierzchnię (dotyczy przede wszystkim cienkich warstw) mogš odbiegać od projektu o warto?ci podane w tablicy 13. W wypadku okre?lania ilo?ci materiału na powierzchnię i ?redniej warto?ci grubo?ci warstwy z reguły naleSy przyjšć za podstawę cały odcinek budowy. InSynier ma prawo sprawdzać odcinki czę?ciowe. Odcinek czę?ciowy powinien zawierać co najmniej jednš dziennš działkę roboczš. Do odcinka czę?ciowego obowišzujš te same wymagania jak do odcinka budowy. Za grubo?ć warstwy lub warstw przyjmuje się?redniš arytmetycznš wszystkich pojedynczych oznaczeń grubo?ci warstwy na całym odcinku budowy lub odcinku czę?ciowym. Tablica 13. Dopuszczalne odchyłki grubo?ci warstwy oraz ilo?ci materiału na okre?lonej powierzchni, [%] Warunki oceny Warstwa asfaltowa SMAa) A ? ?rednia z wielu oznaczeń grubo?ci oraz ilo?ci 1. ? duSy odcinek budowy, powierzchnia większa niS 6000 m2 lub ? droga ograniczona krawęSnikami, powierzchnia większa niS 1000 m2 lub ? warstwa ?cieralna, ilo?ć większa niS 50 kg/m2 2. ? mały odcinek budowy lub ? warstwa ?cieralna, ilo?ć większa niS 50 kg/m2 . 10 . 15 B ? Pojedyncze oznaczenie grubo?ci . 25 a) w wypadku budowy dwuetapowej, tzn. gdy warstwa ?cieralna jest układana z opó?nieniem, warto?ć z wiersza B odpowiednio obowišzuje; w pierwszym etapie budowy do górnej warstwy nawierzchni obowišzuje warto?ć 25%, a do łšcznej grubo?ci warstw etapu 1 ÷ 15% 6.4.2.2. Wska?nik zagęszczenia warstwy Zagęszczenie wykonanej warstwy, wyraSone wska?nikiem zagęszczenia oraz zawarto?ciš wolnych przestrzeni, nie moSe przekroczyć warto?ci dopuszczalnych podanych w tablicy 11. Dotyczy to kaSdego pojedynczego oznaczenia danej wła?ciwo?ci. Okre?lenie gęsto?ci objęto?ciowej naleSy wykonywać według PN-EN 12697-6 [32]. 6.4.2.3. Zawarto?ć wolnych przestrzeni w nawierzchni Zawarto?ć wolnych przestrzeni w próbce pobranej z nawierzchni, nie moSe przekroczyć warto?ci dopuszczalnych okre?lonych w tablicy 11. 6.4.2.4. Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne nawierzchni naleSy badać nie rzadziej niS co 20 m oraz w punktach głównych łuków poziomych. Spadki poprzeczne powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš, z tolerancjš š 0,5%. 6.4.2.5. Równo?ć podłuSna i poprzeczna Pomiary równo?ci podłuSnej naleSy wykonywać w ?rodku kaSdego ocenianego pasa ruchu. Do oceny równo?ci podłuSnej warstwy ?cieralnej nawierzchni drogi klasy G i dróg wySszych klas naleSy stosować metodę pomiaru umoSliwiajšcš obliczanie wska?nika równo?ci IRI. Warto?ć IRI oblicza się dla odcinków o długo?ci 50 m. Dopuszczalne warto?ci wska?nika IRI wymagane przy odbiorze nawierzchni okre?lono w rozporzšdzeniu dotyczšcym warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne [67]. Do oceny równo?ci podłuSnej warstwy ?cieralnej nawierzchni drogi klasy Z, L i D oraz placów i parkingów naleSy stosować metodę z wykorzystaniem łaty 4-metrowej i klina lub metody równowaSnej uSyciu łaty i klina, mierzšc wysoko?ć prze?witu w połowie długo?ci łaty. Pomiar wykonuje się nie rzadziej niS co 10 m. Wymagana równo?ć podłuSna jest okre?lona przez warto?ć odchylenia równo?ci (prze?witu), które nie mogš przekroczyć 6 mm. Przez odchylenie równo?ci rozumie się największš odległo?ć między łatš a mierzonš powierzchniš. Przed upływem okresu gwarancyjnego warto?ci wska?nika równo?ci IRI warstwy ?cieralnej nawierzchni drogi klasy G i dróg wySszych klas nie powinny być większe niS podane w tablicy 14. Badanie wykonuje się według procedury jak podczas odbioru nawierzchni, w prawym ?ladzie koła. Tablica 14. Dopuszczalne warto?ci wska?nika równo?ci podłuSnej IRI warstwy ?cieralnej wymagane przed upływem okresu gwarancyjnego Klasa drogi Element nawierzchni Warto?ci wska?nika IRI [mm/m] A, S Pasy: ruchu, awaryjne, dodatkowe, włšczania i wyłšczania . 2,9 GP Jezdnie łšcznic, jezdnie MOP, utwardzone pobocza . 3,7 G Pasy: ruchu, dodatkowe, włšczania i wyłšczania, postojowe, jezdnie łšcznic, utwardzone pobocza . 4,6 Przed upływem okresu gwarancyjnego warto?ć odchylenia równo?ci podłuSnej warstwy ?cieralnej nawierzchni dróg klasy Z i L nie powinna być większa niS 8 mm. Badanie wykonuje się według procedury jak podczas odbioru nawierzchni. Do oceny równo?ci poprzecznej warstw nawierzchni dróg wszystkich klas technicznych naleSy stosować metodę z wykorzystaniem łaty 4-metrowej i klina lub metody równowaSnej uSyciu łaty i klina. Pomiar naleSy wykonywać w kierunku prostopadłym do osi jezdni, na kaSdym ocenianym pasie ruchu, nie rzadziej niS co 10 m. Wymagana równo?ć poprzeczna jest okre?lona w rozporzšdzeniu dotyczšcym warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne [67]. Przed upływem okresu gwarancyjnego warto?ć odchylenia równo?ci poprzecznej warstwy ?cieralnej nawierzchni dróg wszystkich klas technicznych nie powinna być większa niS podana w tablicy 15 Badanie wykonuje się według procedury jak podczas odbioru nawierzchni. Tablica 15. Dopuszczalne warto?ci odchyleń równo?ci poprzecznej warstwy ?cieralnej wymagane przed upływem okresu gwarancyjnego Klasa drogi Element nawierzchni Warto?ci odchyleń równo?ci poprzecznej [mm] A, S Pasy: ruchu, awaryjne, dodatkowe, włšczania i wyłšczania . 6 GP Jezdnie łšcznic, jezdnie MOP, utwardzone pobocza . 8 G Pasy: ruchu, dodatkowe, włšczania i wyłšczania, postojowe, jezdnie łšcznic, utwardzone pobocza . 8 Z, L, D Pasy ruchu . 9 6.4.2.6. Wła?ciwo?ci przeciwpo?lizgowe Przy ocenie wła?ciwo?ci przeciwpo?lizgowych nawierzchni drogi klasy Z i dróg wySszych klas powinien być okre?lony współczynnik tarcia na mokrej nawierzchni przy całkowitym po?lizgu opony testowej. Pomiar wykonuje się przy temperaturze otoczenia od 5 do 30oC, nie rzadziej niS co 50 m na nawierzchni zwilSanej wodš w ilo?ci 0,5 l/m2, a wynik pomiaru powinien być przeliczany na warto?ć przy 100% po?lizgu opony testowej o rozmiarze 185/70 R14. Miarš wła?ciwo?ci przeciwpo?lizgowych jest miarodajny współczynnik tarcia. Za miarodajny współczynnik tarcia przyjmuje się róSnicę warto?ci ?redniej E(ž) i odchylenia standardowego D: E(ž) ? D. Długo?ć odcinka podlegajšcego odbiorowi nie powinna być większa niS 1000 m. Liczba pomiarów na ocenianym odcinku nie powinna być mniejsza niS 10. W wypadku odbioru krótkich odcinków nawierzchni, na których nie moSna wykonać pomiarów z prędko?ciš 60 lub 90 km/h (np. rondo, dojazd do skrzySowania, niektóre łšcznice), poszczególne wyniki pomiarów współczynnika tarcia nie powinny być niSsze niS 0,47, przy prędko?ci pomiarowej 30 km/h. Dopuszczalne warto?ci miarodajnego współczynnika tarcia nawierzchni wymagane w okresie od 4 do 8 tygodni po oddaniu warstwy do eksploatacji sš okre?lone w rozporzšdzeniu dotyczšcym warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne [67]. JeSeli warunki atmosferyczne uniemoSliwiajš wykonanie pomiaru w wymienionym terminie, powinien być on zrealizowany z najmniejszym moSliwym opó?nieniem. Przed upływem okresu gwarancyjnego warto?ci miarodajnego współczynnika tarcia nie powinny być mniejsze niS podane w tablicy 16. W wypadku badań na krótkich odcinkach nawierzchni, rondach lub na dojazdach do skrzySowań poszczególne wyniki pomiarów współczynnika tarcia nie powinny być niSsze niS 0,44, przy prędko?ci pomiarowej 30 km/h. Tablica 16. Dopuszczalne warto?ci miarodajnego współczynnika tarcia wymagane przed upływem okresu gwarancyjnego Klasa drogi Element nawierzchni Miarodajny współczynnik tarcia przy prędko?ci zablokowanej opony względem nawierzchni 60 km/h 90 km/h A, S Pasy ruchu -. 0,37 Pasy: włšczania i wyłšczania, jezdnie łšcznic . 0,44 - GP, G, Z Pasy: ruchu, dodatkowe, utwardzone pobocza . 0,36 - 6.4.2.7. Pozostałe wła?ciwo?ci warstwy asfaltowej Szeroko?ć warstwy, mierzona 10 razy na 1 km kaSdej jezdni, nie moSe się róSnić od szeroko?ci projektowanej o więcej niS š 5 cm. Rzędne wysoko?ciowe, mierzone co 10 m na prostych i co 10 m na osi podłuSnej i krawędziach, powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z dopuszczalnš tolerancjš š 1 cm, przy czym co najmniej 95% wykonanych pomiarów nie moSe przekraczać przedziału dopuszczalnych odchyleń. Ukształtowanie osi w planie, mierzone co 100 m, nie powinno róSnić się od dokumentacji projektowej o š5 cm. Złšcza podłuSne i poprzeczne, sprawdzone wizualnie, powinny być równe i zwišzane, wykonane w linii prostej, równolegle lub prostopadle do osi drogi. Przylegajšce warstwy powinny być w jednym poziomie. Wyglšd zewnętrzny warstwy, sprawdzony wizualnie, powinien być jednorodny, bez spękań, deformacji, plam i wykruszeń. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej warstwy ?cieralnej z mieszanki SMA. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, ST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji według pktu 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 warstwy ?cieralnej z mieszanki SMA obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - oczyszczenie i skropienie podłoSa, - dostarczenie materiałów i sprzętu, - opracowanie recepty laboratoryjnej, - wykonanie próby technologicznej i odcinka próbnego, - wyprodukowanie mieszanki SMA i jej transport na miejsce wbudowania, - posmarowanie lepiszczem lub pokrycie ta?mš asfaltowš krawędzi urzšdzeń obcych i krawęSników, - rozłoSenie i zagęszczenie mieszanki SMA, - obcięcie krawędzi i posmarowanie lepiszczem, - przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych w specyfikacji technicznej, - odwiezienie sprzętu. 9.3. Sposób rozliczenia robót tymczasowych i prac towarzyszšcych Cena wykonania robót okre?lonych niniejszš SST obejmuje: - roboty tymczasowe, które sš potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie sš przekazywane Zamawiajšcemu i sš usuwane po wykonaniu robót podstawowych, - prace towarzyszšce, które sš niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót tymczasowych, jak geodezyjne wytyczenie robót itd. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Szczegółowe specyfikacje techniczne (SST) 1. D-M-00.00.00 Wymagania ogólne 10.2. Normy (Zestawienie zawiera dodatkowo normy PN-EN zwišzane z badaniami materiałów występujšcych w niniejszej SST) 2. PN-EN 196-21 Metody badania cementu ? Oznaczanie zawarto?ci chlorków, dwutlenku węgla i alkaliów w cemencie 3. PN-EN 459-2 Wapno budowlane ? Czę?ć 2: Metody badań 4. PN-EN 932-3 Badania podstawowych wła?ciwo?ci kruszyw ? Procedura i terminologia uproszczonego opisu petrograficznego 5. PN-EN 933-1 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie składu ziarnowego ? Metoda przesiewania 6. PN-EN 933-3 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie kształtu ziaren za pomocš wska?nika płasko?ci 7. PN-EN 933-4 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 4: Oznaczanie kształtu ziaren ? Wska?nik kształtu 8. PN-EN 933-5 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie procentowej zawarto?ci ziaren o powierzchniach powstałych w wyniku przekruszenia lub łamania kruszyw grubych 9. PN-EN 933-6 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 6: Ocena wła?ciwo?ci powierzchni ? Wska?nik przepływu kruszywa 10. PN-EN 933-9 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Ocena zawarto?ci drobnych czšstek ? Badania błękitem metylenowym 11. PN-EN 933-10 Badania geometrycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 10: Ocena zawarto?ci drobnych czšstek ? Uziarnienie wypełniaczy (przesiewanie w strumieniu powietrza) 12. PN-EN 1097-2 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Metody oznaczania odporno?ci na rozdrabnianie 13. PN-EN 1097-3 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Oznaczanie gęsto?ci nasypowej i jamisto?ci 14. PN-EN 1097-4 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 4: Oznaczanie pustych przestrzeni suchego, zagęszczonego wypełniacza 15. PN-EN 1097-5 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 5: Oznaczanie zawarto?ci wody przez suszenie w suszarce z wentylacjš 16. PN-EN 1097-6 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 6: Oznaczanie gęsto?ci ziaren i nasiškliwo?ci 17. PN-EN 1097-7 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 7: Oznaczanie gęsto?ci wypełniacza ? Metoda piknometryczna 18. PN-EN 1097-8 Badania mechanicznych i fizycznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 8: Oznaczanie polerowalno?ci kamienia 19. PN-EN 1367-1 Badania wła?ciwo?ci cieplnych i odporno?ci kruszyw na działanie czynników atmosferycznych ? Czę?ć 1: Oznaczanie mrozoodporno?ci 20. PN-EN 1367-3 Badania wła?ciwo?ci cieplnych i odporno?ci kruszyw na działanie czynników atmosferycznych ? Czę?ć 3: Badanie bazaltowej zgorzeli słonecznej metodš gotowania 21. PN-EN 1426 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie penetracji igłš 22. PN-EN 1427 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie temperatury mięknienia ? Metoda Pier?cień i Kula 23. PN-EN 1428 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie zawarto?ci wody w emulsjach asfaltowych ? Metoda destylacji azeotropowej 24. PN-EN 1429 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie pozostało?ci na sicie emulsji asfaltowych oraz trwało?ci podczas magazynowania metodš pozostało?ci na sicie 25. PN-EN 1744-1 Badania chemicznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Analiza chemiczna 26. PN-EN 1744-4 Badania chemicznych wła?ciwo?ci kruszyw ? Czę?ć 4: Oznaczanie podatno?ci wypełniaczy do mieszanek mineralno-asfaltowych na działanie wody 27. PN-EN 12591 Asfalty i produkty asfaltowe ? Wymagania dla asfaltów drogowych 28. PN-EN 12592 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie rozpuszczalno?ci 29. PN-EN 12593 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie temperatury łamliwo?ci Fraassa 30. PN-EN 12606-1 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie zawarto?ci parafiny ? Czę?ć 1: Metoda destylacyjna 31. PN-EN 12607-1 Asfalty i produkty asfaltowe ? Oznaczanie odporno?ci na i twardnienie pod wpływem ciepła i powietrza ? Czę?ć 1: PN-EN 12607-3 Metoda RTFOT Jw. Czę?ć 3: Metoda RFT 32. PN-EN 12697-6 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 6: Oznaczanie gęsto?ci objęto?ciowej metodš hydrostatycznš 33. PN-EN 12697-8 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 8: Oznaczanie zawarto?ci wolnej przestrzeni 34. PN-EN 12697-11 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 11: Okre?lenie powišzania pomiędzy kruszywem i asfaltem 35. PN-EN 12697-12 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 12: Okre?lanie wraSliwo?ci na wodę 36. PN-EN 12697-13 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 13: Pomiar temperatury 37. PN-EN 12697-18 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 18: Spływanie lepiszcza 38. PN-EN 12697-22 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 22: Koleinowanie 39. PN-EN 12697-27 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 27: Pobieranie próbek 40. PN-EN 12697-36 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na goršco ? Czę?ć 36: Oznaczanie grubo?ci nawierzchni asfaltowych 41. PN-EN 12846 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie czasu wypływu emulsji asfaltowych lepko?ciomierzem wypływowym 42. PN-EN 12847 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie sedymentacji emulsji asfaltowych 43. PN-EN 12850 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie warto?ci pH emulsji asfaltowych 44. PN-EN 13043 Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu 45. PN-EN 13074 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie lepiszczy z emulsji asfaltowych przez odparowanie 46. PN-EN 13075-1 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Badanie rozpadu ? Czę?ć 1: Oznaczanie indeksu rozpadu kationowych emulsji asfaltowych, metoda z wypełniaczem mineralnym 47. PN-EN 13108-5 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Wymagania ? Czę?ć 5: Mieszanka SMA 48. PN-EN 13108-20 Mieszanki mineralno-asfaltowe ? Wymagania ? Czę?ć 20: Badanie typu 49. PN-EN 13179-1 Badania kruszyw wypełniajšcych stosowanych do mieszanek bitumicznych ? Czę?ć 1: Badanie metodš Pier?cienia i Kuli 50. PN-EN 13179-2 Badania kruszyw wypełniajšcych stosowanych do mieszanek bitumicznych ? Czę?ć 2: Liczba bitumiczna 51. PN-EN 13398 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie nawrotu spręSystego asfaltów modyfikowanych 52. PN-EN 13399 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie odporno?ci na magazynowanie modyfikowanych asfaltów 53. PN-EN 13587 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie cišgliwo?ci lepiszczy asfaltowych metodš pomiaru cišgliwo?ci 54. PN-EN 13588 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie kohezji lepiszczy asfaltowych metodš testu wahadłowego 55. PN-EN 13589 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie cišgliwo?ci modyfikowanych asfaltów ? Metoda z duktylometrem 56. PN-EN 13614 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie przyczepno?ci emulsji bitumicznych przez zanurzenie w wodzie ? Metoda z kruszywem 57. PN-EN 13703 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Oznaczanie energii deformacji 58. PN-EN 13808 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Zasady specyfikacji kationowych emulsji asfaltowych 59. PN-EN 14023 Asfalty i lepiszcza asfaltowe ? Zasady specyfikacji asfaltów modyfikowanych polimerami 60. PN-EN 14188-1 Wypełniacze złšczy i zalewy ? Czę?ć 1: Specyfikacja zalew na goršco 61. PN-EN 14188-2 Wypełniacze złšczy i zalewy ? Czę?ć 2: Specyfikacja zalew na zimno 62. PN-EN 22592 Przetwory naftowe ? Oznaczanie temperatury zapłonu i palenia ? Pomiar metodš otwartego tygla Clevelanda 63. PN-EN ISO 2592 Oznaczanie temperatury zapłonu i palenia ? Metoda otwartego tygla Clevelanda 10.3. Wymagania techniczne 64. WT-1 Kruszywa 2010. Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach krajowych -Zarzšdzenie nr 102 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 19 listopada 2010 r. 65. WT-2 Nawierzchnie asfaltowe 2010. Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych -Zarzšdzenie nr 102 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 19 listopada 2010 r. 66. WT-3 Emulsje asfaltowe 2009. Kationowe emulsje asfaltowe na drogach publicznych 10.4. Inne dokumenty 67. Rozporzšdzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43, poz. 430) 68. Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych ? Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 1997 D ? 05.03.23A NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1.WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonywaniem nawierzchni z kostki brukowej betonowej w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonywaniem nawierzchni z kostki brukowej betonowej. Betonowa kostka brukowa stosowana jest do układania nawierzchni cišgów pieszo rowerowych i zjazdów gospodarczych. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Betonowa kostka brukowa -prefabrykowany element budowlany, przeznaczony do budowy warstwy ?cieralnej nawierzchni, wykonany metodš wibroprasowania z betonu niezbrojonego niebarwionego lub barwionego, jedno-lub dwuwarstwowego, charakteryzujšcy się kształtem, który umoSliwia wzajemne przystawanie elementów. 1.4.2. KrawęSnik -prosty lub łukowy element budowlany oddzielajšcy jezdnię od chodnika, charakteryzujšcy się stałym lub zmiennym przekrojem poprzecznym i długo?ciš nie większš niS 1,0 m. 1.4.3. ?ciek -umocnione zagłębienie, poniSej krawędzi jezdni, zbierajšce i odprowadzajšce wodę. 1.4.4. ObrzeSe -element budowlany, oddzielajšcy nawierzchnie chodników i cišgów pieszych od terenów nie przeznaczonych do komunikacji. 1.4.5. Palisada -element budowlany, oddzielajšcy nawierzchnie chodników i cišgów pieszych od terenów nie przeznaczonych do komunikacji, oddzielenia schodów od ramp, wykonania schodów. 1.4.6. Spoina -odstęp pomiędzy przylegajšcymi elementami (kostkami) wypełniony okre?lonymi materiałami wypełniajšcymi. 1.4.7. Szczelina dylatacyjna -odstęp dzielšcy duSy fragment nawierzchni na sekcje w celu umoSliwienia odkształceń temperaturowych, wypełniony okre?lonymi materiałami wypełniajšcymi. 1.4.8. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Betonowa kostka brukowa 2.2.1. Klasyfikacja betonowych kostek brukowych Betonowa kostka brukowa moSe mieć następujšce cechy charakterystyczne, okre?lone w katalogu producenta: 1. odmianę: a) kostka jednowarstwowa (z jednego rodzaju betonu), b) kostka dwuwarstwowa (z betonu warstwy spodniej konstrukcyjnej i warstwy ?cieralnej (górnej) zwykle barwionej grubo?ci min. 4 mm, 2. barwę: a) kostka szara, z betonu niebarwionego, b) kostka kolorowa, z betonu barwionego, 3. wzór (kształt) kostki: zgodny z kształtami okre?lonymi przez producenta, 4. wymiary, zgodne z wymiarami okre?lonymi przez producenta, w zasadzie: a) długo?ć: od 140 mm do 280 mm, b) szeroko?ć: od 0,5 do 1,0 wymiaru długo?ci, lecz nie mniej niS 100 mm, c) grubo?ć: od 40 mm do 140 mm, przy czym zalecanymi grubo?ciami sš: 60 mm, 80 mm i 100 mm PoSšdane jest, aby wymiary kostek były dostosowane do sposobu układania i siatki spoin oraz umoSliwiały wykonanie warstwy o szeroko?ci 1,0 m lub 1,5 m bez konieczno?ci przecinania elementów w trakcie ich wbudowywania w nawierzchnię. Kostki mogš być produkowane z wypustkami dystansowymi na powierzchniach bocznych oraz z ukosowanymi krawędziami górnymi. 2.2.2. Wymagania techniczne stawiane betonowym kostkom brukowym Wymagania techniczne stawiane betonowym kostkom brukowym stosowanym na nawierzchniach dróg, ulic, chodników itp. okre?la PN-EN 1338 [2] w sposób przedstawiony w tablicy 1. Tablica 1. Wymagania wobec betonowej kostki brukowej, ustalone w PN-EN 1338 [2] do stosowania na zewnętrznych nawierzchniach, majšcych kontakt z solš odladzajšcš w warunkach mrozu Lp. Cecha Załšcznik normy Wymaganie 1 2 3 4 1 Kształt i wymiary 1.1 Dopuszczalne odchyłki w mm od zadeklarowanych wymiarów kostki, grubo?ci < 100 mm . 100 mm C Długo?ć Szeroko?ć Grubo?ć š 2 š 2 š 3 š 3 š 3 š 4 RóSnica pomiędzy dwoma pomiarami grubo?ci, tej samej kostki, powinna być . 3 mm 1.2 Odchyłki płasko?ci i pofalowania (je?li maksymalne wymiary kostki > 300 mm), przy długo?ci pomiarowej 300 mm 400 mm C Maksymalna (w mm) wypukło?ć wklęsło?ć 1,5 1,0 2,0 1,5 2 Wła?ciwo?ci fizyczne i mechaniczne 2.1 Odporno?ć na zamraSanie/rozmraSanie z udziałem soli odladzajšcych (wg klasy 3, zał. D) D Ubytek masy po badaniu: warto?ć ?rednia . 1,0 kg/m2, przy czym kaSdy pojedynczy wynik < 1,5 kg/m2 2.2 Wytrzymało?ć na rozcišganie przy rozłupywaniu F Wytrzymało?ć charakterystyczna T . 3,6 MPa. KaSdy pojedynczy wynik . 2,9 MPa i nie powinien wykazywać obcišSenia niszczšcego mniejszego niS 250 N/mm długo?ci rozłupania 2.3 Trwało?ć (ze względu na wytrzymało?ć) F Kostki majš zadawalajšcš trwało?ć (wytrzymało?ć) je?li spełnione sš wymagania pktu 2.2 oraz istnieje normalna konserwacja 2.4 Odporno?ć na ?cieranie (wg klasy 3 oznaczenia H normy) G i H Pomiar wykonany na tarczy szerokiej ?ciernej, wg zał. G normy ? badanie podstawowe Böhmego, wg zał. H mormy ? badanie alternatywne . 23 mm .20 000mm3/5000 mm2 2.5 Odporno?ć na po?lizg/po?lizgnięcie I a) je?li górna powierzchnia kostki nie była szlifowana lub polerowana ? zadawalajšca odporno?ć, b) je?li wyjštkowo wymaga się podania warto?ci odporno?ci na po?lizg/po?lizgnięcie ? naleSy zadeklarować minimalnš jej warto?ć pomierzonš wg zał. I normy (wahadłowym przyrzšdem do badania tarcia) Aspekty wizualne 3.1 Wyglšd J a) górna powierzchnia kostki nie powinna mieć rys i odprysków, b) nie dopuszcza się rozwarstwień w kostkach dwuwarstwowych, c) ewentualne wykwity nie sš uwaSane za istotne 3.2 3.3 Tekstura Zabarwienie (barwiona moSe być warstwa ?cieralna lub cały element) J a) kostki z powierzchniš o specjalnej teksturze ? producent powinien opisać rodzaj tekstury, b) tekstura lub zabarwienie kostki powinny być porównane z próbkš producenta, zatwierdzonš przez odbiorcę, c) ewentualne róSnice w jednolito?ci tekstury lub zabarwienia, spowodowane nieuniknionymi zmianami we wła?ciwo?ciach surowców i zmianach warunków twardnienia nie sš uwaSane za istotne W przypadku zastosowań kostki na powierzchniach innych niS przewidziano w tablicy 1 (np. na nawierzchniach wewnętrznych nie naraSonych na kontakt z solš odladzajšcš), wymagania wobec kostki naleSy odpowiednio dostosować do ustaleń PN-EN-1338 [2]. Kostki kolorowe powinny być barwione substancjami odpornymi na działanie czynników atmosferycznych, ?wiatła (w tym promieniowania UV) i silnych alkaliów (m.in. cementu, który przy wypełnieniu spoin zaprawš cementowo-piaskowš nie moSe odbarwiać kostek). Zaleca się stosowanie ?rodków stabilnie barwišcych zaczyn cementowy w kostce, np. tlenki Selaza, tlenek chromu, tlenek tytanu, tlenek kobaltowo-glinowy (nie naleSy stosować do barwienia: sadz i barwników organicznych). Uwaga: Naloty wapienne (wykwity w postaci białych plam) mogš pojawić się na powierzchni kostek w poczštkowym okresie eksploatacji. Powstajš one w wyniku naturalnych procesów fizykochemicznych występujšcych w betonie i zanikajš w trakcie uSytkowania w okresie do 2-3 lat. 2.2.3. Składowanie kostek Kostkę zaleca się pakować na paletach. Palety z kostkš mogš być składowane na otwartej przestrzeni, przy czym podłoSe powinno być wyrównane i odwodnione. 2.3. Materiały na podsypkę i do wypełnienia spoin oraz szczelin w nawierzchni Je?li dokumentacja projektowa lub SST nie ustala inaczej, to naleSy stosować następujšce materiały: a) na podsypkę piaskowš pod nawierzchnię - piasek naturalny wg PN-EN 13242:2004 [4], odpowiadajšcy wymaganiom dla gatunku 2 lub 3, - piasek łamany (0,075¸2) mm, mieszankę drobnš granulowanš (0,075¸4) mm albo miał (0¸4) mm, odpowiadajšcy wymaganiom PN-B-11112 [3], b) na podsypkę cementowo-piaskowš pod nawierzchnię - mieszankę cementu i piasku w stosunku 1:4 z piasku naturalnego spełniajšcego wymagania dla gatunku 1 wg PN-EN 13242:2004 [4], cementu powszechnego uSytku spełniajšcego wymagania PN-EN 197-1 [1] i wody odmiany 1 odpowiadajšcej wymaganiom PN-88/B-32250 [5], c) do wypełniania spoin w nawierzchni na podsypce piaskowej - piasek naturalny spełniajšcy wymagania PN-EN 13242:2004 [4] gatunku 2 lub 3, - piasek łamany (0,075¸2) mm wg PN-B-11112 [3], d) do wypełniania spoin w nawierzchni na podsypce cementowo-piaskowej - zaprawę cementowo-piaskowš 1:4 spełniajšcš wymagania wg 2.3 b), e) do wypełniania szczelin dylatacyjnych w nawierzchni na podsypce cementowo-piaskowej - do wypełnienia górnej czę?ci szczeliny dylatacyjnej naleSy stosować drogowe zalewy kauczukowoasfaltowe lub syntetyczne masy uszczelniajšce (np. poliuretanowe, poliwinylowe itp.) do wypełnienia dolnej czę?ci szczeliny dylatacyjnej naleSy stosować wilgotnš mieszankę cementowo-piaskowš 1:8 z materiałów spełniajšcych wymagania wg 2.3 b) lub inny materiał zaakceptowany przez InSyniera. Składowanie kruszywa, nie przeznaczonego do bezpo?redniego wbudowania po dostarczeniu na budowę, powinno odbywać się na podłoSu równym, utwardzonym i dobrze odwodnionym, przy zabezpieczeniu kruszywa przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami kamiennymi. Przechowywanie cementu powinno być zgodne z BN-88/6731-08 [6]. 2.4. KrawęSniki, obrzeSai ?cieki Je?li dokumentacja projektowa, SST lub InSynier nie ustalš inaczej, to do obramowania nawierzchni z kostek naleSy stosować obrzeSa i krawęSniki betonowe wg SST D-08.03.01, D-08.01.01 2.5. Materiały do podbudowy ułoSonej pod nawierzchniš z betonowej kostki brukowej Materiały do podbudowy, ustalonej w dokumentacji projektowej, powinny odpowiadać wymaganiom SST D-04.04.04 ?Podbudowa z tłucznia kamiennego? oraz D-04.05.01 ?Podbudowa z gruntu, stabilizowanego cementem?. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania nawierzchni Układanie betonowej kostki brukowej moSe odbywać się: a) ręcznie, zwłaszcza na małych powierzchniach, b) mechanicznie przy zastosowaniu urzšdzeń układajšcych (układarek), składajšcych się z wózka i chwytaka sterowanego hydraulicznie, słuSšcego do przenoszenia z palety warstwy kostek na miejsce ich ułoSenia; urzšdzenie to, po skończonym układaniu kostek, moSna wykorzystać do wmiatania piasku w szczeliny, zamocowanymi do chwytaka szczotkami. Do przycinania kostek moSna stosować specjalne narzędzia tnšce (np. przycinarki, szlifierki z tarczš). Do zagęszczania nawierzchni z kostki naleSy stosować zagęszczarki wibracyjne (płytowe) z wykładzinš elastomerowš, chronišce kostki przed ?cieraniem i wykruszaniem naroSy. Sprzęt do wykonania koryta, podbudowy i podsypki powinien odpowiadać wymaganiom wła?ciwych SST, wymienionych w pkcie 5.4 lub innym dokumentom (normom PB i BN, wytycznym IBDiM) względnie opracowanym SST zaakceptowanym przez InSyniera. Do wytwarzania podsypki cementowo-piaskowej i zapraw naleSy stosować betoniarki. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów do wykonania nawierzchni Betonowe kostki brukowe mogš być przewoSone na paletach -dowolnymi ?rodkami transportowymi po osišgnięciu przez beton wytrzymało?ci na ?ciskanie co najmniej 15 MPa. Kostki w trakcie transportu powinny być zabezpieczone przed przemieszczaniem się i uszkodzeniem. Jako ?rodki transportu wewnštrzzakładowego kostek na ?rodki transportu zewnętrznego mogš słuSyć wózki widłowe, którymi moSna dokonać załadunku palet. Do załadunku palet na ?rodki transportu moSna wykorzystywać równieS d?wigi samochodowe. Palety transportowe powinny być spinane ta?mami stalowymi lub plastikowymi, zabezpieczajšcymi kostki przed uszkodzeniem w czasie transportu. Na jednej palecie zaleca się układać do 10 warstw kostek (zaleSnie od grubo?ci i kształtu), tak aby masa palety z kostkami wynosiła od 1200 kg do 1700 kg. PoSšdane jest, aby palety z kostkami były wysyłane do odbiorcy ?rodkiem transportu samochodowego wyposaSonym wd?wig do za-i rozładunku. KrawęSniki i obrzeSa mogš być przewoSone dowolnymi ?rodkami transportowymi. KrawęSniki betonowe naleSy układać w pozycji pionowej z nachyleniem w kierunku jazdy. KrawęSniki kamienne naleSy układać na podkładkach drewnianych, długo?ciš w kierunku jazdy. KrawęSniki i obrzeSa powinny być zabezpieczone przed przemieszczaniem się i uszkodzeniem w czasie transportu. Kruszywa moSna przewozić dowolnym ?rodkiem transportu, w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami. Podczas transportu kruszywa powinny być zabezpieczone przed wysypaniem, a kruszywo drobne -przed rozpyleniem. Cement powinien być przewoSony w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08 [6]. Zalewę lub masy uszczelniajšce do szczelin dylatacyjnych moSna transportować dowolnymi ?rodkami transportu w fabrycznie zamkniętych pojemnikach lub opakowaniach, chronišcych je przed zanieczyszczeniem. Materiały do podbudowy powinny być przewoSone w sposób odpowiadajšcy wymaganiom wła?ciwej SST. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. PodłoSe i koryto Grunty podłoSa powinny być niewysadzinowe, jednorodne i no?ne oraz zabezpieczone przed nadmiernym zawilgoceniem i ujemnymi skutkami przemarzania, zgodnie z dokumentacjš projektowš. Koryto pod podbudowę lub nawierzchnię powinno być wyprofilowane zgodnie z projektowanymi spadkami oraz przygotowane zgodnie z wymaganiami SST D-04.01.01. Koryto musi mieć skuteczne odwodnienie, zgodne z dokumentacjš projektowš 5.3. Konstrukcja nawierzchni Konstrukcja nawierzchni powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš Konstrukcja nawierzchni moSe obejmować ułoSenie warstwy ?cieralnej z betonowej kostki brukowej na: a) podsypce piaskowej lub cementowo-piaskowej oraz podbudowie, b) podsypce piaskowej roz?cielonej bezpo?rednio na podłoSu z gruntu piaszczystego o wska?niku piaskowym WP 3 35 wg [7]. Podstawowe czynno?ci przy wykonywaniu nawierzchni, z występowaniem podbudowy, podsypki cementowopiaskowej i wypełnieniem spoin zaprawš cementowo-piaskowš, obejmujš: 1. wykonanie podbudowy, 2. wykonanie obramowania nawierzchni (z krawęSników, obrzeSy i ew. ?cieków), 3. przygotowanie i roz?cielenie podsypki cementowo-piaskowej, 4. ułoSenie kostek z ubiciem, 5. przygotowanie zaprawy cementowo-piaskowej i wypełnienie niš szczelin, 6. wypełnienie szczelin dylatacyjnych, 7. pielęgnację nawierzchni i oddanie jej do ruchu. Przy wykonywaniu nawierzchni na podsypce piaskowej, podstawowych czynno?ci jest mniej, gdyS nie występujš zwykle poz. 1, 6 i 7, a poz. 3 dotyczy podsypki piaskowej, za? poz. 5 -wypełnienia szczelin piaskiem. 5.4. Podbudowa Rodzaj podbudowy przewidzianej do wykonania pod warstwš betonowej kostki brukowej powinien być zgodny z dokumentacjš projektowš. Wykonanie podbudowy powinno odpowiadać wymaganiom wła?ciwej SST: D-04.04.04 ?Podbudowy z tłucznia kamiennego? D-04.05.01 ?Podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem? 5.5. Obramowanie nawierzchni Rodzaj obramowania nawierzchni powinien być zgodny z dokumentacjš projektowš i SST. Je?li dokumentacja projektowa lub SST nie ustala inaczej, to materiały do wykonania obramowań powinny odpowiadać wymaganiom okre?lonym w pkcie 2.4. Ustawianie obrzeSy powinno być zgodne z wymaganiami zawartymi w SST D-08.03.01, D-08.01.01 KrawęSniki i obrzeSa zaleca się ustawiać przed przystšpieniem do układania nawierzchni z kostki. Przed ich ustawieniem, poSšdane jest ułoSenie pojedynczego rzędu kostek w celu ustalenia szeroko?ci nawierzchni i prawidłowej lokalizacji krawęSników lub obrzeSy. 5.6. Podsypka Rodzaj podsypki i jej grubo?ć powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš. Je?li dokumentacja projektowa lub SST nie ustala inaczej to grubo?ć podsypki powinna wynosić po zagęszczeniu 3¸5 cm, a wymagania dla materiałów na podsypkę powinny być zgodne z pktem 2.3. Dopuszczalne odchyłki od zaprojektowanej grubo?ci podsypki nie powinny przekraczać š 1 cm. Podsypkę piaskowš naleSy zwilSyć wodš, równomiernie roz?cielić i zagę?cić lekkimi walcami (np. ręcznymi) lub zagęszczarkami wibracyjnymi w stanie wilgotno?ci optymalnej. Podsypkę cementowo-piaskowš stosuje się z zasady przy występowaniu podbudowy pod nawierzchniš z kostki. Podsypkę cementowo-piaskowš przygotowuje się w betoniarkach, a następnie roz?ciela się na uprzednio zwilSonej podbudowie, przy zachowaniu: - współczynnika wodnocementowego od 0,25 do 0,35, - wytrzymało?ci na ?ciskanie nie mniejszej niS R7 = 10 MPa,R28 = 14 MPa. W praktyce, wilgotno?ć układanej podsypki powinna być taka, aby po ?ci?nięciu podsypki w dłoni podsypka nie rozsypywała się i nie było na dłoni ?ladów wody, a po naci?nięciu palcami podsypka rozsypywała się. Roz?cielenie podsypki cementowo-piaskowej powinno wyprzedzać układanie nawierzchni z kostek od 3 do 4 m. Roz?cielona podsypka powinna być wyprofilowana i zagęszczona w stanie wilgotnym, lekkimi walcami (np. ręcznymi) lub zagęszczarkami wibracyjnymi. Je?li podsypka jest wykonana z suchej zaprawy cementowo-piaskowej to po zawałowaniu nawierzchni naleSy jš polać wodš w takiej ilo?ci, aby woda zwilSyła całš grubo?ć podsypki. Roz?cielenie podsypki z suchej zaprawy moSe wyprzedzać układanie nawierzchni z kostek o około 20 m. Całkowite ubicie nawierzchni i wypełnienie spoin zaprawš musi być zakończone przed rozpoczęciem wišzania cementu w podsypce. 5.7. Układanie nawierzchni z betonowych kostek brukowych 5.7.1. Ustalenie kształtu, wymiaru i koloru kostek oraz desenia ich układania Kształt, wymiary, barwę i inne cechy charakterystyczne kostek wg pktu 2.2.1 oraz deseń ich układania (przykłady podano w zał. 5) powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš lub SST, a w przypadku braku wystarczajšcych ustaleń Wykonawca przedkłada odpowiednie propozycje do zaakceptowania InSynierowi. Przed ostatecznym zaakceptowaniem kształtu, koloru, sposobu układania i wytwórni kostek, InSynier moSe polecić Wykonawcy ułoSenie po 1 m2 wstępnie wybranych kostek, wyłšcznie na podsypce piaskowej. 5.7.2. Warunki atmosferyczne UłoSenie nawierzchni z kostki na podsypce cementowo-piaskowej zaleca się wykonywać przy temperaturze otoczenia nie niSszej niS +5oC. Dopuszcza się wykonanie nawierzchni je?li wcišgu dnia temperatura utrzymuje się w granicach od 0oC do +5oC, przy czym je?li w nocy spodziewane sš przymrozki kostkę naleSy zabezpieczyć materiałami o złym przewodnictwie ciepła (np. matami ze słomy, papš itp.). Nawierzchnię na podsypce piaskowej zaleca się wykonywać w dodatnich temperaturach otoczenia. 5.7.3. UłoSenie nawierzchni z kostek Warstwa nawierzchni z kostki powinna być wykonana z elementów o jednakowej grubo?ci. Na większym fragmencie robót zaleca się stosować kostki dostarczone w tej samej partii materiału, w której niedopuszczalne sš róSne odcienie wybranego koloru kostki. Układanie kostki moSna wykonywać ręcznie lub mechanicznie. Układanie ręczne zaleca się wykonywać na mniejszych powierzchniach, zwłaszcza skomplikowanych pod względem kształtu lub wymagajšcych kompozycji kolorystycznej układanych deseni oraz róSnych wymiarów i kształtów kostek. Układanie kostek powinni wykonywać przyuczeni brukarze. Układanie mechaniczne zaleca się wykonywać na duSych powierzchniach o prostym kształcie, tak aby układarka mogła przenosić z palety warstwę kształtek na miejsce ich ułoSenia z wymaganš dokładno?ciš. Kostka do układania mechanicznego nie moSe mieć duSych odchyłek wymiarowych i musi być odpowiednio przygotowana przez producenta, tj. ułoSona na palecie w odpowiedni wzór, bez dołoSenia połówek i dziewištek, przy czym kaSda warstwa na palecie musi być dobrze przesypana bardzo drobnym piaskiem, by kostki nie przywierały do siebie. Układanie mechaniczne zawsze musi być wsparte pracš brukarzy, którzy uzupełniajš przerwy, wyrabiajš łuki, dokładajš kostki w okolicach studzienek i krawęSników. Kostkę układa się około 1,5 cm wySej od projektowanej niwelety, poniewaS po procesie ubijania podsypka zagęszcza się. Powierzchnia kostek połoSonych obok urzšdzeń infrastruktury technicznej (np. studzienek, włazów itp.) powinna trwale wystawać od 3 mm do 5 mm powySej powierzchni tych urzšdzeń oraz od 3 mm do 10 mm powySej korytek ?ciekowych (?cieków). Do uzupełnienia przestrzeni przy krawęSnikach, obrzeSach i studzienkach moSna uSywać elementy kostkowe wykończeniowe w postaci tzw. połówek i dziewištek, majšcych wszystkie krawędzie równe i odpowiednio fazowane. W przypadku potrzeby kształtek o nietypowych wymiarach, wolnš przestrzeń uzupełnia się kostkš ciętš, przycinanš na budowie specjalnymi narzędziami tnšcymi (przycinarkami, szlifierkami z tarczš itp.). Dziennš działkę roboczš nawierzchni na podsypce cementowo-piaskowej zaleca się zakończyć prowizorycznie około półmetrowym pasem nawierzchni na podsypce piaskowej w celu wytworzenia oporu dla ubicia kostki ułoSonej na stałe. Przed dalszym wznowieniem robót, prowizorycznie ułoSonš nawierzchnię na podsypce piaskowej naleSy rozebrać i usunšć wraz z podsypkš. 5.7.4. Ubicie nawierzchni z kostek Ubicie nawierzchni naleSy przeprowadzić za pomocš zagęszczarki wibracyjnej (płytowej) z osłonš z tworzywa sztucznego. Do ubicia nawierzchni nie wolno uSywać walca. Ubijanie nawierzchni naleSy prowadzić od krawędzi powierzchni w kierunku jej ?rodka i jednocze?nie w kierunku poprzecznym kształtek. Ewentualne nierówno?ci powierzchniowe mogš być zlikwidowane przez ubijanie w kierunku wzdłuSnym kostki. Po ubiciu nawierzchni wszystkie kostki uszkodzone (np. pęknięte) naleSy wymienić na kostki całe. 5.7.5. Spoiny i szczeliny dylatacyjne 5.7.5.1. Spoiny Szeroko?ć spoin pomiędzy betonowymi kostkami brukowymi powinna wynosić od 3 mmdo 5 mm. W przypadku stosowania prostopadło?ciennych kostek brukowych zaleca się aby osie spoin pomiędzy dłuSszymi bokami tych kostek tworzyły z osiš drogi kšt 45o, a wierzchołek utworzonego kšta prostego pomiędzy spoinami miał kierunek odwrotny do kierunku spadku podłuSnego nawierzchni. Po ułoSeniu kostek, spoiny naleSy wypełnić: a) piaskiem, spełniajšcym wymagania pktu 2.3 c), je?li nawierzchnia jest na podsypce piaskowej, b) zaprawš cementowo-piaskowš, spełniajšcš wymagania pktu 2.3 d), je?li nawierzchnia jest na podsypce cementowo-piaskowej. Wypełnienie spoin piaskiem polega na rozsypaniu warstwy piasku i wmieceniu go w spoiny na sucho lub po obfitym polaniu wodš -wmieceniu papki piaskowej szczotkami względnie rozgarniaczkami z piórami gumowymi. Zaprawę cementowo-piaskowš zaleca się przygotować w betoniarce, w sposób zapewniajšcy jej wystarczajšcš płynno?ć. Spoiny moSna wypełnić przez rozlanie zaprawy na nawierzchnię i nagarnianie jej w szczeliny szczotkami lub rozgarniaczkami z piórami gumowymi. Przed rozpoczęciem zalewania kostka powinna być oczyszczona i dobrze zwilSona wodš. Zalewa powinna całkowicie wypełnić spoiny i tworzyć monolit z kostkami. Przy wypełnianiu spoin zaprawš cementowo-piaskowš naleSy zabezpieczyć przed zalaniem niš szczeliny dylatacyjne, wkładajšc zwinięte paski papy, zwitki z worków po cemencie itp. Po wypełnianiu spoin zaprawš cementowo-piaskowš nawierzchnię naleSy starannie oczy?cić; szczególnie dotyczy to nawierzchni z kostek kolorowych i z róSnymi deseniami układania. 5.7.5.2. Szczeliny dylatacyjne W przypadku układania kostek na podsypce cementowo-piaskowej i wypełnianiu spoin zaprawš cementowopiaskowš, naleSy przewidzieć wykonanie szczelin dylatacyjnych w odległo?ciach zgodnych z dokumentacjš projektowš lub SST względnie nie większych niS co 8 m. Szeroko?ć szczelin dylatacyjnych powinna umoSliwiać przejęcie przez nie przemieszczeń wywołanych wysokimi temperaturami nawierzchni w okresie letnim, lecz nie powinna być mniejsza niS 8 mm. 5.8. Pielęgnacja nawierzchni i oddanie jej dla ruchu Nawierzchnię na podsypce piaskowej ze spoinami wypełnionymi piaskiem moSna oddać do uSytku bezpo?rednio po jej wykonaniu. Nawierzchnię na podsypce cementowo-piaskowej ze spoinami wypełnionymi zaprawš cementowo-piaskowš, po jej wykonaniu naleSy przykryć warstwš wilgotnego piasku o grubo?ci od 3,0 do 4,0 cm i utrzymywać jš w stanie wilgotnym przez 7 do 10 dni. Po upływie od 2 tygodni (przy temperaturze ?redniej otoczenia nie niSszej niS 15oC) do 3 tygodni (w porze chłodniejszej) nawierzchnię naleSy oczy?cić z piasku i moSna oddać do uSytku. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien uzyskać: a) w zakresie betonowej kostki brukowej - certyfikat zgodno?ci lub deklarację zgodno?ci dostawcy oraz ewentualne wyniki badań cech charakterystycznych kostek, w przypadku Sšdania ich przez InSyniera, - wyniki sprawdzenia przez Wykonawcę cech zewnętrznych kostek wg pktu 2.2.2.), b) w zakresie innych materiałów - sprawdzenie przez Wykonawcę cech zewnętrznych materiałów prefabrykowanych (krawęSników, obrzeSy), - ew. badania wła?ciwo?ci kruszyw, piasku, cementu, wody itp. okre?lone w normach, które budzš wštpliwo?ci InSyniera. Wszystkie dokumenty oraz wyniki badań Wykonawca przedstawia InSynierowi do akceptacji. 6.3. Badania w czasie robót Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów w czasie robót nawierzchniowych z kostki podaje tablica 2. Tablica 2. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów w czasie robót Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Częstotliwo?ć badań Warto?ci dopuszczalne 1 Sprawdzenie podłoSa i koryta Wg SST D-04.01.01 [10] 2 Sprawdzenie ew. podbudowy Wg SST, norm, wytycznych, wymienionych w pkcie 5.4 3 Sprawdzenie obramowania nawierzchni wg SST D-08.01.01a [17]; D-08.01.02 [18]; D-08.03.01 [19]; D-08.05.00 [20] 4 Sprawdzenie podsypki (przymiarem liniowym lub metodš niwelacji) BieSšca kontrola w 10 punktach dziennej działki roboczej: grubo?ci, spadków i cech konstrukcyjnych w porównaniu z dokumentacjš projektowš i specyfikacjš Wg pktu 5.6; odchyłki od projektowanej grubo?ci š1 cm 5 Badania wykonywania nawierzchni z kostki a) zgodno?ć z dokumentacjš projektowš Sukcesywnie na kaSdej działce roboczej - b) połoSenie osi w planie (sprawdzone geodezyjnie) Co 100 m i we wszystkich punktach charakterystycznych Przesunięcie od osi projektowanej do 2 cm c) rzędne wysoko?ciowe (pomierzone instrumentem pomiarowym) Co 25 m w osi i przy krawędziach oraz we wszystkich punktach charakterystycznych Odchylenia: +1 cm; -2 cm d) równo?ć w profilu podłuSnym (wg BN-68/8931-04 [8] łatš czterometrowš) Jw. Nierówno?ci do 8 mm e) równo?ć w przekroju poprzecznym (sprawdzona łatš profilowš z poziomnicš i pomiarze prze?witu klinem cechowanym oraz przymiarem liniowym względnie metodš niwelacji) Jw. Prze?wity między łatš a powierzchniš do 8 mm f) spadki poprzeczne (sprawdzone metodš niwelacji) Jw. Odchyłki od dokumentacji projektowej do 0,3% g) szeroko?ć nawierzchni (sprawdzona przymiarem liniowym) Jw. Odchyłki od szeroko?ci projektowanej do š5 cm h) szeroko?ć i głęboko?ć wypełnienia spoin i szczelin (oględziny i pomiar przymiarem liniowym po wykruszeniu dług. 10 cm) W 20 punktach charakterystycznych dziennej działki roboczej Wg pktu 5.7.5 i) sprawdzenie koloru kostek i desenia ich ułoSenia Kontrola bieSšca Wg dokumentacji projektowej lub decyzji InSyniera 6.4. Badania wykonanych robót Zakres badań i pomiarów wykonanej nawierzchni z betonowej kostki brukowej podano w tablicy 3. Tablica 3. Badania i pomiary po ukończeniu budowy nawierzchni Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Sposób sprawdzenia 1 Sprawdzenie wyglšdu zewnętrznego nawierzchni, krawęSników, obrzeSy, ?cieków Wizualne sprawdzenie jednorodno?ci wyglšdu, prawidłowo?ci desenia, kolorów kostek, spękań, plam, deformacji, wykruszeń, spoin i szczelin 2 Badanie połoSenia osi nawierzchni w planie Geodezyjne sprawdzenie połoSenia osi co 25 m i w punktach charakterystycznych (dopuszczalne przesunięcia wg tab. 2, lp. 5b) 3 Rzędne wysoko?ciowe, równo?ć podłuSna i poprzeczna, spadki poprzeczne i szeroko?ć Co 25 m i we wszystkich punktach charakterystycznych (wg metod i dopuszczalnych warto?ci podanych w tab. 2, lp. od 5c do 5g) 4 Rozmieszczenie i szeroko?ć spoin i szczelin w nawierzchni Wg pktu 5.5 i 5.7.5 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej nawierzchni z betonowej kostki brukowej. Jednostki obmiarowe robót towarzyszšcych budowie nawierzchni z betonowej kostki brukowej (podbudowa, obramowanie itp.) sš ustalone w odpowiednich SST wymienionych w pktach 5.4 i 5.5. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji według pktu 6 dały wyniki pozytywne. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu podlegajš: - przygotowanie podłoSa i wykonanie koryta, - ewentualnie wykonanie podbudowy, - ewentualnie wykonanie ław (podsypek) pod krawęSniki, obrzeSa, ?cieki, - wykonanie podsypki pod nawierzchnię, - ewentualnie wypełnienie dolnej czę?ci szczelin dylatacyjnych. Odbiór tych robót powinien być zgodny z wymaganiami pktu 8.2 D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? oraz niniejszej SST. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 nawierzchni z betonowej kostki brukowej obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - przygotowanie podłoSa i wykonanie koryta, - dostarczenie materiałów i sprzętu, - wykonanie podsypki, - ustalenie kształtu, koloru i desenia kostek, - ułoSenie i ubicie kostek, - wypełnienie spoin i ew. szczelin dylatacyjnych w nawierzchni, - pielęgnację nawierzchni, - przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych w niniejszej specyfikacji technicznej, - odwiezienie sprzętu. Cena wykonania 1 m2 nawierzchni z betonowej kostki brukowej nie obejmuje robót towarzyszšcych (jak: podbudowa, obramowanie itp.), które powinny być ujęte w innych pozycjach kosztorysowych, a których zakres jest okre?lony przez SST wymienione w pktach 5.4 i 5.5. 9.3. Sposób rozliczenia robót tymczasowych i prac towarzyszšcych Cena wykonania robót okre?lonych niniejszš SST obejmuje: - roboty tymczasowe, które sš potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie sš przekazywane Zamawiajšcemu i sš usuwane po wykonaniu robót podstawowych, - prace towarzyszšce, które sš niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót tymczasowych, jak geodezyjne wytyczenie robót itd. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-EN 197-1:2002 Cement. Czę?ć 1: Skład, wymagania i kryteria zgodno?ci dotyczšce cementu powszechnego uSytku 2. PN-EN 1338:2005 Betonowe kostki brukowe. Wymagania i metody badań 3. PN-B-11112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych 4. PN-EN Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni 13242:2004:1996 drogowych; piasek 5. PN-88 B/32250 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 6. BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie 7. BN-64/8931-01 Drogi samochodowe. Oznaczenie wska?nika piaskowego 8. BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš. D-05.03.01 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI KAMIENNEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonywaniem nawierzchni z kostki kamiennej w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna (SST) stanowi dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót w zakresie jw. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonywaniem nawierzchni kostkowych -z kostki kamiennej nieregularnej, regularnej i rzędowej. Nawierzchnie z kostki kamiennej regularnej gr. 9/11cm będš wykonywane na wybrukowaniach, natomiast nawierzchnia z kostki kamiennej regularnej gr. 15/17cm jako nawierzchnia zatoki postojowej. Kostki 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Nawierzchnia twarda ulepszona -nawierzchnia bezpylna i dostatecznie równa, przystosowana do szybkiego ruchu samochodowego. 1.4.2. Nawierzchnia kostkowa -nawierzchnia, której warstwa ?cieralna jest wykonana z kostek kamiennych. 1.4.3. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Kamienna kostka drogowa 2.2.1. Klasyfikacja Kamienna kostka drogowa wg PN-60/B-11100 [8] jest stosowana do budowy nawierzchni z kostki kamiennej wg PN-S-06100 [11] oraz do budowy nawierzchni z kostki kamiennej nieregularnej wg PN-S-96026 [12] W zaleSno?ci od kształtów rozróSnia się trzy typy kostki: - regularnš, - rzędowš, - nieregularnš. RozróSnia się dwa rodzaje kostki regularnej: normalnš iłšcznikowš. W zaleSno?ci od jako?ci surowca skalnego uSytego do wyrobu kostki kamiennej rozróSnia się dwie klasy kostki: I, II. W zaleSno?ci od dokładno?ci wykonania rozróSnia się trzy gatunki kostki: 1, 2, 3. W zaleSno?ci od wymiaru zasadniczego -wysoko?ci kostki, rozróSnia się następujšce wielko?ci (cm): - kostka regularna i rzędowa -12, 14, 16 i 18, - kostka nieregularna -5, 6, 8 i 10. 2.2.2. Wymagania Surowcem do wyrobu kostki kamiennej sš skały magmowe, osadowe i przeobraSone. Wymagane cechy fizyczne i wytrzymało?ciowe przedstawia tablica 1. Tablica 1. Wymagane cechy fizyczne i wytrzymało?ciowe dla kostki kamiennej Lp. Cechy fizyczne Klasa Badania według i wytrzymało?ciowe I II 1 Wytrzymało?ć na ?ciskanie w stanie powietrzno-suchym, MPa, nie mniej niS 160 120 PN-B-04110 [3] 2 ?cieralno?ć na tarczy Boehmego, w centymetrach, nie więcej niS 0,2 0,4 PN-B-04111 [4] 3 Wytrzymało?ć na uderzenie (zwięzło?ć), liczba uderzeń, nie mniej niS 12 8 PN-B-04115 [5] 4 Nasiškliwo?ć wodš, w %, nie więcej niS 0,5 1,0 PN-B-04101 [1] 5 Odporno?ć na zamraSanie nie bada się całkowita PN-B-04102 [2] 2.2.3. Kształt i wymiary kostki regularnej Kostka regularna normalna powinna mieć kształt sze?cianu. Kostka regularna łšcznikowa powinna mieć kształt prostopadło?cianu. Kształt kostki regularnej normalnej i łšcznikowej przedstawia rysunek 1. A ? normalna B?łšcznikowa Rysunek 1. Kształt kostki regularnej normalnej i łšcznikowej Wymagania dotyczšce wymiarów kostki regularnej normalnej i łšcznikowej przedstawia tablica 2. Tablica 2. Wymiary kostki regularnej normalnej i łšcznikowej oraz dopuszczalne odchyłki Wyszczególnienie Wielko?ć (cm) Dopuszczalne odchyłki dla gatunku (cm) 12 14 16 18 1 2 3 Wymiar a 12 14 16 18 š 0,5 š 0,7 š 1,0 Wymiar b 18 21 24 27 š 0,7 š 1,0 š 1,2 Stosunek pola powierzchni dolnej (stopki) do górnej (czoła), nie mniejszy niS ----1,0 0,8 0,7 Nierówno?ci powierzchni górnej (czoła), nie większe niS ----š 0,4 š 0,4 š 0,6 Wypukło?ć powierzchni bocznej, nie większa niS ----0,4 0,8 0,8 Nierówno?ć powierzchni dolnej (stopki), nie większa niS ----š 0,4 nie bada się Pęknięcia kostki ----niedopuszczalne Krawędzie co najmniej jednej powierzchni kostki gatunku 1 powinny być bez uszkodzeń. Pozostałe krawędzie kostki mogš mieć uszkodzenie długo?ci nie większej niS pół wymiaru wysoko?ci kostki (a), natomiast łšczna ich długo?ć nie powinna przekraczać wymiaru wysoko?ci kostki (a). Kostki gatunku 2 i 3 mogš mieć uszkodzenia krawędzi powierzchni czołowej o długo?ci nie większej niS pół wymiaru wysoko?ci kostki (a), natomiast łšczna ich długo?ć nie powinna przekraczać wielko?ci wymiaru wysoko?ci kostki (a). Uszkodzenia któregokolwiek z naroSy kostki gatunku 1 i naroSy powierzchni górnej (czoła) kostki gatunku 2 i 3 sš niedopuszczalne. Szeroko?ć lub głęboko?ć uszkodzenia krawędzi lub naroSy nie powinna być większa niS 0,6 cm. 2.2.4. Kształt i wymiary kostki rzędowej Kostka rzędowa powinna mieć kształt zbliSony do prostopadło?cianu o równoległej powierzchni dolnej do górnej. Cała bryła kostki powinna mie?cić się w prostopadło?cianie zbudowanym na powierzchni górnej jako podstawie. Kształt kostki rzędowej przedstawia rysunek 2. Rysunek 2. Kształt kostki rzędowej Wymagania dotyczšce wymiarów kostki rzędowej przedstawia tablica 3. Uszkodzenia krawędzi i naroSy kostki powinny być nie większe niS podane dla gatunku 2 i 3 kostki regularnej. Szeroko?ć lub głęboko?ć uszkodzenia krawędzi lub naroSy nie powinna być większa niS 0,6 cm. Tablica 3. Wymiary kostki rzędowej oraz dopuszczalne odchyłki Wyszczególnienie Wielko?ć (cm) 12 14 16 18 1 2 3 Wymiar a 12 14 16 18 š 0,5 š 0,7 š 1,0 Wymiar b od 12 do 24 od 14 do 28 od 16 do 32 od 18 do 36 --- Stosunek pola powierzchni dolnej (stopki) do górnej (czoła), nie mniej niS ----0,8 0,7 0,6 Nierówno?ci powierzchni górnej (czoła), nie większe niS ----š 0,4 š 0,6 š 0,8 Pęknięcia kostki ----niedopuszczalne 2.2.5. Kształt i wymiary kostki nieregularnej Kostka nieregularna powinna mieć kształt zbliSony do prostopadło?cianu. Kształt kostki nieregularnej przedstawia rysunek 3. Rysunek 3. Kształt kostki nieregularnej Wymagania dotyczšce wymiarów kostki nieregularnej przedstawia tablica 4. Uszkodzenie krawędzi powierzchni górnej (czoła) oraz ich szeroko?ć i głęboko?ć nie powinny być większe niS podane dla gatunku 2 i 3 kostki regularnej. Dopuszcza się uszkodzenie jednego naroSa pow. górnej kostki o głęboko?ci nie większej niS 6 mm. Tablica 4. Wymiary kostki nieregularnej oraz dopuszczalne odchyłki Wyszczególnienie Wielko?ć (cm) 5 6 8 10 1 2 3 Wymiar a 5 6 8 10 š 1,0 š 1,0 š 1,0 Stosunek pola powierzchni dolnej (stopki) do górnej (czoła), w cm, nie mniejszy niS ----0,7 0,6 0,5 Nierówno?ci powierzchni górnej (czoła),w cm, nie większe niS ----š 0,4 š 0,6 š 0,8 Wypukło?ć powierzchni bocznej, w cm, nie większa niS ----0,6 0,6 0,8 Odchyłki od kšta prostego krawędzi powierzchni górnej (czoła), w stopniach, nie większe niS ----š 6 š 8 š10 Odchylenie od równoległo?ci płaszczyzny powierzchni dolnej w stosunku do górnej, w stopniach, nie większe niS ----š 6 š 8 š10 2.3. KrawęSniki KrawęSniki betonowe uliczne i drogowe stosowane do obramowania nawierzchni kostkowych, powinny odpowiadać wymaganiom wg BN-80/6775-03/04 [17] i wg BN-80/6775-03/01 [16]. Wykonanie krawęSników betonowych -ulicznych i wtopionych, powinno być zgodne z SST D-08.01.01 ?KrawęSniki betonowe?. KrawęSniki kamienne stosowane do obramowania nawierzchni kostkowych (na drogach zamiejskich), powinny odpowiadać wymaganiom wg BN-66/6775-01 [15]. 2.4. Cement Cement stosowany do podsypki i wypełnienia spoin powinien być cementem portlandzkim klasy 32,5, odpowiadajšcy wymaganiom PN-B-19701 [9]. Transport i przechowywanie cementu powinny być zgodne z BN-88/6731-08 [13]. 2.5. Kruszywo Kruszywo na podsypkę i do wypełniania spoin powinno odpowiadać wymaganiom normy PN-B-06712 Na podsypkę stosuje się mieszankę kruszywa naturalnego o frakcji od 0 do 8 mm, a do zaprawy cementowo-piaskowej o frakcji od 0 do 4 mm. Zawarto?ć pyłów w kruszywie na podsypkę cementowo-Swirowš i do zaprawy cementowo-piaskowej nie moSe przekraczać 3%, a na podsypkęSwirowš -8%. Kruszywo naleSy przechowywać w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem oraz zmieszaniem z kruszywami innych klas, gatunków, frakcji (grupy frakcji). Pozostałe wymagania i badania wg PN-B-06712 [7]. 2.6. Woda Woda stosowana do podsypki i zaprawy cementowo-piaskowej, powinna odpowiadać wymaganiom PN-B-32250 [10]. Powinna to być woda ?odmiany 1?. Badania wody naleSy wykonywać: - w przypadku nowego ?ródła poboru wody, - w przypadku podejrzeń dotyczšcych zmiany parametrów wody, np. zmętnienia, zapachu, barwy. 2.7. Masa zalewowa Masa zalewowa do wypełniania spoin i szczelin dylatacyjnych w nawierzchniach z kostki kamiennej powinna być stosowana na goršco i odpowiadać wymaganiom normy BN-74/6771-04 [14] lub aprobaty technicznej. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania nawierzchni z kostki kamiennej Wykonawca przystępujšcy do wykonania nawierzchni z kostek kamiennych powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - betoniarki, do wytwarzania betonu i zapraw oraz przygotowywania podsypki cementowo-piaskowej, - ubijaków ręcznych i mechanicznych, do ubijania kostki, - wibratorów płytowych i lekkich walców wibracyjnych, do ubijania kostki po pierwszym ubiciu ręcznym. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów 4.2.1. Transport kostek kamiennych Kostki kamienne przewozi się dowolnymi ?rodkami transportowymi. Kostkę regularnš i rzędowš naleSy układać na podłodze obok siebie tak, aby wypełniła całš powierzchnię ?rodka transportowego. Na tak ułoSonej warstwie naleSy bezpo?rednio układać następne warstwy. Kostkę nieregularnš przewozi się lu?no usypanš. Ładowanie ręczne kostek regularnych i rzędowych powinno być wykonywane bez rzucania. Przy uSyciu przeno?ników ta?mowych, kostki regularne i rzędowe powinny być podawane i odbierane ręcznie. Kostkę regularnš i rzędowš naleSy ustawiać w stosy. Kostkę nieregularnš moSna składować w pryzmach. Wysoko?ć stosu lub pryzm nie powinna przekraczać 1 m. 4.2.2. Transport kruszywa Kruszywo moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportowymi w warunkach zabezpieczajšcych je przed rozsypywaniem i zanieczyszczeniem. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Przygotowanie podbudowy W dokumentacji projektowej przewidziano wykonanie nawierzchni z kostki kamiennej na podsypce piaskowej gr.10cm w pasie powierzchni pomiędzy projektowanym cišgiem pieszo ? rowerowym a ogrodzeniami do posesji. 5.3. Obramowanie nawierzchni Do obramowania nawierzchni kostkowych stosuje się krawęSniki betonowe uliczne, betonowe drogowe i kamienne drogowe, odpowiadajšce wymaganiom norm wymienionych w pkt 2.3. Rodzaj obramowania nawierzchni powinien być zgodny z dokumentacjš projektowš lub wskazaniami InSyniera. Ustawienie krawęSników powinno być zgodne z wymaganiami zawartymi w SST D-08.01.01 ?KrawęSniki betonowe? 5.4. Podsypka Do wykonania nawierzchni z kostki kamiennej moSna stosować jeden z następujšcych rodzajów podsypki: - podsypka cementowo-Swirowa, cementowo-piaskowa, - podsypka bitumiczno-Swirowa, - podsypka Swirowa lub piaskowa. Rodzaj zastosowanej podsypki powinien być zgodny z dokumentacjš projektowš, SST lub wskazaniami InSyniera. Wymagania dla materiałów stosowanych na podsypkę powinny być zgodne z pkt 2 niniejszej SST oraz z PN-S-96026 [12]. Grubo?ć podsypki powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš i SST. Współczynnik wodnocementowy dla podsypki cementowo-piaskowej lub cementowo-Swirowej, powinien wynosić od 0,20 do 0,25, a wytrzymało?ć na ?ciskanie R7 = 10 MPa, R28 = 14 MPa. Podsypka bitumiczno-Swirowa powinna być wykonana ze Swiru odpowiadajšcego wymaganiom PN-S-96026 [12], zmieszanego z emulsjš asfaltowš szybkorozpadowš w ilo?ci od 10 do 12% cięSaru kruszywa, spełniajšcš wymagania okre?lone w WT.EmA-94 [19]. 5.5. Układanie nawierzchni z kostki kamiennej 5.5.1. Układanie kostki nieregularnej Kostkę moSna układać w róSne desenie: - deseń rzędowy prosty, który uzyskuje się przez układanie kostki rzędami prostopadłymi do osi drogi, - deseń rzędowy uko?ny, który otrzymuje się przez układanie kostki rzędami pod kštem 45o do osi drogi, - deseń w jodełkę, który otrzymuje się przez układanie kostki pod kštem 45o w przeciwne strony na kaSdej połowie jezdni, - deseń łukowy, który otrzymuje się przez układanie kostki w kształcie łuku lub innych krzywych. Deseń nawierzchni z kostki kamiennej nieregularnej powinien być dostosowany do wielko?ci kostki. Przy róSnych wymiarach kostki, zaleca się układanie jej w formie desenia łukowego, który poza tym nie wymaga przycinania kostek przy krawęSnikach. Szeroko?ć spoin między kostkami nie powinna przekraczać 12 mm. Spoiny w sšsiednich rzędach powinny się mijać co najmniej o 1/4 szeroko?ci kostki. Kostka uSyta do układania nawierzchni powinna być jednego gatunku i z jednego rodzaju skał. Dla rozgraniczenia kierunków ruchu na jezni, powinien być ułoSony pas podłuSny z jednego lub dwóch rzędów kostek o odmiennym kolorze. 5.5.2. Układanie kostki regularnej Kostka regularna moSe być układana: - w rzędy poprzeczne, prostopadłe do osi drogi, - w rzędy uko?ne, pod kštem 45o do osi drogi, - w jodełkę. Deseń nawierzchni z kostki regularnej powinien być dostosowany do wymiarów kostki. Kostki duSe o wysoko?ci kostki od 16 do 18 cm powinny być układane w rzędy poprzeczne. Kostki ?rednie o wysoko?ci od 12 do 14 cm oraz kostki małe, o wysoko?ci od 8 do 10 cm, mogš być układane w rzędy poprzeczne, w rzędy uko?ne lub w jodełkę. Układanie kostek przy krawęSnikach wymaga stosowania kostek regularnych łšcznikowych dla uzyskania mijania się spoin w kierunku podłuSnym. Warunki układania kostki rzędowej sš takie same jak dla kostki regularnej. Kostkę rzędowš układa się w rzędy poprzeczne prostopadłe do osi drogi. Dopuszcza się układanie kostek w rzędy uko?ne lub jodełkę. 5.5.3. Szczeliny dylatacyjne Szczeliny dylatacyjne poprzeczne naleSy stosować w nawierzchniach z kostki na zaprawie cementowej w odległo?ci od 10 do 15 m oraz w takich miejscach, w których występuje dylatacja podbudowy lub zmiana sztywno?ci podłoSa. Szczeliny podłuSne naleSy stosować przy ?ciekach na jezdniach wszelkich szeroko?ci oraz po?rodku jezdni, jeSeli szeroko?ć jej przekracza 10 m lub w przypadku układania nawierzchni połowš szeroko?ci jezdni. Przy układaniu nawierzchni z kostki na podbudowie betonowej -na podsypce cementowo-Swirowej z zalaniem spoin zaprawš cementowo-piaskowš, szczeliny dylatacyjne warstwy jezdnej naleSy wykonywać nad szczelinami podbudowy. Szeroko?ć szczelin dylatacyjnych powinna wynosić od 8 do 12 mm. 5.5.4. Warunki przystšpienia do robót Kostkę na zaprawie cementowo-piaskowej i cementowo-Swirowej moSna układać bez ?rodków ochronnych przed mrozem, jeSeli temperatura otoczenia jest +5oC lub wySsza. Nie naleSy układać kostki w temperaturze 0oC lub niSszej. JeSeli w cišgu dnia temperatura utrzymuje się w granicach od 0 do +5oC, a w nocy spodziewane sš przymrozki, kostkę naleSy zabezpieczyć przez nakrycie materiałem o złym przewodnictwie cieplnym. ?wieSo wykonanš nawierzchnię na podsypce cementowo-Swirowej naleSy chronić w sposób podany w PN-B-06251 [6]. 5.5.5. Ubijanie kostki Sposób ubijania kostki powinien być dostosowany do rodzaju podsypki oraz materiału do wypełnienia spoin. a) Kostkę na podsypce Swirowej lub piaskowej przy wypełnieniu spoin Swirem lub piaskiem naleSy ubijać trzykrotnie. Pierwsze ubicie ma na celu osadzenie kostek w podsypce i wypełnienie dolnych czę?ci spoin materiałem z podsypki. ObniSenie kostki w czasie pierwszego ubijania powinno wynosić od 1,5 do 2,0 cm. UłoSonš nawierzchnię z kostki zasypuje się mieszaninš piasku i Swiru o uziarnieniu od 0 do 4 mm, polewa wodš i szczotkami wprowadza się kruszywo w spoiny. Po wypełnieniu spoin trzeba nawierzchnię oczy?cić szczotkami, aby kaSda kostka była widoczna, po czym naleSy przystšpić do ubijania. Ubijanie kostek wykonuje się ubijakami stalowymi o cięSarze około 30 kg, uderzajšc ubijakiem kaSdš kostkę oddzielnie. Ubijanie w przekroju poprzecznym prowadzi się od krawęSnika do ?rodka jezdni. Drugie ubicie naleSy poprzedzić uzupełnieniem spoin i polać wodš. Trzecie ubicie ma na celu doprowadzenie nawierzchni kostkowej do wymaganego przekroju poprzecznego i podłuSnego jezdni. Zamiast trzeciego ubijania moSna stosować wałowanie walcem o masie do 10 t -najpierw w kierunku podłuSnym, postępujšc od krawęSników w kierunku osi, a następnie w kierunku poprzecznym. b) Kostkę na podsypce Swirowo-cementowej przy wypełnianiu spoin zaprawš cementowo-piaskowš, naleSy ubijać dwukrotnie. Pierwsze mocne ubicie powinno nastšpić przed zalaniem spoin i spowodować obniSenie kostek do wymaganej niwelety. Drugie -lekkie ubicie, ma na celu doprowadzenie ubijanej powierzchni kostek do wymaganego przekroju poprzecznego jezdni. Drugi ubicie następuje bezpo?rednio po zalaniu spoin zaprawš cementowopiaskowš. Zamiast drugiego ubijania moSna stosować wibratory płytowe lub lekkie walce wibracyjne. c) Kostkę na podsypce Swirowej przy wypełnieniu spoin masš zalewowš naleSy ubijać trzykrotnie. Spoiny zalewa się po całkowitym trzykrotnym ubiciu nawierzchni. Kostki, które pęknš podczas ubijania powinny być wymienione na całe. Ostatni rzšd kostek na zakończenie działki roboczej, przy ubijaniu naleSy zabezpieczyć przed przesunięciem za pomocš np. belki drewnianej umocowanej szpilkami stalowymi w podłoSu. 5.5.6. Wypełnienie spoin Zaprawę cementowo-piaskowš moSna stosować przy nawierzchniach z kostki kaSdego typu układanej na podsypce cementowo-Swirowej. Bitumicznš masę zalewowš naleSy stosować przy nawierzchniach z kostki nieregularnej układanej na podsypce bitumiczno-Swirowej, Swirowej lub piaskowej. Wypełnienie spoin piaskiem moSna stosować przy nawierzchniach z kostki nieregularnej układanej na podsypce Swirowej lub piaskowej. Wypełnienie spoin zaprawš cementowo-piaskowš powinno być wykonane z zachowaniem następujšcych wymagań: - piasek powinien odpowiadać wymaganiom wg pkt 2.5, - cement powinien odpowiadać wymaganiom wg pkt 2.4, - wytrzymało?ć zaprawy na ?ciskanie powinna wynosić nie mniej niS 30 MPa, - przed rozpoczęciem zalewania kostka powinna być oczyszczona i dobrze zwilSona wodš z dodatkiem 1% cementu w stosunku objęto?ciowym, - głęboko?ć wypełnienia spoin zaprawš cementowo-piaskowš powinna wynosić około 5 cm, - zaprawa cementowo-piaskowa powinna całkowicie wypełnić spoiny i tworzyć monolit z kostkš. Wypełnienie spoin masš zalewowš powinno być wykonane z zachowaniem następujšcych wymagań: - masa zalewowa powinna odpowiadać wymaganiom wg pkt 2.7, - spoiny przed zalaniem masš zalewowš powinny być suche i dokładnie oczyszczone na głęboko?ć około 5 cm, - bezpo?rednio przed zalaniem masa powinna być podgrzana do temperatury od 150 do 180oC, - masa powinna dokładnie wypełniać spoiny i wykazywać dobrš przyczepno?ć do kostek. Wypełnianie spoin przez zamulanie piaskiem powinno być wykonane z zachowaniem następujšcych wymagań: - piasek powinien odpowiadać wymaganiom wg pkt 2.5, - w czasie zamulania piasek powinien być obficie polewany wodš, aby wypełnił całkowicie spoiny. 5.6. Pielęgnacja nawierzchni Sposób pielęgnacji nawierzchni zaleSy od rodzaju wypełnienia spoin i od rodzaju podsypki. Pielęgnacja nawierzchni kostkowej, której spoiny sš wypełnione zaprawš cementowo-piaskowš polega na polaniu nawierzchni wodš w kilka godzin po zalaniu spoin i utrzymaniu jej w stałej wilgotno?ci przez okres jednej doby. Następnie nawierzchnię naleSy przykryć piaskiem i utrzymywać w stałej wilgotno?ci przez okres 7 dni. Po upływie od 2 do 3 tygodni -w zaleSno?ci od warunków atmosferycznych, nawierzchnię naleSy oczy?cić dokładnie z piasku i moSna oddać do ruchu. Nawierzchnia kostkowa, której spoiny zostały wypełnione masš zalewowš, moSe być oddana do ruchu bezpo?rednio po wykonaniu, bez czynno?ci pielęgnacyjnych. Nawierzchnia kostkowa, której spoiny zostały wypełnione piaskiem i pokryte warstwš piasku, moSna oddać natychmiast do ruchu. Piasek podczas ruchu wypełnia spoiny i po kilku dniach pielęgnację nawierzchni moSna uznać za ukończonš. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Rodzaj i zakres badań dla kostek kamiennych powinien być zgodny z wymaganiami wg PN-60/B-11100 [8]. Badanie zwykłe obejmuje sprawdzenie cech zewnętrznych i dopuszczalnych odchyłek, podanych w tablicach 2, 3, 4. Badanie pełne obejmuje zakres badania zwykłego oraz sprawdzenie cech fizycznych i wytrzymało?ciowych podanych w tablicy 1. W skład partii przeznaczonej do badań powinny wchodzić kostki jednakowego typu, rodzaju klasy i wielko?ci. Wielko?ć partii nie powinna przekraczać 500 ton kostki. Z partii przeznaczonej do badań naleSy pobrać w sposób losowy próbkę składajšcš się z kostek drogowych w liczbie: - do badania zwykłego: 40 sztuk, - do badania cech podanych w tablicy 1: 6 sztuk. Badania zwykłe naleSy przeprowadzać przy kaSdym sprawdzaniu zgodno?ci partii z wymaganiami normy, badanie pełne przeprowadza się na Sšdanie odbiorcy. W badaniu zwykłym partię kostki naleSy uznać za zgodnš z wymaganiami normy, jeSeli liczba sztuk niedobrych w zbadanej ilo?ci kostek jest dla poszczególnych sprawdzań równa lub mniejsza od 4. W przypadku gdy liczba kostek niedobrych dla jednego sprawdzenia jest większa od 4, całš partię naleSy uznać za niezgodnš z wymaganiami. W badaniu pełnym, partię kostki poddanš sprawdzeniu cech podanych w tablicy 1, naleSy uznać za zgodnš z wymaganiami normy, jeSeli wszystkie sprawdzenia dadzš wynik dodatni. JeSeli chociaS jedno ze sprawdzeń da wynik ujemny, całš partię naleSy uznać za niezgodnš z wymaganiami. Badania pozostałych materiałów stosowanych do wykonania nawierzchni z kostek kamiennych, powinny obejmować wszystkie wła?ciwo?ci, które zostały okre?lone w normach podanych dla odpowiednich materiałów wg pkt od 2.3 do 2.7. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Sprawdzenie podsypki Sprawdzenie podsypki polega na stwierdzeniu jej zgodno?ci z dokumentacjš projektowš oraz z wymaganiami okre?lonymi w p. 5.4. 6.3.2. Badanie prawidłowo?ci układania kostki Badanie prawidłowo?ci układania kostki polega na: - zmierzeniu szeroko?ci spoin oraz powišzania spoin i sprawdzeniu zgodno?ci z p. 5.5.6, - zbadaniu rodzaju i gatunku uSytej kostki, zgodnie z wymogami wg p. od 2.2.2 do 2.2.5, - sprawdzeniu prawidłowo?ci wykonania szczelin dylatacyjnych zgodnie z p. 5.5.3. Sprawdzenie wišzania kostki wykonuje się wyrywkowo w kilku miejscach przez oględziny nawierzchni i okre?lenie czy wišzanie odpowiada wymaganiom wg p. 5.5. Ubicie kostki sprawdza się przez swobodne jednokrotne opuszczenie z wysoko?ci 15 cm ubijaka o masie 25 kg na poszczególne kostki. Pod wpływem takiego uderzenia osiadanie kostek nie powinno być dostrzegane. 6.3.3. Sprawdzenie wypełnienia spoin Badanie prawidłowo?ci wypełnienia spoin polega na sprawdzeniu zgodno?ci z wymaganiami zawartymi w p. 5.5.6. Sprawdzenie wypełnienia spoin wykonuje się co najmniej w pięciu dowolnie obranych miejscach na kaSdym kilometrze przez wykruszenie zaprawy na długo?ci około 10 cm i zmierzenie głęboko?ci wypełnienia spoiny zaprawš, a przy zaprawie cementowo-piaskowej i masie zalewowej -równieS przez sprawdzenie przyczepno?ci zaprawy lub masy zalewowej do kostki. 6.4. Sprawdzenie cech geometrycznych nawierzchni 6.4.1. Równo?ć Nierówno?ci podłuSne nawierzchni naleSy mierzyć 4-metrowš łatš lub planografem, zgodnie z normš BN-68/8931-04 [18]. Nierówno?ci podłuSne nawierzchni nie powinny przekraczać 1,0 cm. 6.4.2. Spadki poprzeczne Spadki poprzeczne nawierzchni powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 0,5%. 6.4.3. Rzędne wysoko?ciowe RóSnice pomiędzy rzędnymi wykonanej nawierzchni i rzędnymi projektowanymi nie powinny przekraczać +1 cmi -2 cm. 6.4.4. Ukształtowanie osi O? nawierzchni w planie nie moSe być przesunięta w stosunku do osi projektowanej o więcej niS š 5 cm. 6.4.5. Szeroko?ć nawierzchni Szeroko?ć nawierzchni nie moSe róSnić się od szeroko?ci projektowanej o więcej niS š 5 cm. 6.4.6. Grubo?ć podsypki Dopuszczalne odchyłki od projektowanej grubo?ci podsypki nie powinny przekraczać š 1,0 cm. 6.4.7. Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów Częstotliwo?ć oraz zakres badań i pomiarów wykonanej nawierzchni z kostek kamiennych przedstawiono w tablicy 5. Tablica 5. Częstotliwo?ć i zakres badań cech geometrycznych nawierzchni Lp. Wyszczególnienie badań i pomiarów Minimalna częstotliwo?ć badań i pomiarów 1 Spadki poprzeczne 10 razy na 1 km i w charakterystycznych punktach niwelety 2 Rzędne wysoko?ciowe 10 razy na 1 km i w charakterystycznych punktach niwelety 3 Ukształtowanie osi w planie 10 razy na 1 km i w charakterystycznych punktach niwelety 4 Szeroko?ć nawierzchni 10 razy na 1 km 5 Grubo?ć podsypki 10 razy na 1 km 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m2 (metr kwadratowy) wykonanej nawierzchni z kostki kamiennej. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji według pkt 6 dały wyniki pozytywne. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Roboty zwišzane z wykonaniem podsypki naleSš do robót ulegajšcych zakryciu. Zasady ich odbioru sš okre?lone w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8.2. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 nawierzchni z kostki kamiennej obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - oznakowanie robót, - dostarczenie materiałów, - wykonanie podsypki, - ułoSenie i ubicie kostki, - wypełnienie spoin, - pielęgnację nawierzchni, - przeprowadzenie badań i pomiarów wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-B-04101 Materiały kamienne. Oznaczanie nasiškliwo?ci wodš 2. PN-B-04102 Materiały kamienne. Oznaczanie mrozoodporno?ci metodš bezpo?redniš 3. PN-B-04110 Materiały kamienne. Oznaczanie wytrzymało?ci na ?ciskanie 4. PN-B-04111 Materiały kamienne. Oznaczanie ?cieralno?ci na tarczy Boehmego 5. PN-B-04115 Materiały kamienne. Oznaczanie wytrzymało?ci kamienia na uderzenie (zwięzło?ci) 6. PN-B-06251 Roboty betonowe i Selbetowe. Wymagania techniczne 7. PN-B-06712 Kruszywa mineralne do betonu zwykłego 8. PN-60/B-11100 Materiały kamienne. Kostka drogowa 9. PN-B-19701 Cement. Cement powszechnego uSytku. Skład, wymagania i ocena zgodno?ci 10. PN-B-32250 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 11. PN-S-06100 Drogi samochodowe. Nawierzchnie z kostki kamiennej. Warunki techniczne 12. PN-S-96026 Drogi samochodowe. Nawierzchnie z kostki kamiennej nieregularnej. Wymagania techniczne i badania przy odbiorze 13. BN-69/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie 14. BN-74/6771-04 Drogi samochodowe. Masa zalewowa 15. BN-66/6775-01 Elementy kamienne. KrawęSniki uliczne, mostowe i drogowe 16. BN-80/6775-03/01 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. Wspólne wymagania i badania 17. BN-80/6775-03/04 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. KrawęSniki i obrzeSa 18. BN-68/8931-04 Drogi samochodowe. Pomiar równo?ci nawierzchni planografem i łatš. 10.2. Inne dokumenty 19. Warunki techniczne. Drogowe emulsje asfaltowe EmA-94. IBDiM -1994 r. D ? 08.01.01 KRAWĘ?NIKI BETONOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z ustawieniem krawęSników betonowych, w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z ustawieniem krawęSników: - betonowych na ławie betonowej z oporem - betonowych na ławie tłuczniowej lub Swirowej 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. KrawęSnik betonowy ? prefabrykat betonowy, przeznaczony do oddzielenia powierzchni znajdujšcych się na tym samym poziomie lub na róSnych poziomach stosowany jako oddzielenie pomiędzy powierzchniami poddanymi róSnym rodzajom ruchu drogowego. 1.4.2. Wymiar nominalny ? wymiar krawęSnika okre?lony w celu jego wykonania, któremu powinien odpowiadać wymiar rzeczywisty w okre?lonych granicach dopuszczalnych odchyłek. 1.4.3. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne?[1] pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Materiały do wykonania robót 2.2.1. Zgodno?ć materiałów z dokumentacjš projektowš Materiały do wykonania robót powinny być zgodne z ustaleniami dokumentacji projektowej lub SST. 2.2.2. Stosowane materiały Przy ustawianiu krawęSników na ławach moSna stosować następujšce materiały: ? krawęSniki betonowe, ? piasek na podsypkę i do zapraw, ? cement do podsypki i do zapraw, ? wodę, ? materiały do wykonania ławy. 2.2.3. KrawęSniki betonowe 2.2.3.1. Wymagania ogólne wobec krawęSników KrawęSniki betonowe mogš mieć następujšce cechy charakterystyczne: ? krawęSnik moSe być produkowany: a) z jednego rodzaju betonu, b) zróSnych betonów zastosowanych w warstwie konstrukcyjnej oraz w warstwie ?cieralnej (która na całej powierzchni deklarowanej przez producenta jako powierzchnia widoczna powinna mieć minimalnš grubo?ć 4 mm), ? sko?ne krawędzie krawęSnika powySej 2 mm powinny być okre?lone jako fazowane, z wymiarami deklarowanymi przez producenta, ? krawęSnik moSe mieć profile funkcjonalne i/lub dekoracyjne (których nie uwzględnia się przy okre?laniu wymiarów nominalnych krawęSnika); zalecana długo?ć prostego odcinka krawęSnika wraz ze złšczem wynosi 1000 mm, ? powierzchnia krawęSnika moSe być obrabiana, poddana dodatkowej obróbce lub obróbce chemicznej, ? płaszczyzny czołowe krawęSników mogš być proste lub ukształtowane w sposób ułatwiajšcy układanie lub ryglowanie ? krawęSniki łukowe mogš być wykonane jako wypukłe lub wklęsłe ? rozróSnia się dwa typy krawęSników a) uliczne, do oddzielenia powierzchni znajdujšcych się na róSnych poziomach (np. jezdni i chodnika), b) drogowe, do oddzielenia powierzchni znajdujšcych się na tym samym poziomie (np. jezdni i pobocza). 2.2.3.2. Wymagania techniczne wobec krawęSników Wymagania techniczne stawiane krawęSnikom betonowym okre?la PN-EN 1340 [5] w sposób przedstawiony w tablicy 2. 2.2.3.3. Kształt i wymiary Kształt krawęSników betonowych przedstawiono na rysunku 1, a wymiary podano w tablicy 1. a) krawęSnik rodzaju ?a? Rys. 1. Wymiarowanie krawęSników Tablica 1. Wymiary krawęSników betonowych Typ Rodzaj Wymiary krawęSników, cm krawęSnika krawęSnika l b h c d r U a 100 20 30 min. 3 min. 12 1,0 Uwaga: na przej?ciach dla pieszych, zjazdach gospodarczych stosować krawęSniki najazdowe ( h=22cm), na skosach krawęSniki sko?ne ( h=22/30cm), a na promieniach skrętu krawęSniki łukowe. Tablica 2. Wymagania wobec krawęSnika betonowego, ustalone w PN-EN 1340 [5] do stosowania w warunkach kontaktu z solš odladzajšcš w warunkach mrozu Lp. Cecha Załšcznik Wymagania 1 Kształt i wymiary 1.1 Warto?ci dopuszczalnych odchyłek od wymiarów nominalnych, z dokładno?ciš do milimetra C Długo?ć: š 1%, . 4 mm i . 10 mm Inne wymiary z wyjštkiem promienia: -dla powierzchni: š 3%, . 3 mm, . 5 mm, -dla innych czę?ci: š 5%, . 3 mm, . 10 mm 1.2 Dopuszczalne odchyłki od płasko?ci i prostoliniowo?ci, dla długo?ci pomiarowej 300 mm 400 mm 500 mm 800 mm C š 1,5 mm š 2,0 mm š 2,5 mm š 4,0 mm 2 Wła?ciwo?ci fizyczne i mechaniczne 2.1 Odporno?ć na zamraSanie/ rozmraSanie z udziałem soli odladzajšcych D Ubytek masy po badaniu: warto?ć ?rednia . 1,0 kg/m2 , przy czym kaSdy pojedynczy wynik < 1,5 kg/m2 2.2 Wytrzymało?ć na zginanie (Klasa wytrzymało?ci ustalona w dokumentacji projektowej lub przez InSyniera) F Klasa Charakterystyczna KaSdy pojedynczy wytrz. wytrzymało?ć, MPa wynik, MPa 1 3,5 > 2,8 2 5,0 > 4,0 3 6,0 > 4,8 2.3 Trwało?ć ze względu na wytrzymało?ć F KrawęSniki majš zadawalajšcš trwało?ć (wytrzymało?ć) je?li spełnione sš wymagania pktu 2.2 oraz poddawane sš normalnej konserwacji 2.4 Odporno?ć na ?cieranie (Klasa odporno?ci ustalona w dokumentacji projektowej lub przez InSyniera) G i H Klasa odporno?ci Odporno?ć przy pomiarze na tarczy szerokiej ?ciernej, wg zał. G normy ? badanie podstawowe Böhmego, wg zał. H normy ? badanie alternatywne 1 3 4 Nie okre?la się . 23 mm . 20 mm Nie okre?la się . 20000 mm3/5000 mm2 . 18000 mm3/5000 mm2 2.5 Odporno?ć na po?lizg/ po?lizgnięcie I a) je?li górna powierzchnia krawęSnika nie była szlifowana i/lub polerowana ? zadawalajšca odporno?ć, b) je?li wyjštkowo wymaga się podania warto?ci odporno?ci na po?lizg/po?lizgnięcie ? naleSy zadeklarować minimalnš jej warto?ć pomierzonš wg zał. I normy (wahadłowym przyrzšdem do badania tarcia), c) trwało?ć odporno?ci na po?lizg/po?lizgnięcie w normalnych warunkach uSytkowania krawęSnika jest zadawalajšca przez cały okres uSytkowania, pod warunkiem wła?ciwego utrzymywania i gdy na znacznej czę?ci nie zostało odsłonięte kruszywo podlegajšce intensywnemu polerowaniu. 3 Aspekty wizualne 3.1 Wyglšd J a) powierzchnia krawęSnika nie powinna mieć rys i odprysków, b) nie dopuszcza się rozwarstwień w krawęSnikach dwuwarstwowych c) ewentualne wykwity nie sš uwaSane za istotne 3.2 Tekstura J a) krawęSniki z powierzchniš o specjalnej teksturze ? producent powinien okre?lić rodzaj tekstury, b) tekstura powinna być porównana z próbkami dostarczonymi przez producenta, zatwierdzonymi przez odbiorcę, c) róSnice w jednolito?ci tekstury, spowodowane nieuniknionymi zmianami we wła?ciwo?ci surowców i warunków twardnienia, nie sš uwaSane za istotne 3.3 Zabarwienie J a) barwiona moSe być warstwa ?cieralna lub cały element, b) zabarwienie powinno być porównane z próbkami dostarczonymi przez producenta, zatwierdzonymi przez odbiorcę, c) róSnice w jednolito?ci zabarwienia, spowodowane nieuniknionymi zmianami wła?ciwo?ci surowców lub warunków dojrzewania betonu, nie sš uwaSane za istotne W przypadku zastosowań krawęSników betonowych na powierzchniach innych niS przewidziano w tablicy 2 (np. przy nawierzchniach wewnętrznych, nie naraSonych na kontakt z solš odladzajšcš), wymagania wobec krawęSników naleSy odpowiednio dostosować do ustaleń PN-EN 1340 [5]. 2.2.3.4. Składowanie krawęSników KrawęSniki betonowe mogš być przechowywane na składowiskach otwartych, posegregowane według typów, rodzajów, kształtów, cech fizycznych i mechanicznych, wielko?ci, wyglšdu itp. KrawęSniki betonowe naleSy układać z zastosowaniem podkładek i przekładek drewnianych o wymiarach: grubo?ć 2,5 cm, szeroko?ć 5 cm, długo?ci min. 5 cm większej od szeroko?ci krawęSnika. KrawęSniki mogš być składowane na paletach. 2.2.4. Materiały na podsypkę i do zapraw Je?li dokumentacja projektowa lub SST nie ustala inaczej, to naleSy stosować następujšce materiały: a) na podsypkę piaskowš ? piasek naturalny wg PN-EN 13242:2004 [10], odpowiadajšcy wymaganiom dla gatunku 2 lub 3, ? piasek łamany (0,075÷2) mm, mieszankę drobnš granulowanš (0,075÷4) mm albo miał (0÷4) mm, odpowiadajšcy wymaganiom PN-B-11112 [9], b) na podsypkę cementowo-piaskowš i do zapraw ? mieszankę cementu i piasku: z piasku naturalnego spełniajšcego wymagania dla gatunku 1 wg PN-EN 13242:2004 [10], cementu 32,5 spełniajšcego wymagania PN-EN 197-1 [3] i wody odmiany 1 odpowiadajšcej wymaganiom PN-88/B-32250 [11]. Składowanie kruszywa, nie przeznaczonego do bezpo?redniego wbudowania po dostarczeniu na budowę, powinno odbywać się na podłoSu równym, utwardzonym i dobrze odwodnionym, przy zabezpieczeniu kruszywa przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami kamiennymi. Przechowywanie cementu powinno być zgodne z BN-88/6731-08 [12]. 2.2.5. Materiały na ławy Do wykonania ław pod krawęSnik naleSy stosować, dla: a) beton klasy C16/20 wg PN-EN 206 b) ławy Swirowej ? Swir odpowiadajšcy wymaganiom PN-B-11111 [8], c) ławy tłuczniowej ? tłuczeń odpowiadajšcy wymaganiom PN-B-11112 [9]. 2.2.6. Masa zalewowa w szczelinach ławy betonowej i spoinach krawęSników Masa zalewowa, do wypełnienia szczelin dylatacyjnych na goršco, powinna odpowiadać wymaganiom PN-EN 14188-1:2005 [3] lub aprobaty technicznej. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania robót Roboty wykonuje się ręcznie przy zastosowaniu: ? betoniarek do wytwarzania betonu i zapraw oraz przygotowania podsypki cementowo-piaskowej, ? wibratorów płytowych, ubijaków ręcznych lub mechanicznych. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 4. 4.2. Transport krawęSników KrawęSniki mogš być przewoSone na paletach -dowolnymi ?rodkami transportowymi po osišgnięciu przez beton wytrzymało?ci na ?ciskanie co najmniej 15 MPa. W trakcie transportu krawęSniki powinny być zabezpieczone przed przemieszczaniem się i uszkodzeniem. Jako ?rodki transportu wewnštrzzakładowego mogš słuSyć wózki widłowe, którymi moSna dokonać załadunku palet na ?rodki transportu zewnętrznego. Do załadunku palet na ?rodki transportu moSna wykorzystywać równieS d?wigi samochodowe. Palety transportowe powinny być spinane ta?mami stalowymi lub plastikowymi, zabezpieczajšcymi kostki przed uszkodzeniem w czasie transportu. Na jednej palecie zaleca się układać takš ilo?ć krawęSników aby masa palety z materiałem wynosiła do 1700 kg. PoSšdane jest, aby palety z krawęSnikami były wysyłane do odbiorcy ?rodkiem transportu samochodowego wyposaSonym wd?wig do za-i rozładunku. 4.3. Transport pozostałych materiałów Transport cementu powinien się odbywać w warunkach zgodnych z BN-88/6731-08 [12]. Kruszywa moSna przewozić dowolnym ?rodkiem transportu, w warunkach zabezpieczajšcych je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi materiałami. Podczas transportu kruszywa powinny być zabezpieczone przed wysypaniem, a kruszywo drobne -przed rozpyleniem. Masę zalewowš naleSy pakować wbębny blaszane lub beczki. Transport powinien odbywać się w warunkach zabezpieczajšcych przed uszkodzeniem bębnów i beczek. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 5. 5.2. Zasady wykonywania robót Sposób wykonania robót powinien być zgodny z dokumentacjš projektowš i SST. W przypadku braku wystarczajšcych danych moSna korzystać z ustaleń podanych w niniejszej specyfikacji oraz z informacji podanych w załšcznikach. Podstawowe czynno?ci przy wykonywaniu robót obejmujš: 1. roboty przygotowawcze, 2. wykonanie ławy, 3. ustawienie krawęSników, 4. wypełnienie spoin, 5. roboty wykończeniowe. 5.3. Roboty przygotowawcze Przed przystšpieniem do robót naleSy, na podstawie dokumentacji projektowej, SST lub wskazań InSyniera: ? ustalić lokalizację robót, ? ustalić dane niezbędne do szczegółowego wytyczenia robót oraz ustalenia danych wysoko?ciowych, ? usunšć przeszkody, np. słupki, pachołki, elementy dróg, ogrodzeń itd. ? ustalić materiały niezbędne do wykonania robót, ? okre?lić kolejno?ć, sposób i termin wykonania robót. 5.4. Wykonanie ławy 5.4.1. Koryto pod ławę Wymiary wykopu, stanowišcego koryto pod ławę, powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem w szeroko?ci dna wykopu ew. konstrukcji szalunku. Wska?nik zagęszczenia dna wykonanego koryta pod ławę powinien wynosić co najmniej 0,97 według normalnej metody Proctora. 5.4.2. Ława Swirowa ŁawęSwirowš o wysoko?ci do 10 cm wykonuje się jednowarstwowo przez zasypanie koryta Swirem i zagęszczenie go, polewajšc wodš. Ławy o wysoko?ci powySej 10 cm naleSy wykonywać dwuwarstwowo, starannie zagęszczajšc poszczególne warstwy. 5.4.3. Ława tłuczniowa Ławę naleSy wykonywać przez zasypanie wykopu koryta tłuczniem. Tłuczeń naleSy starannie ubić polewajšc wodš. Górnš powierzchnię ławy tłuczniowej naleSy wyrównać klińcem i ostatecznie zagę?cić. Przy grubo?ci warstwy tłucznia w ławie wynoszšcej powySej 10 cm naleSy ławę wykonać dwuwarstwowo, starannie zagęszczajšc poszczególne warstwy. 5.4.4. Ława betonowa Ławę betonowš z oporem wykonuje się w szalowaniu. Beton roz?cielony w szalowaniu lub bezpo?rednio w korycie powinien być wyrównywany warstwami. Betonowanie ław naleSy wykonywać zgodnie z wymaganiami PN-63/B-06251 [7], przy czym naleSy stosować co 50 m szczeliny dylatacyjne wypełnione bitumicznš masš zalewowš. 5.5. Ustawienie krawęSników betonowych 5.5.1. Zasady ustawiania krawęSników ?wiatło (odległo?ć górnej powierzchni krawęSnika od jezdni) powinno być zgodne z ustaleniami dokumentacji projektowej, a w przypadkach wyjštkowych moSe być zmniejszone do 6 cm lub zwiększone do 16 cm. Zewnętrzna ?ciana krawęSnika od strony chodnika powinna być po ustawieniu krawęSnika obsypana piaskiem, Swirem, tłuczniem lub miejscowym gruntem przepuszczalnym, starannie ubitym. 5.5.2. Ustawienie krawęSników na ławie Swirowej lub tłuczniowej Ustawianie krawęSników na ławie Swirowej i tłuczniowej powinno być wykonywane na podsypce z piasku o grubo?ci warstwy od 3 do 5 cm po zagęszczeniu. 5.5.3. Ustawienie krawęSników na ławie betonowej Ustawianie krawęSników na ławie betonowej wykonuje się na podsypce z piasku lub na podsypce cementowopiaskowej o grubo?ci 3 do 5 cmpo zagęszczeniu. 5.5.4. Wypełnianie spoin Spoiny krawęSników nie powinny przekraczać szeroko?ci 1 cm. Spoiny naleSy zaprawš cementowo-piaskowš, przygotowanš w stosunku 1:2 lub zaprawš mrozoodpornš typu ?Atlas?. Zalewanie spoin krawęSników zaprawš cementowo-piaskowš stosuje się wyłšcznie do krawęSników ustawionych na ławie betonowej. Spoiny krawęSników przed zalaniem zaprawš naleSy oczy?cić i zmyć wodš. Dla zabezpieczenia przed wpływami temperatury krawęSniki ustawione na podsypce cementowo-piaskowej i o spoinach zalanych zaprawš naleSy zalewać co 50 m bitumicznš masš zalewowš nad szczelinš dylatacyjnš ławy. 5.6. Roboty wykończeniowe Roboty wykończeniowe powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš i SST. Do robót wykończeniowych naleSš prace zwišzane z dostosowaniem wykonanych robót do istniejšcych warunków terenowych, takie jak: - odtworzenie elementów czasowo usuniętych, - roboty porzšdkujšce otoczenie terenu robót. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien: ? uzyskać wymagane dokumenty, dopuszczajšce wyroby budowlane do obrotu i powszechnego stosowania (certyfikaty zgodno?ci, deklaracje zgodno?ci, ew. badania materiałów wykonane przez dostawców itp.), ? ew. wykonać własne badania wła?ciwo?ci materiałów przeznaczonych do wykonania robót, okre?lone w pkcie 2 (tablicy 2), ? sprawdzić cechy zewnętrzne krawęSników. Wszystkie dokumenty oraz wyniki badań Wykonawca przedstawia InSynierowi do akceptacji. Sprawdzenie wyglšdu zewnętrznego krawęSników naleSy przeprowadzić na podstawie oględzin elementu przez pomiar i ocenę uszkodzeń występujšcych na powierzchniach i krawędziach elementu zgodnie z wymaganiami tablicy 2 i ustaleniami PN-EN 1340 [5]. Badania pozostałych materiałów stosowanych przy ustawianiu krawęSników betonowych powinny obejmować wła?ciwo?ci, okre?lone w normach podanych dla odpowiednich materiałów w pkcie 2. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Sprawdzenie koryta pod ławę NaleSy sprawdzać wymiary koryta oraz zagęszczenie podłoSa na dnie wykopu. Tolerancja dla szeroko?ci wykopu wynosi š 2 cm. Zagęszczenie podłoSa powinno być zgodne z pkt 5.4.1. 6.3.2. Sprawdzenie ław Przy wykonywaniu ław badaniu podlegajš: a) zgodno?ć profilu podłuSnego górnej powierzchni ław z dokumentacjš projektowš. Profil podłuSny górnej powierzchni ławy powinien być zgodny z projektowanš niweletš. Dopuszczalne odchylenia mogš wynosić š 1 cm na kaSde 100 m ławy, b) wymiary ław. Wymiary ław naleSy sprawdzić w dwóch dowolnie wybranych punktach na kaSde 100 m ławy. Tolerancje wymiarów wynoszš: -dla wysoko?ci š 10% wysoko?ci projektowanej, -dla szeroko?ci š 10% szeroko?ci projektowanej, c) równo?ć górnej powierzchni ław. Równo?ć górnej powierzchni ławy sprawdza się przez przyłoSenie w dwóch punktach, na kaSde 100 m ławy, trzymetrowej łaty. Prze?wit pomiędzy górnš powierzchniš ławy i przyłoSonš łatš nie moSe przekraczać 1 cm, d) zagęszczenie ław z kruszyw. Zagęszczenie ław bada się w dwóch przekrojach na kaSde 100 m. Ławy ze Swiru lub piasku nie mogš wykazywać?ladu urzšdzenia zagęszczajšcego. Ławy z tłucznia, badane próbš wyjęcia poszczególnych ziarn tłucznia, nie powinny pozwalać na wyjęcie ziarna z ławy, e) odchylenie linii ław od projektowanego kierunku. Dopuszczalne odchylenie linii ław od projektowanego kierunku nie moSe przekraczać š 2 cm na kaSde100 m wykonanej ławy. 6.3.3. Sprawdzenie ustawienia krawęSników Przy ustawianiu krawęSników naleSy sprawdzać: a) dopuszczalne odchylenia linii krawęSników w poziomie od linii projektowanej, które wynosi š 1 cm na kaSde 100 m ustawionego krawęSnika, b) dopuszczalne odchylenie niwelety górnej płaszczyzny krawęSnika od niwelety projektowanej, które wynosi š 1 cmna kaSde 100 m ustawionego krawęSnika, c) równo?ć górnej powierzchni krawęSników, sprawdzane przez przyłoSenie w dwóch punktach na kaSde100 m krawęSnika, trzymetrowej łaty, przy czym prze?wit pomiędzy górnš powierzchniš krawęSnika i przyłoSonš łatš nie moSe przekraczać 1 cm, d) dokładno?ć wypełnienia spoin bada się co 10 metrów. Spoiny muszš być wypełnione całkowicie na pełnš głęboko?ć. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m (metr) ustawionego krawęSnika. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu podlegajš: - wykonanie koryta pod ławę, - wykonanie ławy, - wykonanie podsypki. Odbiór tych robót powinien być zgodny z wymaganiami pktu 8.2 SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] oraz niniejszej SST. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? [1] pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena ustawienia 1 m krawęSnika obejmuje: ? prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, ? oznakowanie robót, ? przygotowanie podłoSa, ? dostarczenie materiałów i sprzętu, ? wykonanie koryta pod ławę, ? wykonanie ławy z ewentualnym wykonaniem szalunku i zalaniem szczelin dylatacyjnych, ? wykonanie podsypki, ? ustawienie krawęSników z wypełnieniem spoin i zalaniem szczelin według wymagań dokumentacji projektowej, SST i specyfikacji technicznej, ? przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych w specyfikacji technicznej, ? odwiezienie sprzętu. 9.3. Sposób rozliczenia robót tymczasowych i prac towarzyszšcych Cena wykonania robót okre?lonych niniejszš SST obejmuje: - roboty tymczasowe, które sš potrzebne do wykonania robót podstawowych, ale nie sš przekazywane Zamawiajšcemu i sš usuwane po wykonaniu robót podstawowych, - prace towarzyszšce, które sš niezbędne do wykonania robót podstawowych, niezaliczane do robót tymczasowych, jak geodezyjne wytyczenie robót itd. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 1. PN-EN 197-1:2002 Cement. Czę?ć 1: Skład, wymagania i kryteria zgodno?ci dotyczšce cementu powszechnego uSytku 2. PN-EN 206-1:2003 Beton. Czę?ć 1: Wymagania, wła?ciwo?ci, produkcja i zgodno?ć 3. PN-EN 1340:2004 i KrawęSniki betonowe. Wymagania i metody badań PN-EN 1340:2004/AC 4. PN-88/B-06250 Beton zwykły 5. PN-63/B-06251 Roboty betonowe i Selbetowe 6. PN-B-11111:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. ?wir i mieszanka 7. PN-B-11112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywo łamane do nawierzchni drogowych 8. PN-EN Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne 13242:2004:1996 do nawierzchni drogowych. Piasek 9. PN-88/B-32250 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 10. BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie 10.3. Inne dokumenty 13. Katalog szczegółów drogowych ulic, placów i parków miejskich, Centrum Techniki Budownictwa Komunalnego, Warszawa 1987 D ? 08.03.01 BETONOWE OBRZE?A CHODNIKOWE 1.WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z ustawieniem betonowych obrzeSy chodnikowych w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z ustawieniem betonowych obrzeSy chodnikowych. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. ObrzeSa chodnikowe -prefabrykowane belki betonowe rozgraniczajšce jednostronnie lub dwustronnie cišgi komunikacyjne od terenów nie przeznaczonych do komunikacji. 1.4.2. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Stosowane materiały Materiałami stosowanymi sš: - obrzeSa odpowiadajšce wymaganiom wg PN-EN-1340:2004 - Swir lub piasek do wykonania ław, - cement wg PN-B-19701 - piasek do zapraw wg PN-B-06711 2.3. Betonowe obrzeSa chodnikowe ? klasyfikacja W zaleSno?ci od przekroju poprzecznego rozróSnia się dwa rodzaje obrzeSy: - obrzeSe niskie -On, - obrzeSe wysokie -Ow. W zaleSno?ci od dopuszczalnych wielko?ci i liczby uszkodzeń oraz odchyłek wymiarowych obrzeSa dzieli się na: - gatunek 1 -G1, - gatunek 2 -G2. Przykład oznaczenia bet. obrzeSa chodnikowego niskiego (On) o wymiarach 6 x 20 x 75 cm gat. 1: obrzeSe On -I/6/20/75 BN-80/6775-03/04 [9]. W projekcie technicznym zastosowano obrzeSe chodnikowe wysokie (Ow) 8 x 30 cm gat.1 2.4. Betonowe obrzeSa chodnikowe -wymagania techniczne 2.4.1. Wymiary betonowych obrzeSy chodnikowych Kształt obrzeSy betonowych przedstawiono na rysunku 1, a wymiary podano w tablicy 1. Rysunek 1. Kształt betonowego obrzeSa chodnikowego. Dopuszcza się zastšpienie wyokršglenia ? r? skosem. Tablica 1. Wymiary obrzeSy Rodzaj Wymiary obrzeSy, cm obrzeSa 1 b h r On 75 100 6 6 20 20 3 3 Ow 75 90 100 8 8 8 30 24 30 3 3 3 2.4.2. Dopuszczalne odchyłki wymiarów obrzeSy Dopuszczalne odchyłki wymiarów obrzeSy podano w tablicy 2. Tablica 2. Dopuszczalne odchyłki wymiarów obrzeSy Rodzaj Dopuszczalna odchyłka, mm wymiaru Gatunek 1 l š 8 b, h š 3 2.4.3. Dopuszczalne wady i uszkodzenia obrzeSy Powierzchnie obrzeSy powinny być bez rys, pęknięć i ubytków betonu, o fakturze z formy lub zatartej. Krawędzie elementów powinny być równe i proste. Dopuszczalne wady oraz uszkodzenia powierzchni i krawędzi elementów nie powinny przekraczać warto?ci podanych w tablicy 3. Tablica 3. Dopuszczalne wady i uszkodzenia obrzeSy Rodzaj wad i uszkodzeń Dopuszczalna wielko?ć wad i uszkodzeń Gatunek 1 Wklęsło?ć lub wypukło?ć powierzchni i krawędzi w mm 2 Szczerby i uszkodzenia Krawędzi i naroSy ograniczajšcych powierzchnie górne (?cieralne) niedopuszczalne ograniczajšcych pozostałe powierzchnie: liczba, max długo?ć, mm, max głęboko?ć, mm, max 2 20 6 2.4.4. Składowanie Betonowe obrzeSa chodnikowe mogš być przechowywane na składowiskach otwartych, posegregowane według rodzajów i gatunków. Betonowe obrzeSa chodnikowe naleSy układać z zastosowaniem podkładek i przekładek drewnianych o wymiarach co najmniej: grubo?ć 2,5 cm, szeroko?ć 5 cm, długo?ć minimum 5 cm większa niS szeroko?ć obrzeSa. Betonowe obrzeSa mogš być składowane na paletach 2.4.5. Beton i jego składniki Do produkcji obrzeSy naleSy stosować beton według PN-B-06250, klasy B 25 i B 30. 2.5. Materiały na podsypkę i do zapraw Piasek na podsypkę cementowo-piaskowš powinien odpowiadać wymaganiom PN-B-06712, a do zaprawy cementowo-piaskowej PN-B-06711. Cement na podsypkę i do zaprawy cementowo-piaskowej powinien być cementem portlandzkim klasy nie mniejszej niS ?32,5?, odpowiadajšcy wymaganiom PN-B-19701. Woda powinna być odmiany ?1? i odpowiadać wymaganiom PN-B-32250. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do ustawiania obrzeSy Roboty wykonuje się ręcznie przy zastosowaniu drobnego sprzętu pomocniczego. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport obrzeSy betonowych Betonowe obrzeSa chodnikowe mogš być przewoSone dowolnymi ?rodkami transportu po osišgnięciu przez beton wytrzymało?ci minimum 0,7 wytrzymało?ci projektowanej. ObrzeSa powinny być zabezpieczone przed przemieszczeniem się i uszkodzeniami w czasie transportu. ObrzeSa mogš być przewoSone na paletach 4.3. Transport pozostałych materiałów Transport pozostałych materiałów podano w SST D-08.01.01 ?KrawęSniki betonowe?. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Wykonanie koryta Koryto pod podsypkę (ławę) naleSy wykonywać zgodnie z PN-B-06050. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem w szeroko?ci dna wykopu. 5.3. PodłoSe lub podsypka (ława) PodłoSe pod ustawienie obrzeSa moSe stanowić rodzimy grunt piaszczysty lub podsypka (ława) ze Swiru lub piasku, o grubo?ci warstwy od 3 do 5 cm po zagęszczeniu. Podsypkę (ławę) wykonuje się przez zasypanie koryta Swirem lub piaskiem i zagęszczenie z polewaniem wodš. 5.4. Ustawienie betonowych obrzeSy chodnikowych Betonowe obrzeSa chodnikowe naleSy ustawiać na wykonanym podłoSu w miejscu i ze ?wiatłem (odległo?ciš górnej powierzchni obrzeSa od cišgu komunikacyjnego) zgodnym z ustaleniami dokumentacji projektowej. Zewnętrzna ?ciana obrzeSa powinna być obsypana piaskiem, Swirem lub miejscowym gruntem przepuszczalnym, starannie ubitym. Spoiny nie powinny przekraczać szeroko?ci 1 cm. NaleSy wypełnić je piaskiem lub zaprawš cementowopiaskowš w stosunku 1:2. Dopuszcza się wypełnienie szczeliny mrozoodpornš zaprawš typu ?Atlas?. Spoiny przed zalaniem naleSy oczy?cić i zmyć wodš. Spoiny muszš być wypełnione całkowicie na pełnš głęboko?ć. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien uzyskać: a) w zakresie betonowych obrzeSy wibroprasowanych: - aprobatę technicznš, - certyfikat zgodno?ci lub deklarację zgodno?ci dostawcy oraz ewentualne wyniki badań cech charakterystycznych obrzeSy, w przypadku Sšdania ich przez InSyniera, Ponadto przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania materiałów przeznaczonych do ustawienia obrzeSy chodnikowych i przedstawić wyniki tych badań InSynierowi do akceptacji. Sprawdzenie wyglšdu zewnętrznego naleSy przeprowadzić na podstawie oględzin elementu przez pomiar i policzenie uszkodzeń występujšcych na powierzchniach i krawędziach elementu, zgodnie z wymaganiami tablicy 3. Pomiary długo?ci i głęboko?ci uszkodzeń naleSy wykonać za pomocš przymiaru stalowego lub suwmiarki z dokładno?ciš do 1 mm, zgodnie z ustaleniami PN-B-10021. Sprawdzenie kształtu i wymiarów elementów naleSy przeprowadzić z dokładno?ciš do 1 mm przy uSyciu suwmiarki oraz przymiaru stalowego lub ta?my, zgodnie z wymaganiami tablicy 1 i 2. Sprawdzenie kštów prostych w naroSach elementów wykonuje się przez przyłoSenie kštownika do badanego naroSa i zmierzenia odchyłek z dokładno?ciš do 1 mm. Badania pozostałych materiałów powinny obejmować wszystkie wła?ciwo?ci okre?lone w normach podanych dla odpowiednich materiałów wymienionych w pkt 2. 6.3. Badania w czasie robót W czasie robót naleSy sprawdzać wykonanie: a) koryta pod podsypkę -zgodnie z wymaganiami pkt 5.2, b) podłoSa z rodzimego gruntu piaszczystego lub podsypki (ławy) ze Swiru lub piasku -zgodnie z wymaganiami pkt 5.3, c) ustawienia betonowego obrzeSa chodnikowego -zgodnie z wymaganiami pkt 5.4, przy dopuszczalnych odchyleniach: - linii obrzeSa w planie, które moSe wynosić š 2 cm na kaSde 100 m długo?ci obrzeSa, - niwelety górnej płaszczyzny obrzeSa , które moSe wynosić š1 cm na kaSde 100 m długo?ci obrzeSa, - wypełnienia spoin, sprawdzane co 10 metrów, które powinno wykazywać całkowite wypełnienie badanej spoiny na pełnš głęboko?ć. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m (metr) ustawionego betonowego obrzeSa chodnikowego. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu podlegajš: - wykonane koryto, - wykonana podsypka. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. Podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m betonowego obrzeSa chodnikowego obejmuje: - prace pomiarowe i roboty przygotowawcze, - dostarczenie materiałów, - wykonanie koryta, - roz?cielenie i ubicie podsypki, - ustawienie obrzeSa, - wypełnienie spoin, - obsypanie zewnętrznej ?ciany obrzeSa, - wykonanie badań i pomiarów wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE Normy 1. PN-B-06050 Roboty ziemne budowlane 2. PN-B-06250 Beton zwykły 3. PN-B-06711 Kruszywo mineralne. Piasek do betonów i zapraw 4. PN-B-10021 Prefabrykaty budowlane z betonu. Metody pomiaru cech geometrycznych 5. PN-B-11111 Kruszywo mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. ?wir i mieszanka 6. PN-EN Kruszywo mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni 13242:2004 drogowych. Piasek 7. PN-B-19701 Cement. Cement powszechnego uSytku. Skład, wymagania i ocena zgodno?ci 8. BN-80/6775-03/01 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. Wspólne wymagania i badania 9. BN-80/6775-03/04 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. KrawęSniki i obrzeSa. D ? 08.05.01 ?CIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1.WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z budowš?cieków w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem kanalizacji deszczowej przy budowie, modernizacji i remontach dróg. 1.3. Zakres robót objętych OST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem: - ?cieków ulicznych przykrawęSnikowych z betonowej kostki wibroprasowanej, - ?cieków ulicznych międzyjezdniowych, - ?cieków terenowych z prefabrykatów betonowych. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. ?ciek przykrawęSnikowy -element konstrukcji jezdni słuSšcy do odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni jezdni i chodników do projektowanych odbiorników (np. kanalizacji deszczowej). 1.4.2. ?ciek międzyjezdniowy -element konstrukcji jezdni słuSšcy do odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni, na których zastosowano przeciwne spadki poprzeczne, np. w rejonie zatok, placów itp. 1.4.3. ?ciek terenowy -element zlokalizowany poza jezdniš lub chodnikiem słuSšcy do odprowadzenia wód opadowych z nawierzchni jezdni, chodników oraz przyległego terenu do odbiorników sztucznych lub naturalnych. 1.4.4. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Prefabrykowane elementy betonowe ?cieku Prefabrykowane elementy betonowe stosowane do wykonania ?cieków terenowych, powinny odpowiadać wymaganiom BN-80/6775-03/01 [9]. Kształt i wymiary prefabrykowanych elementów betonowych, uSytych do wykonania ?cieków, powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš. Mogš to być np. prefabrykaty bet. o wymiarach i kształtach wg ?Katalogu szczegółów drogowych ulic, placów i parków miejskich -Karty 2.5, 2.9, 2.13 [12]. Do wykonania prefabrykatów naleSy stosować beton wg PN-B-06250 [2], klasy co najmniej 25. Nasiškliwo?ć prefabrykatów nie powinna przekraczać 4%. ?cieralno?ć na tarczy Boehmego nie powinna przekraczać 3,5 mm. Wytrzymało?ć betonu na ?ciskanie powinna być zgodna z PN-B-06250 [2] dla przyjętej klasy betonu. Powierzchnia prefabrykatów powinna być bez rys, pęknięć i ubytków betonu, o fakturze zatartej. Krawędzie elementów powinny być równe i proste. Wklęsło?ć lub wypukło?ć powierzchni elementów nie powinna przekraczać 3 mm. Dopuszczalne odchyłki wymiarów prefabrykatów: - na długo?ci š 10 mm, - na wysoko?ci i szeroko?ci š 3 mm. Prefabrykaty betonowe powinny być składowane w pozycji wbudowania, na podłoSu utwardzonym i dobrze odwodnionym. 2.9. Masa zalewowa Masa zalewowa do wypełnienia spoin powinna być stosowana na goršco i odpowiadać wymaganiom BN74/ 6771-04 [8]. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonania robót Roboty moSna wykonywać ręcznie przy pomocy drobnego sprzętu, z zastosowaniem: - betoniarek do wytwarzania betonu i zapraw oraz przygotowania podsypki cementowo-piaskowej, - wibratorów płytowych, ubijaków ręcznych lub mechanicznych. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów Transport prefabrykatów powinien odbywać się wg BN-80/6775-03/01 [9], transport cementu wg BN88/ 6731-08 [7]. Kruszywo moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu w sposób zabezpieczajšcy je przed zanieczyszczeniem i zmieszaniem z innymi asortymentami. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Roboty przygotowawcze Przed przystšpieniem do wykonania ?cieku naleSy wytyczyć o??cieku zgodnie z dokumentacjš projektowš. Dla ?cieku umieszczonego między jezdniami o??cieku stanowi o? wykopu pod ławę. 5.3. Wykop pod ławę Wykop pod ławę dla ?cieku naleSy wykonać zgodnie z dokumentacjš i PN-B-06050 [1]. Wymiary wykopu powinny odpowiadać wymiarom ławy w planie z uwzględnieniem w szeroko?ci dna wykopu konstrukcji szalunku dla ławy z oporem. Wska?nik zagęszczenia dna wykopu pod ławę powinien wynosić co najmniej 0,97, wg normalnej metody Proctora. 5.4. Wykonanie ław Wykonanie ław powinno być zgodne z wymaganiami BN-64/8845-02 [11]. 5.6. Wykonanie ?cieku Rodzaj i wymiary ?cieku powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš. 5.6.1. Wykonanie ?cieku z prefabrykatów? ?ciek zlokalizowano zieleńcu, na granicy pasa drogowego, w poziomie terenu. Ustawienie prefabrykatów na ławie powinno być wykonane na podsypce cementowo-piaskowej o grubo?ci 5 cm, lub innego wymiaru wskazanego w dokumentacji projektowej. Ustawianie prefabrykatów powinno być zgodne z projektowanš niweletš dna ?cieku. Spoiny elementów prefabrykowanych nie powinny przekraczać szeroko?ci 1 cm. Spoiny prefabrykatów układanych na ławie Swirowej naleSy wypełnićSwirem lub piaskiem. Spoiny prefabrykatów układanych na ławie betonowej naleSy wypełnić zaprawš cementowo-piaskowš, przygotowanš w stosunku 1:2. Spoiny przed zalaniem naleSy oczy?cić i zmyć wodš. Prefabrykaty ustawione na podsypce cementowo-piaskowej i o spoinach zalanych zaprawš, powinny mieć co 50 m spoiny wypełnione bitumicznš masš zalewowš nad szczelinš dylatacyjnš ławy betonowej. . 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Badania przed przystšpieniem do robót Przed przystšpieniem do robót Wykonawca powinien wykonać badania materiałów przeznaczonych do wykonania ?cieku i przedstawić wyniki tych badań InSynierowi do akceptacji. Badania pozostałych materiałów stosowanych do wykonania ?cieku powinny obejmować wszystkie wła?ciwo?ci, które zostały okre?lone w normach podanych dla odpowiednich materiałów w pkt 2. 6.3. Badania w czasie robót 6.3.1. Zakres badań W czasie robót zwišzanych z wykonaniem ?cieku naleSy sprawdzać: - wykop pod ławę, - gotowš ławę, - wykonanie ?cieku. 6.3.2. Wykop pod ławę NaleSy sprawdzać, czy wymiary wykopu sš zgodne z dokumentacjš projektowš oraz zagęszczenie podłoSa na dnie wykopu. Tolerancja dla szeroko?ci wykopu wynosi š 2 cm. Zagęszczenie podłoSa powinno być zgodne z pkt 5.3. 6.3.3. Sprawdzenie wykonania ławy Przy wykonywaniu ławy, badaniu podlegajš: a) linia ławy w planie, która moSe się róSnić od projektowanego kierunku o š 2 cm na kaSde100 m ławy, b) niweleta górnej powierzchni ławy, która moSe się róSnić od niwelety projektowanej o š 1 cm na kaSde 100 m ławy, c) wymiary i równo?ć ławy, sprawdzane w dwóch dowolnie wybranych punktach na kaSde 100 m ławy, przy czym dopuszczalne tolerancje wynoszš dla: - wysoko?ci (grubo?ci) ławy š 10% wysoko?ci projektowanej, - szeroko?ci górnej powierzchni ławy š 10% szeroko?ci projektowanej, - równo?ci górnej powierzchni ławy 1 cm prze?witu pomiędzy powierzchniš ławy a przyłoSonš czterometrowš łatš. 6.3.4. Sprawdzenie wykonania ?cieku Przy wykonaniu ?cieku, badaniu podlegajš: a) niweleta ?cieku, która moSe róSnić się od niwelety projektowanej o š 1 cm na kaSde 100 m wykonanego ?cieku, b) równo?ć podłuSna ?cieku, sprawdzana w dwóch dowolnie wybranych punktach na kaSde 100 m długo?ci, która moSe wykazywać prze?wit nie większy niS 0,8 cm pomiędzy powierzchniš?cieku a łatš czterometrowš, c) wypełnienie spoin, wykonane zgodnie z pkt 5, sprawdzane na kaSdych 10 metrach wykonanego ?cieku, przy czym wymagane jest całkowite wypełnienie badanej spoiny, d) grubo?ć podsypki, sprawdzana co 100 m, która moSe się róSnić od grubo?ci projektowanej o š 1 cm. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m (metr) wykonanego ?cieku z prefabrykowanych elementów betonowych. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu podlegajš: - wykop pod ławę, - wykonana ława, - wykonana podsypka. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w OST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m ?cieku obejmuje: - prace pomiarowe i przygotowawcze, - dostarczenie materiałów, - wykonanie wykopu pod ławy, - wykonanie ławy - wykonanie podsypki cementowo-piaskowej, - ułoSenie ?cieku z wypełnieniem spoin, - zalanie spoin bitumicznš masš zalewowš, - zasypanie zewnętrznej ?ciany prefabrykatu lub krawęSnika, - przeprowadzenie pomiarów i badań wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-B-06050 Roboty ziemne budowlane 2. PN-B-06250 Beton zwykły 3. PN-B-06711 Kruszywo mineralne. Piasek do betonów i zapraw 4. PN-B-06712 Kruszywa mineralne do betonu zwykłego 5. PN-B-19701 Cement. Cement powszechnego uSytku. Skład, wymagania i ocena zgodno?ci 6. PN-B-32250 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 7. BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie 8. BN-74/6771-04 Drogi samochodowe. Masa zalewowa 9. BN-80/6775-03/01 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. Wspólne wymagania i badania 10. BN-80/6775-03/04 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. KrawęSniki i obrzeSa chodnikowe 11. BN-64/8845-02 KrawęSniki uliczne. Warunki techniczne ustawiania i odbioru 10.2. Inne dokumenty 12. 12. Katalog szczegółów drogowych ulic, placów i parków miejskich, Centrum Techniki Budownictwa Komunalnego, Warszawa 1987. D-03.01.01 PRZEPUSTY, ROWY KRYTE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonaniem przepustów oraz odcinków rowu krytego w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem przepustów. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Przepust -obiekt wybudowany w formie zamkniętej obudowy konstrukcyjnej, słuSšcy do przepływu małych cieków wodnych pod nasypami korpusu drogowego lub dla ruchu kołowego, pieszego. 1.4.2. Przepust z tworzyw sztucznych -przepust, którego konstrukcja no?na wykonana jest z tworzywa spełniajšcego odpowiednie warunki techniczne.. 1.4.3. Przepust rurowy -przepust, którego konstrukcja no?na wykonana jest z rur . 1.4.4. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Rodzaje materiałów Materiałami stosowanymi przy wykonywaniu przepustów, objętych niniejszš SST sš: - materiały na ławy fundamentowe, - materiały izolacyjne, - rury 2.3. Materiały na przewody rurowe Czę?ć przelotowa przepustu / rowu krytego ? Surowcem do wyrobu rur jest tworzywo HDPE. Rury posiadajš gładkš?ciankę wewnętrznš i karbowanš?ciankę zewnętrznš. Zastosowano rury o sztywno?ci pier?cieniowej: 10kN/m2. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonywania przepustów Wykonawca przystępujšcy do wykonania przepustu powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - koparki do wykonywania wykopów głębokich, - sprzętu do ręcznego wykonywania płytkich wykopów szerokoprzestrzennych, - Surawi samochodowych, - innego sprzętu do transportu pomocniczego. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów 4.2.4. Transport rur Rury mogš być przewoSone dowolnymi ?rodkami transportu w sposób zabezpieczajšcy je przed uszkodzeniami. 4.2.2. Transport drewna i elementów deskowania Drewno i elementy deskowania naleSy przewozić w warunkach chronišcych je przed przemieszczaniem, a elementy metalowe w warunkach zabezpieczajšcych przed korozjš i uszkodzeniami mechanicznymi. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Roboty przygotowawcze Wykonawca zobowišzany jest do przygotowania terenu budowy w zakresie: - odwodnienia terenu budowy w zakresie i formie uzgodnionej z InSynierem, - regulacji cieku na odcinku posadowienia przepustu według dokumentacji projektowej 5.3. Roboty ziemne 5.3.1. Wykopy Metoda wykonywania robót ziemnych powinna być zgodna z SST D-02.00.00 ?Roboty ziemne?. ?ciany wykopów winny być zabezpieczone na czas robót wg dokumentacji projektowej, SST i zaleceń InSyniera. W szczególno?ci zabezpieczenie moSe polegać na: - stosowaniu bezpiecznego nachylenia skarp wykopów, - podparciu lub rozparciu ?cian wykopów, - stosowaniu ?cianek szczelnych. Do podparcia lub rozparcia ?cian wykopów moSna stosować drewno, elementy stalowe lub inne materiały zaakceptowane przez InSyniera. Stosowane ?cianki szczelne mogš być drewniane albo stalowe wielokrotnego uSytku. Typ ?cianki oraz sposób jej zagłębienia w grunt musi być zgodny z dokumentacjš projektowš i zaleceniami InSyniera. Po wykonaniu robót ?ciankę szczelnš naleSy usunšć, za? powstałš szczelinę zasypać gruntem i zagę?cić. W uzasadnionych przypadkach, za zgodš InSyniera, ?cianki szczelne moSna pozostawić w gruncie. Przy mechanicznym wykonywaniu wykopu powinna być pozostawiona niedobrana warstwa gruntu, o grubo?ci co najmniej 20 cm od projektowanego dna wykopu. Warstwa ta powinna być usunięta ręcznie lub mechanicznie z zastosowaniem koparki z oprzyrzšdowaniem nie powodujšcym spulchnienia gruntu. Odchyłki rzędnej wykonanego podłoSa od rzędnej okre?lonej w dokumentacji projektowej nie moSe przekraczać +1,0 cm i -3,0 cm. 5.3.2. Zasypka przepustu Jako materiał zasypki przepustu naleSy stosowaćSwiry, pospółki i piaski co najmniej ?rednie. Zasypkę nad przepustem naleSy układać jednocze?nie z obu stron przepustu, warstwami jednakowej grubo?ci z jednoczesnym zagęszczeniem według wymagań dokumentacji projektowej oraz SST D-02.03.01 ? Wykonanie nasypów?. Wska?niki zagęszczenia gruntu w wykopach i nasypach naleSy przyjmować wg PN-S-02205 [34]. 5.4. Umocnienie wylotów Umocnienie wylotów naleSy wykonać zgodnie z dokumentacjš projektowš. Skarpy rowu przy wlocie i wylocie rowu krytego naleSy umocnić darninš, a na dalszym odcinku pokryć warstwš humusu gr. 5cm i obsiać trawš. 5.5. Ławy fundamentowe pod przepustami Ławy fundamentowe powinny być wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš i SST. Dopuszczalne odchyłki dla ław fundamentowych przepustów wynoszš: a) róSnice wymiarów ławy fundamentowej w planie š 5 cm b) róSnice rzędnych wierzchu ławy š 2 cm RóSnice w niwelecie wynikajšce z odchyłek wymiarowych rzędnych ławy, nie mogš spowodować spiętrzenia wody w przepu?cie. 5.6. Układanie przewodów rurowych Układanie przewodów rurowych naleSy wykonać zgodnie z dokumentacjš projektowš oraz zaleceniami producenta rur. Łšczenia wykonać przy pomocy zaciskowych złšczek opaskowych. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Kontrola prawidłowo?ci wykonania robót przygotowawczych i robót ziemnych Kontrolę robót przygotowawczych i robót ziemnych naleSy przeprowadzić z uwzględnieniem wymagań podanych w punkcie 5.2 i 5.3. 6.5. Kontrola wykonania umocnienia wylotów Umocnienie wlotów i wylotów naleSy kontrolować wizualnie, sprawdzajšc ich zgodno?ć z dokumentacjš projektowš. 6.6. Kontrola wykonania ławy fundamentowej Przy kontroli wykonania ławy fundamentowej naleSy sprawdzić: - rodzaj materiału uSytego do wykonania ławy, - usytuowanie ławy w planie, - rzędne wysoko?ciowe, - grubo?ć ławy, - zgodno?ć wykonania z dokumentacjš projektowš. 6.7. Kontrola ułoSenia przewodu rury Przed przystšpieniem do robót wykonawca powinien uzyskać: -aprobatę technicznš dla rur -certyfikat zgodno?ci lub deklarację zgodno?ci dostawcy Przy kontroli przewodu rury naleSy sprawdzić: - rodzaj materiału uSytego do wykonaniarury, - usytuowanie rury w planie, - rzędne wysoko?ciowe, - zgodno?ć wykonania z dokumentacjš projektowš. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest: - m (metr), przy kompletnym wykonaniu przepustu, - szt. (sztuka), przy samodzielnej realizacji ?cianki czołowej. 8. ODBIÓR ROBÓT 8.1. Ogólne zasady odbioru robót Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania, z zachowaniem tolerancji wg pkt 6, dały wyniki pozytywne. 8.2. Odbiór robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu Odbiorowi robót zanikajšcych i ulegajšcych zakryciu podlegajš: - wykonanie wykopu, - wykonanie ław fundamentowych, - ułoSenie przewodu rury - wykonanie izolacji przepustu. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena 1 m kompletnego przepustu obejmuje: - roboty pomiarowe i przygotowawcze, - wykonanie wykopu wraz z odwodnieniem, - dostarczenie materiałów, - wykonanie ław fundamentów i ich pielęgnację, - wykonanie deskowania, - montaS konstrukcji przepustu wraz ze ?ciankami czołowymi - rozebranie deskowania, - wykonanie izolacji przepustu, - wykonanie zasypki z zagęszczeniem warstwami, zgodnie z dokumentacjš projektowš, - umocnienie wylotów, - uporzšdkowanie terenu, - wykonanie pomiarów i badań laboratoryjnych wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-B-01080 Kamień dla budownictwa i drogownictwa. Podział i zastosowanie wg własno?ci fizyczno-mechanicznych 2. PN-B-02356 Tolerancja wymiarowa w budownictwie. Tolerancja wymiarów elementów budowlanych z betonu 3. PN-B-04101 Materiały kamienne. Oznaczenie nasiškliwo?ci wodš 4. PN-B-04102 Materiały kamienne. Oznaczenie mrozoodporno?ci metodš bezpo?redniš 5. PN-B-04110 Materiały kamienne. Oznaczenie wytrzymało?ci na ?ciskanie 6. PN-B-04111 Materiały kamienne. Oznaczenie ?cieralno?ci na tarczy Boehmego 7. PN-B-06711 Kruszywa mineralne. Piaski do zapraw budowlanych 8. PN-B-06250 Beton zwykły 9. PN-B-06251 Roboty betonowe i Selbetowe. Wymagania techniczne 10. PN-B-06261 Nieniszczšce badania konstrukcji z betonu. Metoda ultrad?więkowa badania wytrzymało?ci betonu na ?ciskanie 11. PN-B-06262 Metoda sklerometryczna badania wytrzymało?ci betonu na ?ciskanie za pomocš młotka SCHMIDTA typu N 12. PN-B-06712 Kruszywa mineralne do betonu 13. PN-B-06714-12 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie zawarto?ci zanieczyszczeń obcych 14. PN-B-06714-13 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczanie zawarto?ci pyłów mineralnych 15. PN-B-06714-15 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie składu ziarnowego 16. PN-B-06714-16 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie kształtu ziarn 17. PN-B-06714-18 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie nasiškliwo?ci 18. PN-B-06714-34 Kruszywa mineralne. Badania. Oznaczenie reaktywno?ci alkalicznej 19. PN-B-11112 Kruszywo mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych 20. PN-B-14501 Zaprawy budowlane zwykłe 21. PN-B-19701 Cement. Cement powszechnego uSytku. Skład, wymagania i ocena zgodno?ci 22. PN-B-23010 Domieszki do betonu. Klasyfikacja i okre?lenia 23. PN-B-24622 Roztwór asfaltowy do gruntowania 24. PN-B-32250 Materiały budowlane. Woda do betonów i zapraw 25. PN-C-96177 Lepik asfaltowy bez wypełniaczy stosowany na goršco 26. PN-D-95017 Surowiec drzewny. Drewno tartaczne iglaste 27. PN-D-96000 Tarcica iglasta ogólnego przeznaczenia 28. PN-D-96002 Tarcica li?ciasta ogólnego przeznaczenia 29. PN-H-93215 Walcówka i pręty stalowe do zbrojenia betonu 30. PN-M-82010 Podkładki kwadratowe w konstrukcjach drewnianych 31. PN-M-82121 ?ruby ze łbem kwadratowym 32. PN-M-82503 Wkręty do drewna ze łbem stoSkowym 33. PN-M-82505 Wkręty do drewna ze łbem kulistym 34. PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania 35. BN-87/5028-12 Gwo?dzie budowlane. Gwo?dzie z trzpieniem gładkim, okršgłym i kwadratowym 36. BN-88/6731-08 Cement. Transport i przechowywanie 37. BN-67/6747-14 Sposoby zabezpieczenia wyrobów kamiennych podczas transportu 38. BN-79/6751-01 Materiały izolacji przeciwwilgociowej. Papa asfaltowa na ta?mie aluminiowej 39. BN-88/6751-03 Papa asfaltowa na welonie z włókien szklanych 40. BN-69/7122-11 Płyty pil?niowe z drewna 41. BN-74/8841-19 Roboty murowe. Mury z kamienia naturalnego. Wymagania i badania przy odbiorze 42. BN-73/9081-02 Formy stalowe do produkcji elementów budowlanych z betonu kruszywowego. Wymagania i badania 10.2. Inne dokumenty 43. Instrukcja ITB 206/77. Instrukcja stosowania pyłów lotnych do betonów kruszywowych. 44. Warunki techniczne. Drogowe kationowe emulsje asfaltowe. IBDiM -1994 r. 45. Wymagania i zalecenia dotyczšce wykonywania betonów do konstrukcji mostowych. GDDP, Warszawa, 1990 r. D-06.04.01 ROWY 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z wykonaniem i pogłębianiem rowów oraz profilowaniem skarp i dna rowów w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z wykonaniem i pogłębianiem rowów oraz profilowaniem skarp i dna rowów. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Rów -otwarty wykop o głęboko?ci co najmniej 30 cm, który zbiera i odprowadza wodę. 1.4.2. Rów przydroSny -rów zbierajšcy wodę z korony drogi. 1.4.3. Rów odpływowy -rów odprowadzajšcy wodę poza pas drogowy. 1.4.4. Rów stokowy -rów zbierajšcy wodę spływajšcš ze stoku. 1.4.5. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY Materiały nie występujš. 3. SPRZĘT 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt do wykonywania robót Wykonawca przystępujšcy do wykonania robót powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - koparek podsiębiernych, - spycharek lemieszowych, - równiarek samojezdnych lub przyczepnych, - urzšdzeń kontrolno-pomiarowych, - zagęszczarek płytowych wibracyjnych. 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport materiałów Przy wykonywaniu robót okre?lonych w niniejszej SST, moSna korzystać z dowolnych ?rodków transportowych. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Oczyszczenie rowu Oczyszczenie rowu polega na wybraniu namułu naniesionego przez wodę, ?cięciu trawy i krzaków w obrębie rowu. 5.3. Pogłębianie i wyprofilowanie dna i skarp rowu W wyniku prac remontowych naleSy uzyskać podane poniSej wymiary geometryczne rowu i skarp, zgodne z PN-S-02204 [1]: -dla rowu przydroSnego w kształcie: a) trapezowym -szeroko?ć dna co najmniej 0,40 m, nachylenie skarp od 1:1,5 do 1:1,3, głęboko?ć od 0,30 m do 1,20 m liczona jako róSnica poziomów dna i niSszej krawędzi górnej rowu; b) trójkštnym -dno wyokršglone łukiem kołowym o promieniu 0,50 m, nachylenie skarpy wewnętrznej 1:3, nachylenie skarpy zewnętrznej od 1:3 do 1:10, głęboko?ć od 0,30 m do 1,50 m liczona jako róSnica poziomów dna i niSszej krawędzi górnej rowu; c) opływowym -dno wyokršglone łukiem kołowym o promieniu 2,0 m, krawędzie górne wyokršglone łukami kołowymi o promieniu 1,0 m do 2,0 m, nachylenie skarpy wewnętrznej 1:3, a skarpy zewnętrznej od 1:3 do 1:10, głęboko?ć od 0,30 m do 0,50 m liczona jako róSnica poziomów dna i niSszej krawędzi górnej rowu; - dla rowu stokowego -kształt trapezowy, szeroko?ć dna co najmniej 0,40 m, nachylenie skarp od 1:1,5 do 1:3, głęboko?ć co najmniej 0,50 m. Rów ten powinien być oddalony co najmniej o 3,0 m od krawędzi skarpy drogowej przy gruntach suchych i zwartych i co najmniej o 5,0 m w pozostałych przypadkach. - dla rowu odpływowego -kształt trapezowy, szeroko?ć dna co najmniej 0,40 m, głęboko?ć minimum 0,50 m, przebieg prostoliniowy, na załamaniach trasy łuki kołowe o promieniu co najmniej 10,0 m. Najmniejszy dopuszczalny spadek podłuSny rowu powinien wynosić 0,2%; w wyjštkowych sytuacjach na odcinkach nie przekraczajšcych 200 m -0,1%. Największy spadek podłuSny rowu nie powinien przekraczać: a) przy nieumocnionych skarpach i dnie -w gruntach piaszczystych -1,5%, -w gruntach piaszczysto-gliniastych, pylastych -2,0%, -w gruntach gliniastych i ilastych -3,0%, -w gruntach skalistych -10,0%; b) przy umocnionych skarpach i dnie -matš trawiastš -2,0%, -darninš -3,0%, -faszynš -4,0%, -brukiem na sucho -6,0%, -elementami betonowymi -10,0%, -brukiem na podsypce cementowo-piaskowej -15,0%. 5.4. Roboty wykończeniowe Urobek nadmiar gruntu powstały przy wykopach rowów naleSy wywie?ć poza obręb pasa drogowego w miejscu zaakceptowanym przez InSyniera. Sposób zniszczenia pozostało?ci po usuniętej ro?linno?ci powinien być zgodny z ustaleniami SST lub wskazaniami InSyniera. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Pomiary cech geometrycznych remontowanego rowu i skarp Częstotliwo?ć oraz zakres pomiarów podaje tablica 1. Tablica 1. Lp. Wyszczególnienie Minimalna częstotliwo?ć pomiarów 1 Spadek podłuSny rowu 1 km na kaSde 5 km drogi 2 Szeroko?ć i głęboko?ć rowu 1 raz na 100 m 3 Powierzchnia skarp 1 raz na 100 m 6.2.1. Spadki podłuSne rowu Spadki podłuSne rowu powinny być zgodne z dokumentacjš projektowš, z tolerancjš š 0,5% spadku. 6.2.2. Szeroko?ć i głęboko?ć rowu Szeroko?ć i głęboko?ć rowu powinna być zgodna z dokumentacjš projektowš z tolerancjš š 5 cm. 6.2.3. Powierzchnia skarp Powierzchnię skarp naleSy sprawdzać szablonem. Prze?wit między skarpš a szablonem nie powinien przekraczać 3cm. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest m (metr) remontowanego rowu. 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m remontowanego rowu obejmuje: - roboty pomiarowe i przygotowawcze, - oznakowanie robót, - oczyszczenie rowu, - pogłębianie i profilowanie rowu, - ?cięcie trawy i krzaków, - odwiezienie urobku, - roboty wykończeniowe, - przeprowadzenie pomiarów wymaganych w specyfikacji technicznej. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 10.1. Normy 1. PN-S-02204 Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg 10.2. Inne materiały 2. Stanisław Datka, Stanisław Lenczewski: Drogowe roboty ziemne D ? 09.01.01 ZIELEŃ DROGOWA 1.WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) sš wymagania dotyczšce wykonania i odbioru robót zwišzanych z załoSeniem i pielęgnacjš zieleni drogowej w zwišzku z przebudowš ul. Rudzkiej ? drogi powiatowej Nr 1195E w Rzgowie. 1.2. Zakres stosowania SST Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy przy zleceniu i realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych SST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczš zasad prowadzenia robót zwišzanych z zakładaniem i pielęgnacjš trawników na terenie płaskim wraz z rozłoSeniem humusu. 1.4. Okre?lenia podstawowe 1.4.1. Ziemia urodzajna -ziemia posiadajšca wła?ciwo?ci zapewniajšce ro?linom prawidłowy rozwój. 1.4.2. Pozostałe okre?lenia podstawowe sš zgodne z obowišzujšcymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.4. 1.5. Ogólne wymagania dotyczšce robót Ogólne wymagania dotyczšce robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 1.5. 2. MATERIAŁY 2.1. Ogólne wymagania dotyczšce materiałów Ogólne wymagania dotyczšce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w SST D-M 00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 2. 2.2. Ziemia urodzajna Ziemia urodzajna, w zaleSno?ci od miejsca pozyskania, powinna posiadać następujšce charakterystyki: - ziemia rodzima -powinna być zdjęta przed rozpoczęciem robót budowlanych i zmagazynowana w pryzmach nie przekraczajšcych 2 m wysoko?ci, - ziemia pozyskana w innym miejscu i dostarczona na plac budowy -nie moSe być zagruzowana, przero?nięta korzeniami, zasolona lub zanieczyszczona chemicznie. 2.3. Ziemia kompostowa Do nawoSenia gleby mogš być stosowane komposty, powstajšce w wyniku rozkładu róSnych odpadków ro?linnych i zwierzęcych (np. torfu, fekaliów, kory drzewnej, chwastów, plewów), przy kompostowaniu ich na otwartym powietrzu w pryzmach, w sposób i w warunkach zapewniajšcych utrzymanie wymaganych cech i wska?ników jako?ci kompostu. Kompost fekaliowo-torfowy -wyrób uzyskuje się przez kompostowanie torfu z fekaliami i ?ciekami bytowymi z osadników, z osiedli mieszkaniowych. Torf uSyty jako komponent do wyrobu kompostu -PN-G-98011 [1]. Kompost z kory drzewnej -wyrób uzyskuje się przez kompostowanie kory zmieszanej z mocznikiem i osadami z oczyszczalni ?cieków pocelulozowych, przez okres około 3-ch miesięcy. Kompost z kory sosnowej moSe być stosowany jako nawóz organiczny przy przygotowaniu gleby pod zieleń w okresie jesieni, przez zmieszanie kompostu z glebš. 2.5. Nasiona traw Nie dotyczy 2.6. Nawozy mineralne Nawozy mineralne powinny być w opakowaniu, z podanym składem chemicznym (zawarto?ć azotu, fosforu, potasu -N.P.). Nawozy naleSy zabezpieczyć przed zawilgoceniem i zbryleniem w czasie transportu i przechowywania. 3. Sprzęt 3.1. Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu Ogólne wymagania dotyczšce sprzętu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 3. 3.2. Sprzęt stosowany do wykonania zieleni drogowej Wykonawca przystępujšcy do wykonania zieleni drogowej powinien wykazać się moSliwo?ciš korzystania z następujšcego sprzętu: - glebogryzarek, pługów, kultywatorów, bron do uprawy gleby, - wału kolczatki oraz wału gładkiego do zakładania trawników, - kosiarki mechanicznej do pielęgnacji trawników, - sprzętu do pozyskiwania ziemi urodzajnej (np. spycharki gšsiennicowej, koparki), 4. TRANSPORT 4.1. Ogólne wymagania dotyczšce transportu Ogólne wymagania dotyczšce transportu podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 4. 4.2. Transport nasion traw Nasiona traw moSna przewozić dowolnymi ?rodkami transportu w warunkach zabezpieczajšcych je przed zawilgoceniem. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Ogólne zasady wykonania robót Ogólne zasady wykonania robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 5. 5.2. Trawniki 5.2.1. Wymagania dotyczšce wykonania trawników Wymagania dotyczšce wykonania robót zwišzanych z trawnikami sš następujšce: - teren pod trawniki musi być oczyszczony z gruzu i zanieczyszczeń, - teren powinien być obniSony w stosunku do krawęSników o ok. 15 cm -jest to miejsce na ziemię urodzajnš (ok. 10 cm) i kompost (2 ÷ 3 cm), - docelowo krawęd? chodnika powinna znajdować się 2÷3 cm nad terenem zieleńca, - teren powinien być wyrównany i splantowany, - ziemia urodzajna powinna być roz?cielona równš warstwš i wymieszana z kompostem, nawozami mineralnymi oraz starannie wyrównana, - przed siewem trawy ziemię naleSy wałować wałem gładkim, a potem wałem-kolczatkš lub zagrabić, - siew powinien być dokonany w dni bezwietrzne, - okres siania -najlepszy okres wiosenny, najpó?niej do połowy wrze?nia, - na terenie płaskim nasiona traw wysiewane sš w ilo?ci od 1 do 4 kg/100 m2, wg PT-2,4kg/100m2 - przykrycie nasion -przez przemieszanie z ziemiš grabiami lub wałem kolczatkš, - po wysiewie nasion ziemia powinna być wałowana lekkim wałem w celu ostatecznego wyrównania i stworzenia dobrych warunków dla podsiškania wody. JeSeli przykrycie nasion nastšpiło przez wałowanie kolczatkš, moSna juS nie stosować wału gładkiego, - mieszanka nasion trawnikowych powinna być dobrana do warunków miejscowych. 5.2.2. Pielęgnacja trawników NajwaSniejszym zabiegiem w pielęgnacji trawników jest koszenie: - pierwsze koszenie powinno być przeprowadzone, gdy trawa osišgnie wysoko?ć około 10 cm, - następne koszenia powinny się odbywać w takich odstępach czasu, aby wysoko?ć trawy przed kolejnym koszeniem nie przekraczała wysoko?ci 10 do 12 cm, - ostatnie, przedzimowe koszenie trawników powinno być wykonane z 1-miesięcznym wyprzedzeniem spodziewanego nastania mrozów (dla warunków klimatycznych Polski moSna przyjšć pierwszš połowę pa?dziernika), - koszenia trawników w całym okresie pielęgnacji powinny się odbywać często i w regularnych odstępach czasu, przy czym często?ć koszenia i wysoko?ć cięcia, naleSy uzaleSniać od gatunku wysianej trawy, - chwasty trwałe w pierwszym okresie naleSy usuwać ręcznie; ?rodki chwastobójcze o selektywnym działaniu naleSy stosować z duSš ostroSno?ciš i dopiero po okresie 6 miesięcy od załoSenia trawnika. Trawniki wymagajš nawoSenia mineralnego -około 3 kg NPK na 1 ar w cišgu roku. Mieszanki nawozów naleSy przygotowywać tak, aby trawom zapewnić składniki wymagane w poszczególnych porach roku: - wiosnš, trawnik wymaga mieszanki z przewagš azotu, - od połowy lata naleSy ograniczyć azot, zwiększajšc dawki potasu i fosforu, - ostatnie nawoSenie nie powinno zawierać azotu, lecz tylko fosfor i potas. 6. KONTROLA JAKO?CI ROBÓT 6.1. Ogólne zasady kontroli jako?ci robót Ogólne zasady kontroli jako?ci robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 6. 6.2. Trawniki Kontrola w czasie wykonywania trawników polega na sprawdzeniu: - oczyszczenia terenu z gruzu i zanieczyszczeń, - okre?lenia ilo?ci zanieczyszczeń (w m3), - pomiaru odległo?ci wywozu zanieczyszczeń na zwałkę, - wymiany gleby jałowej na ziemię urodzajnš z kontrolš grubo?ci warstwy roz?cielonej ziemi, - ilo?ci rozrzuconego kompostu, - prawidłowego uwałowania terenu, - zgodno?ci składu gotowej mieszanki traw z ustaleniami dokumentacji projektowej, - gęsto?ci zasiewu nasion, - prawidłowej częstotliwo?ci koszenia trawników i ich odchwaszczania, - okresów podlewania, zwłaszcza podczas suszy, - dosiewania płaszczyzn trawników o zbyt małej gęsto?ci wykiełkowanych zdziebeł trawy. Kontrola robót przy odbiorze trawników dotyczy: - prawidłowej gęsto?ci trawy (trawniki bez tzw. ?łysin?), - obecno?ci gatunków niewysiewanych oraz chwastów. 7. OBMIAR ROBÓT 7.1. Ogólne zasady obmiaru robót Ogólne zasady obmiaru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 7. 7.2. Jednostka obmiarowa Jednostkš obmiarowš jest: - m2 (metr kwadratowy) wykonania: trawników 8. ODBIÓR ROBÓT Ogólne zasady odbioru robót podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 8. Roboty uznaje się za wykonane zgodnie z dokumentacjš projektowš, SST i wymaganiami InSyniera, jeSeli wszystkie pomiary i badania z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. PODSTAWA PŁATNO?CI 9.1. Ogólne ustalenia dotyczšce podstawy płatno?ci Ogólne ustalenia dot. podstawy płatno?ci podano w SST D-M-00.00.00 ?Wymagania ogólne? pkt 9. 9.2. Cena jednostki obmiarowej Cena wykonania 1 m2 trawnika obejmuje: - roboty przygotowawcze: oczyszczenie terenu, dowóz ziemi urodzajnej, roz?cielenie ziemi urodzajnej, rozrzucenie kompostu, - zakładanie trawników, - pielęgnację trawników: podlewanie, koszenie, nawoSenie, odchwaszczanie. 10. PRZEPISY ZWIźZANE 1. PN-G-98011 Torf rolniczy